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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ハミルトンがフェラーリと接触してるのはメルセデス2020年で撤退してチームが消滅するからかもな
ベッテルクビにして、2021年のフェラーリはハミルトン、ルクレール
メルセデスが撤退後、マクラーレンがメルセデスのワークス扱いになるってシナリオか？ >>118
そりゃカート少年の2年後の話されても困りますよｗ 一度そう思った印象を二度と更新できないっての50代OVERの中年に多いんだよな >>114
確かにベッテルをやり込めたのはルクレールとしても慰めだろうけど、それでも彼自身フラストレーションの溜まる一年だったんじゃないかと思うよ
というかベッテルの株暴落がひどすぎる >>120
PU以降のそうじゃないシーズンが長すぎるっていう話やで >>122
まあ1周目で変えたハードタイヤで走り切ったのは
そこはすごいと思うけどw
ハードタイヤを持たせれなかったドライバー何人かいたし >>118
あの時のマクラーレンデビューとトロロッソデビューじゃ違くない？ もうまっさんと泥沼の抗争をしてたハミチンはいないからな
あの無駄な争いも悪くなかっただけに残念 >>88
デビュー時もハミルトンの方がインパクト出かったし
2009年なんかどん底のマクラーレンで今年のフェルスタッペンより凄かったよ フェラーリはレースペース何とかしないとな
せっかくスタート決めて前を奪ってもあれじゃあねえ
あと川井ちゃんはベッテル好きだったのに今日は「あいつ」呼びしてて失礼すぎだった
それとも貶し愛のつもりならおっさんのツンデレは可愛くないぞ ベッテルの劣化度合いがよく分かんないので
ルクレールがタイトルに届く級なのかリカルドと互角くらいなのかさっぱりわからん >>127
ルクレールが評価上げたというより(まぁPP7回は素晴らしいが)
ベッテルが評価爆下げしたって印象の方が強いよな
唯一の優勝もチームが忖度したみたいなもんだし ハミも含めて歴代チャンプはほぼ全員マシンの恩恵で結果的にチャンプ取れたんだよな
劣勢マシンでチャンプ取ったのっていないだろ？ >>57
何でソフトスタートのベッテルとミディアムのルクレールを同じタイミングで入れてんだ
そりゃ最後辛くなるわ 果たして今年の特に後半のフェラーリとルクレールはホントの姿だったのかって疑問がどうしても出ちゃうからな
イタリアとシンガポールの勝利はホントに不正なしだったのかとかベルギーも実力通りだったのかとか
メキシコまでのレースはどうだったのかとか疑い出したらきりがない
それぐらいアメリカからの3戦は前半のフェラーリと同じだった >>133
あいつは流石に草
まあそう言いたくなる気持ちもわかるが >>137
2番手マシンで取った人は結構いるんでない？
3位以下のでとった人はすげー少ないと思うけど ガスリーはFW取り付けのゴタゴタがなけりゃもう少し前に復帰できてたとは思うけど
まぁよく我慢して走ったよ >>133
川井は流行りを追うのが大好きなんや。いまや死語のトレンディドラマ女優と結婚するぐらいだぞ
もうベッテルは、都合のいい時だけはよく喋ってくれるおじさんでしかない >>138
2ストップ目でも同じことしてたよな俺たち
オーバーカット、アンダーカットでまたバチバチになることを嫌ったんだろうな 劣勢マシンで3勝したタッペンは純粋な速さでいえば歴代トップ3に入るのは間違いないだろうな ベッテルは劣化したというより
元々ニューウェイボーナスに乗っかって
運が良かった普通のドライバーだったかもしれない セブはさっさとルクルールにファースト譲ったほうが速いんじゃないの
って思うけど、プライドが許さんか >>137
