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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 予選全振りセットにしてれば予選結果だけなら勝てる
実際レースでタイヤすぐだめにするしなルクレール >>699
大事なのが結果ならレッドブル系ドライバーの中で唯一表彰台に乗ってない件はどうなんだ？ 実際レッドブルが勝ったレースて僅差になりがちで面白い展開多くね？ >>700
ありとあらゆる忖度と不正がルルル様にあったとしても負けてると断言される4度のチャンピオンウイナー(´･ω･`) >>694
別問題ではないんじゃねｗ
たまたま今見つかっただけで
疑惑に直結した問題なのはかなり可能性たかいでしょｗ
その燃料分隠して使ってたんだろうしｗ
違うときに見つかってたらただの申告ミスでしたで押し通してただろｗ タッペンが勝つときってどっかでガチのオーバーテイク勝負を挟むから必然的に盛り上がるんだよねえ
ハミが勝った時だってタッペンとコース上で決着付けたハンガリーは最高に面白かったしね >>703
なんでごめんなさいしなきゃならんのかわからん
評価結果が全てだろ違うのか？ >>706
他のチームがとっ散らかって僅差になってるだけだろ >>706
元々マシン性能はメルセデスに届いてないからね…
そりゃ勝つ時は僅差で面白くなる なんで予選が無意味とか極端な解釈しかできないんだろうね まあブラジルでハミルトンに当てられなきゃアルボンも表彰台乗れてたけどな！ >>709
これまでも5kg前後も多く燃料積んでて全ての検査をパスできるんなら、それは奇跡か検査がザルかって思うけど
隠すんだったら他の手はいくらでもあるかと、過去にあった話だと隠しタンク設けたりとかオイルを流用するとか ドライバーの評価はポイントが全てとか極端な事言ってるんだから
こいつは予選を無意味と考えていると解釈するのは別に間違ってないだろ ベッテルとルクレールにたいした差はないと思うけどな
PPの数は優遇受けてる結果でしょｗ
ルクレールが速く見えるのはそもそもベッテルが過剰評価なだけで
実際は他のチームのファーストドライバーと同じくらいなんじゃねｗ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンが居なくてもボッタスがチャンピオンだろ？
ボッタスなんてベルガーと同レベルだろ？
マシン頼みだって認識されてるからあれだけ勝っても人気ないんだろうな。
ミハエルは世界中どこでも人気あったのに。 >>717
実際ただの不運だからな
表彰台無いからアルボンがダメはちょっとかわいそう
アレでハミルトンが愚かな事しなきゃガスリーが表彰台手前でアルボンは最低3位にはなれてたんだし ルクレールは今のベッテルよりはちょっと上だとは思うんだけど
そもそもベッテル自身が昨年後半から急速に衰えてきてる気がするので
それ込みで判断するとよくわからない感じある ポイントが全てって考え方に立つなら
アルボンは評価出来んだろ、って話なだけだ。
でもアルボンを評価するなら、それはポイントに依らない部分なのだから
ならノリスのが良くね？って話。
俺はどっちでも構わんな。 >>721
ベッテルが上でも下でも構わんよ
ベッテルとの比較でルクレールが速いドライバーとすることに疑問があるだけだし >>718
隠しタンクなんて完全に違反やないかｗ
これは手違いでミスだったんだと言い張れることが重要なんじゃねｗ？
見つかるまでは使えるってことだから
まあ検査の手法とフェラーリが何回チェック受けてるかによるけど
その辺はあまりよく知らないですｗ ノリスとアルボンどっちが良かったか？という話で
ノリスがトラブルでたくさんポイントを失った事については結果が全てと吐き捨て
アルボンが表彰台逃した件は不運だったと擁護
流石にこのダブスタぶりには草しか生えん >>720
というか急ザウバー時代だって特に飛び抜けて良かったイメージ無いんだよな
フェラーリ上がった時もミックが上がって来るまでの繋ぎだってみんな思ってたし
