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今年ぶっちゃけイギリスとブラジル以外1カー体制だったしな
ライバルが戦略分ける=即終了だし >>842
あれでレッドブルに勝てるとまで言わせてた気がする 去年の今頃に来年レッドブルはエンジン起因によるリタイヤはゼロといっても誰も信じないだろうな タッペンはMexicoリタイア無ければ4勝できてたのにな >>846
冬のテストで早速マシンぶっ壊して
ホンダ信者の怒りを買ってたからなw レッドブルに間して言えばホンダのpuの性能が段々上がっていくの見れて楽しかった >>825
そんな事は思ってないけどもうちょいポチ出来るぐらいには頑張れと思ってるわ
むしろ来年にフェルスタッペンに迫れとか言ってるのは無茶苦茶だろどんなドライバー望んでんだよ
アから始まる名前を出しちゃいけない人とか言うなよな >>706
ありがとう見たかったやつだ!
国際映像映してやれよな >>801
FCAのお偉い人達が成績が悪すぎる事に怒って2021末に撤退するとか噂になってるしね
実際FCAはアルファ名義で年間75億近い金額をチームに出してる筈なのに、成績はザウバー時代と変わらんという… >>828
フジだけどスロ旅と鎧美女見るから契約したまま
スカパーのが他番組面白いのやってんのかな アルボンを考える上でガスリーの件はノーカンにすべき
裏を返せば、いくらガスリーがアルボンよりもいいドライバーだとしても、マックスの相方としてレッドブルに乗せるべきではないと思う。あれを見せられた後だと合うとは思えない 今年のRBは今年のmotoGPレプソルホンダみたいなもんで
専用機言われてるけど、実際はただ遅いだけで、タッペンだから早く走らせられてるってだけだと思うよ
タッペンすら乗りにくい言ってるってんだから
タッペンの許容範囲が広すぎるんだろ
タッペンとマルケスは同類だと思うわ >>850
F1赤牛半年の新入りに中途半端と言われても >>858
puが性能発揮するまでに数レースかかるのは何とかしないと >>816
いうてメルセデスもフェラーリも自分の育成上に上げなさ過ぎてよそにとられてるしな しばらくこうやってレース後盛り上がることもできないのか
ちょっと寂しいが、今年はいいシーズンだったわ
元旦にBSだかでやるらしいホンダF1特集楽しみだわ ガスリーは今回もクビサ抜くのに手間取ってたし、オーバーテイクが苦手ってのは相変わらずかと
そう思うとわざわざアルボンと交代する価値があるのかは疑問かな >>865
タッペン比で昨年の結果を大幅に上回ってんだから速くはなってるよ アルボンもっと体幹鍛えたほうがええな
筋肉増やして強くしたほうがいい アルボンはガスリーと違って最後尾からキチンと
上がってポイント取れるからなぁ…一年目途中から
これなら及第点でしょ >>818
タイヤに致命的なライフ問題がある場合ソフトを使う理由がないな。Q3で上位いけるなら別だが。 >>854
その前のドイツのアルボンのケツに突っ込んで自分だけリタイアもアカンかったね… 辞めていくヒュルケンとクビサ、あと希望出してたグロージャンにドーナツさせないのはいかがなものか >>857
あれで前年度に成し遂げた信頼を一瞬で失い、チームからの信頼も失い
本人も空回りで完全に歯車が狂ったわな 今年はフェラーリに振り回された年だったな。
ホンダは来年が本当に勝負の年。鈴鹿行くから頑張れよ。 >>865
今年でPUのデータが揃ったし来年のマシン開発が楽しみではあるな
ニューウェイさん頑張って >>856
リタイアはしてないだろw
ただ去年までレッドブルが得意なサーキットで
タッペンがやらかしてもリカルドが優勝拾ってくれてた
今年はタッペンやらかす=終了だったから アホなシーズン前半のガスリーで今シーズンのガスリーの評価を決めてしまってる
普通のF1ファンはシーズン後半の走りを見た上で評価する
だから短絡的って馬鹿にされてるんだよ アルボンのこと自分の息子のように必死に擁護するヤツがいるよねこのスレ
ホントに擁護のしようのないスピードにも安定感にも欠けた二流以下のF1ドライバーだと思うけど アルボンなりに頑張ってるのだろうがトップチームの最下位を頑張ってるというのはなぁ
と言われないように来年は裏切って活躍してくれ >>865
開発力のないタッペンの意見だけ聞いてマシン作ってるからだろ
リカルドと差がついてのもそれだしな
まさに2代目アロンソ >>865
マルケスとタッペンは同類ではないな
そもそもレプソルホンダはマルケスだけで3冠とれちゃうんだからマルケススペシャルでも問題ないマルケス使用にするだろ勝てるドライバー専用にしてなにがわかるいの? >>867
シャシー側もpu扱い切れてなかったし両方スタートダッシュ苦手なのは問題だよな 来年は妥協の産物じゃない完全にホンダPUにマッチしたレッドブルのナンバーワンシャシーが見れるんやなって
フェラーリもシモーネレスタ呼び戻して今年の失敗の二の舞はしないだろうしインチキなくてもナンバーワンPUなんだから面白いことになりそうなってほしい >>868
ホーナー辺りはそんなこと期待してないのでは?