ルノー時代のアロンソなんかは別に車が特別優れてるわけじゃなかったと思うけど >>133
川井ちゃんは世論に耳を傾けて上手く立ち位置変えられるから
前回もフェラ同士討ちの最初の一言がこれでガスリーが４位だし >>137
去年に関してはフェラーリのほうがマシン良かった
でもハミルトンのプレッシャーにベッテルが自滅していった >>137
コンスト3位で取った83年ブラバムのピケじゃないかな
もちろん当時のことは知らないけど >>146
ベッテル自身で比べても
昨年の前半と後半ではもう別人くらいに感じるよ >>144
ならQ2同じタイヤにすればいいのになw
俺たちの考えることはわからんわ >>146
レッドブルの頃から格闘戦に滅法弱かったからなぁ。古くはセナプロ顎、最近じゃ
アロハミマックスみたいな無差別格闘系じゃないから、よくゑにぶつけて怒って
弁護士呼んでたし 来年のマシンはルクレールの好みも反映されてるならボコボコにされそう >>136
まぁそれも何回かは疑わしいやつだけど。
ベッテルに勝ったと言う意味ならわかる。 >>125
同意。ガスリーは我慢して意地のベストラップやったね。 >>137
アロンソのルノー時代は最高マシーンでは無かったけどチャンピオンになったイメージ >>132
21歳で何千キロもテストで走り込んでトップチームでデビューしたのと
2年前までカート乗ってた鼻水小僧を直接比較しても始まらないでしょ >>154
まぁそれは俺たちだからな
何がしたいのか一般人にはさっぱりだわ ベッテルってバトン級のドライバーって印象
速い車ならポールトゥウィンも出来るだろーよ >>151
ハミチンは去年もマシンが劣勢で、ここ取られると流れ変わるよってところで踏ん張って
勝ってきたからね。ベッテルはそういうことは何もしていない ただミスをし周りぶつけるだけだった >>137
幾らでもいるけど大抵がマシン以外が優秀で
ライバルはマシン以外の全てがショボいパターン >>137
マシンの恩恵は大事だが、むしろトップのマシンとの競争力の差が大事じゃないか？
トップのマシンに乗ってるならもちろんゼロだし、三位のマシンでも大差がなければまくれるのでは？ >>139
前半のバーレーンでルクレールだけ圧倒的に速くてベッテルが疑ってたけど
あの時点で不正は始まってたと思う
ただあのレースでpu壊れたから
不正の仕組みを改良することになって後半戦まで遅れたんやないかな >>165
まあレッドブルでそれを掴んだ運はある。F1はマシンが先にくるからそれでもいいちゃいい
人気はともかく >>172
去年はまだハースが良かったからマシだけど
今年の惨状でドーナツなんかしようもんなら組長からなんと言われるかわからんからな >>155
その辺はなんか良かったけど一応前半は何かしてたとは思いたくないなぁ
バーレーンはなんでPUブローしたのかって気になっちゃうけど >>167
2017年も2018年もベッテルの自爆で流れが変わったんだよな
2017年はシンガポール、2018年はドイツ
ベッテル弱すぎるわ ガスリーのラップタイムはずっと良かったんだよ
あんなにピットストップで時間かかったのに
ウィリアムズには追いつけたしw
つか追いつかれるウィリアムズは
本当に今年ダメだったなw >>172
グロージャンにドーナツできるんか？ 参考までにまっさんは楕円しか作れなかったぞ >>176
去年は去年で車速いのにグロのやらかしで連続ノーポイントどこまで伸ばせるか！みたいなことやってたんだけどもｗ
まぁ今年はそれ以前の問題だもんね ベッテルが４回チャンプなら
アロンソは４０回くらいチャンプになってなきゃおかしいわな ベッテルだってメルセデスじゃミス減るし
ハミだってフェラじゃミス増える >>137
2008年ハミルトンはフェラーリに劣るマシンでタイトル獲得してるだろ
マッサとライコネンが何度も勝てたフェラーリマシンがどう考えても最速マシンだった >>177
