□■2019□■F1GP総合 LAP2169□■OFF□■
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch http://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html モータースポーツTV放送案内所 Lap15 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください 前スレ □■2019□■F1GP総合 LAP2168□■OFF□■ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1576238202/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured シャシーを3つ開発したとしてもフェラーリがその中から一番競争力のある正しいシャシーを選べるとは思えない どうせ議論しても最終的にメルセデスが速かったで結論が出て終わりだけどなwww >>192 音の良さと排気量なんか一ミリも関係ない 回転数20000回せば50ccでも3000ccでも音が良い 低排気量の方が高音になり大排気量の方が低音になるから逆なんやで 気筒数が多い方が気筒当たりの排気量が低くなるから高音になる 一般的に車好きが言う音が良いは多気筒・高回転の事を指す あとターボはどんなワンオフエキゾースト作ってもNAに音で勝てない ポルシェでも2世代前のダウンサイジングターボ以前のフラット6NAは音が最高だった ターボの音はターボの音で好き naよりターボのほうが軽くてパフォーマンス出るんだから黙ってたってターボにするでしょ自由開発なら エンジン形式自由にしてもV6T以外を選ぶメリットないからな ペイドラしか乗せないウィリアムズで育成ドラになったってどうしようもないわ ティクトゥム金集められんとシート得られんやろ つまりV8フェラーリよりスーパーカブの方が気筒あたりの排気量が小さいから高音なんですね!! 田辺さん 「スペック2相当のエンジンで2019年の開幕を迎えるつもりだった」 「スペック1からスペック2の変更か少なかったのはそのためです」 「結果としてシーズン中の進歩には満足」 https://www.autosport.com/f1/news/147656/honda-hoped-to-start-2019-with-spec-2-engine フェラーリはルクレールと丸メガネが来てからやらかし過ぎ… 二人解雇だ ルクレはアルファザウバーでもっと習熟走行をすべきだったな >>105 そういえばグロージャンも、エリクソンに当てられた!って言ってた フェラーリ代表、「F1に足りないのは女性ドライバー」 勝手に女乗せてドン結走らせとけよ、ビノットはやっぱちょっとおかしい ホンダの新型フィット、ここで貼られてて興味持ったがオプションや諸経費諸々付けたら300万行ってワロタ 相変わらずオプションやナビ高いのな国産車 >>217 カルデロンはラグナタンを倒すことで、女性ドライバーが男より速いことを証明したぞ! >>217 フェラーリってチャンピオンになる事より フェラーリの宣伝になる看板ドライバーを欲しがってるように思える フェラーリもトトが移籍したら、丈夫な机が必要になるね... >>220 どこの自動車メーカーも海外で販売してるんだから欧米の平均インフレ分は値上げしてる まして自動ブレーキ搭載義務化で他メーカーも軒並み上げて来るよ F1はスケジュールが殺人的過ぎてどうしても月経が絡んでしまうのがな… 昔女性レーサーが月経が長期間来なくなったとか言ってた事があったが それはそれで身体へのストレスがヤバイって話だしなかなか難しい チキチキマシン猛レースって、誰が優勝するかは割とどうでもよくって、ブラック魔王の負けっぷりが主題なんだよね 俺たちとかトトの机バンバンのニーズも、それに近いのかなって思う F1TVがどんなサービス提供してるのか全く分からん。 グラ特全盛期なら特集ページで紹介していただろうね。 >>225 もう4.5年前から標準だけどな にしても国産高いわ、あちらさんは大して高くなってないのに セナが亡くなったことは知っていたけど アランブロストって何やって居るんだろうな全く話題にならないけど >>220 ていうか世界的な物価相場に日本の所得がついていけてないのよな、、、 >>232 そら元F1ドライバーだもの F1の情報を集めない限り、なにやってるかわからんのは当然 >>231 アメリカだとアコードとかカムリが日本でいう所の大衆車なんだよな。 シビック、カローラは貧民層とか学生のアシ。 そりゃ日本も貧乏になるわけだ。 