4機でも別に良いと思ってそう
というか来期レース増えるけどPU3基のままだっけ? >>868
ハミルトンの3基目PUは最終戦でも余裕だったな
ボッさんは何度かブツけて変えたけど、まぁ
来年のプロトタイプのテストも兼ねてたんだろが・・・ やっぱ個人的にアルボンは全然だな
今回2番目のマシンに乗ってたのにレースペース激遅のフェラーリに負けるだけでなく
最後尾スタートのボッタスにも負けるのは評価できない
この人の長所って競り合いだけだな >>853 >>863
Thx
切ると、来年3月に再加入する時に手続き料かかって余計損だぜ!とかあるのかなと思ったがそうではないか、切っておくかな。 フェルスタッペンはレッドブル移籍していきなり優勝だしな >>871
一つのタイヤで40周以上走ってんのに無茶なこと言うなよ 去年は419か
アルボンがベッテルに抜かれてなきゃ去年と同点だったね >>868
簡単に抜けるサーキットでペナルティー受けて5基で戦った方が得策だな。 今年のRB15は最後までオーバーステアでリアが不安定
カウンター当てるのが上手いフェルスタッペンじゃないと乗りこなせなかったな アルボンに関していえばガスリーを物差しにしてるか
リカルドを物差しにしてるかで意見が異なるのはまあ当然 アルボンは燃料満タンのときの速さがねぇ
そこで速くないと結局序盤で引き離されてアシストもポチもなくなっちゃうし >>881
冬のテスト→フェラーリ速いな、何かインチキしてるだろ
夏休み明け→フェラーリ速いな、絶対何かしてるだろ
最終戦→フェラーリ遅いな、しかも燃料沢山積んでるぽいぞ(今ココ) >>873
マシン自体は進歩してると思うよ
それはホンダも含めて、タッペンの成績ほどは早くないと
挙動の点で乗りにくいマシンだってんだもの
マルケスも今年の成績は記録的に過去最高だけど、マシンが良いかと言われりゃ
「マルケスが乗ってるからだし…」となる >>894
安定感を欠いているという議論が理解できない
遅いかもしれないが、抜けるから順位の安定感はある
本番はクラッシュしてないし レッドブルは片方を贔屓するチームだいつでも。
がっさんがいきなりクラッシュしたのはいただけないが、序盤のレッドブルはマックスでさえ
マクラーレンに噛み付かれるレベルだったのも事実。
タイミングが大切で最初のクラッシュで信用をなくし、開発の遅れでさらにスケープゴートに
された感はあるな。あとフランス人だから戦ってしまうってのも悪く作用した
同じレベルで走れたリカルドがいたら5-6勝できてたよ。マックスもアホなことしなかっただろうし アルボンを下げたがる人はさすがにガスリーを乗せたいと思ってる人ではないよね
現状ではレッドブル自身の責任が大きくて、アルボンに責められるような理由はないし、今のところは出来うるベストなパフォーマンスを示してるだろう
来年以降のクルマがタッペンスペシャルではなく、もう少しオールラウンダーなものになってるといいよね
そうすればガスリーにもチャンスは生まれてくるし >>865
リカルドに匹敵するまでに結構かかってるしそこまで飛び抜けたドライバーじゃないよ PUのマイレージは来年四機になるから、1戦多くなるけど今年よりは楽じゃ無いの リカルドからだから余計辛い評価になる
他の歴代レッドブルドライバーならまあこんなもんだよ 国歌の時にベッテルとノリスが隣になってたんだけど、身長が同じか1cmくらいノリスが高くてビックリした。
意外とデカいんだな チームメイトが優勝争いしてるマシンで周回遅れにされてた奴もいたんだから・・・ >>886
アルボンかガスリーしか居ないんだから
まぁ仕方ない気もする
どっちもどっちだが >>912
現役で今のタッペンと組んで勝てるやつどんだけいると思う?
