□■2020□■F1GP総合 LAP2229□■開幕未定□■
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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次スレは>>950が立ててください。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2228□■開幕未定□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マルコはチーム運営に影響するけど、チームを引っ張ってるのはホーナーとトストだからな >>806
あいつは実際のところやらかしたのか単なる成績不信なのかどっちだったんだろうな?
欧州では素行不良を中野の温情で解任ですませてもらったみたいなストーリーが出来上がってて
ティクタムが打ち消してたりしてたけど ティクラムは日本行き自体がそもそもラスチャンな超温情扱いかと >>810
この場合「どっちも」なのかなあ…
ティクタムは精神的にかなり難のあるドライバーだったけどレースで勝てていたから(謹慎期間があったとはいえ)大目に見てもらえていた
けど肝心要のその速さがSFでまったくもって示せなかった以上は育成に残す意味がなくなってしまったというか
逆にもし人間的に信頼の置けるドライバーであったならばもしかすればまだ育成に籍は置けていたかもしれないし >>731
レッドブルに居ればチームその他から依怙贔屓してリカルドに勝たせて貰えるからだろ。
メルセデスやフェラーリでは同様の待遇されないからガチンコでは勝つ自信ないんだろ。 >>797
ヘルムートは一部の金持ち相手に車売ってるフェラーリの会長ならそれでいいんだけど、市販車売ってるホンダにとってはヤバい奴でしかないだろw F1がV12の660ccになったらホンダ4期あり得る そういや
マンセルが水疱瘡で欠場したことがあったな。
中嶋はインフルだったかな。 レッドブルおじさんは平常運転
問題無いどころか笑いを与えてくれた コロナにびびってるのか自粛疲れなのかしらないけどやたら幼稚なレスが増えた気がするね
基本上から目線ってのは高齢者がおおいこのスレの特徴なのかもしれないけど >>814
ホンダ市販車の購入層でマルコの発言に注目する人なんて極々少数で誤差だよ マルコはホンダがディスられてる頃
「カスタマー供給を拒否したロン・デニスに感謝している」
と言ってたけど、後日に「あれは冗談だよ」と言ってたから
1週間後くらいには「あれは冗談」とか言いそう。 >>775
まーたWHOが言ってるのか
おまえらのせいだつーの だから、2月から予測してるじゃない
このまま放映権が入らないとF1はなくなるんじゃないかって
DAZNだけじゃなく、全ての放映権が減額か支払い無しじゃないとおかしいからな >>825
アメリカの殆どの放送局とかは試合数とか関係なく支払うという契約のパターンが多いから
払わないと言ってるの今のところDAZNだけだと 仕事の目処がついたから前倒しで再開していいぞ
毎週やるなら毎週自宅待機出来るわ >>828
わらw
FOXとのサブライセンスだけど
ほぼFOMと直接契約なんだな
アメリカももう少ししたら契約見直し要求始まると思うが、SKYも レギュレーションが、V12 3500cc 辺りにまで許されるようになれば、最高なマシンになるな
しかもターボで DASについてはちょっと前にこんな記事が
「メルセデスの秘密はDASじゃなくアッカーマンシステム」
https://it.motorsport.com/f1/news/f1-segreto-mercedes-non-e-il-das-ma-il-sistema-ackermann/4773020/
「メルセデスW11では、使用されているステアリングの量に応じてアッカーマンの角度を変える可能性があります。」
「Brackleyの発明により、W11はカーブの半径に応じて前輪の収束を適合させることができるようになり、車の操縦性とタイヤの耐久性に大きなメリットをもたらします。それはタイヤの労力と摩耗をより少なくし、より簡単に最適な温度ウィンドウ内に留めます。」
「私たちの情報源によると、このソリューションはすでに昨年の世界選手権で優勝したメルセデスW10に搭載されており、DASはそのコンセプトのもう1つの選択肢となるでしょう。」
「アッカーマンシステムはトラックのすべてのカーブで機能するため、その効果は明らかに大きくなります。したがって、なぜDASも問題となる可能性があるのかが説明されていますが、パフォーマンスにはるかに重きを置いているのはツインシステムではありません」 >>832
来年禁止が決まってる技術をわざわざ開発するんかな ボッタスは勝つ為のものを素直に欲しがるが
ハミルトンは腕前で勝った事にしたがるタイプなのでそういうのはあんまり認めない
余裕でベストラップ叩き出せるタイヤ状況でももうだめだーこんなタイヤで走らされるなんて!とかやる
本当にダメだったら1位を失うかも知れないベストラップなんて危険なことはやらんから… >>835
元々DASについてはDASを理由に構造自体におかしなものを仕込む為の隠れ蓑ではないかってチーム関係者から指摘されてたね 例えば、分かったDASは封印するとかいいながらシステム自体は積んだまま走り続けるとか… ホーナー「まだまだ足りない」
FIA、競技規約を変更…2022年マシンの開発禁止、シャットダウン対象にエンジンメーカーを追加
https://formula1-data.com/article/fia-changes-f1-rules-to-allow-faster-response-to-coronavirus/amp
・FIAとF1による無投票でのカレンダー変更を可能に(第5条5項削除)
・テストに関する規約の変更(第10条5項)
・シャットダウンの対象にパワーユニットメーカーを追加(第21条10項、21条11項)
・レース数減少の場合のパワーユニット交換可能基数の変更(第23条3項)
・2020年末まで2022年型マシンの空力開発を禁止
・チームの60%の賛成を以て特定条項が変更できるように
↓
クリスチャン・ホーナー、車体開発の6割の凍結とF1新技術規約の更なる延期を主張、新レギュレーションの2023年への延期も
https://formula1-data.com/article/red-bull-insists-on-freezing-60-of-f1-car-development
「今、予算上限だけでは不十分、必要なのはあらゆる開発の凍結だ」 ホーナーは現時点でメルセデスに勝ってる確信があるってことか F1チームなんて一人一人が技術キーマンだろうから
リストラしようにも再び雇える保証はないし
勝敗よりも切実そう >>840
ホンダ撤退しそうw
開発する必要もないのに参戦する意味ないからな
過剰すぎる凍結はメーカー系は全部消えかねない https://i.imgur.com/WuJTvvs.jpg
ただまぁ、この状況だと必要以上に緊縮求めるのは仕方ないか
見れば見るほど、重症化はBCGが鍵になってる気がしてならんが >>840
>技術レギュレーションが延期される一方で、年間の予算上限を定めた1億7,500万ドルのコストキャップは予定通りに実施される見通しだ。
>これを1億5,000万ドルに引き下げるとの話も出ているが、クリスチャン・ホーナーはマシン開発の凍結対象を拡大する方が、より大きな成果をもたらすはずだと考えている。
キャップの引き下げに反対ってのが本音のような気がする >>843
参戦継続の追い風要素でもあるよ(>>795)
あと、F1全体の危機で大企業が「いち抜けた」的なのは
ブランドとしても悪手のような >>843
ホンダはコスト削減のための開発凍結を昨年から度々主張してるよ >>846
凍結も議論される凍結は許されるけど、今回みたいな延命するための処置だと上層部が納得せんよ バーニーの言うケレニウス勝ち逃げプランはこういう状況の変化を先取りしたものって話だしな
ハミルトンはまだ現役だがいつかは引退する
PUのアドバンテージも薄まってきている
大金をかけてきたコストもキャップが入る
タイヤで再び離したが、他のチームもそろそろ合わせてくる
DASで色々仕込むのも今年1年しか持たない
負けてから撤退を考えるより勝ってるうちに撤退しようとする筈だってのがバーニー論
FIA側はコスト下げるんだから長年続けられるでしょって待望論 HRCはF1以外の開発もしてるから
表面上は停止しているように見えて他で自由に開発しまくれるわけだからどうでもいいんじゃね? 特に他よりも大金を投じた二重開発で2021の新規則シャシーで再び引き離すってプランが
