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【HONDA】F1ホンダエンジン【395基目】
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0001音速の名無しさん
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2020/01/31(金) 08:50:48.05ID:N+YE5Aw60
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【394基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1576153898/
0231音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 08:36:37.61ID:1/axnTR70
自国から勧告ってトドメの一撃
ロシアにせよ日程変えるには期間が短過ぎるよね

F1 | 上海スポーツ連盟、F1中国GPの中止を主催者側に勧告
https://f1-gate.com/china_gp/f1_54746.html
0232音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 08:38:17.79ID:Ux7SmVW20
10年前の煽り方になって来たなアホンシンくん
0233音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 09:39:39.89ID:PlrEl8ZA0
>>206
概ね同意だけど得意不得意もあって高地では最速でも不得意なトラックでは
0.4位離されてたのも事実なので。一般的にギャップを言うときはバルセロナ
が基準だから冬季テストで0.2程度のギャップで開幕を迎えたいって意味では？
0234音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 09:43:23.30ID:p+8gEGuA0
ア・ホンダPUが大幅に遅れてるらしいねｗレッドブルがイライラしてるらしい。
0235音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 09:46:27.88ID:p+8gEGuA0
>>230
新井もアレだが、開発責任者の桜原だろうねｗ
　ちなみに桜原は2007，8年のメルセデスと60馬力差のエンジンの責任者ねｗ
その桜原をまた責任者にしたホンダが悪い。
0238音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 12:24:14.86ID:KscWFkPl0
2015年ホンダ壊れまくったお陰で、それまで漠然としか解からなかったPUの仕組みが
いろんな箇所が壊れるたびに詳しくなれたのでホンダには感謝しか無い
マジでKERS以外どんな仕組みでエネルギ変換してるのか　ようわからんかったｗ
0239音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 13:06:43.01ID:jmXy+6XQ0
去年もクビアトのマシンは壊れまくったけどな
原因を公表しないから何の勉強にもならなかったw
0240音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 13:25:42.77ID:nDVgPC930
メルセデス云々よりルノーPUに追いついたか？話はそれからだ
0241音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 13:28:38.88ID:p+8gEGuA0
>>239
あ〜イタリア決勝で白煙でリタイアしてたな〜ｗ
0242音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 14:28:20.43ID:DY80QtR40
フェラーリCEO
「我々は決して諦めない」

フェラーリは今年はダメそう。

敵はメルセのみ。
0243音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 14:30:39.15ID:FXaKBcLa0
メルセデスやフェラーリに金で情報流してる社員いそう
0244音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 14:37:19.31ID:Xizrr1Hp0
発狂してるアホンシンいそう
0245音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 14:56:36.64ID:5OcxJZ440
>>221
シャフトひとつ直せなかったのに唖然とした・・
0246音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 15:00:50.75ID:+giivhlB0
>>245
さくらの技術レベル低過ぎだよな
ホンダの自動車もリコール多いし
ちょっとヤバいわ
0247音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 15:04:20.79ID:9Zt+l6DF0
シャフトが暴れるという原因は掴んだけど、サクラ自前ではどのくらい改良できたのかね。
完治はジェットに頼らなきゃ無利だったんだろうけど。
0248音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 15:05:24.08ID:kGPEDNh90
さくらは各部署のエースが集まった場所ではなく新人育成の場だからな
レベルが低いのはしょうがない
0249音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 15:27:24.54ID:6lsnx3gv0
他のレース専業エンジニアと違ってリストラや解雇もないし失敗して責任取らされないのでエンジニアの緊張感も向上心もない。
その上働き方改革とかで甘やかされてるし。
0250音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 15:28:51.95ID:nI9n1hdS0
ホンダヘイトに凝り固まった韓国人ストーカーどもは何を必死になっているんだい？

