【NTT】インディカーこそ見ておけよ152【INDYCAR】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured やっと今年のモタスポ開幕か
本当に長かったな(´；ω；｀) >>740
18で琢磨がディクソンと絡んだメインストレートの軽く曲がってる所がラインの選択肢が無くて危ない
なんで改修しないのかね？路面拡張位すれば良いのに 間違えた17年だったわ
久しぶりに走るからそこででかい事故が起きない事を願ってる クアッドオーバルなんて別に珍しいもんでもないしなぁ
まぁ危ないとは思うけど ホントに忍耐の２ヶ月〜２ヶ月半だったわ・・
前も言ったけど、他カテも含めてレースを見れることに感謝したいね インディカー名勝負＃３ サンパウロでやってたのか、知らなかった
それにしても荒れるなｗ ボートレースがあった俺には、そこまで我慢のレースって意味が分からないほどでもなかった 土曜の特番天野マフィアさんQ&Aにするって。
お前ら聞きたいことなんかある？
俺は去年のインディ500ラストのパジェノーのライン取り。
ブロックでは無いのか？他ドライバーの感想不満は？
（特にロッシとあと琢磨） >>763
天野さんがどう思ったかを聞きたいなら、それがちゃんと伝わるようにね
じゃないと、公式がペナルティを出してない以上問題なしで終わる話になるから >>761
コロナのせいでボートレースはまってしまったわ >>766
スタートがモタスポ界随一に難しいうえに、スタートから常に6ワイドで1コーナーに突っ込むレースと思ったら面白いだろ？
そのあとはほぼ抜けないのも4輪レースそっくりっていう テキサス州もデモで夜は外出禁止
これが土曜まで続けばレースも危うい模様… >>768
レースとして見るならSGの準優の2着争いが一番おもしろいぞ >>769
コロナに加え暴動の影響か
もしも延期になったら
また一ヶ月ぐらいレースが空く．．．．． もはや事件は口実で暴れたい奴が参戦してきてるからな
ただの暴動 2011年のインディ500初めて見てるんだけど、ダブルファイルのリスタートの密集度ヤバイな なんとか開催してくれ！
これ以上待つのは耐えられんわ・・ 今もテキサス州で毎日1000人超えの感染者が出ているのか… カーリン
59号車のデイリーは出走するが
31号車については今週末は出走しないとのこと カーリンってＦ２はそれなりの成績なのになんでインディだとアレなんだろうな？ 他カテゴリでは言うまでもない名門チームだし、ライツでの成績も悪くなかったから今投じてるリソースが少なすぎるんじゃないのか >>779
ナスルはアメリカ入りできてるのに残念だな
>>780
トップフォーミュラとジュニアフォーミュラの差はでかい エンジニアリング等の内情はわからんけど一度ちゃんとした実力者を乗せて結果を見てみたい
キンボールやチルトンじゃあ… インディカーは2027年までシャシーを含めて段階的にアップデートを加える
エンジンマウントの規約はすでに決まっている
2022年に2.4リッターV6+KERSになるがパワーアップになるため
この時点でドライブシャフト・ギアボックス・ブレーキ・ラジエターも同時にアップデートされるだろうとのこと ＧＡＯＲＡは、過去のインディ５００祭り、毎日２本ずつ
今２０１１年のをやってる 佐藤琢磨出走インディ500一挙
3日23時 2012年(大勝負)、2013年
4日23時 2014年、2015年
5日23時 2017年(勝利)、2016年
7日3時30分 2018年 8日3時 2019年
なお、7日9時 2020年開幕戦テキサス300(生中継) 今見たらちょうどミスター・ターン4のシーンとダン・ウェルドン最後の勝利の姿だったわ… >>768
峰竜太というレーサーがいるんだが、昔のたっくんを見ているような走りをするんだわ インディ500で今SGT乗ってるバゲットとムトーが同じレース走ってたと言う 久しぶりにジム･ネイバースさんの美声を聞いた
しかしキャノンボール2の冴えない州兵役だった人がインディ500で歌ってる有名歌手だと知ったのは2015年頃の話 >>754
Dシェイプオーバルがフロントストレッチ曲げてるのはウォールから離れた位置を走らせるためなんだ（観客からよく見えるように）。
拡張したって一定のRで曲げてる限りはレコードラインは狭いまま。
Rを大きくするとレコードラインがウォール寄りになってDシェイプの意味が無くなる。 >>796
テキサスはDシェイプじゃなくてクァッドだぞ
NASCAR聖地のシャーロットなんかもクァッドオーバルに分類される
Dシェイプはフォンタナやアイオワみたいにフロントストレッチが綺麗な円弧で繋がってるオーバルのこと 夜は外出禁止令が出ているのにどうやってレースするんだ？ なんか暴動に関しての声明でてるけどテキサスはやるでいいのかな。 NASCAR聖地はデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
デイトナビーチで始まったレースだから 市街地レースじゃないし
周り畑だし
なんで開催しないとおもった 聖地なんて言ったもん勝ちだし複数あっても別に問題ないしな
流石にインディの聖地はインディアナポリス以外考えられないけど >>807
アメリカでシャーロットが第二の聖地などとは呼ばれてない
聖地とも呼ばれていない インディはキチガイ黒人（笑）がいなくて平和で良いわw >>810
キチガイは、無抵抗の黒人を射殺する警官、そういう事件が続く異常な国アメリカ、それに火を注ぐトランプ もてぎでインディ500やれよ！
舗装凸凹でも条件一緒だろ。 >>813
無理だろ
