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人による感じかも
なんかアルボンは赤いところ好きって記事見たが・・・ 2007年のフェラーリもインチキだったなｗ
毎年インチキだろｗ >>298
シューマッハにはその能力があったと思われてたけど
結構メルセデス時代ででそれは幻想に過ぎないって証明されたろ
無理矢理ホイルベースの長さ変更させたり寧ろ足を引っ張ってたまである
セナもチームを速くするより
速いマシンがあるチームに移籍するって考え方だった
結局ドライバーだけでそんな事は出来ないんだよ ルクレールが失格かセーフになるのはスチュアート次第ですってｗ
フェラーリにルールは関係ないのかよｗ フェラーリの準ホームGPだぞアブダビは ペナなんかでないだろう 来年ウィリアムズすげーになる可能性は何パーセント？ フライングの時と一緒でアドバンテージを得てなかったからノーペナです、ってなったらさすがに他チームの不信感が爆発する ペレスの野郎が接触しなかったらと思うと…
でもサインツのファイナルラップの追い上げはすごかったから素直に祝える >>265
好きなドライバが引退したりしてF1見るのやめようかなって思うことあるけど
こういうの見ると見続けたくなるわ ダブルピットストップを2回中1回成功させる快挙
マラネロに褒められる ルクレール失格になってもランキングでルクレールを抜けないベッテル・・・。
まさに完全敗北って感じ ガスリーのオープニングラップの接触って
レーシングポイントの合作だったんだねw >>332
ラティフィの持参金が判明してウィリアムズすげーになる可能性は大いにある ストロール
グロージャン
ジョビ
この3人はほんと要らん >>340
ストロールが押し出したところにペレスが仕留める
これぞチームプレー >>330
失格でも実質ダメージないし厳格にやるべきだと思うがな ラテフィの父親すげぇ金持ちなんだっけ
ストロールといいカナダ人ドライバーは
パパマネーでシート確保ってイメージよくないなw >>13
それは無理。
カスリーだったらカスリーはいいところなしでシーズン終えてF1のシートを失ってた そら同士討ち含む自責3回とトラブル2回の合計5回もノーポイントになれば3回で済んでるルクレールには負けますわ ライコネンでシート埋めるのは若手にとって困るよね
カテゴリ落としてレース楽しめばいいのに >>345
パパの金でインドのシートを手に入れたストロール
パパが買ったマクラーレンのシートではなくウィリアムズのシートを手にしたラティフィ ルクレールは他の車のウイング壊してもハミルトンにストレートエンドでエグい逆方向押し出ししてもペナ食らわないからポイント稼げたからな
今回も搭載量を大幅に違反したと言われてるので、これもスルーされたら難しい
実際はベッテルとルクレールの成績はドッコイドッコイなのだが、裁定の差で逆転食らった様なもの レッドブルにリカルドが残ったままだったらコンスト2位だったかというと、今年のフェラーリと同じことやってた気もするんだよなｗ
タッペンの相手がセカンドの力すら発揮できてないからこその順位というか、やり合ってたらどうなってただろうか >>270
PUの不正疑惑もあるから、DF削って最高速で勝負するしかなった
セクター３のタイムみればわかるけどグリップがない＝タイヤがスライドして無駄に減る
燃料の疑惑以降フェラーリいいところなかったけど、来年はどうなるんだろうね。 今年これで全て終わったけど、
今シーズンはPUになってからでは何番目に面白いシーズンだった？ ルクレールのマシンだけ燃料搭載量が違うとか真っ黒の予感しかしない
バーレーンからルクレールが速いのは単にルクレールだけ不正モード多めだったからなんじゃねえの
むしろそこまでしてもらっても忖度裁定でしか差がつけられないのどうかと思うレベル >>354
お互いにポイントを獲り合ったろうからフェルスタッペン個人のポイントは多少落ちたろうと思うけど
コンストのポイントは確実に増えてたと思うよ、フェラーリ共々いい勝負になったかもと >>361