まだテストすら始まってないのに何をそんなにビビッているのだい(w
0251音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 16:23:26.19ID:SgoCSHsa0
>>250
脳内韓国人ストーカーのお前は病院行きなさい
0252音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 16:36:04.42ID:DclfKzLs0
メルセデスはまた数段上の性能になる事を想定してるのかね？
いつもポジティブ発言して実際ポジティブな結果になるのに相当かかるからな
今年は開幕戦からと言っているので期待半分にしておく
0253音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 16:46:16.63ID:nkHyi/4v0
なんかホンダスレ見てるとホンダアンチの焦りが見えるよな
余裕が全く無い
0254音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 16:49:55.00ID:h/hLcdux0
メルセデス 9勝
レッドブル 8勝
フェラーリ 3勝
アルファタウリ 1勝
とか
0255音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 16:51:50.37ID:p0UIEdWk0
>>253
おまえ ルノーPUで頭小突くぞ！
0256音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 16:56:22.48ID:1cOKK3GN0
韓国に無関係のF1でホンダヘイトしてる韓国人はストーカーそのものでマジキモいよな。
0257音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 18:29:27.76ID:9qZSHXnt0
>>254
ホンシンは書き込み禁止なw→>>2
タイトル争いをするにはフェラーリの復活が必須
メルセデス 9勝±1勝
フェラーリ6勝±1勝
レッドブル6勝±1勝
中国GP 中止
くらいがベストシナリオ
あのマルコでさえ最低5勝って去年と同じ目標だよ
0258音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 18:35:04.05ID:9qZSHXnt0
因みにベッテルとボッタスが1から3勝くらいするからこれでもタッペンはタイトルを取れる可能性がある
0259音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 18:51:14.78ID:FXaKBcLa0
新人育成と言っても先生になるべきおじさん技術者をリストラしまくって
新人だけで試行錯誤してPU作れって頭おかしいよな八号のおっさん
大学対抗レースじゃないんだから
さくらの連中も気の毒と言えば気の毒だ
0260音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 19:20:25.33ID:Ux7SmVW20
>>257
お前こそ書き込み禁止じゃハゲ
0261音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 19:20:50.72ID:ZSE7NLNK0
焼き回される度に俗な見出しになっていく

レッドブルF1 「セバスチャン・ベッテルの復帰に高給を払う余裕はない」
https://f1-gate.com/redbull/f1_54757.html
「ベッテルが復帰するなら多額のお金をあきらめなければならない。それに彼にそうするように頼むことはできない」

レッドブルはマックス・フェルスタッペンとの契約を2023年まで延長。新契約でフェルスタッペンはパフォーマンスボーナスによって最大で4000万ユーロ（約48億円）を手にすると報じられている。
0262音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 19:24:09.51ID:gthzKqfd0
>>260
ハゲはお前じゃハゲw
ホンシンは書き込み禁止なw→>>2
何度言っても分かんないヤツだよなぁ
お前、スレ立てする気ないだろ
それが証拠だw
0263音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 19:31:32.94ID:Pp+PzMui0
ワッチョイあり、盛り上がってるぞwww
正にホンシンに御誂え向きスレw

125 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-4Xbc)[] 2020/02/06(木) 17:57:09.21 ID:AEUCFYU4a
ルノーPUのパワーじゃ、不正しても今年のウィリアムズに勝てない。断言するわw
ルノーは、今年ビリッケツ。
マクラーレンがケツから2番目。
0265音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 21:24:55.61ID:/avxosNb0
ホンダジェットの方に技術あるの分かったからIHIは不要になっただけじゃないの
0267音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 22:13:15.20ID:COn40KB40
ホンダジェット　スゲー Σ(ﾟДﾟ)
0270音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 22:45:42.92ID:LP/pX5ag0
高地で効率が良くて強いとは？
平地でも強くなるためには？

高地はターボの回転数を上げるんですよね
いっぱい空気を集めて酸素量を確保する
つまりブースト圧上げるって事？

よくわからないから簡単におしえてください
0271音速の名無しさん
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2020/02/06(木) 23:04:59.18ID:QEjCUXwK0
>>270

いろんな情報を寄せ集めて推測すると

ホンダは平地のタービン回転を10万回転と規格上限の12.5万回に対し
余裕を持たせてある。

一方他PUは平地のタービン回転が12.5万回なので、高地では12.5万回
を超えない様にひたすらウェイストゲートから逃がす必要がある。

ホンダは平地と同じ質量空気量が確保できるが、他PUは確保できないの
ではないかな。

通常は空気過剰率1.85程度のリーンバーンだが、他PUは1.7程度と狙い
よりもリッチで運転せざるを得ず、結果として排気音が高くなってしまい冷却
に苦労するのかも知れない。
0272音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 01:03:12.41ID:CnUo4gfA0
>>265
それはどうかな？
0273音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 01:34:10.15ID:ASxvId1p0
>>271
ホンダはインダクションポッドに大型の熱交換機を入れてる。
重心が高くなるデメリットはあるがサイドポンツーンを絞れるメリットを狙ったが、サイドポンツーンよりも吸気温度が低く高地高温での冷却効率が高いというメリットがあった。

一方メルセデスは単純に熱設計に失敗した。図らずも冷却を犠牲にしたおかげで存分にダウンフォースを獲得した。
0274音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 06:27:03.16ID:LQZfQ/0Y0
>>273

