全日本ロードレース 47LAP
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全日本ロードレースについて語るスレです。
2019年開催日程<暫定>
4月7日 もてぎ
4月21日 鈴鹿2&4
5月12日 岡山国際
5月26日 SUGO
6月30日 筑波
8月18日 もてぎ2&4
10月6日 オートポリス
11月3日 MFJ−GP鈴鹿
公式サイト
http://www.superbike.jp/
MFJ Liveチャンネル
ttps://www.youtube.com/channel/UCGT74WLnX6K7X4m7XoDEymQ
前スレ
全日本ロードレース 46LAP
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562326204/ 終わりの始まりって意見があったけどさ
2と3はマジでMotoGPと同じタイヤ使えって
あとマシンは型落ちとかで限定にすればいい
全く魅力がない全日本
おまけにテレビやらなくなったしww 俺はmoto3マシンのレギュレーションのマシンを国内にもっともっと供給して、ガキからおっさんまでみんなが乗り倒して競いまくって、即戦力を生み出せって意見に賛成
じゃないとレベルが下がる一方で話にならん
国内にステップアップでいくつもカテゴリなんか要らない、無駄
今の海外に出ろだけでは国内は脱け殻になる決まってる
この前のJ-GP3のままワイルドカードで出た子だって可哀想過ぎるよ
せめてMFJがマシンとある程度の金はよういしてやれよ 衰退の一因は今回のOGK事件みたいないい加減な企業のせいでもあるよ
ライダーを甘やかして談合村でやることで質を下げ続けてきたわけだから >>1スレ立てありがとうございます。来年度の日程まだ出てないね。
何人かのライダーが引退or活動休止報告してるけどこれからもっと増えるのかな。 ところでBS12の「moto Channel」って見てる?
去年までのピエールとよくわからないタレントの時より全然いい
来年も続けてほしい MotoGPのヤマハが日本人ライダーでテストするって話は全日本縮小か撤退するから、中須賀と野左根を海外のコースに連れてってテストさせますよって事なのかな? ライスポの今月号買ってきた。
中須賀VS巧、巧と野左根の接触をもっと深く掘り下げて欲しかった。
なんか上辺の記事だけで消化不良…
で、マンネリ化。
面白いレース雑誌出して欲しいな。 >>7
いや、これまで通りに日本でナカスガとノザネでテストするってだけ
基本的な新パーツのシェイクダウンと低中速は2人でも十分だから
ただ別途レーシングスピードで高速コーナリング出来るテストライダーが欲しいみたいだが やっぱチームグリーンは一台体制になるのかな
8耐をグリーン名義で優勝したいと語ってたが規模縮小なら
夢は遠のくね 1台体制になるのかなとか、どっち残すんだろじゃなくて、正式に発表されてるだろ 引退する若手の数が凄いな、次から次へと
ますますおっさんばかりになる
来年のマシンの空きがあるチームのも物凄いあるみたいだし >>8
ハゲのデク2立ち上がり写真も飽きた、
編集もカメラマンも入れ替えして、レースに特化した雑誌にしてくれー やり甲斐詐欺の徒弟制度レースチームとか、OGKみたいなバラ撒き低品質消費者誤魔化しメーカーとか、ダラダラ続けてるゴロつきライダーとか、夢のない見捨てられた国内レースとか、業界自体が構造改革しないともう続かないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています