【HONDA】F1ホンダエンジン【395基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【394基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1576153898/ 今年もデモランやってくれないかなあ
去年のマシンで ホンダの失敗を今年も必死で祈り続けるキモいキモいバカキムチ
(|||´Д｀)ｷﾓｲﾖｰ >>855
低脳は見なきゃいいだろ
ってか書き込むな
ずっと四んでろ
俺はテストを楽しむw >>854
クソみたいにひん曲がった性格、育ちがわかるわー ニコ・ロズベルグって、朝鮮人やBURAKU民なみの知能だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
クソバカのロズベルグｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
きちげえアホンシンの知的障害者と同じになったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
くせえ、ロズベルグ、新型コロナにでも感染してろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 新コロ‥中国武漢の医療現場に”ビッグ・ジョン”サーティースが大量降臨中。 まぁ良いも悪いもシーズン始まらないと分からないからな
とりあえず明日からのテストを楽しみにしよう 今年もオフの週回数番長ホンダｗ
開幕したらルノーに完敗ｗ >>862-863が同じタイミングで記事になる皮肉 >>862
JKがそれ言うと車が遅かった場合
すべての原因が自分が作ったマシンという事になるのだが
こいつは気がついているのだろうか？ｗ つーかじゃあなんでルノーからスイッチするんだよってなるよな 今年はこんな感じですかね。
速さのグループ
1,メルセ
2.ブル
3.フェラ
4.マクラ
5.ルノー
6レーポ.タウリ
7.ハース、ウィリ、ロメオ さらに
安定度（コース対応度）
ドライバーパフォーマンス
ストラテジー（タイヤ、ピットマネジメント）
このへんでの総合点 ハースはまたこまっちゃんが大将に怒鳴られるかと思うと
もう少し上に上がって欲しい気持ち 1,メルセ ；速10 ,Dr10 ,St10
2.ブル ；速09 ,Dr8.5,St08
3.フェラ ；速8.5,Dr08 ,St6.5(ドライバ接触問題-1）
4.マクラ ；速08 ,Dr07 ,St07
6.レーポ ；速7.5,Dr6.5,St07
5.ルノー ；速7.5,Dr6.5,St06(信頼性-1）
6.タウリ ；速7.2,Dr6.5,St06(ドライバ接触問題-1）
7.ロメオ ；速07 ,Dr6.5,St06
8.ハース ；速07 .Dr06 ,St06(ドライバ接触問題-1）
9.ウィリ ；速6.5,Dr06 ,St05
んーよくわかりまへん
フェラも俺たち発動してたら、中段に突っつかれそう >>875
最弱ホンダPUが足を引っ張ってフェラーリには負けるかもしれない
レギュ変更2年目での20Kw差はでかいよ
ルクレール もフェラーリ2年目だし
そもそもフェラーリが頑張らなきゃメルセデス独走だし三つ巴になればタッペンにもワンチャンあるかもね とりあえず明日からのテスト楽しみにしておこう。
本番始まるまでわからんが。
とにかく早く始まってくれ ついにマクラーレンが認めた
PUには触れるのはタブーの雰囲気だったのに
F1 | マクラーレン 「ルノーのF1エンジンはメルセデスとほぼ同等」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_55049.html
「フェラーリが少し抜きんでていたが、ルノーのF1エンジンの競争力もかなり優れている。実際、メルセデスとの差はごくわずかだった」とジェームス・キーは El Mundo にコメント。
マクラーレンは、2021年からルノーに代えてメルセデスのF1エンジンを決定している。しかし、ジェームス・キーは、マクラーレンとしてはホンダから切り替えたルノーのF1エンジンに満足していると語る。
「2019年の良かったことのひとつは、ルノーが非常に明らかな進歩を見せ、ストレートでのスピードが改善されたことだった。それが我々の改善の助けになったのは間違いない」 ホンダPU最弱ぶりが露呈しなきゃいいけど
メルセデスと0.3、4秒差のままならアブダビと変わらない