アメリカと日本じゃガソリン代含めた維持費が全然違うしなあ アメリカや欧州に出張行って驚くのは10ドルでまともな食事(ファストフード含め)はできんということ 日本の物価安が崩壊したときが怖い >>235 昔は日本もそれらが大衆車だったよ、バブル時代は >>227 女性マラソンランナー見て何も感じないなら杞憂だな >>239 >アメリカや欧州に出張行って驚くのは10ドルでまともな食事 欧州は30ドルもあり得るが、米国で10ドルは高級店だろ。どの 地域の話をしているの?NY? >>237 >アメリカと日本じゃガソリン代含めた維持費が全然違う 少なくとも輸送機器メーカーなら殆どがカンパニーカーだね。 >>242 横から失礼するが、俺も出張でワシントンに行ったときに、サンドイッチとコーヒーで10ドルくらいになってびびった記憶がある >>231 ずっと前から輸入車はBセグ、Cセグの車でも安全装備は最初から全部付けて売ってたからな 同じような装備にするとVWやPSAあたりの車と国産の同クラスでほぼ価格差無いよ >>244 >>244 あの人がルノーの低迷の根本だと思う 単発失礼しました 働きます アメリカのチップ無しのフードコートのステーキプレートで20ドル。 高級店で腹一杯飲み食いしたら200超える。 チップがバカにならないんだよな。 >>246 世界の物価の目安はマックだマックの価格を見れば日本もアメリカもそんなに変わらない。みたいなのをネットで聞いたことあるな。しらんけど。 マックもEU圏は高いぞ 1食日本円で1500円〜2000円くらい行く アメリカは何もかも安いと思うわ >>251 ビッグマック指数ってのがあって、ビッグマックはどこの国でも ほぼ同じモノが提供されてるので物価の比較に使えるんだとさ。 >>252 フランス辺りじゃ2000〜3000円用意せんとランチも出来ん 流石、ベントーが流行語になる土壌がある >>256 学生の頃、留学に来てたオランダ人とよく一緒に晩飯に行ってたが、700円の定食に感動してたのを思い出した 「この内容なら、うちの国で出したら15ユーロくらい取っても安いと言われるだろう」というのがそいつの弁だった あとアメリカ大陸系のマックはバーガー1個の直径もでかい気がする >>252 アメリカで安いのはファストフードで普通の外食は日本より高いよ >>258 いや、だから、国が変わっても全然変わらんから比較に使えるって言っとるのだが。 >>229 フェラーリもモニターに蹴り入れるあの人を復帰させなきゃ >>261 公式では同じになってるが 肉とかはみ出るくらいの大きさで 食ってみればわかるのだが全然違うんだよ マジで海外でくってみ ちょいとぐぐってきた マクドナルドのレギュラーハンバーガーメニューについては各国同じサイズ しかしその国のオリジナルバーガー、ポテト等、ドリンクは国によって違うとのこと ビッグマックだけで言うと同じサイズだね まあ、欧州の外食はバランスが壊れてしまってああなってるので 価格は数倍なのに時給はそんなに大きく変わらない上に時間制限が厳しいとか なので時給が高いから価格が高いというより、客足が遠のいたので価格がバカみたいに上げられてる 海外の経済学者なんかは日本の飲食店を半分以上壊滅させるべきだ効率が上がるとか言ってたが まあ、こういうトンチキな連中は生活の事とか考えてないから…やったらどうなるかとか無視 更に、難民を1ユーロジョブで働かせるなんていうアコギな事をやってる国もある8時間働いても1000円 メルケルが業界に与えたボーナス ビッグマック指数はマクドナルドの品質が一定だという事で行われる 日本で390円のビッグマックはスイスで頼むと712円 ただ、これには生活習慣という裏側があってだな そもそも、ヨーロッパの連中は外食を華々しいイベントみたいに考えてるのでそんないかないんだ 特に最近は尚更その傾向が高いしょうもないものでもクッソ高いんで でも日本を代表とする外食が活用されている地域では気軽に外食を楽しむのでこの価格と品質でも回る また、社会的意義もあったりする スタバのトールラテ指数ってのもあるそうな。ビッグマック指数と結構違う数字になったりするらしい。 スタバの場合、アメリカだとラテはトールが最低サイズですが、ショートは頼めば作ってくれるらしい。 >>259 アメリカの店で、ドリンクがレギュラーとトールで値段が違うのに、ふと壁の方を見たらドリンクバーがあって free refillsとか書いてあってびびったことがある 大を頼む意味皆無やん >>268 Lは1リットル超えだった記憶が スケールが違うと思った まあ、ドリンクに関しては日本でも一般的な飲食店だとお茶が無料だったり チェーンレストランとかだとソフトドリンクはドリンクバー可能だったりもするな このお茶無料ってのが更に日本の外食価格を安価たらしめてる というか、日本マクドナルドがドリンクバーを一部店舗と在日米軍基地店のみにしたっていうか >>260 それは観光地近辺の話ではないの? 米国ではボクシングチャンピオンとか、俳優が来る店でも50ドルでお釣り が来る。