□■2019□■F1GP総合 LAP2160□■アブダビ□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2159□■アブダビ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>761
あれはタイヤのチョイスミスだろ?
アルボンの責任にしたらかわいそうだわ >>759
仮にノリスにスタートで抜かれてもレースペースの差が違うから抜きにくいコースとは言え抜けるでしょ
ボンは抜く時は抜けるからなそこが親牛時代のガスリーと違うとこ クビサはダーティーなどらいびんするから嫌い
消え去ってくれてほんとよかった >>749
PUどうこう関係なく毎年レッドブルはギリギリまで開発期間引き延ばすポリシーだぞ
トストもホーナーも開幕前にそうコメントしてる >>763
言うてノリスも最近はサインツに負けてるけどね
ボンもノリスもまだこれからのドライバーだし将来性があるかないかは来年判断なんじゃね >>768
同じ戦略のルクレールから15秒落ちと言ってるんだが? >>761
メキシコのアレは2ストップがダメだったのもあったんじゃない?
まあでもルクレールにもう少し付いていって欲しかったのはその通りだけど
タッペンが早々に消えちゃったのもあまり良くなかったな
戦略分けて結果見れなかったし >>772
初年度にサインツに通算で勝ち越した時点で大したもんだよ
特に今年の中団の予選は超僅差になることが多いから実力が分かりやすい アルボンは初めてのコースはだいたい遅い
ただレース終盤はペース上げてくるので学習能力はありそう >>775
てかボンでも相方がサインツなら勝ち越すことも出来たんじゃねと思っちゃうけどね
相方がタッペンだとノリスでもボンと同じ状況になりそう >>776
F1では初だがアブダビは初めてのコースではないよアルボン アルファタウリって名前だけだとアルファロメオの兄弟チームみたいに見える >>777
言ってもアルボンはクビアトとどっこいだからなぁ
降格したガスリーはクビアトに完勝してるせいで
ここらへんのドライバーの力量差がよくわからん ベッテルスタートダッシュしてハミに突撃して欲しいなぁ >>777
どう思うかは自由だけど、そんなたらればは意味がないと思うぜ
トロにいた頃からアルボンが予選で速かったかと言うとそんなこともないし >>781
ルクレールがスタートでリスクを犯す必要があると、フェルスタッペンを撃墜する気満々ですが アルボンが改善したいところはスタートと第1ステート(多分燃料多い時の走りがやや遅い)とFPでのクラッシュ癖と予選
ただそれもトップ6人の中で比較するとやや落ちるって話であってそれ以外ならリカルド以外とは遜色あるとは思わないしバトル能力も安定性も良いからそこまでケチョンケチョンに言う程じゃないよ
ここの人はそういう部分この世の終わりのように話すけど >>780
アルボンvsクビアトってそれこそアルボンがド新人の頃だから、今だと同じ結果になるか分からんかと >>640
スペック4投入時とかでもなくアメリカGPから急激に速くなってるRBが謎だな
フェラーリに対して相対的に落ちるのは分かるけど、メルセデスもチートしてたのか? メルセデスはインチキフェラーリ相手にプッシュしすぎてPUが厳しいんじゃねえの >>784
ルクレールですらまだ色々足りないと言われる世界だからね
中団で走ってる分にはアルボン悪くないと思うけど、トップチームだとまだまだしんどいなーという感じ
まぁさすがに本人もだいぶイライラしてるっぽいけど >>725
理由が複数有りすぎた感じ
タッペン優遇
ホンダ不安
担当エンジニア異動
高額オファー >>780
クビアトも後半乗れてない感あるんだよなぁ
後半にアルボンが上がって自分は上がれなかった辺りからちょっとメンタル的に落ちたのかなって部分と以前の荒っぽさがまた出たところがある
似たような立場なのがライコネン
前半かなり差をつけてたジョビナッツィに後半は結構上回られてるよね
夏休みに怪我して以降あまり宜しくないのかな? トップ3のチームにルクレール、ガスリー、アルボンと1・2年目の若手が3人も乗ってる今年が異様って思えるな アルボンに対して少し厳しすぎじゃね
言うても今年F1デビューした新人だぜ >>788