シーズン通してあらためて振り返るに
いくらベッテルが衰えてるとしてもバーレーン級に差が付くことはあり得ないと思う メルセデスのハミルトン＞デビューシーズン前半のハミルトン＞その他マクラーレンのハミルトン >>180
去年は誰にも求められてないドーナツをやってたぜ シャクレの馬鹿馬マシン またインチキしてたんかよ
フェラーリってF1利用してボッタクりたいだけの糞メーカーだな >>137
2008年のハミルトン
微妙だけど去年もかな ベッテルはもうダメだな。来年も始まる前に終わってる。
ソフトタイヤが終わっててもルクレール様より先にタイヤ交換すら許されなくなってる >>174
バーレーンの件はやっぱり怪しいし、勘ぐっちゃうよね ベッテルは油乗り切った最高の時期に駆け出しのリカルドにボコられた時点で
単なる超ラッキー野郎だとバレてた
もうベッテルとライコネンは運だけ良かったってバレてんだよ ベッテルは勝手に自爆するからな
今年も何回したよ自爆 フェラにハミルトンが行っても俺たちは変わらないからチャンピオンにはなれんよ >>182
たられば行っても仕方ないがおそらく2010と2012をアロンソにやれば
バランスとれた回数にはなるかな
逃げ馬なだけでその分はベッテルは悪く無いからな >>193
そこではまだPUがインチキに耐えられなかったから壊れたけど
しっかりベルギーあたりで合わせてきたからな ハミがフェラーリ行ったら無線攻撃でピットがあたふたしそう 今日も俺たちやってたしな
何で歴史あるチームなのにいつまで経ってもかいぜんされないのか >>183
それがあってもほんのわずかだろう。ハミルトンはミスを抑えるだろうし、（少なくとも今の）ベッテルはやらかしまくるだろう 今のハミ信者って顎がタイトル重ねた頃の顎信者に
ニワカっぷりがそっくりだな ベッテルはもう史上最低レベルのチャンピオンってことでOK？
まあでもここ数年は4連覇チャンピオンとはいえないよねえ >>201
弱気無線を真に受けてピットインさせそうだな >>188
マクラーレンの最初の半年のハミルトンの延長上に、ちょうど今のハミルトンがある感じだね
アロンソが移籍してきて自分は初めてでいい感じで抑制も効いてた
アロンソがBSに手間取ってる間にこれはいけると踏んで、そこからまっさんと争うまでに
身を落としたけど グロージャン、今年たった8ptって酷すぎだろ
マグヌッセンでさえ20pt取っていると言うのに
後半戦入賞出来なかったのもウィリアムズ勢除けばグロージャンだけだし、本当に来年大丈夫なのかよ フェルスタッペンが文句タレタレのとき右京さんが「うん、ほとんど嘘だと僕はおもってます。あんなに速いから」って言ったのには笑ったｗ >>184
あの年のマクラーレンが速かったと思ってるなら記憶力が悪いかそもそも観てないかどっちかだよw >>206
ニコヒュルの引退でシンミリ盛り上がるトコなのに
ノリスに良いとこ全部持ってかれてw 誰かがベッテルはビルヌーブが4年ニューウェイの最速車に乗ったパターンって言ってたけど
個人的にはヒルを推したい、人格者だったりバトル苦手だったり
プレッシャーに弱く自爆する所が似てる >>214
どん底のマクラーレンを俺たちは知ってるからな。 >>213
エンジンモード上げさせるために言ってると思ってたわ俺は >>214
今年の赤牛とちょっと似てて、前半戦はうんこだけど
後半戦は大幅に改善してたが正解に近いんでは >>207
史上最低はライコネンが絶対王者として君臨してるから称号貰えない >>214
あの年のマクラーレンは空力で失敗してたが
メカニカルグリップは良かったから市街地サーキットとかは速かったぞ
後半はマクラーレンの開発力で普通に速さ取り戻してたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
