【NTT】インディカーこそ見ておけよ153【INDYCAR】
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IndyCarSeries公式サイト
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GAORA公式サイト（2019シーズン用）
ttps://www.gaora.co.jp/motor/2776650
ホンダ公式サイト
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こちらGAORA INDYCAR実況室
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
ttp://www.indy-amano.com/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>647
J-WAVEで居酒屋トークして欲しいな https://racer.com/2020/07/11/indycar-focusing-on-ferrari-as-third-engine-supplier/
総帥ペンスキー「我々はフェラーリにフォーカスしている」
ペンスキーがフェラーリとコンタクトを取ったことを明言した模様
このまま話が進めば3番目のエンジンサプライヤーとしてフェラーリが来る可能性は高そうだな
以前の記事で書かれていた「シャーシも作りたい」って件については何も書かれてないから何もわからない
まぁダラーラワンメイクをやめるなんて判断はしないと思ってるけど DW12って本当は今年か来年くらいで置き換わる予定だったはずなので、シャシー転換のタイミングとしては悪くないんじゃないか。
でもワンメイクフェラーリシャシーでフェラーリのエンジン載せるチームがクッソ有利になっちゃうか…。 >>650
次世代は共通ハイブリッドシステム搭載だからそこの兼ね合い次第 レース1留意点
フェルッチのアンセーフリリース無罪はピットインシデントに厳しいインディカーとしてはかなり異例では？
辻野アナに単に「プロ」と呼ばれたマツーラプロ
琢磨へのインタビューを回避するマツーラはアマチュア疑惑
ロジャーさんインタビューワーとして有能＆パロウ本当に好青年
スットコさんの競争相手は皆自爆する
ロッシは真面目にお払いが必要 一度イエローが出ると一気にごちゃごちゃするのがインディカーの醍醐味だな
琢磨は相変わらず序盤調子が出ないな、レース中盤以降は安定してるんだが 解説松浦さん一人の時は本当に面白くない。
特に村田さんと組んでない時は画面のバトルを拾えない。
何度も聞いたうんちく小ネタが多すぎ。
しかもそのネタ披露の最中、画面で何か出来事が起こった時の反応が遅すぎる。 事件が起こって無くても、詰まって来ている順位に注目するとか、作戦面でシミュレーションするとかやる事は一杯なのに、パワー嫁のネジネジとか聞きたくないわ。 放送中はオワードにペナ出るんじゃないかとか言ってたが結局どうなん？
ちょっとあいつ危ないなあと思った >>662
その村田さんもなあ
画面の中心で今起こっていることしか追えない 現地の音声を聞きつつタイミングモニターと画面越しにレース見ながら解説だぞかなりハードだよ オワードの接触はレーシングアクシデントで処理されたのかな
ピットレーンでの接触や高速区間でリア掘ってクラッシュとかならともかく、バトルの最中で片方が弾き飛ばされたというだけなら裁定緩めか その見ているはずのタイミングモニターも活かされてないし、画面の中心で起こった出来事（挙動乱しながらの攻防スルーされたら白けるでしょ）さえ追えない。 >>662
俺はマツーラさんの解説が一番好きだから今日は良かった 今年のペンスキーはピットでのミスが多いな、エンストはドライバーのミス？
いつもは最速ピット作業で前に出てたのに、今回はガナッシにやられてしまった パロウの家族も現地いるかな
妹が激カワだったんだよな むしろオワードのパジェノーへの押し出しアタックもフェルッチのアンセーフも普段のインディならペナなしで当たり前って感じがしたけどなあ IndyCarはバトルでの接触には殆どペナルティ出さないイメージ
ブロッキングとかはかなり厳しくとるけど インディカーは、後でじっくり審議して罰金
ただ、ピットレーン作業員が危険となる行為には厳しい（ピットスルー）
昔、レイホールが給油ホースを引きずってスタートしたけど、ペナは無かったはず、よくわからんｗ >>676
ホイールガンのケーブル踏んだだけでペナルティとかあったよね >>676
トーマス・シェクターもやらかしてなかったっけ 琢磨さん惜しかったは惜しかったんだよなぁ
コーションがあと2周ぐらい遅ければ、もしかしたら琢磨ピットインした瞬間コーションで
トップになったかも知れんかった 特にロードだと今の運営はなるべくイエロー出さない、出すとしても有利不利が極力出ない方向になってるから
仮に琢磨だけピット済ましてたらローカルイエロー出しつつ全車ピットに入った所でフルコースコーションにしてたんじゃないかな >>671
パワー車担当のピットクルーはそろそろ嫁に右腕辺りをねじられそうだよな >>682
そう言えば確かに今はそんな感じだね
去年のバーバーだってローカルイエロー出して全車がピットインした後にコーション出したね
そのおかげで琢磨はちゃんとトップでリスタートできた >>684
コース上に破片とか出てたら多分すぐ出すとは思うけど
砂遊びならそうするだろうね これだけテクノロジーが進歩しまくってるのにインタビュー時の日本と現地の回線ラグとかトラブルって改善されないよね。
あと何十年すれば普通に会話できるんだろか。 なんか今年のパワーって持ってないよね
ディクソンが二番手になった時点で最終ピットで逆転される画しか浮かばなかった >>688
いうほどグレアムも順位良くないぞ。給油ミスってるし >>686
番組の予算が今の2倍、3倍にならないとずっとこのままじゃないの >>686
Skype導入までの衛星電話一本頼りに比べたらこれでもマシになっとる。
現地のサポートスタッフどころか、天野さんの携帯にしか頼れない予算とマンパワーではこれ以上望めなさそう。 >>686
アレ、現場のレース場のwifiや携帯回線が混んで帯域出ないからあーなっちゃう
INDY500なんか更にひどくて音声通話もままならなくなる
プレス用のwifiがちゃんと帯域確保されててプレス用に開放されてるとかなりなめらかになるよ >>688
いつまでそういう陰謀論とか言ってんの？
楽しい？ >>687
ごめん、パワーが持ってた年なんてあったっけか まあ琢磨は悪いなりにトップ10フィニッシュしてるところが数年前から見たら考えられないことだな
もちろんもう少し上でフィニッシュしてほしいのは正直あるが安定感が出てきたよね 日本人は大人しく日本のスポーツで満足しようってことやな >>697
昔なら無理なアタックでクラッシュだよね 琢磨、粘り強い良いレースでした。
松浦プロがレース終わりのインタビューを拒否（？）したけど、琢磨となんかあったん？ >>692
前戦までのパ郎インタビューなんか笑っちゃうくらいクリアな音質と画質だったからなー。
17年インディ500の時と正反対とまで言える >>694
いつまでじゃなくてますますおさかんなんじゃね？陰謀
都合悪かったか？ >>659
オートサロンのトークショーでパロウが控え室で不満垂れ流してたとピエールが暴露してたが
SFでのトークショーとか観るにそんな感じは見えないんだよな
外面が良いのかね。 >>707
基本的に良い人悪い人っていうイメージは限界を超えない状態での話だろうから、
良いイメージの人でも感情的に我慢の限界を超えたら不満を口にするでしょうね
そういう状態だったのかも
もしそうなら、どっちのイメージも間違ってはいないんだと思う >>707
SFをホンダで2番目に良かったから山本とレイブリック乗れるもんだと思って話聞きいったら
牧野がレイブリックで自分が中嶋だったからかなりそこに不満があったって話？ いうても競艇の選手とかと違ってモータースポーツの選手は基本的に紳士やで >>710
パロウ予選3位マジか。オワードPPも信じられん >>713
で、今回もスットコさんが4連勝っと。だんだんF1化していくインディカー >>709
確かトークショーはいつ始まるのか何時まで待たせるんだよ的な事だったと思った てか今年グラハム調子いいな。まんま去年の琢磨と逆のようだ。
琢磨メカニック1 ぐへへへぇ。今年はオーナーの息子様を優先して琢磨はデーター要員にするようハゲからいわれたあるよ〜。息子様万歳〜。 パワーもそうだけどロッシの低迷っぷりが見るに堪えないんで持ち直してほしいなあ。その分ライアンやハータが頑張ってるが。 得意のロングビーチが消えたからマジで復調チャンスがいつ来るのかわからない
GAORAブログだか稲嶺twitterで去年勝ったロードアメリカ以来ラップリードもないって聞いて驚いたわ
そんな絶不調時に見慣れないautonationの黒紫号で走ってるからnapa号と違って映るたびに冴えないオーラが伝わってくるｗ 最後すごかったよな
しかし何で赤使ったんや（→琢磨もw） >>723
二人とも直前のブラックの持ちが良くなかったから…かなぁ… >>725
でも他のチームも苦しんでたよね
まあ一種のギャンブルみたいな感じで赤投入したんだと思うけど
てか、インタビュー無理やり止めさせたw >>727
そしてちゃっかり11位完走したでござるの巻。
フェルッチも6位入ってるので最初のイエローでトップオフして燃費走行の作戦は
悪くなかったということになりますな。 いつぞやのポートランドもそうだけともパワーご乱心するとレース面白くなるよな 琢磨の順位が1つずつ上がってきてる
10位→9位→8位 パワーは来季の契約がかかっているのか焦りが凄まじい >>733
この調子だとインディ500は4位だけどラグナセカの2レース目で0位になるなｗ >>734
割とガチでマクロクリンがデビューする可能性かなりあるしな 琢磨校長最近乱戦になると弱いけど1対1の状況でのバトルはめちゃくちゃ強いな
駆け引きならインディカートップクラスじゃないか スットコさん思いっきりストールしてたけど
ホンダはアンチストール搭載してんじゃないのかよ 琢磨8位に入ってもポイントランキングが上がらなかったのはやっぱ開幕戦クラッシュして不出走というのが効いてるなぁ・・ なんかペンスキー調子悪いね、アンドレッティも
ガナッシ4連勝とかすごい >>738
開幕戦のアレを受けてホンダもアンチストールを外したのかな？
どうなんだろ >>739
そのへんはインディのポイントシステムがね
4位から10位までは2点ずつしか違わないし
やっぱり1位か2位取らないと差がつけられない
3位でも4位と3点差しかない >>742
そういう意味で挽回するのが難しいポイントシステムになってるよね 次戦はガナッシ以外から勝者が出るかな？
それとも今回調子が良かったエリクソンが勝つなんて展開もありうるのかも 今年の琢磨が一発の速さ無いのはエアロスクリーンの影響はあるのかね？ いいレースでした、ローゼンクヴィストおめでとう！
ピットミスで今回ももっていないのかと思ったら、見事こじあけた グレアムがパワーに押し出されてスピンした時にぶつかったのローゼンだろ?
結構な勢いでぶつかったのによく壊れなかったもんだわ 基本フォーミュラとは思えないぐらい頑丈だからな
たまに力のかかり方の加減でいつも大丈夫なのにその当たり方で壊れんの？ってときもあるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