違かったらベッテルも審議かかってるやろ >>353
ベッテルのフライングやトラックリミット違反がノーペナな事には言及しない時点で
公平に見てない >>360
リカルドがRBでポイント取るってことは フェラーリとかの割り当ても下がるしね。 もう終了から数時間
まだルクレールの裁定出てないのか
去年だったっけ？ハースは燃料が規定にほんのちょっと足りなくてすんなり失格だったよな
でも今回は全然違うんだろ？
まぁルクレール様だから失格にならなくても何も不思議には思わないけどな。 >>362
そうだよね
計測は全マシンしてると思うし何故片方だけ違うのか疑問だわ フェラーリがどういう意図でやったのかが分からない
普通に申告すりゃいいじゃない 申告と違う量を積むことで利益あるの？ フェラーリは失格になるかどうかさじ加減の実験してるんだろｗ
いや、やっぱ俺たちのフェラーリだから単純にやらかしたと考えるのが妥当か ビノットは我々の計測のほうが正しいって言ってるみたいだね >>368
余分に燃料を積むことで実際の流量とデータの誤差を誤魔化すとかかな
まあ今のフェラーリだと単なるミスって気もするけど フェラーリ内のだれかが、こっそりベッテルの燃料をパクった説 燃料の申告と異なる搭載量でチームに何かメリットってあんの？
バレちゃってるしｗ >>372
流量とかはレース中にセンサーでも監視されてるだろうしなんかしっくりこないんだよな
真面目にフェラーリ内のヒューマンエラーが一番合点がいく >>365
ハースのは規定以上に燃料を使用したのが確定してるからね、今回のとは話が違うかと 流量センサに引っかからない系統があるとか…
そんなのは無理か ガス欠の可能性があるからフルパワーあんまし使えない→いっぱい燃料積んだらいいんじゃね！？バレても忖度でペナないからヘーキヘーキ >>376
燃料搭載量の申告&検査はセンサーの監視を誤魔化すのの対策だから、センサー騙すなら搭載量を偽る必要があるのかな
まあ裁定出ないことにはナンとも言えんけど、フェラーリはそこまで悲観してないみたいね >>380
110キロ越えたらそれは言い逃れの余地なくアウトだしそんなミスはやってないとすると
110キロ以内で普通に申告してりゃ別になんの問題ないはずなんだよ 隠す意味があるのかなって
もしかしたらそれによって知られざる抜け道があるのかもだけど 最後の最後まで不正疑惑まみれだな
ほんとクソチーム >>378
>>367の記事にある通り、実際に消費した燃料の量と流量センサーなんかのデータを比較するのが目的らしい 流量の検証に搭載量の比較がいるんじゃね？なにか別のものを燃やしてもバレないように重量増やしといたとか？ｗ フェラーリの燃料は少ないはずなのに、センサだとたくさん使ったことになってる
↓
今までのは不正じゃなくてセンサの不具合だった！？
これやろ😤 まあ意図があったにせよなかったにせよお粗末であることは間違いないよね
ランダムだし検査されない可能性もあるけど基本的に検査されるものとして構えておくべきだろ 2015オーストリアのリカルドも似たようなことで失格になったんだからルクも失格にすべし >>212
普通にいるべきじゃないよね
まだヒュルの方がマシ 来年は表彰台に関連するレース後審議が減るといいな
スッキリ終わって欲しい まぁルクレール、ベッテル、ガスリー、アルボン見てるとインチキあってもなくてもルクレール4位ベッテル5位レッドブルセカンド7位8位 ってのは変わってないだろうなー
コンストも然り、2位3位で変わらない
インチキがバレた？後である前回と今回だけの結果見てもポイント自体は増減したかもしれんが順位は変わららないっぽい ・通常時
110キロ入れて、レース中に100キロ消費して残り10キロがタンクに残る＝計算が合うのでOK
・不正時
110キロと申告しつつ、120キロ入れる
110キロ消費するが、センサーを騙して100キロ消費と錯覚させる
燃料タンクに10キロ残る＝計算が合うのでOK（ぇ
こーゆー感じかな？ >>389