インタークーラーに話を限ればワークスPUは水冷なので無関係ではないの。
0275音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 06:29:07.74ID:UDzbtPSd0
水冷でも水をラジエーター冷やさないかんだろw
0277音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 07:54:48.01ID:6GhdA7HY0
>>273
あの位置に実装して問題ないならFerrariF92Aのダブルデッキ構造が現実的になるな。今のレギュレーションに適合するか知らんけど
0278音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 08:44:52.50ID:uMrGInLG0
皆さん見解をありがとう
メルセデスは冷却をクリアしてくると思いますが
ホンダが平地でも強くなるにはターボでは無理って事になるのかな？

ターボで出来るとすれば大型化で質量UP
PUとすればMGU-KとHや色々あると思いますが。

あとギア比はどうなんだろう？
0279音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 08:56:11.45ID:Fp6Tb6Xe0
ぜぜひひ延期の方向でお願いしやす

F1、新型コロナウイルス問題の中国GPは中止ではなく延期を模索
https://f1-gate.com/china_gp/f1_54766.html
F1中国GPは4月17日から19日で開催が予定されていたが、ロス・ブラウンは延期という決定を下す可能性が高いと述べた。

「4月に開催できない場合は延期されることになると思う」とロス・ブラウンはコメント。

「レースが今年後半に実施できるかどうかを確認する機会を残しておくつもりだ。中国は熱狂的な成長市場だ。だから、我々は中国でレースをしたいと思っている」
0280音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 09:20:09.11ID:lV/wUaK40
実際のところは不明だけど、燃焼制御の部分、回生パワーの使い方で
ギャップがあるイメージですけど。浅木さんも燃焼方式には伸び代を
期待出来る的なニュアンスの発言あったと思います。サブチャンバー
結構コンパクトにまとめてますよね。あそこの内部のレイアウトとか
システムで各社微妙に違う事をしてるのかなと思いますがどうでしょう。
0282音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 11:36:46.53ID:q/6d3O3e0
>>276
してないが
0283音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 11:55:21.29ID:OP3y1vXq0
やっぱりだめダァー

F1チーム、中国GPの2つの新しい日程案を拒否…中止が現実味
https://f1-gate.com/china_gp/f1_54767.html
提案された日程の1つはF1ハンガリーGPの1週間後となり、つまり、夏休みが3週間ではなく、2週間に短縮されることになる。

もうひとつはブラジルGPとハンガリーGPの間の週末だが、そうなると2018年に不評だったトリプルヘッダーを復活させることになる。
0285音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 12:46:30.13ID:sdSL+Vzj0
すまん周回遅れのネタかもしれんが
IHIから見放されたの？
0286音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 12:51:49.61ID:CKwebInY0
>>285
そうだよ そしてルノーと手を組んだよ
0288音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 12:55:16.39ID:CKwebInY0
>>287
しかもルノー側についたからなww
アホンシン発狂wwwwww
0289音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 16:28:59.25ID:mDFSnbAO0
>>280
健常者の殆どは気付いてるんだが大サービスで池沼のお前にも教えてあげよう↓
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52104675.html

メルセデスのアドバンテージはPU
では無く、油圧制御サスペンションだよ
0290音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 16:58:54.97ID:R7r+lyFZ0
>>289
ハエトリグモのようにジャンプしても路面にピタリととまるからね
レッドブルは縁石乗り上げると2、3回バウンドする感じ
レッドブルは極力縁石に乗らないような走りするけど
メルセデスは縁石乗ってもステアリング乱れないからな。
0291音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 17:31:23.32ID:68eE7kar0
>>289
>>290
ホンシンは書き込み禁止なw→>>2
シャシーが言うほど負けてんならメキシコとブラジルでポールが取れるわけないだろ
高地だからシャシー性能が上がったとか言い出すなよw