ミックがアレだったのとルルル様がインチキパワーで速くなったからみんな忘れてるけど 搭載料自体は確実に110kg超えてるよ
レースで使えるのが110kgであってレコノサンスラップとウォームアップラップ分は別途載せられる
そしてこのコースは燃費が厳しいコースで去年は104.8kg使ったチームもあるくらいだから何かやってたんだろーな 不毛な言い争いしてて草
この言い合いで自分に何かメリットでもあるのかね >>735
勝った方が相手にしゃぶらせる事ができる 今年のフェラーリは往生際が悪くて
見てて不快だった ホンダのおかげで躍進したレッドブルは勝利数が去年より減っちゃったのか >>737
そうかそうか
俺には何の魅力もないけど
こいつらに取っては朝からするほど魅力的なんだな
どっちがいいかなんか人の感性で決めようもないことぐちぐちいうなよとしか思わんわ >>730
何か違反隠しにしては稚拙な印象あるんだよね
まあ不正に関連してたら隠し方が下手すぎるし、不正ではなく全うにやってこれなら阿呆ってことなんだけどね >>739
リカルドの代わりが
ガスリー、アルボンだからね
タッペン自身はキャリアベストだし
チームは去年と優勝数こそ違うけど同じだし ホンダでもルノーでもれっどぶるの成績はほとんど一緒
相変わらずコンストは３位だしな
メルセデスが超つおいってことが大前提としてあるからフェラーリのＰＵを積んでもレッドブル勝てねーよ >>720
ハミルトンやタッペンと同じくらいなら凄いじゃん J-COMでネトフリ見られるようになるので契約するか迷ってるんだけど、シーズン1はまだ見られるのかな？
シーズン２が終わったタイミングで契約すれば全て見られるのかな？ >>747
まぁ仕方ないか
終わりはないけど
未知なる快楽の世界のためには必要な時間なんだね れっどぶるってなんか可愛いな
のどかな牧場のうしさんって感じする 4大メーカーのPU差はあんまりなかったね
ドライバーとタイヤ選択とマシンセッティング次第だった
メルセデスは完璧に近かっただけ >>748
ハミルトンとタッペンは除いてくれ
ちょっと同じカテゴリじゃなさそうｗ
リカルドはいまいちわからないｗ 資金難とかでF1に乗れなかったドライバーで速いのもいるんだろうな
遅いF1ドライバーもいっぱいいたけどw >>752
さすがにレース中に壊れまくるルノーと一緒にされたら他がかわいそうだろｗ リカルドはヒュルにポイントもだけど、ランキングで5差も付行けたのは流石だったな終わってみれば
予選も大差だったし 去年まではタイヤ持ちがレッドブルの長所だったんだけど
忖度タイヤでメルセデス有利のなっちゃったのはでかいよ >>752
メルセデスは戦略面でも強かったからな、今期ポイントで圧勝してるのも納得できないかな >>746
内容が全然違う
ルノーでは有り得ない勝ち方だった
タッグ組んで一年目なのにな >>760
間違った(´・ω・`)
×納得できない
◯納得できる 期待の若手にザンユープレゼント頂きまくって優勝1回分ポイント負ける糞ドライバーがいるらしいね >>299
ジョークのつもりで言ったらジョークにできる内容じゃなくて周囲巻き込んで騒動になったやつだな
ハミルトンも大事になるとは思ってなかったんだろうけど… しかし、アルボン遅すぎだな
来年の後半はガスリーに代わってそうだな 最後、ペレス、クビアト、ペレス、ノリス、ルノーとマクラーレンのバトルで誰かやらかしてＳＣ入るかハラハラしたけど、やらかさなかったな。 6位になってる限りはアルボンのままじゃねーかな
ガスリーは6位にもなれない状態だったでしょ 本当にルルル様はベッテルより速かったのか？
ここで言われる速い奴は最初から速いが確かなら去年ルルル様に全戦完敗とかでもなかったエリクソンは実はベッテルぐらい速いドライバーだったのか？
流石にちょっとおかしく思えてくるわ >>766
ガスリーの髪がまた減っちゃう(´・ω・`) サラッととんでもねー違反かましてるなフェラーリ…
さらに600万でスルー→ハイ終わり！
少しは隠そうとせーやこの無能運営 来シーズン開幕直にレッドブルが勝てないマシンだったと分かったときチームどうなるんだろうな レッドブル、今年序盤はまだ心配だったけど今の調子なら来年は今年より良くなるだろうから期待