F1 | レッドブル・ホンダ 「RB16はすぐに攻撃を開始する準備ができている」
https://f1-gate.com/redbull/f1_55052.html
「メルセデスのハミルトンが優勝候補だが、我々は一番のチャレンジャーになると考えている」とヘルムート・マルコはコメント。
「我々は昨シーズンすでにいい感じだったが、シーズン中盤以降になってからだった。今年そうはならないはずだ」
「我々は準備を整え、すぐに攻撃できるように弱点のすべてに取り組んできた」 いいねー
鈴鹿で頼みます
F1 | アルファタウリ・ホンダ、シーズン後半の角田裕毅のF1走行を示唆
https://f1-gate.com/alphatauri/f1_55036.html
「シーズン前半が金曜日のドライバーについては計画されていません」とホンダのF1エンジンを搭載するレッドブルの姉妹チームであるアルファタウリをまとめるフランツ・トストは Speed Week に語った。
「その後、我々はどうなるか様子を見てみる必要があるだろう。彼はF3で強く、今年はF2にいる。角田裕樹は候補者だと思っている」
「シーズン前半が金曜日のドライバーについては計画されていません」とホンダのF1エンジンを搭載するレッドブルの姉妹チームであるアルファタウリをまとめるフランツ・トストは Speed Week に語った。
「その後、我々はどうなるか様子を見てみる必要があるだろう。彼はF3で強く、今年はF2にいる。角田裕樹は候補者だと思っている」 >>885-886
そんな金曜ドライバーの事をさもフルタイムデビューみたいに言われてな 日本人がちょっとでも世界の舞台で活躍するとすぐ朝鮮人認定する人っているよね 去年も同じ様なこと言ってたんだよなぁ
裏を返せば去年は実際には感じられなかったってことだろw
「今年は実際に感じられるくらいのパーティーモードが用意されている」
https://f1-gate.com/honda/f1_55054.html パーティーモード無しでポール獲ったんかめっちゃすげえええええ >>889
ほら、朝鮮人ってなんでも韓国起源にしたがるだろ？
そういうことだよ >>892
全て高地な
今年もデジャヴだから
ホンダは空燃比と圧縮比が低いからターボに余裕があるだけですwww
そのせいで巨大な冷却を強いられてるのも事実
メルセデスやフェラーリのリアを見てみろ マルコ「パーティーモードかと思ったらドッカンターボだったよ」 >>897
それを言うならホンシンじゃないか？
ホンシンって毎日アンチの罵倒かルノーやアロンソの罵倒しかレスしてないぞ
それと妄想とかかな
ここにいるホンシンはただのゴキブリだよねー >>899
違うよ。
頭悪いのはお前らホンダアンチ。
勉強になったろ？ 今年も5基の予定だったのに、ホンダヤバいなｗｗｗｗ
後半が面白そうだｗレッドブルがホンダPUのペナでキレるのがねｗｗｗ >>902
答えるつもりなんかねーもん。
お前らホンダアンチは頭が悪い。
この事実を伝えてるだけ。
わかったらとっとと巣にお帰り＾＾ パーツの応援ってのがどうもな…
チームやドライバーを応援するのが普通でしょ
チーム代表やらレースマネージャー、テクニカルマネージャーの話が面白いんであって
パーツの調子がどうのと、ぶつぶつ言われてもな
パーツの大小の問題じゃないんだよ
じゃぁこんどはオイル応援しよか。とはならん訳で、やきうでバットメーカー応援するか？ >>904
パーツを応援してんじゃねーよ。
パーツを製造しているホンダを応援しているんだよ。
分かったか？
韓国が全く関係ないF1で執拗にホンダをけなし続けるそこの韓国人？ パーツとか言って煽っているつもりだろうがバカ丸出し
実は周囲からバカにされているタイプがこういうやつ ホンダを応援って言われてもな
田辺さんは好きだけど、山本さんの発言は会社マンやね。どこか冷めてて愛を感じない
それ以外のホンダ関係者は誰も知らんし、そんなに興味がない
ホーナーやマルコ、タッペンの事は応援してるからレッドブルは応援してんだな
ハミルトンやベッテルも応援してるよ。若い頃から良く知ってるから、ずっと応援してる >>909
「応援しない理由」を披露するのは楽しいか？そんなに「ホンダを応援しない俺は正しい」って言ってもらいたいか？
誰もお前の考えなんて興味はないんだから、「ホンダは何か気に入らない。だから嫌い」でいいじゃん。
もっと自分に自信を持てよ。 田辺はドライバーからも人気あるよな。しかしホラッチョ新井は最低だったな シティターボIIに搭載されていた10秒だけパワーが高くなるあれか >>904
ふうん、そうなんだ。
俺は好きなメーカーとドライバーとチームを応援するけど。
まあ、人それぞれだからさ、お前は遠慮なくこのスレでパーツパーツ言ってりゃ良いよ。
さて、今日のテスト楽しみだ 一番気の毒なのはアロンソだと思うけどねあの時点では ホンダ応援団なんて、ただのニワカやで
2021年を最期に、また居なくなるだけ
趣味の朝鮮人叩きに精を出すんだろう
ご苦労さんです >>917
カビの生えた表現だし、これを言うのはどうかとも思うが、お前の今後のためにも敢えて言わせて貰おう
自演乙 アホンシンって言えば勝ったと思っているんだな。
でも何でお前はないているんだ？ >>913
そんな制御をしていたの？ノック制御を連続高負荷時は時間で強制遅角とか？ >>926
4000rpm以下でアクセル全開にすると10秒だけ過給圧が10％アップする あのフロントウイングから分かるよ
今年もフロントが軽めで弱アンダーステア
でもそんなのに慣れてると昇格できないよ
F1 | ピエール・ガスリー 「AT01の感触はとてもいい感じ」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_54994.html
AT01での初走行を終えたピエール・ガスリーは「AT01で初めて試すことができてとても満足している」とコメント。
「マシンの感触はとても良いし、満足している。バルセロナに向けて快適だ」 フェラーリがいる以上、メルセデスは手を緩めません
田辺の想定が甘かったのかもしれませんが聞けるかな？
メルセデスF1 「2020年型F1エンジンでより多くの馬力を見い出した」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_55057.html
「ルセデスでは、エンジンが全体の一部にすぎないことを知っているが、今年の冬にはエンジンに焦点を当てた。エンジン部門は非常に良い冬を過ごした。
彼らは再びより多くの馬力を見つけることができた。そして、10年連続でシャシーに完全に適合するモーターを受け取り、モーターの周りに強力なマシンをより簡単に構築できるようになっている」 >>918
此処に来る朝鮮人モドキは本当に嫌いだが
私の身近に居る在日朝鮮人の方は今の日本人より日本人らしい。
一緒にレース会場にも足を運ぶし生粋のホンダファン。
バイクもクルマも徹底してホンダ車。その上アンチトヨタ。
朝鮮人は嫌いだが彼は別格。それよりも今の日本人の劣化の方が寂しい。 じゃーテストで証明してもらいましょうかwww
F1 | 「ホンダのF1エンジンはメルセデスを上回った」とニコ・ロズベルグ
https://f1-gate.com/rosberg/f1_55018.html ブラジルの観客の反応みると、ハミルトンは悔しいだろうがセナの後継はタッペンかな、ホンダも遠くへ来たもんだ >>929
ホンダもあの相当控えめな田辺さんも自信が有ると公言。
本当に今年は楽しみですね。
フェラーリ・ホンダ・メルセデス。PUの真価がどうなのか？
因みにルノーさんは既に1000馬力超えみたいなので余裕有りかな？ｗ >>934
ホンシンが嘘つきなのは知ってるが・・・
田辺のコメントはいつも分からないだよ
「PUに関連する技術規制は昨年からほとんど変わっていません。したがって、2019年に4台すべてのクルマで得た経験に基づいて進歩を遂げることができた。
どのスポーツでも、パフォーマンスは競技者のパフォーマンスとの関係でのみ判断できるため、レースを開始するまで、我々がどれだけ成功できるかを予測することは不可能です」 実際一昨年当たりからズル抜きにして馬力に関してフェラーリがベンチマークになってるからな
総合力でメルセデス、馬力はフェラーリ越え目指さないと目標値見誤ることになる
現にメルセデスはそういう開発して馬力得たんだろ
ホンダは1050馬力のルノー越え目指すべきかもしらんがｗ >>935
ホンシン→ホンダ信者
アンホン→アンチホンダ
で良いのかな？ >>936
ルノー→1000馬力→1050馬力
訂正で良いのかな？
凄いねｗホンダは無理かもねｗｗ >>935
田辺のコメントはいつも分からないだよ
・・・だよ？静岡？沼津？方かなｗ >>937
にわかかなwww
ホンシン→ほんとうのうんこ信
アホンシン→アホのホンシン サルでも分かる正しいアホンシの使い方
アホンシンを諭したところで何にも得られんよ
個人攻撃、ヘイトスピーチしても心は傷まず
