□■2019□■F1GP総合 LAP2169□■OFF□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP2168□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2020年 カレンダー
プレシーズンテスト1回目 2月19日 〜 2月21日 バルセロナ
プレシーズンテスト2回目 2月26日 〜 2月28日 バルセロナ
第1戦 3月15日 F1オーストラリアGP メルボルン
第2戦 3月22日 F1バーレーンGP サヒール
第3戦 4月5日 F1ベトナムGP ハノイ
第4戦 4月19日 F1中国GP 上海
第5戦 5月3日 F1オランダGP ザントフォールト
第6戦 5月10日 F1スペインGP バルセロナ
第7戦 5月24日 F1モナコGP モナコ
第8戦 6月7日 F1アゼルバイジャンGP バクー
第9戦 6月14日 F1カナダGP モントリオール
第10戦 6月28日 F1フランスGP ル・カステレト
第11戦 7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
第12戦 7月18日 F1イギリスGP シルバーストーン
第13戦 8月2日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
第14戦 8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
第15戦 9月6日 F1イタリアGP モンツァ
第16戦 9月20日 F1シンガポールGP マリーナ・ベイ
第17戦 9月27日 F1ロシアGP ソチ
第18戦 10月11日 F1日本GP 鈴鹿
第19戦 10月25日 F1アメリカGP オースティン
第20戦 11月1日 F1メキシコGP メキシコシティ
第21戦 11月15日 F1ブラジルGP インテルラゴス
第22戦 11月29日 F1アブダビGP ヤス・マリーナ Formula 1 Theme Live in Concert by Brian Tyler
https://youtu.be/8AYy-BcjRXg
Smooth Operator
https://youtu.be/4TYv2PhG89A?t=75 >>4
あ、あ、あれ〜？？？？
ルノーは何年計画で再建するんだっけ？ パーツ共通化は避けて欲しいな。
シーズン通して一人勝ちになるのってルールが厳し過ぎてデザインの正解が狭過ぎるんだよ。
ハイノーズを活かすリヤのソリューション、ローノーズを活かすリヤのソリューションみたいにデザインの幅を広げればチーム毎に車のキャラクターに幅ができると思うの。
コーナーに強い車はテクニカルコースで勝ち、直線番長はモンツァで勝つみたいな。
車の特性で勝敗がバラければ、チャンピオンシップも混戦になると思うの。
ドライバーもエクストリーム、エンジニアリングもエクストリームなF1であって欲しい。 ぶっちゃけ2021年のコンセプトは早々に崩壊しそうだがな
フェラーリとかダーティーエアー垂れ流しでもおとがめなし
他チームが多少でもその傾向強いならすぐ調査入ってポイント抹消とかやりそうな未来が見えるからな…
建前上そこに影響する部分の変更は認めてないがそこ以外でも発生は可能だろう >>6
開発上等は見たい気がするが多分資金力での差が今以上に開くことにはなるだろうな
>>1 おつ 資金節約とか言いつつそのせいでガンガン資金使いまくってるこの矛盾…
PUについても結局金を余計に使った上でペナまで食らうという悪循環… >>9
2010年頃からメルセデスが勝てなくてグダグダ言い始めた あのときカスタマーシャシー認めてればこんなことにならなかったのに だけど、共通部品だらけで企業が参加しないとスポンサー付かずにテレビCMとバナー広告が足りなくなってF1がたちゆかなくなる カスタマーシャシーねぇ
セミワークスが大量発生したら競争の質は上がるかもしれないけど、なんかSGTみたいね バーニーが『金がないならF1から去れ！』ってずーっと言ってきた世界だからね バーニー泥棒に入られて宝石貴金属74億円分盗まれたとか
相変わらず金持ってんなあ 元フォース・インディアF1代表のビジェイ・マリヤ、母国インドへの送還が瀬戸際に
https://www.as-web.jp/f1/552459?all
こっちは粘ってたけどそろそろか？ >>78
フェラーリが３台いっぺんに同士討ちを面白いと思うか思わないかで全然違いそうだなｗ コロコロとルールを変えないことが一番の節約だって多分世界中のF1ファンがわかってることがなぜわからんのか >>78は今頃プレッシャー全開だろうな
俺はワクワク楽しみにしてるぞ >>24
F1TVを日本で解放してくれ
next &DAZNからF1TVに流れる分もあるが俺ならnext+F1TVで視聴する
俺みたいにプラスで契約する奴も居るはずだからトータルでプラスになると思うけどね >>26
F1TVは品質問題を起こしたのと、加入がわずか10万に留まったのとで
リバティは注力度を下げたらしい バーニーさん家は2000-4000億円くらいの間をいったりきたりみたいな感じだったかと
なのでまあ、70億円くらいは本当にアクセサリー代 >>26
F1TVのネックは、既存のF1ファンの加入しか期待できないこと
既存F1ファンは黙っていても既存サービスでF1を有料視聴しているわけで
F1からみたら単なるシフトで、戦略的に筋が悪いというのは思うわ ハミボ参加してないドライバー投票でハミルトン1位ってやっぱりドライバー間の評価でもダントツなんだな いろんな投票で共通してるのは、ボッタスの「こいつは低くてもいいや」感 >>30
>>26
たしか有料放送契約してる連中にはF1TV値下げするというプランがあったぞ バーニーの娘はスタイルが良くてほっそりの画像だらけなのに・・・
泥棒に入られたで、なんかモンスターみたいなデブデブ画像が出ているんですが？
どういうことなんですかね >>26
そしたら有料契約の放映権を下げないとダメだから
F1TVは価格爆上げしなきゃ本来は成り立たない 【フェラーリ】2019年のF1エンジンが合法的なものであったのは明らかだとチーム代表 - TopNews
http://www.topnews.jp/2019/12/17/news/f1/187173.html
「たった1回だけ間違ったに過ぎず、しかも我々はレース終了時に受け取った文書によって初めて数値に狂いがあったことに気付いたんだ」
F1アブダビGP決勝直前に混乱…シャルル・ルクレールに燃料違反疑惑 | F1ニュース速報/解説【Formula1-Data】
https://formula1-data.com/article/charles-leclerc-suspected-of-fuel-violation-before-abu-dhabi-race
「ピットレーンから離れる前にカーナンバー16号車をチェックしたところ、チーム側から申告された燃料量と
実際の搭載量とが大きく異なっている（原文：significant difference）。これは技術指令書12-19に準拠していない」と報告した。
決勝は現地時間17時10分にスタートする予定で、スチュワードはレース終了後に調査を行うと発表。
ビノットは流石に発言に気をつけてくれと言われて少し弄ってきたけど、相変わらずすぐにバレる言い訳を繰り返していて笑ったｗ
スタートの前に通告されてるのに使うバカいねえよｗ F1TV入りたいなんて連中はF1ずっと追いかけてるマニア層なのに
それをF1放映権のない地域に売ってペイ計るって
結構な無茶な事やろうとしてると気付いて欲しかったな
結局有料化で絞って無料枠無くして薄い層捨てたのが原因でしょ
日本だけじゃなく世界的にそうらしいし
ネトフリみたいなのをもっと多く作って安くバラ巻いた方が
ファンは獲れるんじゃね
それとフェアなコンペティション
6年連続同じチームが勝つ競技なんてモタスポ云々以前に
飽きられて他のジャンルでも人気減るだろうよ >>38
DAZNとかF1tv簡単に契約してすぐ見られる時代だし
無料枠でハマった新規層を有料サービスに誘導させれば儲かるしファンも増えそうだよね 無料で見る層の99%は有料に移らないよ
そして必要十分な無料放送があると有料契約解除する層が出てくる DAZNがF1にとって良いのは他のスポーツファンの目に触れることだろう
F1TVも気軽だけどF1ファンしか入らないしな そもそも論として
新規が無料で見られても興味を持つか？と言えばノーだよ
今のF1を新規に見ても国際映像じゃつまんないし
何より何が面白いんだ？
まず、そこだろ？
面白いレースが年数回ある
それでどうやって新規が興味もつわけ？w
世界的に昔ながらのセナブームから10年以内ぐらいしかファンあんまおらんだろ2000年前後に10歳ぐらいだったのぐらいか？下限は
更ににっちもさっちもいかない全然人気ないFEとかさー
新規獲得するならバトルなんだよ
タイヤ丈夫にしてコーナーで抜けるように車体小さくしてとか
糞タイヤ仕様をどれだけ機能させるとか馬鹿馬鹿しい方向性でやってる限り人気なんてでない next1320円DAZN1925円（ドコモ除く）これにF1TV約1200円くらいなら趣味としては安いと思う
