最初はタイロッドそのものをモーター制御で0.01ミリ単位で動かすのかと思ったが
でもそれやると明らかにサスの調整なのでダメなんじゃないだろうか
例えばレース中ぶつかってトー角が狂ったとする
DASのモーター制御で片側ずつ角度を正常にするなんてことしたらこれは違反？じゃまいか？
ピットに戻ってトー角やキャンバー角、車高等を調整する必要があると思う
DASが単なるタイヤの位相の変更なのかサスの調整にあたるのか微妙なとこだけど
また電動パワステは禁止なので、押し引きも油圧式なのでは？