□■2019□■F1GP総合 LAP2160□■アブダビ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured あれ?
フェラーリってインチキしてない
前回遅かったのはたまたまだって言ってなかったっけ?
何度インチキやんの? >>881
去年の今頃ニコヒュルよりサインツとか言っても
ギャグにしかならんかっただろ ガスリー昇格させてれば間違いなくコンスト2位にはなれたよなー
明らかにマルコの失態 >>890
絶対評価の話を相対評価にズラすと話がややこしくなるだけや フェルスタッペンってイケメンに見えたり池沼に見えたり不思議な顔しとるな
いや好きなドライバーなんだけどさ ツイストなシンガポールであんなに速くてアブダビで遅いフェラーリさん(´・ω・`)
疑われても仕方ないな 結局、来年も同じだろ
メルセデスが捨てた高地をRB、
ロングストレートコースをフェラーリ
あと全部持ってかれるだけ >>881
表彰台だけで判断しても意味がない
速さとしては中の上だと思うけど年齢的にも復帰も危ういからじゃない? >>900
FWの改良が当たっただけだから…(´・ω・`) 1ハミルトン(1戦目)
1マグヌッセン(1戦目)
3クビサ(3戦目)
4ストロール(8戦目)
5グロージャン(11戦目)
6ライコネン(18戦目)
7ペレス(20戦目)
8ベッテル(22戦目)
9ルクレール(23戦目)
10フェルスタッペン(24戦目)
11クビアト(29戦目)
12ガスリー(46戦目)
13リカルド(55戦目)
14サインツ(101戦目)(史上最遅) アロンソだってどこも乗せないしそれが一番ハッキリとした関係者の評価だよね
リカルドだってメルセデスにもフェラーリにも興味持たれなかったからルノーに行った訳で
ヒュルケンはスーティルと変わらないF1実績で10年近く現役だったんだから十分だと思うけど >>904
マグヌッセンって今トップチームにいて大活躍してるんだろうなぁ(´・ω・`) >>888
若手の起用はいいけど、回転早いと使い捨てるってイメージがつかんかな
挑戦枠はフェルスタッペンのWCチャレンジで十分だと思うし 2021年からはトロも予算制限のおかげでトップチームになるかもよ
俺たちやらかすけど >>908
ドライバー個人の挑戦をテーマにする以上、使い捨てというのはどうしても負わなければいけないリスクだと思うよ
3チーム目を持てるわけじゃないしね
それに、今のところプラスのイメージとリスクのバランスはとれてると思う。
ガスリーを降格させることで、再生に成功したのは、上手い采配だと思った >>909
予算に制限がかかるだけで下位チームの絶対的な予算が増えるわけじゃないし
人材に差があるから力関係変わらないと思う >>856
それはそれで言うべき話であって=アルボンが遅いって言うのはどうなのよと思わなくもないんだけど
そもそも1年目のルーキーが現役最強クラスのタッペンと乗りにくそうなレッドブルで0.5秒差はそんなに遅いのか?
マゼピンメルセデスでも現役最強ハミルトンと最強のポチボッタスは0.2〜0.3ぐらいの差だし >>862
欲しいのは他人からの評価より結果だよな
フェルスタッペンもそう言及してるし ガスリーにブーメランが返らないように
アルボンを貶めるにはどうしたらいいものか ガスリーとアルボンを足して2で割ったようなドライバーおらんかな >>906
アロンソはあんだけいろいろやらかしといてもフェラが三顧の礼で迎えてたし
その後まさかの枕に戻ってきたわけで、そら破格ですよ流石に
そのあとは各トップチームに一応エースがいる状態だったから流石にお呼びかかんなかったけど アルボンがレッドブルで遅かったおかげでガスリーは来年タウリンのシートが貰えたんだからガスリーファンはアルボンに感謝しないとな アブダビを見る限り来年のRBのタイトルはなさそうな予感 1位ハミルトン2位タッペンならハミルトンは普段よりハイペースで飛ばすだろう
そこでPUにガタが来るのを祈る展開 偶数側のマックスのほうが若干有利な気もするからなんとか1コーナーまでに前に出られれば… >>922
予選のタイムで見ればハミは昨年とほぼ一緒、赤牛はコンマ3秒縮めてる
ぼっさんが新規PUな事を考えると相当進歩してるよ ハンガリーの時は援護なかったけど
アルボンがそういう位置に来れるなら面白い展開になりそう、来季を占う意味でも >>925
マックス最後の立ち上がりで盛大にミスってるしな
正直予選ではメルセデスとそこまで大きな差はないように見えた 予選見てもロングラン見てもハミがダントツだし
マックスは安定の2位で
見どころは3位争いだけじゃね? >>922
1986年から始まるホンダ黄金期の前年、1985年の終盤戦は
ウィリアムズ・ホンダが圧勝してたと誰か書いてたね たびたびここでも話題に挙がってるが、Haloがない頃のF1にすごい違和感
導入当初あれだけカッコ悪く見えたのに、慣れるもんだな ビノットはルクレールを許すとかルクレールが将来チームを引っ張るとかなんとか将来ハミルトンを獲得できたら幸せとか発言がどこか癪に障る >>930
同意
でも、インディカーのシールドは慣れる予感がしない >>912
まあ、そうなんだけど
ただ仮にもWC目指すチームの2ndとしては現状だと力不足かなと、来年化ける確証もないし
自分はアルボンが遅いとは思ってないし今後に期待しているけど、レッドブルのシートには早すぎたかなと思ってる、まあチームの事情で仕方なかったんだろうけど(´・ω・`)
あと、ボッタスはハミルトンに勝ってるレースもあるから、その例えは違うかと >>927
だいぶ良くなったとはいえケツが不安定なのはやっぱり欠点よなあ >>933
確かに来年のマックスのWCチャレンジのためにはベストな2ndを起用したいところではあるんだが、正直、いい選択肢が思い浮かばない >>934
まぁあちこちで滑りまくりだったフェラーリよりマシっちゃマシなんだけどね…w
フェラーリは決勝でもクルクルしそうな予感が >>935
面白くなって欲しいね。
予選で勝負あった感が否めないから。 >>931
ハミルトン取れたら嬉しいなんてルクレール様の機嫌損ねそう >>937
パワーは落ちてないんです!