俺は現在next+LTだからF1TV配信してくれたらnextもLTも解約せずにプラスで約1200円/月払うな
そんな奴は俺だけじゃなくいっぱい居ると思うけどな
もちろん乗り換え組もいるだろうけどトータルではプラスになると思うけどな >>45
だからいねーって
全然いないレベルでいない
たかだか数百〜数千程度ではね
NBAやNFLの本家加入だって5000人以下だぞ？
5年ぐらい前だが
どんだけ幻想抱いてるのか知らんが
基本的に有料契約はほぼ無視していいレベルで少ない
流石にnextやDAZNぐらい十数万や二百十数万の契約数になると別だが
あの手の海外直接契約は人数としてカウントする必要も無いぐらい少ない 無料枠で有料へ釣るというより無料で多くの人の目に入る事を
最大限利用するべき
>>42
DAZNでF1見てるだけだとあまり気付かないけど
他のスポーツ見てるとよく前後半の合間にF1のハイライトやってんもんな
身近な存在になりやすい https://www.sport365.fr/f1-toro-rosso-gasly-reste-decu-de-passage-chez-red-bull-racing-9605380.html
ガスリーが今年を振り返ってる記事
かなり長いけど、地元フランスの取材だからか色々喋ってる
その中で「レッドブルに失望した」「レッドブルには何か問題がある」「僕は競争力がある人」などなど色々ぶっちゃけてる
本当にレッドブルに戻りたいんだろうか... >>37
なんとフェラーリは検査員を買収していたのである
過去10回ほどの抜き打ち検査にこの人物が関わっていた
疑いをもったバウアーが急遽別の検査員に変更したところ
重大な燃料不正が明らかになったのである
いわゆるバウアーの乱と呼ばれる出来事であった
2020シーズンを前に彼は自宅で冷たくなっているのを発見された
死因は不明のままである 日本でモータースポーツが人気出たのが80年代後半〜90年代前半のF1ブームの時くらいだからなあ
その時代の全日本F3000とかの動画見ると驚くほど観客が入っているし、本当にブーム
当時はプロスポーツ観戦なんて大相撲とプロ野球とゴルフくらいで目新しかったのもあるだろうけど
今盛況なのスーパーGTくらいじゃないの、チケット安くしてファンサービスも積極的で若年層から家族連れまで動員出来てるし ガスリーはバトル下手すぎる
そらクビになるわ
抜くのに時間かかりすぎ
ホーナー達から褒められてるアルボンとの違いはまさにそこ >>47
ダーツですら鈴木さんや浅田さんとか
DAZNが地味に配信続けてたらブレイクしつつあるしな
ダーツなんてJスポがハイライト1時間してたぐらいでカットしまくりでよくわからんかったけど
フル配信を見てるとほんと驚くほど
ファンと選手が近いんだよね
日本はハイライト、カット放送が多すぎて
競技自体を殺してたの多いんだよ
特に、NHKワープとかなーw F1はかかってる金の割には面白くないからしょうがないね
２時間近くパレードや一人旅
まれにバトルじゃよっぽど車が好きじゃなきゃ有料ではみないでしょｗ ティクタムがウィリアムズの開発ドライバーになったって ティクトゥムは金持ってなさそうなのによくウィリアムズに雇ってもらえたな
クレアのタイプなんだろうか そらもう殴ると見せかけてからのガレージ壁ドンでクレアもメロメロよ >>46
NBAやNFLが5000人以下ってマジ？
俺もNEXTとDAZN両方契約してるがF1TVあれば迷わず追加で契約すると思う >>50
自国のメディアだとついつい気が緩むのかね ガスリーには意外と、
ルクレールを絶対エースにしたいフェラ側の思惑と消去法が上手いこと作用した結果で
近いうちのﾌｪﾗｰﾘ行きがあるかもしれんな >>60
数年前ね
あくまでも本家加入ね？
NBAはWOWOWとNHKがあったし
NFLはGAORAとＧーがあったから好き者しか加入しない
抜本的に日本人は有料契約の放送は契約しない
それはスカパーパックとかで契約するだけで単体契約とか笑えるぐらい少ないよ
いまのNBAも契約数1万人も怪しい気がするけどね
楽天だけだし >>55
陸上競技なんかも激しいバトルじゃないものは多い
マラソンもただ走ってるのを映し続けてるだけなのに、そこそこ人気があったりする
予選レース案が不評で没になったことを考えると、結局は予選でコンマ1秒削って興奮できる人なら有料でも観るし、そうでない人はバトルが激しくても興味を示さない気がする
なんとなく >>50
まぁトロに戻ってそこそこやれるの証明したからね〜
