>>924
今日はストラテジの差はそんななかったと思うよ
ディクソンパジェノーは後方走ってたからオーバルの定石通りピット遅らせてたら狙い通り良いタイミングで出たイエローの恩恵を受けただけだし
長引いたイエロー中に最後まで届く周回になったらピットに入るのはデイリーのカーリンやハーヴィのMSRも選択するぐらい難しいことじゃない
RLLもレイホールがそのタイミングで入ったけどタイヤが持たなかったのか結局もう一回入ってるから琢磨の「80周走るのは僕らのストラテジになかった」てのはそう言うことなんでしょう
マクラーレン勢もイエロー中にラストピットしなかったけど同じ風に考えてたのかもしれない