●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 378●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 377●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1580426715/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>880
中で感染を広げろとまでは指示してないんじゃネ？
正しい扱いをしてれば防げたはずの
船内での感染拡大を防げなかったってのが一番信用を落としてる所だろう
大丈夫だとお墨付きつけて
自由に帰宅させた中から感染者が出るとか杜撰もいいところだ カタールには日本メーカー得意の手荷物ニューパーツ持ち込みは出来なそうだな、ホンダ勢は厳しそうだ んなもん日本の船じゃねんだから中の事情なんか知ったこっちゃないわ >>881
huluは見逃し配信ないの？
G+でしか見たことないから知らないんだが >>884
入国制限してない国でリレーすればあるいは お、アフター座フラッグ3日目観られるようになってるな
冒頭でマルケスが乗ってるゼッケン無しは20年型？ 中上のカウル真っ黒に塗られたのか・・・凹凸で出光の文字が・・・Nakさんｶﾜｲｿｽ >>890
いやマジよ
アフターザフラッグ見てみ
多分カンスプレーとかでパドックでパッと塗ったんだと思う
しかしNakさんのインタビューはいつもより声のテンション高かった
結構手ごたえ掴んでるんじゃないのか？
19年型は去年のたった一度のテスト通り、Nakさんに合ってるな
クラッチローさんは大恥かいたな >>893
マジか！
今はそんなものまでテストに持ち込んでるのかよ！ >>886
リアルタイムでトラブルがあったときだけ見逃し配信あった
一昨年のアメリカズだったかな ETC機器あと１年半で使えなくなるのかよ
ん？ETCの話題ここで？ 今年の座談会
新しい情報もなく、ライダー出てくるわけでもなく面白くなかったな〜 ロレンソの引退・ヤマハのテストライダーが分かっていれば面白いものになったと思う 宮城の妄想に遠藤が分かりませんと答えたところがハイライト 確か2014だか2015だかのイギリスGPでちょいとアグレッシブな事があった時
実況がこれはやりすぎなんじゃ……的な事を匂わしていたのに対して、原田が
「そりゃライダーなら行きますよ。だってレースだもん」とバッサリ切って
捨ててたのが印象的。 >>897
まじかー
買い替える必要があるって事？ >>871
その理由じゃなかったの？
シュワンツが雨の降り初めに路面にブーツの底付けてた動作をやる事が多かったからそうだと思ってた >>897
実質違法状態になるだけで使えなくなるわけではない >>885
国内に感染不明の人間を隔離拘束できるとする法律がなかった
だから検疫前の人間は入国を拒否…という対応をするしかなかった
船内は外国領扱いで治外法権だから、船内の仕切りは乗員達の判断に任された
この二つを律儀に守ってしまったというのが
逆に国際的信用を失ってしまった
まあ、トンコレラ、鳥インフル、サーズなど危険な伝染病が発見されているにも関わらず
このような事態を想定して準備していなかったという所は
信用を失って当然と言えなくもないが… 今はどのメーカーもドカみたいにエンジンスタートは
マシンの側面から機材突っ込んで回してるのか。
前は後輪タイヤを回して掛けてたけど
どう見ても横から掛けた方が楽だよな ホンダは後輪回してなかったけ
そういや去年マルケスがスターターにつまづいてコケてたな ホンダも今年そうなったん？まだテストの様子見れてないんだよな 125なんて手で後輪回してエンジンかかったのにね。 >>910
去年のレースでも既に横から入れるスターター使っていたのだが？ >>912
2st.と比べちゃアカンｗ
2st.全盛になる以前のGPの押しがけスタートの苦労がしのばれるな…ｗ >>898
NAKさんも、成績そこそこで誉めてくれそうな年はゲスト出演するけど、ダメ出しされそうな年は出ないよね
2013だったっけか、解説者全員にお説教ﾌﾙﾎﾞｯｺされたのがトラウマなんかな？ >>915
＞解説者全員にお説教ﾌﾙﾎﾞｯｺ
本人や関係者が一番自覚してる事を部外者が畳み掛けるとか時間の無駄ｗ いよいよSBKが開幕だけど新型CBRは結果が出るまで時間が掛かりそうだな。今年もレイがチャンプかねえ、ライバルがレディングやトプラックでは楽勝だろうし 初年度は仕方ないにしても、数年参加してて結果出ないってことはまぁそういうことだからな。
よそのライダーだって同じことだよ ヤマハはワークスの2台だけが最新型なんだよね？
スポンサーロゴの無いロリス・バズさんの表彰台を期待 R1は新型でインテークの形変えたけどその新型で狭めたりしてテストしてたよね 高橋はなぁ
せっかくホンダHRC体制で殴り込み、高橋もサテライトからだがついにと思ったが、半分新チームみたいなもんっていうクソチームで不安しかないわ 新型コロナの影響でモタスポの風向きも変わってきたな
これは開幕戦どころか、序盤の数戦は中止も有り得るかもね 去年デルビアンコ1台走らせた Althea MIE とはまた違う体制のかね
にしても MIE = ミドリインターナショナルエンジニアリングってマジなん？ >>922
高橋はトップから6秒遅れか。
まともに走れてないな。
15位が目標くらいか >>923