そのうちフェラーリ行きたいなんて言っちゃうかも？ ガスリーの内面ではルクレールと同格だろうしな
実際、去年の活躍度は同じレベルだった ガスリーはオフシーズンのコメンタリー王者だな
アロンソや弱禿なんて相手にならない
それくらい、ガスリーは自ら立場を悪くする発言しすぎだと思う
かなり鬱憤が溜まってるんだろうけど >>50
>レッドブルには何か問題がある
強がったり言い訳するのは仕方ないと思えるけど、チーム批判だけはアカン そう言えば、ウィリアムズはパトリックヘッドが復帰云々あったけどどうなったんだっけ？ >>61
カナダでジャーナリストからフランス語で質問されて、レッドブルの広報からフランス語で答えるのは仕事じゃないと遮られたりしてるらしいw >>50
実績のないアロンソとかリカルド見たいなコメントしているな
そんな発言をしたら自分の首を絞めるだけなのに
発言というよりはいい方か
もう少しマイルドに自分が良かったところだけ強調して話して、相手を貶さないだけでいいのに >>72
高木虎之介みたいに英語の話せないドライバーは大変だな… あんまり言い過ぎると今からでも契約切られる可能性もないとは言い切れないと思うんだが。
ガスリーはその辺の気が回らんのかね。 https://www.motorsport.com/f1/news/chester-williams-tech-staff-renault/4614208/
Ex-Renault F1 tech chief Chester tipped for Williams move
パットフライを狙ってたのに追い出されたニックチェスターが来ちゃうのか >>78
タッペンのフェラーリ不正発言もそうだけど、地元メディアだとつい下が回っちゃうみたいね
自国のヒーローなんだからメディア側も少し気を遣ってよと思った ガスリーはフェルスタッペンと同じく正直者、他人にどう思われるか？なんて細かい事は考えない
フェルスタッペンとガスリーが正直者、アルボンは陽気なマイペース野郎、クビアトは気弱なネガティブ野郎 ガスリーのイタいコメントはアクセス稼げるから
向こうのメディアも食いつく食いつく
ガスリー、レッドブルでは公平に扱われずキャリアの危機に瀕したと語る
https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/pierre-gasly-zeit-bei-red-bull-brachte-ganze-karriere-in-gefahr-19121704
「僕は下位カテゴリーの実績もあるドライバーなのに台無しにされそうになった」
「公平に扱われたとは思わないし、実力を発揮できなかった」 >>77
ガスリー普段は英語話してるだろｗ
広報が理解し切れない母国語で勝手に話すなって事だよ エースに微妙に届かないポチ
ボッタスは得難い人材だというのが
よくわかるなあ… ハミルトン辺りも似たような事言ってたはずなんだが、タッペンだけが騒がれる不思議 ガスが不満持つのは当然だけど、それは周りの人間もある程度理解してるわけで
レッドブルグループにいる状態で自分にとってマイナスにしかならないこと言って・・・バカだとは思ってたけど本当にバカなんだな・・・
そんな頭悪いやつだから自分の役割も理解出来ずにレッドブルも降ろされるし、そんなやつは他のチームもいらん >>88
ポールとってハミルトンを時々不機嫌にさせるぐらいだしな ガスリーは自分が降格したのは政治的なものと考えるのがな >>90
うん、こういうことは周りの人間に言わせて自分自身は健気な方コメントに終始すべきなんだよな
アホなんだろうが、ガスリーファンにとってはたまらんアホさでかわいいんだろうな >>93
アホな子ほどかわいいってのはわからんでもない
実力あるのにもったいないわ
優秀なポチって凄い大事なんだけどな >>83
> 「僕は下位カテゴリーの実績もあるドライバーなのに台無しにされそうになった」
> 「公平に扱われたとは思わないし、実力を発揮できなかった」
プレシーズンテストで2度もクラッシュし開発スケジュールを台無しにしたのもう忘れてるのか
テストで2度もクラッシュしちゃうのがガスリーの実力 だいたいルクレール相手に優勝してくれとか言うのも頭おかしいと思った ハートレーだって2度の王者としてやってきて
契約上は同等なのに公平には扱われなかったと言ってたろ
よくある話だから問題のある発言とは思ってないんだろう セナにボコられたプロストも公平に扱われなかったと
文句を言って出て行った
負けた側の常とう句だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