今回の騒動で台無しになって二重開発の妨害や2021年の現行継続、2022まで継続になれば更なる危険がある
そこらも注視しながら考えていくだろうみたいな
ただ、トトと彼に同意する役員グループはまだまだやる気みたいなので、どっちが綱引き強いかってのもあるが ホンダはある程度近付いたので、このくらいの高地では有利な範囲で維持しておいて
次の新型開発にリソース回したいんだろう
新型に移行するとなると今の投資意味なくなるんで…
ただ、これはホンダだけの願いじゃなくて、他のメーカーも足並みをそろえてるとも言う
本当に無駄になるんで… >>851
HRCは2輪の方
4輪やってるのはHRD フェラーリ
コース外の紳士
腹黒王子
メルセデス
泣き言の極み乙女
パーフェクトポチ
レッドブル
ビーンとゴーンのそっくりさん
のほほんラッキーボーイ >>827
だから何回も言ってるじゃん
今みたいな金じゃぶじゃぶ使うF1は終わるのかもしれないけど、4輪トップカテゴリとしてのF1は続いていくって F1はなくなるってのはここのスレ住民相手にマウントかましたいだけの人でしょ
そもそもF1は権益であって、潰れるのはその時の関係者でしかないってのを理解してないもんな
別の所がその権益に格安で飛びつくだけだよ…それを狙ってるのがバーニー トップカテゴリも怪しいもんだけどなw
自動車メーカー撤退からの低迷
電気自動車への移行からの
でどんどん落ちぶれる可能性も高いぞw >>857
安値で売られたブランドは無くなったのと同じよ F1を楽しみにしてる人達だからもうできないって感じで嫌がらせしたいんだろうね
元々F1に興味ない荒らすのが目的な人が暴れてたので、こういう連中はF1なくなるやったー!レベルに酷い コロナもそうだが現実を認識しないで
いつまでも変わらないんだって思ってる奴を見ると
違うこと言いたくなるからなw
変化を認識しないのは老害と言われても仕方ないだろw せっかくDASを開発したのにこのままお蔵入りになる可能性が出てきたな 【速報】大企業製造業の景気判断が悪化 −8 日銀短観 7年ぶりマイナスに 欧米が長期的に駄目なら、日本〜中国〜マレーシア〜シンガポール〜ロシア〜日本〜オーストラリア
の短縮ver で開催したらいいのに 電気自動車なんてまやかしじゃん
この状況じゃ電気自動車の開発も進まんしね コロナは弱毒化させないと気軽には感染したくはないだろうからな…
開催が始まってから感染するのが一番危険ってのは分かるが、そう思い切れるもんでもない >>869
なんでまやかし?
電気モーターの方が制御は楽なんじゃね?
レシプロエンジンよりは 発電、蓄電問題が片付いてないからな
原子力や火力で発電して大量のバッテリー消費して世界が回るかっての 欧州は収まる気配を見せて来たぞw
ただの小休止かもしれんがw DAZN、新型コロナで試合中断中は放映権料支払い拒否か
https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-sports-streaming-idJPKBN21J3U8
>「DAZN」が新型コロナウイルスのパンデミックにより中断・中止となった試合について
>放映権料は支払わない意向を各スポーツ団体に通告したと、情報筋が明かした。
DAZNの次はどこだね! >>872
電池容量の問題と現状のリチウム系を使う限り資源の取り合いの問題がある DAZN 「放映権料は支払わないが視聴者は金払え」 >>872
発電の方法によっては全くエコじゃないからな。
中国みたいに石炭発電が主流だと逆にCO2増やしてる。 >>879
FEみたいにイベントレベルでやるならバイオエタノール使ったディーゼルで発電ってんでカーボンニュートラルになってんでないの
ロジスティクスやらその他のエネルギー消費だのは別問題として DAS、2021年以降の禁止が確実に。メルセデス、レギュレーションの改訂に同意
https://jp.motorsport.com/f1/news/mercedes-agrees-plan-to-outlaw-das-for-2021/4775561/ @MotorsportJPさんから
――
今年レースが行われなければDASの実戦デビューはないのかな。
すんごい見たいんだが、現状だとDAS投入尾やめる可能性の方が高い?
