【ルノー】ダニエル・リカルド #10【No.3】
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オーストラリア期待のドライバー、ダニエル・リカルド（リチャルド）のスレです
表彰台に上がると靴にシャンパンを注いで飲む母国伝統のシューイを披露するがよく思われてない・・・
Daniel Ricciard
ttp://www.danielricciardo.com/
ルノーサイト内紹介ページ
ttps://www.renaultsport.com/daniel-ricciardo-11893.html
Formula1.comより
ttps://www.formula1.com/en/drivers/daniel-ricciardo.html
本人ツイッター
ttps://twitter.com/danielricciard
F1での経歴
2010年 トロロッソ（リザーブ）
2011年 ヒスパニアレーシング (HRT)
2012〜2013年 トロロッソ（レギュラー）
2014〜2018年 レッドブル
2019〜現在 ルノー
前スレ
【ルノー】ダニエル・リカルド #9【No.3】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1578837262/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 同じマシンでアロンソに徹底的にボコられたマッサライコネンが
アロンソに勝てた2007年のフェラーリのマシンってどんだけ速かったんだろ？ ライコネンは自分に合った車なら速かったんだと思うよ
なのに与えられた環境で走る事しかしなくて合わせる事が下手だったからキャリア後半は残念な事になっちまったんだと思う >>143
笑ってやるなよ
きっとどこかの田舎の方言なんだよ ライコネンはデビューしてすぐマクラーレン行ったからな。当時のマクラーレンはニューウェイがいたしビッグチームだった。F1に来るまでのキャリアも短かったし、キミは苦労してないんだよ。それが後々効いてくることになる リカルドチャンピオンになっちゃうの？
予算制限で少ない予算で戦ってるマクラーレンやルノーがいきなりトップに躍り出たりするんじゃ
そして金使ってたメルセデスフェラーリレッドブルが最下位を固めるなんて最高やん ド・アも復帰するっていうし21年は見どころ満載過ぎ、もう20年飛ばして早く21年が見たいわ ライコネンはハッキネンのクローンだってニューウェイ先生が評価してた。
ニューウェイマクラーレンに乗ってればアロンソより普通に速かった。
メルセデスエンジンの信頼性に足を引っ張られてなければアロンソにも勝って3回くらいチャンプになれてた筈だ。 どんなに言い訳してもフェラーリで2年半ペ・マと組んでポイントで負けた男 予選速かったハッキネンとレースで速かったライコネンとでは正反対な感じ
するけどな。 マッサと同程度のドライバーという評価だな
アロンソにもマッサより大差で負けたしな
同じマシンでの評価が一番だよ >>148
そりゃないからｗ
お前みたいな馬鹿がいるからこいつのファンは基地外だと言われるんだよ
フェラーリでマッサより遅くて同じマシンでアロンソに大差で負けたのが実力だよ
ジョビナッツィとすら予選で大差なかったじゃんナンバー1ドライバーで 本当にライコネンのファンは異常だよな
これだけチームメイトに負け続けてるのに変な言い訳ばっかり >>146
予算削減になっても既に持ってる風洞とかの設備が違いすぎる
すぐに大勢は変わらないだろう ライコネンはミスター凡人のハイドフェルドに予選も決勝も負けてたのに
なぜか2年目からトップチームで走れたのは運がいいとしか言いようがない まあそれを言ったらルクレールだって最初はエリクソ相手に苦戦してたしな
ハミやアロンソ、タッペンの領域には居ない事は確かだけどね >>152
文句があるならニューウェイ先生に言え。 >>156
あくまで最初はだろ？ライコネンはハイドフェルドにそのシーズン負け越してるんだ