「我々にとってその挑戦を可能にする大きな要因はパワーユニットだと思う」とクリスチャン・ホーナーは語る。
0293音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 19:19:25.70ID:TCNZln4j0
>>291
じゃあ世間知らずのホーナーにおしえてやってくれ
油圧サスだよって
0297音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 22:35:36.70ID:jRkB788m0
>>289
メルセデス潰しに見えんこともないな
レッドブルもレーキの意味がないし
スタンダードのルノーが案外伸びるかもな
0298音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 22:58:03.16ID:FmPmaq6G0
改めてバーガーと田辺さんの抱擁はグッとくるわー
0299音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 23:01:31.75ID:7aP0d6YK0
>>289
まあPUだったらそもそも馬力最大のフェラーリがもっと勝ってなきゃおかしいしな
0300音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 23:20:21.59ID:VPIQvQMG0
単体で回転数やたら上げれば馬力の数値は出る
0301音速の名無しさん
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2020/02/07(金) 23:53:22.69ID:vicruDS+0
アホですアッホンダ
0302音速の名無しさん
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2020/02/08(土) 00:01:03.32ID:PI6zzZag0
馬力はフェラーリ安定感はメルセデス
ホンダの売りは何にもないんだよなあ
0303音速の名無しさん
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2020/02/08(土) 00:06:57.97ID:PI6zzZag0
あ、マクラ時代にグリッド降格の記録持ってるか笑笑
0304音速の名無しさん
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2020/02/08(土) 00:19:30.99ID:iiACPdzm0
アホンダの金字塔ｗ
グリッド降格記録は未来永劫アホンダだけのものです
0305音速の名無しさん
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2020/02/08(土) 01:57:01.51ID:3t8fxdOA0
>>302
リニアなパワー　コントロールしやすいから定速サーキットや悪天候に強いんじゃない
0306音速の名無しさん
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2020/02/08(土) 02:59:58.20ID:j7/dX09/0
>>285-288
1人で書いてそう
0307音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/08(土) 03:03:55.56ID:e849gycc0
HONDAに内容も裏付けも無い中傷を繰り返す人って何だろう？
スレだと普通なのかもしれないけど、現実でこんな批判の仕方をする人がいたら
精神異常者にしか見えないよね
0308音速の名無しさん
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2020/02/08(土) 03:39:50.19ID:16dRgTFB0
>>307
確かにホンダが嫌いとは思えないな。
単にここでキムチとか在日とか期間工とかと馬鹿にしてる奴がムカつくだけじゃないの？

申し訳ないがここの書き込みみたらアンチもひでーけど、ホ〇ダ車買うのやめるわ。
購入後に何か不備なことでもあろうものならチョン扱いだもんな。
0309音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/08(土) 05:41:30.04ID:4oIceXjj0
馬鹿にされたらノータイムで「ムカつく」
自分が何故馬鹿にされたか省みる事を一切せず、ただひたすらに馬鹿にした相手のせいにするだけ

そういうところだと思うよ？
0310音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/08(土) 06:03:54.07ID:16dRgTFB0
相手に改善とかは別問題で取り上げてない。

こういう時こそ、お互いの資質が出てくるじゃん。
書き込み読んでてアンチも酷いけど、ホ〇ダ擁護派もアンチと同レベルの同類にしか見えない。
同類同士が水掛け論をひたすら。

現場で戦ってる人達はほんとに尊敬してるのにホ〇ダ擁護派がここで評判落とす書き込みばかりじゃん。

何百億とかの大金使って、人材育成のテーマに取り組んで5年経っても関係者の意識レベルなんでこの程度ってことさ。
それともただ悔しいからF1してるだけ？
撤退した方がいいって言われる一因と思うよ。
0311音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/08(土) 06:41:48.68ID:w9fndU1F0
中立に見せかけてひたすらホンダファンを攻撃しつつアンチはさりげなく擁護といういつもの手口
相変わらず汚ねぇーな
0312音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/08(土) 06:56:19.16ID:E/+er2LY0
ホンダが活躍すれば、もっとネトウヨがやって来るやろ
有能な外人スタッフを頑なに採用しないと聞くが、そんなことやっとるのホンダだけ
日本人ドラに拘ったりと、自らがネトウヨ分子を引き寄せとるんやで
トラブルあったらネトウヨが人種差別ダー
と叫ぶまでがワンセットな。なんのギャグ？
0313音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/08(土) 07:04:30.64ID:E/+er2LY0
EU圏のファンからしたら、国籍で差別する古臭い会社に見えるだろな。
やっとる事やマインドが30年前と一緒
ホンダが活躍し出すとトラブルの原因になるで
0314音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/08(土) 07:32:08.19ID:kae/t/Rc0
何が言いたいのか分からないな
0315音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/08(土) 07:39:43.29ID:Mvltsj1+0
> 一方で、Honda F1プログラムの日本人以外のスタッフは、また違ったキャリアを歩んでHondaへ来ています。
> 今年初めにルノーから加入したシステムエンジニアのフランス人、セドリック・ストゥドゥワーは、ケータハム、トロロッソといったチームでの経験もあります。