もてぎだとモテギィ500になるｗ ツインリンクインディアナポリスモータースピードウェイ茂木に改名すれば大丈夫 テキサス州で暴動が土曜まで続いていたらヤバいかも…なんだってよ 直しても最も頻繁に使うとしても、年一回のレース(INDY招致)にしか使いようがない
そんなお金があるなら茂木のダートトラック復活させたほうが日本のモタスポ界の為になるよ 今GAORAでインディ500リバイバル放送してるのは琢磨のノーアタックノーチャンスの年のか ロクに使い道が無いし雨降ったらお手上げのオーバルなんかよく造ったよな 前に放送中の雑談でムトーか松浦がもてぎの人？に「雨でもオーバル走らせられる方法はないか」みたいなこと聞かれて
どうやったって無理って答えたって話してたけどそう言うオーバルの実態を知らなすぎる人達が作っちゃったんでしょう
もちろん中にはちゃんとしたプロもいただろうけど レインタイヤの排水能力の話
DAZNのおぐたんが話してたけど、
タイヤの後ろの跳ね上げた水煙は排水能力にはなんの関係もなくて、タイヤ前方で路面の水をかき分けてる水量が排水能力なのだそうで、
よくよく考えてみりゃ「そりゃそうだ！」な話だけど、空気の流れとか見えちゃう水煙の方にどうしても注目してたから超目からうろこだった
そりゃタイヤ前方で水をかき分けて路面出して、ソコでグリップさせるんだもんね
と
でソコをもっと深く考えると、オーバルでレインは無理ってのも分かる気がする >>824
全く同じ事をフジで浜島さんが言ってた
ところでGAORAのインディCMに一瞬F1のレッドブルのマシンが映ってるけど
そういうのも分からないスタッフがCM作る位の人員でやってるんだなとw
稲Dも大変だわ バンクの上から下に流れる水はどうもならんのだから、降ったらレースは無理
オーバルやドラッグといったカテは、あくまで少雨地域で発展したものよ >>825
あれ、一瞬見間違えたかと思ったがマジでレッドブルF1だな・・・ｗ
リバティメディアに知られたら怒られちゃうぞｗ 見てないからわからんけんども、昔のRBカラーのINDYマシンでなくて？ >>822
まぁサーキットとオーバル別に作っちゃう位だからなぁ普通はメインストレートはオーバルと兼用させるわな
お陰でサーキットのレース見る時は陸上競技場でサッカーを観るかの如く臨場感に欠ける様になり
架設スタンドが建ったら1コーナー入口がスタンドに隠れて見えないという
唯一の良い点は表彰式をオーバルで行うから近くで観れる位か
https://i.imgur.com/Qfagm0Y.jpg
https://i.imgur.com/xUTZMPJ.jpg
https://i.imgur.com/eXOkbR3.jpg >>828
モナコでのスタート場面とレッドブル、しかもリカルド車のアップだったよw
Tウイング付いてたから2017かな NHRAも7月にインディアナポリスで開催
ファン入れるみたい NHRAをやってるのはルーカスオイルスピードウェイでIMSでは無かったような
地理的にも10km程度離れてる コロナ渦でインディアナポリスで客入れるイベントを開催するかもっていう話だけど >>829
インディアナポリスやデイトナは全周が4km以上あるからインフィールドに
ロードコースを設けることが可能だった
もてぎはそれが出来ないからああいうことになったわけでしょ
割り切ってショートオーバル1本、またはロードコース1本のがマシだった コロナ禍（コロナか）が正解だよ
あちこちでよく渦とか鍋とか間違えてるけどね >>830
なるほど。それは怒られるだろうなぁ
どっから映像資料持ってきてるんだか…
>>835
別にオーバル内にロード全部収める必要もないと思うけど、グランドスタンド前のメインストレートを共用しない
もしくはコースを連結できないとかアホの設計
と、思うことも有るけど、どうもつなげるとFIAが許可出さないとかいう話が有ったとかなかったとか >>831
テキサスはヒンチも参戦するんだな
まぁ大会スポンサーがGenesysだし当然か レース距離が短くなるっていうけど久々のレースで事前走行もほとんどなしで荒れそうだから結局２時間オーバーになりそうだよなぁ・・ >>835
もてぎは、インディアナポリスロードのようにオーバルの一部をロードとして使っておけば今のように放置されずに済んだし、
ロードに高速区間ができてもう少しは面白いコースになってたのに
当時はそういう発想無かったのかな >>839
各スティント35周上限のレースになるから結構時間かかると思う >>842-843
https://racer.com/2020/05/27/tire-stint-limit-implemented-for-indycars-texas-return/
1週間前の記事だけど、ざっくりまとめるとこんな感じ
本来はエアロスクリーンに対応したタイヤを持ち込み予定だった
→コロナのせいで生産が追いつかない
→去年と同じタイヤを持ち込むことに
→去年のタイヤ&エアロスクリーンでのテスト結果がない
→安全のためにスティント上限35周制限 >>837
>>840
「十分な用地が無いのにあれもこれもと欲張った結果」が、もてぎなんだよ
ショートオーバルとロードを全く別の平面に置くことが出来れば、わざわざ立体交差に
する必要も無いんだよ >>847
森とホテル潰せば、平面でロードとオーバル併設できただろうが、そうなるとレースイベントない時に集客出来ないし、多分地元が建設に反対したろうし >>844
つまり1ラップダウンまでなら復帰可能なんだな >>846
頻繁にピットインすれば平均時速が下がるからレース時間が伸びるって考えただけだけどなんか間違ってる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