ヨーロッパは、あと10年でエンジン禁止なんて
言い出してるからね。 オリンピックは一年ずらし、あるかもね
日本中国だけなら中止だ！と世界に圧力かけられそうだけど
世界に蔓延したら連中も考えてくれるだろう 巧は初日にエンジンブローしてマシン燃えてたからな
シェークダウンで初サーキットでまともに走れないのはさすがにキツいと思うわ >>926
全く別物。緑ちゃん自体がモリワキから抜けてる。チェコが拠点の何の関係も無い別会社
>>929
まじもなにも正式に体制発表で言っている ミエ、かつてのカワサキにおけるハヤテレーシングみたいなもんだと思ってる >>928
カタールは元々観客少ないから大丈夫じゃね？
タイは止めたいかもしれんけど・・
その次のアメリカ・アルゼンチンは、今の所コロってないからセーフで
へレス・ルマンは微妙でムジェロがあぼ〜ん？ グーグルでニール・マッケンジー検索すると
2番めに新沼謙治がｗ 8耐5連敗の近年では最弱のCBR
ヘイデンとレッドブルを騙した最弱のCBR
最弱過ぎてまともなライダーとチームが使ってくれないCBRを
モリワキと清成に一年で撤退する前提で参戦せる
まともな成績が残せないのが当然の体制でモリワキと清成の名前に傷が付いた
全日本チャンピオンの高橋をサテライトチームで走らせるが
急造チームで直前テストまでSBK仕様のCBRに乗れない手抜きサポート
ブレーキがニッシンだったりワークスとはバイクも違うので戦闘力も低くて
高橋の名前にも傷が付く結果になりそう
ホンダはロレンソとか外国人には優しいが
日本人に対しては下請けイジメ的に厳しい まあ今年に始まったことではないが来期以降の立場を考えたら
テストの結果を見てのロッシの終わってる感がハンパないな 緑さんモリワキ抜けたって何を目指してるんだあの人w >>943
多分だけど
モリワキのまま活動すると負債が積算されて会社が終わるから
レース活動はモリワキとは無関係な会社として立ち上げたんじゃないかと
これでMIEが赤字で倒産してもモリワキはノーダメージになる >944 本拠地が、チェコっていうのもなんだか訳ありだな。
しかし、HRCも中途半端なことするよな・・・
高橋には、もちょっとマシなサポートしてやれよって感じ。 >>946
本拠地がチェコのプラハなのはパーツ作ってもらう工場が
ヨーロッパ各地にあってそのパーツを受け取るのに立地条件が良いかららしいよ
プラハってEU圏のちょうど中心点くらいにあるしプラハ国際空港もあって
空輸でパーツが受け取りやすいとかね >>944
違う
モリワキは企業体力的にも世界規模でやるのは辛いし結果も出なかったので辞めて小さく商売したかった
緑ちゃんは世界に出て一発逆転を狙ってモリワキを再興したかった
だから袂を分けた 世界で一発逆転ならEWCフル参戦の方が可能性あったと思うんだよなあ。キヨナリと高橋裕紀擁していればEWC組なら速さはトップクラスだったし。 モリワキのMH80Rで育ったライダーは多いだろうな ただ今の状況だと高橋が可哀想すぎてなあ、去年の清成とかも酷かったけど輪をかけて酷そうなのが 最近のSBKのホンダは
やるやる詐欺だろ
モデルチェンジしました
体制変えましたって言っても
本気度全く無し
前みたいに委託です。ワークスじゃありません
って方が見る方も走らす方もいいと思う >>949 そうかな？ プラハが立地的にいいとは思えないけどな。
むしろ空輸ならどこでもよさげな・・・
>>951 耐久は、日本、フランス以外はもっとマイナーイベントだし、金もかかるんじゃないのかな？ TSRだって、BSサポート抜きじゃ無理だろうし。 >>955
モリワキの時の協力会社がチェコだからだよ
モリワキを離れてそことの関係を引き継いで新チームの拠点にしてる 巧はもっとちゃんとした体制で走らせてやってほしいわ MotoGP座談会再放送今見てた
My name is クワッタハホ と本人言っとるなw 遠藤智の雇い主の東京中日スポーツがクワルタラロにしろと言ったからクアルタラロに決まったんやろがハゲ 外国語の発音はedgeの音声読み上げ機能でいろいろと国籍を変えて聞くと面白いよ カタールなんて元々観客6000人くらいやったし
無しでもええやろ カタールの場合興行の体裁つけるために一応観客入れてる感じだよなぁ >>970
国王がロッシ観たいからサーキット作ったんだろ？
国王の関係者だけなんだろ
平均年収4000万だかの国の >>965
次回の再再放送を見れば解るってのボケw >>962
なんで英語での会話で名前をフランス語読みで答えるんだよw
フランス語読みでもクワッタハホとは言わねぇし、それ日本語だからw >>974
どう発音すればいい？って、英語で質問したんだろ？ >>934
ホンダは無理してエンジンパワー上げているの？ >>974
いや、ハホにちかいよ、だから沿道も当初はそれ主張してたわけ
ちなみに俺英語はバイリンガル、フランス語は厨房レベルで友人わりと多い
で、彼らに聴いてハホがカタカナには合ってると思った
例えば米語でポルシェはポーシェに聴こえる人多いと思うが、
ネイティブ並みに聴こえだしたらポルシェってドイツと同じ発音してるよ、そんな世界だ >>976
無理はしてるけどパワー無い、が正しいかも(´・ω・`) >>962
俺も(２回目は)クワッタハホに聞こえた
去年のやつの(２回目)は、クワッタアオに聞こえたんだが
耳鼻科逝った方がいいかな？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