しかもルクレールが移籍1年目で倒したベッテルに4年間歯が立たなかった F1でダニルドのシューイを見ることはもう無いだろう メルセとルノーは撤退が見えてるし
フェラは予算制限による弱体化の可能性があるしで
マクラ移籍は賢いチョイスかもしれんけど
どの道タイトルには届かんだろうね
メルセ撤退後はマックスフェ1強時代が到来すると確信できる
これまでの屈辱があるからホンダは意地を見せるはず
マックスフェ政権は長期化するかもしれない >>160
リーマンの時みたいに真っ先に撤退すんじゃないの？ホンダ
タイトル獲得したところで国内のマーケティング面でのメリットは皆無だし
この大不況でホンダの一部の人間の意地だけでF1参戦続けられるの？ メルセデスが撤退するぐらいならホンダも撤退だろうね
ワークスはフェラーリしか残らないんじゃね？ >>160
真っ先に撤退するのは民主的に株主の意見を受け入れるサラリーマン企業だと思うよ >>156
1年目予選で17勝4敗なのに苦戦とは？
ルクレールは42戦で7ポール
フェルスタッペンは102戦で3ポールだぞ フェルスタッペンってリカルドがポール何回もとってるのに
チームメイトの時期に一度もポールなかったな リカルドは予選よりもレースで強いイメージだもんな。
昨年も予想ではヒュルケンベルグに予選では負けるかもと思ってたわ、
ポイントでは勝つだろうけど。 本当に早いならルノーでそれなりの成績残してるやろ
でもあの体たらくじゃたかが知れてる ヒュルケンベルグに負けなくて良かったな
負けてたらマクラーレンへの移籍もなかった リカルドは運ないなぁ
でもまだわからんな。
レギュ変わる初年度だけはブラウンみたいなことが起こるかもわからないし。 ヒュルケンって10年間F1に参戦して新人の時以外は予選でチームメイトに負け越したことがない予選では非常に速いドライバーだよ
リカルドは圧勝したんだからたいしたもん >>174
サインツに勝ったのにシートなくなった上、そのサインツが跳ね馬行きで途方に暮れてるヒ ルケ ルグさんに謝れ リカルドはあの低性能のマシンで突然予選4位とか才能を見せつけてくれるからすこ 去年のルノーは
高速サーキットだけ は速かった それはヒュルケンも同じ位の予選順位だったし >>179
それじゃとてもじゃないけど割に合わなかった
ていうか低性能っていうならリカルドも当てはまってしまうわけで >>182
低性能なのはヒュルケンベルグな
二人の差が腕の差
速いドライバーは遅いマシン乗せても最大限の結果残す ヒュルケンと大差ないことが分かってしまったから
フェラーリに行けなかったんだろう
ヒュルケンの方がコスパは上 ヒュルケンベルグが長く居たからルノーはあんなクルマになったんじゃないの?
予選番長向きだからレースでは今一つだった。
昨年はそういう状況だったけれど、とりあえず予選で負けないようにリカルドも
張り合った。だから、レースではトレイン作ってわらわれた。
後半になってリカルドの以降も反映されるようになってレースで速くなった、
予選では遅くなったけどね。
そんな感じに去年のことは思ってたわ。 >>185
えー、大差無いってポイントランキング9位と14位では大差あるけど。
おまけにヒュルケンベルグはルノー3年目なわけだし。
速いマシン作る能力も無く下手なのにコスパが良いは無いわ。 優秀なチーフデザイナーがいないからでしょ
だからダウンフォースがスカスカの直線番長マシンになった ヒュルケンベルグのコスパが良いとか何のギャグかよw
シート喪失しとるやんけw まぁそりゃそうよ
表彰台の無いドライバーに代える意味は無いわな
あれ？リカルドって去年表彰台乗ったっけ？
確か…乗ったんだよね？
もちろん乗ったよな、うん レッドブルに残るタッペン、追い出されたサインツ、出て行ったリカルド
まさかサインツが最初に赤いチームにたどり着くなど誰も想像していなかった 表彰台に全く乗ったことないドライバーと去年乗らなかったドライバーは意味が違うからね(´・ω・`) >>192
カルロスは移籍してきて成績的には文句なかったけど、去年の今頃レッドブルはマシンの開発失敗を、テストでクラッシュしたガスリーに転嫁して、いつものようにイビり倒したからな。