自己弁護の塊だからね
教育受けたまともな人間なら、ネトウヨアホンシンにはなりませんわ 2015、３ レッドブル 「ルノーが守れない約束をしたことが関係悪化の一因」
今年の後半→レッドブル 「ア・ホンダが守れない約束をしたことが関係悪化の一因」こうなってるだろうねｗｗ >>937
アンホンは使われてないねー
使われてるのはホンシン、アホンシン、アホンダくらい テストとは言えアルボンがサインツに負けたらホンダはゴミだな
マクラーレンF1 MCL35 | 3強チームの“いいとこ取り”のF1マシン
https://f1-gate.com/mclaren/f1_55062.html >>945
お前なんかの評価に何かの意味や価値があるのか？笑 >>941
ホンシンはホントは本田圭介信者のことなのに、ドヤ顔でパクってんじゃねーよ。 今日は17時からタッペンだね
レギュ2年目の今年は手応えないなら初日で分かる
話は違うけどクビサ乗るんだぁ
メルセデス
バルテリ・ボッタス（午前）
ルイス・ハミルトン（午後）
フェラーリ
セバスチャン・ベッテル
レッドブル
マックス・フェルスタッペン
アルファタウリ
ダニール・クビアト
マクラーレン
カルロス・サインツ
レーシングポイント
セルジオ・ペレス（午前）
ランス・ストロール（午後）
ウィリアムズ
ジョージ・ラッセル（午前）
ニコラス・ラティフィ（午後）
ルノー
エステバン・オコン（午前）
ダニエル・リカルド（午後）
ハース
ケビン・マグヌッセン
アルファロメオ
ロバート・クビサ
アントニオ・ジョビナッツィ
https://www.google.co.jp/amp/s/formula1-data.com/article/pre-season-test-lineup-2020/amp リアクションしかレスできない低脳
自分のことは分からないみたいだなwww
全てブーメランで返そう
946 音速の名無しさん[] 2020/02/19(水) 14:42:50.37 ID:PimkCG5p0
>>946
お前なんかの評価に何かの意味や価値があるのか？笑 あのキーがメルPUと同等というからには今年も最弱PUホンダの名は返上出来ずか...
恥ずかしい悔しい情けない ざっとスレ見たが
バカアンチはタラレバと願望しか書いてなくて笑えるw エンジンパワーは、重要だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これは、いつの時代も不変ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エンジンパワーに絶対的な差があると、車体の設計では勝負できねえんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダがF1にフルコンストラクター参戦っていう身の程知らずだった時代ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
その時代も、メルセデスエンジンとパワー差が100馬力ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブラウンGPで違法パーツのダブルディフューザーが機能したのはメルセデスエンジンだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダのクソゴミエンジンだったら、ダブルディフューザー機能しなかったっていうのは定説ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ノーパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
昔から、ノーパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも、アホンダがF1にフルコンストラクター参戦なんてしてた時代、身の程を知れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダみててな低知能のクソゴミは、F1カーの車体設計なんか分からねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
特に複雑化した、特に高度なCFDの知識が要求される現代F1では、アホンダは車体設計は無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