とアピールするためにいろいろ犠牲になってそうな感じがなんか アルボンは間違いなく遅いしRBの最大の弱点として来年様々な形でタッペンの障害になるよ ヒュルケンはまた8位前後でポイント拾って終わりなのかなあ・・・ これでヒュルが表彰台乗ったりしたら面白いけど、まぁないよな >>938
Sは餅がとても悪いって話だから期待してる
まあ良くも悪くも期待を裏切るピレリタイヤだからどうなるか分からんけど(´・ω・`) マクラーレンホンダの時もBARホンダの時もレッドブルホンダの時もそうだけど
ダウンフォースつけすぎって言われてたよな >>927
予選下手なタッペンがあれだけやれるんだからむしろレッドブルの方が上回ってる ドラッグが一番多いメルセデスと少ないフェラーリ
ヤスの長い直線区間でコンマ2しか違わないのか 低速コーナー最速がメルセデス
中速コーナー最速がレッドブル
ストレート最速がフェラーリ
今年はこんな印象 メルセデスは嫌いだがボッタスは応援してる
フェラーリは嫌いだがベッテルは応援してる
ルノーは嫌いだがオコンも嫌い クビサとヒュルケンを送るために中団チーム総出でドーナツターンしねぇかな
去年チャンピオン3人に混じりたがってたグロも堂々と出来るぞ >>956
クビサはハミチンがドーナツするんじゃない?
同じ歳だし >>957
確かカート時代から一緒にやり合ってたんだっけ? クビサってハミルトン嫌いだけど
ハミルトンはどう思ってるの? >>956
「もう戻ってくんなよ」みたいな仕打ちだな 2度も引退レースしたまっさんという良い前例あるからセーフ グロージャン「俺もドーナツ混ざってきたい!」
チーム「だめ。やめて。」
これほんとすき ヒュルケンF1の中でも良い一流ドライバーだと思ってるけど
流石に今年移籍初年でもリカルドクラスとは差を見せられてしまったのは
ちょっとトドメみたいになってしまったか ストレートエンドがなんでシケインなんだろうな
特に二つ目はランオフも確保できるのに >>966
リカルドを馬鹿にした発言が余計に効いた臭いな
レッドブル(良い車)に甘えてたとか
それで速さでもレースでも移籍初年度の人間に負けてたら世話ないわ RBフェルスタッペンスペシャルなマシン過ぎてこのままの開発方針だと来年もコンスト3位な気がする ヒュルケンベルグってトップチームがセカンドして雇うなら悪くない選択肢な気がする >>972
そうは思わない。特にアルボンと比較して考えた場合、明確にアルボン以上のパフォーマンスを示せるとは思えない >>887
そう、俺もアルボンはソフトスタートの印象だよ。 アルボンよりはさすがに上だけど今更交代するほどのドライバーでもないな
ノリスは期待できる ヒュルケンベルグは今年リカルドと組んでみて表彰台を取れないのは相応の理由があると素人目に見てもハッキリしちゃった感じがあるしな リカルドという大金を払って獲得したドライバーがきたわけで
それだけの収入が入らないとルノーとしては収支が合わなくなる
ロードマップ的には優勝予定だったがそれは無理として
もっとポイントを稼ぐか、無理なら持参金をもってこいや
なんらかのメリットあるドライバーに入れ替えとなる オコンを乗せれば将来的にメルセデスPUを獲得できるチャンスも生まれるよな 来年のチームメイトバトルはオコンとリカルドが一番アツい
この2人の比較で他の間接比較も捗る >>922
争うとしても後半に追い上げるか?ってレベルだと思うね
今年程の独走にはならんと思う メルセデスは最終セクターのストップアンドラゴウが速いブレーキサス立ちあがり加速が群を抜き照るな。 リカルドは仲間内ぶちあて小僧がイヤで移籍したのに、
またそれ系統のオコンとw >>959
ハミはクビサみたいな糞ドライバーのことなんかどうとも思ってないだろう フロントロー対決 35目 セナ18勝 プロスト11勝 (優勝回数)
フロントロー対決 12回 シューマッハ 7勝 ハッキネン 5勝
フロントロー対決 20回 ハミルトン 6勝 ベッテル 12勝 (2009-2014)
フロントロー対決 14回 ハミルトン 10勝 ベッテル 4勝 (2015-2019)
これみたらベッテルはフロントロースタートでかつ隣がハミルトン相手なら五分五分ってことか >>981
ぺレスの実力、ストロールの実力がわかるね ヒュルケンベルグはアンダーステアが好みと違うかな、フェルスタッペン好みの
クルマだと苦労しそう。なんでもそこそこ速そうでもあるけど。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。