て、代わりのドライバー探してたが、ろくなのがいなかった。もしフリーなら、マックスが拒否気味とはいえレッドブルにワンチャンくらいあったのに、と。ノリスの可能性もあったが。
でもサインツはかなり美味しいとこに収まった。マックスよりはルクレールは与しやすい相手だ。 もしロスサイがシャルルルに勝ってしまおうものなら
レッドブル育成選手のほうがフェラーリ生え抜きより優秀なことをわざわざ宣伝するようなものだからな
フェラーリはそんなこと許さないだろう
その点レッドブルは他所からドライバーを持ってこないのは一貫している
マックスフェとダーアのどちらが勝ってもレッドブルの功績、だから純粋に速い方を優遇する ほんと、リカルドじゃなくてサインツがフェラーリっていやらしいなあって思ったよ。セカンドにする気満々。 エース級を二人もチームに入れてコントロール出来る力があるチームなど存在しないからな
フェラーリやメルセデスでも無理 去年のベッテルとルクレールの差と2014のベッテルとリカルドの差で比較するにルクレール王朝が揺らいでしまう恐れが有る
ティフォシだってテロリストより王子様の方が喜ぶしな フェラーリはただ勝てばいいってもんじゃなくて誰が勝つかまで重視してるよな
99年もミハエルが離脱しても、なんかアーヴァインに対してのサポートがいまいちな感があった
ミハエルがいないのにマシン開発はあくまでミハエル車を優先してたし、99年シーズン中なのに目標はすでに2000年に向いていた感があった >>192
サインツはマクラーレンに行った大博打が当たったな！
最初は何て無謀なコトをと思ったが・・・ｗ サインツはバクチじゃねーよ
リカルドにはじき出されただけだよ サインツ弾き出されずにルノーに残れてたらヤバかったかもな
しかしニコヒンも面白く無いだろうね
自分にはシートが無いのにボコったガキがフェラーリドライバーだもんな ヒュルケンとサインツってそんな差があったっけ？
にしてもサインツは最近パパと似てきたな リカルドマクラレーン40億だとさ
リカルド価値ガンガン高めてるなw
実際マクラレーンが払えるか微秒だけど
これを報じてる情報源はリカルドは40億でマクラレーンに
いくのに相応しいと思ってるからでる金額w
リカルドが40億に相応しいドライバー＞これが海外のモタスポ関係者の評価w
日本だけリカルド叩いてんのwwww
現実見ろよwww日本だけしかやってない再生数稼ぎのアホ動画観んのやめとけw
現実はリカルドは今F1でハミルトンの次に評価かされてるドライバー 2年40億と記事に書いてあるのに理解できんのか
かわいそう は？表彰台乗って10億しかもらえないのは
実力が評価されてないからでは？wマックスボッタスwww
実力があれば表彰台乗らなくとも
30億<40億に評価あげられるんだよw
マックスもホンダもニューウェイのマシン降りてからものを言うべきだろ
ニューウェイにおんぶにだっこで大口叩くのはクソダサい
マックスは今年から30億もらうんだっけか？
実力が評価された訳じゃなくもうホンダPUじゃ誰も一流ドライバー乗せられないから
実力の評価じゃなくホンダPUに乗ってくれたら30億あげるよ契約w で？40億なんだろw
なぁ俺が何処に一年で貰うと書いたんだ？w
比較対象で30億出したから勘違いしたのかw
悪いもう少し親切に書くべきだったなw リカルドは価値にガンガン高めてると30億<40億で
一年で貰うと俺が勘違いさせたらしいから
謝っとくよ リカルドならぶつけても良いのかよ 笑う
2年で書いてるの読めないのか かわいそう
ぶつけても良いとも一年でとも書いてないのにお前らには何が見えてんるんだw
書いても無いもので笑ったり悲しんだり大変だな 俺の情報だと年俸40億って書いてあるんだが
日本語翻訳のミスか？w到底今のマクラレーンに払える額じゃ無いけどな
良いとこ年15億だろうな あとこれからの契約金で増額する奴いるのか？
ハミルトンでさえ年俸減額しそうだけどな トップチームにはなかなか戻れないけどそのトップチームのエースより高い年俸貰えるなら良いんじゃね