オーストラリアな、あれは流量違反だから全然違うぞ マクラーレンとレッドブルが素直にJKとノリスのトレードやってたら今年の後半はノリスがレッドブルに乗ってた可能性があるのか
それ考えたらアルボンは持ってるな 近年でこれまで違反出てるのは「燃料積みすぎ」じゃなく「燃料燃やしすぎ」って所なのがな >>396
仮にそれが目的として車検に引っ掛からないことを頼りにする作戦ってアホすぎるだろフェラーリ 失格になるとアルボンのドライバーズランクが8位から6位になるから全然違う
って言うのをレッドブルスレで見たぞ >>396
いや、そんなのすぐバレるだろｗ
センサーを騙すが無理 >>399
去年のUSGPは最大流量違反と最大燃料違反が起こった珍しい例だね
あの時はレーポとハースだったか 1年を振り返ってベストルーキーは誰だと思う？
俺はノリス >>391
そもそも去年の前半でクビにしていいレベルだもんな
スペインの時点でライセンス取り上げて追放すりゃよかったんだよ >>401
ならない、そいつ算数できてないよ
仮にルクレールが失格になってもアルボンのポイントは94になるだけでガスリーも抜けない
てかサインツも1ポイント増えて97になるし
アルボンは6位でフィニッシュしたのが痛かった >>404
とりあえず来年のベストルーキーはラティフィ アルボンが繰り上がっても増えるポイントは2ポイントでガスリー以下のままだよ >>407
ナンバーワンにならなくてもいい、もっと、もっと特別なオンリーワン(´・ω・`) 俺もノリスかなぁ 不運かなりあったからポイント的には少ないけどね
ライコネンやペレスといった老猾相手にしっかりとあそこまでバトルできてるのが何よりすごい
サインツ相手にも予選五分五分だし、オーバーテイクもブロックもかなりうまい
F2の時からかなり成長してるわ
ラッセルがF1でどんなもんなのか全然わからなかったのが残念
ただスタートで前5台躱したりするシーンもあったし相当うまいとは思う
来年はまともな車になってくれ… https://www.racefans.net/2019/12/01/server-crash-caused-drs-black-out-during-abu-dhabi-gp/
Server crash caused DRS black-out during Abu Dhabi GP
データサーバーのクラッシュにより、アブダビグランプリの開始時に17周にわたってDRSが無効になりました。 揉めてから検査工程増えたんだろｗ
ひっかかれば何かしら疑惑が払えなくなるのでアウトにしないとｗ >>404
俺もノリスかな
トラブルなかったらランキング9位はいけてただろうし >>402
Gで開くセンサー外の流路があるとかかねぇ。さすがにばれるか。
どこぞのリストリクターの件考えると、バレたらシーズンポイント全剥奪だろうし。 >>411
https://twitter.com/ahmz1404/status/1201196673134776321
ahmad @ahmz1404: @racefansdotnet @RacingLines was that server crash powered by AWS
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ノリスはトラブルとピットミスで落としたポイントかなり多いからな ルクレとノリスに関しては自分よりキャリアのある速いチームメイトを予選で上回ったのがすごかった
やっぱ一発の速さは後からどうにかなるもんじゃないだろうなーと実感できた タイヤしっかりはまらずにピットアウトしてリタイアってあったなw タイヤはまってなくてピットレーンを押し戻してやり直したのもノリスだっけ？ ゴール手前で電源落ちたのって確か5位走行してた時とかだよね >>357
そりゃ今シーズンが1番でしょ
ホンダさんのおかげですよ 今年の枕はPUがルノーであること以外は凄くポジティブなシーズンだったな
来年も期待できそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