普通のファミリーレストランでは5ドル以下の店が多数ある。 >>250 >チップがバカにならないんだよな 米国の高級レストランはチップ込み価格ではないの?米国人に聞いたら チップが必要な店は店員が陽気に「How are you doing, nice guy 」と言った らチップが欲しいと云う意味だと説明された。 Denny'sでは愛想を言わないのでチップを置く客は半数以下だね。 まあ、マクドナルドでも前まではコーヒーのおかわりはひそかにやってたんだが FPでの居酒屋会話ってこんな感覚でしゃべってるのかな >>269 >ボルトスレ 自動車メーカーは全世界でスクリューと呼称するで間違いない。 F1でもスクリューで、ボルトとは言わないんじゃないかな。 ボルトは、ボルトスタッドのことを指す。 JISでも「ボルトとはナットで締め付ける部品」と書いてあるね。 俺はやっぱりバーキン派だわ マクドみたいなんが代表面してるのが腹立つ アメリカのドリンクデカすぎるけど 大量にフライドポテト食べると身体が水分欲して 普通に1リットル以上平気で飲めるんだよな 水曜の夕方ともなるとレス消えまくりだな もはやほとんど見えんぞ フィンランドってビールが1杯10ユーロ位するんだってな ライコネンは地元で飲んだくれたらすごい出費になりそうw >>267 トレンタだっけ、ベンティ上の最大サイズ >>284 オフシーズンだしね、仕方ないよ >>275 純粋な興味から質問するけど 毎度々々レスのIDをチェックしてるの? レッドブルで苦しんでいたガスリー フェラーリ第一期でマッサ相手に苦戦してボロボロに言われたライコネン よくあれでF1つづけられるよなって思う 精神的にやばくならないのかな >>287 マクドナルドのハンバーガーを食べればみんなハッピーになれるんだぞ >>286 専ブラでNG入れてあぼーんしたのにまた同じ人物が現れたらID見なくても気づく モントーヤはF1現役ドライバー時代「ファストフードをそんなに食うな!」とウィリアムズやマクラーレンから煩く言われていたそうだが こんな事言われるドライバーあんまいないけど、モントーヤはアメリカ生活のせいかな クルーはちょくちょく食べてるよね、いつぞやの日本GPで来日してたマクラーレンのクルーがマックで大量に買ってたし 今年もルノーのスタッフがマックで買ってる写真上がってなかったっけ 稼いでるのにファーストフード食うぜぇ ワイルドだろぉ〜 ホンダは2019年シーズンをスペック2のPUで開幕するつもりだった https://www.motorsport.com/f1/news/honda-2019-engine-progress-schedule/4614148/ 田辺TD曰くスペック2でオーストラリアに臨む予定だったが少しだけ遅れが発生してしまったらしい アップグレードの遍歴は信頼性を上げたアゼルバイジャンのスペック2、 新しいターボチャージャーを搭載しパフォーマンスを上げたスペック3、そして夏休み後のスペック4だとか ちなみにスペック1からスペック2へのステップは小さいもので それよりもスペック2からスペック3の方が大きく、さらにスペック3からスペック4の方がそれよりも大きな進歩だったらしい ホンダは2019年シーズンをスペック2のPUで開幕するつもりだった https://www.motorsport.com/f1/news/honda-2019-engine-progress-schedule/4614148/ 田辺TD曰くスペック2でオーストラリアに臨む予定だったが少しだけ遅れが発生してしまったらしい アップグレードの遍歴は信頼性を上げたアゼルバイジャンのスペック2、 新しいターボチャージャーを搭載しパフォーマンスを上げたスペック3、そして夏休み後のスペック4だとか ちなみにスペック1からスペック2へのステップは小さいもので それよりもスペック2からスペック3の方が大きく、さらにスペック3からスペック4の方がそれよりも大きな進歩だったらしい >>290 ヨーロッパのレースに対への興味を失ったのと無関係じゃないかもね アメリカなら好きなもの食べながら第一線で戦えるとか Emanuele Pirro @Emanuele_Pirro: Well, I would never have thought to end up in Bernie Ecclestone’s Christmas card... his sense of humor strikes again!! 😂 love it! https://www.instagram.com/p/B6NSxuyIY-D/?igshid=12ujshotk74yv https://i.imgur.com/DCaSfXB.jpg 今年のバーニーのクリスマスカード ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる