□■2020□■F1GP総合 LAP2188□■OFF□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2187□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マクラーレンは誰かが想像でカラーリングした白とオレンジとメタリックのやつがカッコ良かった >>93
ザクが「今年のカラーリングは最高に目立つぞー!」とか鼻息荒く言ってたから
自分で適当に描いたのかも >>20
今年の方が何となく速そうだけど、去年の方が可愛いな。配色/デザイン/形状が美しい。 >>103
これこれ！これなら遅くてもスポンサー付きそうやんｗ >>104
これ下の方も穴開いてたのか
それは気づかなかった 去年はフロアに近い部分にスパルコ、ケンウッド、アケボノなど10社以上の小さいロゴが
斜めに貼ってあったのに今年のは全く無いんだけど。 >>90
画像わかりやすいさんくす
ちょっといじらせてもらったけどホイールベースが結構長くなってるな
https://imgur.com/eTQyVAZ.jpg >>109
前スレに画像が貼られていた気がするが
遅かったけど美しい車だった F1のカラーリングをデザインしてる人たちって、自分であれがカッコイイと思ってるのか疑問だな
スポンサーの意向で、デザインの途中でいらない口出しされて、デザインをころころ変えて
醜いカラーリングの出来上がりだろうな >>114
マクラーレンに関してはザクが全てをぶち壊している気がする
デザイナーは優秀なはずだよ カラーリングの醜さでは今年もマクラーレンとウィリアムズがダントツなんだろうな 今のF1で1番面白いのってテストから開幕までだよな MCL35、ホイールベース長すぎないか
なんかダックスフントかコーギーみたいや
アウトウォッシュ型Fウイングといいこれは直線番長な予感… マクラーレンのarrowってアローエレクトロニクスっていうのか。
フルネームで書かないと何の会社か分からないと思うけど、F1のスポンサーって
こういうの多いよね。
F1に付くくらいだから分かってるよね？みたいな感じなの？ｗ シルバーとメタリックブルーのトロロッソのカラーリングが一番マシだったけど
今年からチーム名が変わって、ブラックになるっぽいから残念･･･ >>79
美しいね。
これは確実に速いわ。
F1マシンを30年見続けてきた俺が言うんだから間違いない。 どっかのチームがメタリックカラーにしてくれないものか >>110
ウィリアムズから引っ越して来たrexonaもついてないし暫定カラーなのかもね マクラーレンはカラーリングでスマートに見せてるけど大丈夫かな
去年のRB並みのマシンが予想されるアルファタウリに負けそう >>123
死んだ今宮はもっと長い期間F1を見てたけど
最後までF1の事は何も分からなかったぞ
長年見ていたからって理解できるものでは無いんだよF1は >>127
彼は文系なうえに図書委員だろ・・・。
俺にはわかるんだよ。速い車は美しい。最初から美しいから。
まあ見てなよ。開幕まで俺のワッチョイ覚えておいてよ。
絶対に速いからこの車は。 ホイールベースが相当伸びてるようだが
簡単に比較してみた感じだと昨年一番長かったメルセデスより長い気がする >>126
細いマクラーレン=焼きパパイヤ
しか想像できない >>127
今宮は結構的確な事言ってる時もあったぞ
変な贔屓とかで偏った事もあまり言わないし >>128
絶対速くない
マクラーレン自身が勝利を目指せないと認めてる メルセデス、フェラーリ、レッドブル、マクラーレンはカラーリングが残念すぎる
トップ４が軒並み全滅だな >>134
フェラーリーのカラーリングが赤でなくなったらフェラーリーでなくなる気もするが・・ フェラーリは、2008年のメタリックレッドみたいなカラーリングが良かった >>134
トップ4という表現は違和感ありすぎ
メルフェラブルはそもそもカラーリング変わらない
毎年のようにコロコロ変わる雑魚チームと同列で語るのは無理がある ウィリアムズをメタリック化しよう
どうせ最後尾だし目立ったほうがいいやろ >>128
「俺が言うんだから間違いない」をNGに登録
それを言う度に滑ってるからな >>138
カラーリング変えてなくても、マシンが速かろうが遅かろうが、雑魚チームであろうが
その4チームのカラーリングが醜いのは変わらないよ >>114
単にデザインに金かけてないだけじゃないかね
一昔前と比べて明らかにデザインが雑すぎる気がする マクラーレンうまいな
チン子ノーズをうまくカモフラージュしてる >>138
カラーリングがころころ変わるチームってのは
スポンサーが良く変わったりして、資金繰りが怪しいチームの特徴だからな
盤石なチームほどカラーを変えない 車の型番をコロコロ変えるフェラーリは何を狙っているのか やっぱコカ・コーラのロゴはマシンを格好良く見せる効果があるな。マクラーレンのマイナスはこのせいもある。ウィリアムズがださいのはロキット効果でもある >>132
本当にそう思う
他の解説者って結構好みがはっきりしていたりホンダヨイショが顕著だったりするけど
そういうのが無かったよね >>152
ルノーとプロストが大好きだったじゃん。夫婦揃って。 ウィリアムズらしい色ってなんだろう
全盛期の白紺黄？ 今年がこれならメルセデスPUになる来年は銀に青のカラーリングかな？ ワークスじゃないんだからシルバーにはしないでしょ。 デニスと違ってザクはオレンジに拘りがあるようだからザクがいる限りオレンジベースだよ。 キーはトロ時代の5年で開幕戦入賞4回、しかもW入賞が3回だから
その年のレギュレーションで正解を見つける能力がめちゃくちゃ高い エンジンカウルに大きめのメインスポンサーのロゴが入ってれば
けっこう印象違ったかもな、マクラーレン。
スペース空きすぎでのっぺりして見える。 >>135
おまえフェラーリーって馬鹿言って注目浴びたいなら
伝統的なフェラリーって言い方しろよ >>161
トロにはそんな予算がなかったから…
去年は予算があったから、毎戦が開幕戦ぐらいの感じで
ちゃんと継続的にアップデートしてたでしょ 俺は今のマクラーレンのカラーリング好きよ 黒いサーキットに映えると思う
今暖色カラーのチーム少ないしね
鮮やかなだったフェラーリもマットになっちゃったしトロもメタリックブルーじゃなくなっちゃうみたいだし 俺の直感では枕はハズレだな
まず当たらん直感だけどな マクラーレンはシャーシよくなってもPUが…
今年は特にやばいかもしれんし カラーリングはもう全チームメタリック強制にしろよ
マットはもういい 中国に続いてベトナムも開催危機とか…
いっその事4月にスプリングブレイク用意して、その代わりにサマーブレイク廃止でいいんじゃない？ スタッフを休ませるためのサマーブレイクをシーズン頭にとってどうするんだよ ウィリアムズが強かった頃って何を背負ってたんだっけか…ロスマンズ？バークレイ？ >>70
今年は更にPUのパワー上げるからブッちぎるぜ >>169
俺はマットでもいいな
マット嫌いでも慣れちゃったよ F2もなかなか楽しみ
ただ松下の所属先がMPモータースポーツなのが少し心配 >>172
キヤノン(1985-1993)・ロスマンズ(1994-1997)辺りじゃないか
BMW背負ってた頃もなかなか良かった思い出 しかしルノーは何がしたかったのだろうか。
アレならハース方式で十分なような。 >>178
パーツは完成してて組み立てだけだったけど思ったより時間かかっちゃったとかじゃないかね
或いはよっぽど見せたくない部品あるのか 今年のマクラーレンは実はダメなんじゃないかｗ？
JKちょっと暴走してそうｗ >>179
来週はもうバルセロナなんだから流石にそれは無いと思うけど、クルマ間に合わなかったと勘繰られても仕方ないわな。
これじゃあ恥かくためにわざわざパリの旗艦店にプレス集めたようなもんだ。
アビデブーの話通り意図的にこういう発表会にしたならルノーf1の広報セクションはあまりに無能だし、
スケジュール通りクルマ組めなかった、って話ならルノーはワークスとして終わってる。
とりあえずリカルドが気の毒でならない。 フィルミングデーまで使って、プレテスト前に入念にチェックした
レッドブルとは、対照的になりそうだねルノーのプレテスト キー「フロント、リア共に新しいコンセプトを採用した」
https://www.autosport.com/f1/news/148244/key-2020-mclaren-features-new-concepts
「MCL34から学んだことを踏まえながら新しいコンセプトを導入した」
「サイドポッドから後方をコンパクトにパッケージするために早くから計画した、リアサスペンションにも手を加えた。コックピットから後ろが全然違う」
「トップ3と比べて劣っている弱点を特定した」
「トップとの差を縮めたいが4位堅持が現実的な目標」
「マット塗装で重量を節約した」 トップ3と比べて劣っている弱点は特定したが、
４位堅持が現実的な目標ってどういうこと？
ひょっとしてシャシーでは解決できない「あれ」が弱点とか？ フィルミングデー、youtubeでみたけど
今年もホンダのブリブリ音は健在みたいやなw >>185
普通に考えて「特定」できても「対策」できるかは別やしそういう話ちゃうか？
ウイルスの構造はわかっていてもワクチンが作れるわけじゃないっていうか >>163
めっちゃ離れてるよね
MCL34よりかなり頭を横に向けないと見えないよねこれじゃ >>184
キーさんいい仕事したな。
ここでナンバーワンシャシーと吠えてくれれば完璧なんだけど。 >>149
歴代の車並べた時のアピールポイント？
みんな赤だしタイトル取れないし >>187
原文を読むとそういうことだった
昨シーズン、マクラーレンはトップ３に結構接近したように見えたけど、
キーからするとまだまだ１年では埋められない大きな差があると
中期的な目標は現在のポジションを維持することと言っているから
かなり控えめな発言に終始している マクラーレンとトップ3との差はまだかなりでかいと思し接近してなくねーか？
今のとこ中団トップ維持が現実的だと思う！キーはよく分析できてるな >>193
少なくとも、2018年シーズンより2019年シーズンは接近したように見えたんだよね
この傾向を保つと今年はトップ３の尻尾を掴むくらいなるかと思ったんだが
まだ差は大きいのかもしれぬ >>23
961です。
わかりやすくありがとう。
ずっと抱いていた謎が解けました。 序盤戦はハース、ルノー、マクラーレンはかなり3強に接近してた
それはデータ上でもそうで去年比較でタイムゲインはかなり縮まってた
（レッドブルは去年からのタイムゲインも唯一去年より遅くなったウィリアムズ除いて最下位、一位はハースだったはず 画像もここに貼られてた気がするけどさすがに遥か昔のログだし探せんわ）
そういうデータもあったからハースなんかは「レッドブルの一台は射程圏内」なんて言っちゃった
実際サインツなんかは開幕数戦フェルスタッペンと絡んでさえなければ普通にフェルスタッペンより前でチェッカー切ってたかも
ただ3強はシーズン始まってからの改善がすごかった
特にレッドブルはオーストリアでのアップデートがガンハマりしたね >>196
red bullは去年フロントウィングの変更で序盤苦労したからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