ハミルトンの精神を不安定にしてやってほしい ガスリーだったらドライバーズ6位は行けたろ。
降格食らっても1ポイント差の7位だからな。
アルボンはガスリーはまだしもサインツにも行かれたのがキツイなあ。 失敗作だったら違反行為を余裕でしてくる可能性
見つかったらニダニダ戦法で撤退ちらつかせてダダこねる ハミルトンってレース終盤にファステスト出すの好きだよね
まったくファンじゃないけど凄さを感じるわ >>771
FIAは暗にフェラーリに脅されてると外野に伝えたいんじゃないかなw アルボンは最後尾スタートのボッタスと
2ストップのベッテルに負けて6位
結局ドライバーズランキングでサインツとガスリーに負けたから
決して良かったとは言えんな フォースで他車をクラッシュに追い込む事ができるF1史上唯一のドライバーだぞ
あのソフトバンクをも通信障害に追い込む事ができる程の力の持ち主だ >>304
>>204みたいなこと言わなきゃ良かったのよ… これID赤いの自演してうのか
最近一日中頭おかしいのわくよな フェラーリもドカティもチャンピオンになったのはBSに特別扱いされてタイヤ作って貰ってた時だけ。そんだけのアドバンテージがあってやっとチャンピオンになれる。エンジンのインチキ程度では無理 >>780
Wフェラに合わせてかなり早い段階で入れさせられてしまったので
そこはちと考慮してもいいかも アルボン、後方スタートのボッタスに完敗
来年は途中で降格
21年はもうF1に居ないだろうな
そう考えるとブラジルグランプリは最初で最後の表彰台のチャンスだったな
どう考えてもトップ3の他ドライバーに勝てないし ×Charles Leclerc
〇Cheater Leclerc 既に40件オーバーの書き込み見てると、暇なのか話し相手居なくて寂しいのか。 メルセデスやルイスが努力して勝ってることは賞賛に値すると思うが、PUになって以降メルセデス６期連続タイトル獲得（全勝）って、主催者がレギュレーション弄ってもうちょっと戦力の均衡を図ったほうが良いだろ Ferrariが罰金で済んでたのかｗ
規定、規則の意味が不明だわ。 ガスリーやアルボン見てるとボッタスって本当最高のセカンドだと思うよな。ハミチンへの貢献も相当でかいぞ。ベッテルも察して優秀なセカンドへの転身を図るべき これ明らかにぼっさん表彰台不正に奪われてるよね
DRS封じられてなかったら3位まではいけたろ ドライバーにペナルティポイントあるみたいにチームにも罰金+ペナルティポイント作ればいいんじゃね？
アンセーフリリースとかもポイント付けてってポイント溜まったら1レースDRS禁止とか ブラジルGP17台、後方スタートのサインツに完敗
来年は途中で降格
21年はもうF1に居ないだろうな
そう考えるとブラジルグランプリは最初で最後の表彰台のチャンスだったな
どう考えても表彰台トップ3の他ドライバーに勝てないし
21年俺たちにチャンスが巡ってきたようだな、誰が乗る？ >>793
腹の中ではめっちゃむかついてると思うよ
バリチェロみたいにクビになってから色々ぶちまけそう レッドブル総ポイント：417
フェルスタッペン：278
アルボン：76(後半9戦)
ガスリー：63(前半13戦)
ガスリー嫌いじゃないからあんま言いたくないけど
本当にガスリーならドライバーズ6位いけましたかね？ >>798
むしろ最初からトロロスタートだったら？のｉｆが面白い >>780
少なくとも今のマシンにガスリーが乗ってたらベッテルには負けなかったな >>794
DRS＆燃料量違反でダブルで嫌がらせ受けてるからなー
表彰台奪われたメルセデスと最後のレースでヒュルケンの入賞奪われたルノーは抗議すべきだと思うわ 今年のレッドブルのマシンではコンスト2位はどうやっても無理だろうな
前半なんてフェルスタッペンが4位に入るのが精一杯のマシンだぞ >>793
あれは誰が乗っても速い
ボッタスが特別良いという事はない
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