フェラーリは予算制限で落ちぶれる可能性あるし トップチームに行けるとしたらス・ハが引退した後釜くらいか？
フェラーリもレッドブルもエースが若いから引退しないだろうし
あとはロスサイがあまりにも不甲斐ない成績だして急きょクビになった後釜くらいだが、さすがにロスサイがそこまで遅いわけは無いだろう
あるいはマクラーレンがトップチームになること、これが一番現実的かもしれない
が、しばらくはルノーのド・アあたりと中段を争うことになるだろう ス・ハとかド・アとか言われると
さすがにちょっとイラッとくるわかりにくさだなww >>220
ハミの引退とメルセ撤退は同じタイミングになるんじゃないかな
レッドブル復帰はありえないし
フェラはサインツに10憶ってんだから全然ナンバー2あつかいじゃない
ガチでやれるんならサインツはルクにまったくひけを取らんだろうね
やっぱマク移籍はいい決断だったな ルイミトンも散々良い思いをしたんだから、そろそろプラチナシートを譲るべきだよな
最強の奴が最強のチームに居座るのってF1にとってデメリットでしか無いよ ス・ハ記法で言うとアルボンはー・アか。ベッテルはン・ベ？
わかりにくい略し方大喜利みたい。 そのくせ昔のドライバーは略さないからな、ただの頭おかしい構ってちゃんだな >>222
あんまりにも露骨に優遇するとNo.1ドライバーがぬるま湯で怠けてしまう可能性があるからな
テリボの優れている点は、時にはエースを上回る走りを見せて決してぬるま湯にさせないところ
それでいてチャンピオンシップは争わない遅さを両立している
フェラーリはシャルルルをあまり甘やかすことなく、お前が遅かったらいつでもロスサイをNo.1にしちゃうよ？
くらいにはハッパをかけるかもしれない >>227
長年甘やかされたシューマッハはメルセデスでチームメイトとガチったら
ボロ負けしたしな 円満退社のサインツと違って
リカルドは無能で狭量なアビデぶーをすっかり怒らせちまった
これってつまり年俸の差なんだろうな なるほどね〜
減額かでも2021年の契約で減額にならない奴いるのか？w
中東から借金400億作ったマクラレーンが2021年リカルドに20億
バブリーな2018年初夏契約ルノー40億より遥かに評価上がってるのは確実だろうw
今は砂糖水売ってるレッドブルさえ相当危険域だと思うんだけどな
2018年初夏カルロス逮捕ルノー売上減少
金と言う意味ではとてつもなく良いタイミングだったけど
ドライバーと言う意味なら最悪のタイミングだったからな
カルロス逮捕の後契約なら40億は見込めなかっただろうから
マクラレーンはハミルトンいた頃の勢い取り戻せれば
フェラーリ蹴落としてレッドブルと競り合えるだろうけどな
2021年シャシー同じPUはメルセデスどうなるだろうな
メルセデスとマクラレーンのワンツーは面白そうだけどな
オレンジ色は変更して欲しいな銀と黒 格好良かったんだけどな
マクラレーンメルセデスは2021年一番たのしみなチームだよ マクラーレンはそこそこ上がるだろうけど
リカルドじゃあまり期待しない方がいい >>229
古巣のレッドブルだって円満じゃなかったろ！
アイツはそういう辞め方しか出来んのだろな・・・ｗ あのまま居ても肩身の狭い思いをしつつ評価を落とすだけだったと思うぞ ハミルトンリカルドマックスルクレールボッタス
がトップ5エースにするならレースサバイバル能力の高いリカルドが良いだろ
ベッテルは引退するし直線真っ直ぐ走れるよーになってからだよ
ウェバーとルクレールに土下座しろベッテル
ベッテルとマックスは同じ臭いするw お前らリカルドにどんだけ期待してんだよw
下位カテゴリー含め2009年以降何のタイトルも獲得してないドライバーだぞw
人生の中でタイトル獲得したのも2回だけ
完全に二流以下のドライバーやんかw >>237
どっかの4度ワールドチャンピオン取ったやつをボコボコにしてそいつがチームから逃げ出す程の力があるぜ >>228
ガチかどうかをどこで判断するんだよｗ
頭おかしいのかお前はｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