自分はハミで互角くらいじゃないかと思ってるけど >>900
まあそれはそうだけど、追い付くまでは1秒近くタイム差あったから手を焼いてるって印象は強いかな >>885
評価としては50-50ぐらいじゃないの?
レッドブル乗ってる間は酷すぎて話にならない
トロロッソに戻ってからはかなり良くなった
前半は評価大幅マイナスで後半は結構戻した感じ
でも全体的に見れば表彰台分で多少のプラスぐらいかもね あとトップチームにいる他のドライバーと比べるのはさすがにやめてやれと言いたくなるわw
乗せるドライバーがいなくて仕方なく乗せられてる面もあるのに、クレイジーな面々と比べられればそりゃパフォーマンス落ちるわ ガスリーはルクレール&ノリスになれなかった。
メキシコのガスリーのオーバーテイクの下手さは酷かった >>919
フェラーリに行ったらきっと契約で禁止にされるから・・・ルノーではどうなんだろ ドライバーが居ないんだから文句言ってもどうにもならんアルボンかガスリーしかないだろ
多分クビは昇格は無理だろうし >>886
アルボンの事親の仇のように叩く奴いるよね
何をされてそこまで言うのか聞きたいわ 今年リカルドがレッドブル乗ってたらどうなってたんだろうな >>911
ガスリー見切るのが早すぎと思ってるよ
で、アルボン載せたって大して変わってない
そうなった上で、来年もアルボン乗せるならちゃんと育成しろと
ちゃんという事聞いてやれと 赤牛はタイトル欲しいならベッテルとゑの時みたいに若手とベテランで組んだ方がいいと思うんだけどな
アルボンもガスリーもフェルスタッペンが沈んだ時に全くカバーが出来てないのは問題 >>920
ハミはレッドブルに乗ったら文句しか出てこないだろうし、タッペンほど乗れないと思う
メルセデスの完璧なクルマがあるからこその最高のパフォーマンスだと思うわ ガスリーみたいな6流ドライバーが話題に登ることが理解できない アルボンを叩いてる人は夢を見てるんだよ
タッペンと同等の走りが出来ていない事がただただ許せないんだろ 今年のレッドブルのマシンがあまりにも乗りづらいだけでガスリーもアルボンもいいドライバーだと思うよ >>932
むしろガスリーを切ってよかったと俺は思ってるけど?
単にマシンとの相性がひどすぎただけで、ガスリーの速さを証明できたじゃん 事実としてガスリーの前半は言い訳のしようがないくらいにだめだったし降格が当たり前
逆に後半はチームメイトを圧倒してて速かった表彰台にも上がった
アルボンの前半はまぁ新人としては頑張ってた
レッドブルに移ってからは6位以上の完走はするけど予選遅いドライバーという感想
どっちも来年いきなり速くなるとも思えないし、どっちもどっちというのが1年観た感想 >>923
ペレスってこーいうレース本当に強いよな
デビュー時からタイヤ労わるの上手かったし
中堅で何度も表彰台乗ってるのには理由がある
ニコヒュル・・・ >>923
ペレスとクビアト途中から異様にペースが良かったというか、ノリスの2スティント目がひどかった
お陰でルノートレインができて、サインツはもう一回ピットインしてギャンブルをする羽目になった
よく最後抜いたわ。抜くためにエネルギー貯めてリカルドにかじられたけど、ファイナルラップで
決めたのはカッコよかった(映像なし) >>699
序盤のレッドブルのマシンがピーキー過ぎた
終盤のガスリー見れば実力があるのはわかる モナコ野郎が失格とかw
さすがにこれはチームのせいだし、かわいそうだな おまえらほんとドライバー叩くの大好きだよな
心病むぞ >>923
フェラはなんであんなさっさと替えたんだろな
あんまり早すぎて最後のソフトもおっかなびっくり持たせるしかなくなってるアリさまだし >>937
こういう極端なことを言いたがる奴が居るから荒れる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。