ああ、見たい……コロナぁぁぁぁぁ。 DAZN視聴者「解約するわ」
↓
DAZN「放映権料払わないよ」←今ここ
↓
フォックス「放映権料払わないよ」
↓
リバティ「分配金払わないよ」
↓
チーム「チーム清算するわ」 ああ、見たい……コロナぁぁぁぁぁ。
って自分は他人事だなw
自分が死んだら結局見れないんやでw >>885
>DAZNは今後のシーズンに関しても、開催時期などの最新情報が提供されるまで放映権料を支払わない意向。
詳しい情報ないから分からんけど、支払いを停止してるだけじゃないの まあ、大半のはただのクレンジング行為&相手を不利にしたり金儲けの道具にする為の活動目的だからな
純粋に活動してる人達は植林事業とかを長年やってる人達
でもこういう人達はあんまり持て囃されないというせつなさ >>883
???「ハミルトンゴール前で必死にDASをシュコシュコっ!!
あれ?今宮さんハミルトン白目剥いてませんか?」
今宮「開幕戦まで溜めてたんでしょう」 DAZNに無くなられると困るからそれでいいわ
契約も維持してる John Burn-Murdoch
@jburnmurdoch
Here are deaths: (死者数のグラフから)
? US still hugging that "doubling every 3 days" line (米国はまだ"3日で倍増"のラインに抱きついたまま)
? UK following directly in Italy’s footsteps (英国はイタリアの足跡の上をそのまま追っている)
https://twitter.com/jburnmurdoch/status/1245124041524068353
イギリスがこれじゃチームが動けるわけもない
アジアが先に治まったとしても「イギリス・イタリアお断り」は必至
今年は全部ダメだな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) はーーー、、、早く開幕しないかなぁ
今年厳しいのはわかるけどにわかホンダファンを叩けないじゃないか!← レースしてないんだから分配金もらえるわけないわなぁ カーリンみたいな有名チームでも資金繰りがあっという間に悪化だから、下位カテゴリーは
チームもドライバーも消えてしまうところ出てくるね。ピラミッド崩壊だわ。 F1ドライバーでチーム以外からスポンサー関連で金もらってるのルイス以外いるのか? 4/18にF1GPヒーロー「エマーソン・フィッティパルディ」がMONDO TVで放映だってよ >>896
ほとんどのドライバーが
自分で見つけてきたスポンサーの金で暮らしてんじゃないの?
いわゆるペイドラ >>896
金額はハミの比じゃないけど全員スポンサーからもらってるよ >>897
Mikaさんのだけは絶対見ようと思ってる >>899
マクラーレン次代のReebokみたいなのなくないか? >>896
てかドライバーの収入の大半がスポンサーフィーだよ
直接貰ってる物からチームを通して貰ってる物まで色々だけどね クビサなんてスポンサーのオーレンがシートを買ってくれるしね >>904
ペレスの同僚はストロールクラスじゃないときつそうだな
可夢偉なんて
スリム「金か?人か?武器か?麻薬か?なんでも用意してやる」
可夢偉父「へい何握りましょう?」
だったわけだろ レースして表彰台に立ってロゴを露出してナンボの世界だからね >>906
広告効果なんてそんなにあるのかねえ
スポンサーになるのは
パドックというかF1村に入れるのが最大のメリットなんじゃない?
あの中には各種金持ちや企業がゴロゴロしているわけで レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。