> ERSの技術者であるオーウェン・リチャーズも、同じように家族との時間を大切にしています。
> 彼にとっては、Hondaの考え方が自分のモチベーションを高め、レースへの情熱を絶やさずにいられると感じているようです。

https://www.honda.co.jp/F1/race2017/insight0625/
0316音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/08(土) 07:45:58.63ID:Mvltsj1+0
> Honda F1のPUエンジニアを務めるクリス・ライト。レースウイークでは、どんな一日を過ごしているのか、慌ただしいスケジュールを説明してくれました。

https://ja.hondaracingf1.com/insights/Diary_Of_A_PU_Engineer.html

The Power of Chris Wright, Power Unit Engineer/Honda F1チームインタビュー クリス・ライト編
https://m.youtube.com/watch?v=v86B2FcHoS0
0318音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/08(土) 08:17:43.43ID:swzjftmz0
>>313
は？笑
0319音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/08(土) 08:58:29.41ID:/5IcsR5W0
>>312
朝から、よくこんな妄想か考えられるねｗ
0320音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/08(土) 09:01:56.66ID:q7E9Zq6R0
>>312
嘘言うなw
ホンダは今は外人だらけだわ
0322音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/08(土) 14:01:55.38ID:/SW96WQA0
アンチはホンダをディスれる要素が激減して大変なんだよ
追い詰められたら平気で嘘捏造を垂れ流す…

ん？いや、アンチは最初から嘘捏造のオンパレードだったな
つまり、アンチにとって真実はどうでもいいことで、ホンダがいかに改善しようがひたすら誹謗し続ける鳥頭だということが現在のアンチを見ていればお分かりいただける
0323音速の名無しさん
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2020/02/08(土) 14:34:32.75ID:PPCLiuW60
アロンソはまだまだまだいじられるのであったw

レッドブル・ホンダ 「フェルナンド・アロンソの加入は絶対に不可能」
https://f1-gate.com/redbull/f1_54778.html
「それには2つの理由だがある。まず、アロンソとホンダとの関係だ。かなり壊れていると思う」

「2つ目は、我々のF1の構造全体がジュニアプログラムに基づいていることだ。つまり、若い才能がトップクラスのレースに移行するということだ」

「我々がアロンソと契約すれば、彼はグリッド上で最年長ドライバーになるだろう。それは私たちの哲学全体とは矛盾する」

「だが、いずれにしろ我々はホンダのエンジンを使用しているので不可能だ」

フェルナンド・アロンソは、今年アンドレッティ・オートスポーツからインディ500への参戦に近づいていたが、土壇場でエンジンを供給するホンダが承認せずにとん挫したと報じられている。
0324音速の名無しさん
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2020/02/08(土) 14:38:14.19ID:dvnxxzY20
アンチは日本を貶めるダシにホンダを使ってるだけだからね
事実関係なんてどうでもいいんだよ
0325音速の名無しさん
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2020/02/08(土) 14:54:00.01ID:ZiJr5M+z0
>>296
じゃあアンチスレじゃないので遠慮なく書き込ませてもらおう。
0326音速の名無しさん
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2020/02/08(土) 16:04:42.79ID:E/+er2LY0
F1は日本対、欧州の戦いだ
ホンダが勝てないのは陰謀によるものだ
欧州企業とFIAは結託している
ホンダの悪口を言われたら腹が立つ
ホンダの立場は自分の事のように思える
いつも自分の陰口を叩かれている気がする
F1は陰謀だらけだ
日本人ドライバーが居ないと盛り上がらない
ドライバーがチームに文句を言うのが許せない
ドライバーは自己犠牲の精神で貢献しなければならない
ドライバーの年俸はもっと低くあるべきだ
1人になると不安になる

丸が3個以上:ホンシン
丸が5個以上:ネトウヨアホンシン
丸が7個以上:今すぐF1を観るのをやめて精神科医にご相談ください
0327音速の名無しさん
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2020/02/08(土) 16:39:28.42ID:w9fndU1F0
>>326
1個も当てはまらないけど俺お前から何度もネトウヨホンシンて呼ばれてるぞ？
0328音速の名無しさん
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2020/02/08(土) 16:57:27.29ID:08ENCvFW0
>>323
ダカールとか将来別のカテゴリーでレッドブルがアロンソと組む可能性はあるし
ホンダのｹﾂの穴の小ささのせいで入れることができないということを強調しておいたほうが
レッドブル的には都合がいいな
0329音速の名無しさん
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2020/02/08(土) 17:23:39.69ID:TTu0KIxR0
>>326
キチガイの脳内っていつもそんなくだらない妄想でいっぱいなんだな

マジでおまえが哀れだわw
0330音速の名無しさん
垢版 |
2020/02/08(土) 17:48:33.25ID:Mvltsj1+0
>>326
ねえ、ホンダが「有能な外国人スタッフを頑なに採用しない」ってソースは？
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