言うてルク様はフル参戦2年目だしなーっていうのもあるし
なんならテストドラとしてもその前から何度も乗ってる事考えればそりゃアルボンよりは慣れはあるよね リカルドは歩合ボーナスでは不安だったろな、ホンダPUに替わるだけに。
勝つにしてもフェルスタッペンに集中するだろ、ドライバーの実力別にして。 デビューしたばかりの新人という点を考慮すべきなのは確かだが
来年に急に速くなるとは思えない、優勝争いするような速い奴って新人だろうと速いから なんか「スレが荒れない程度にアルボンをサゲたい」的なレス多いが
どこまで伸びるかという楽しみはあるドライバーだと思う
例えばアルファロメオのドライバーのように他人事なら
「楽しみなドライバーだよねー」で済むのに
どうしてもレッドブル、ホンダ、ガスリー、アルボン、タッペン
のどれかには気持ち的に入れ込むから他人事として見れないのよな >>792
しかもテストでもまともにのれてない
他は1年間乗ってきたマシンで
アルボンはその半分以下
なんか最近のガスリーあげとアルボンさげには違和感がある
来年同じならこう言われても仕方ないけどね
フェルスタッペンですら乗りにくいという今年のレッドブルのマシンでよくやってると思うけど >>792
速いやつは最初から速いが正義らしいから
ただそりゃハミルトンタッペンクラスなら兎も角なぁって感じなんだけど毎年居るようなレベルじゃないだろと思うけどどうなんだろね? ガッさんは地味に連続Q3進出してたのに途絶えちゃったんだな 松下2位おめでとう!
スーパーライセンスは残念…
ザウバー乗れて終わりなのかなぁ… >>800
アルボンはハミルトンやマックスのようなドライバーではないのは確かだと思うけど、
今年の乗りにくいとされるレッドブルマシンに新人の組み合わせで、半年だけだから、もう少し判断は待った方がいいかもしれない
本人も予選や第一スティントの速さは課題だと感じてるんじゃないかとは思うけどね >>678
4回チャンポンはルクレール相手に善戦してたんだな 今回のピレリの逆張りタイヤ戦略はどうなのかな?
ミディアムーハードの1ストップかな?
F2みたいなタイヤ持たせたもの勝ちの糞レースだけは勘弁 >>781
スタートダッシュしたら前はフェルスタッペンになるだろ
ハミルトンとルクレールは奇数列、フェルスタッペンとベッテルは偶数列
フェルスタッペンに撃墜する方を期待する方が良いと思うよ ライコネンはQ1で落ちたときに息子に「パパ、リアタイヤが壊れてるよ」って指摘されてた ベッテルの立場ないじゃねーな
2年目のルクレールに負けまくりだぞ >>803
確実に6位は取るし
予選でQ2ミディアムで通れるほどには速いから
1年目(レッドブル半年)ということ考えたら十分だと思うけど
何故か評価低いよね レッドブル的にそこまで速いやつ欲しいのか?って疑問もある
来年はタッペンチャンピオンを狙うとは言ってるけどコンスト1位まで狙ってるとは思わんし今年のフェラーリや去年のタッペンリカルドの同士討ちとか見るとあまり早過ぎてもねって部分もあるし
ボッタスみたいな完全ポチ能力を持った優勝も出来る2ndなんてそうそう居ないよ >>798
贔屓目ってよりトップチームに入ったことで「楽しみだよね〜」で済まなくなってるのかと
ルクレールもそうだけど上げるのが早すぎたように思う、もっと中団で経験を積んでからでも良かったかと 90年前後に今のメンツを置き換えると
ハミルトン⇒プロスト
ボッタス⇒ブーツェン
フェルスタッペン⇒セナ
アルボン⇒ミカ
ルクレール⇒シューマッハ
ベッテル⇒ピケ
リカルド⇒パトレーゼ
マグヌッセン⇒グージェルミン
これでいい? >>805
ハミルトンもニューのソフト残してないしMスタートだからM→Hだろね
あとはせいぜい2ストップになるかどうかって程度で ルクレール「3位奪還の最後のチャンス、スタートでリスクを取る必要がある」
タッペン(ミディアム)は前より後方フェラーリ(ソフト)に要注意だな 今のハミルトンってウィリアムズでセナが事故死しなかったらのIFをみてるようだなとは思う
ハミルトンがセナと同い年で亡くなってたらボッタスじゃ歯が立たなくてフェルスタッペンかルクレールの次世代に食われてたでしょ ターン1で終わらせるのほんま興ざめだからやめてほしい >>800
ハミルトンクラスならポール取るなり優勝するなりくらいしなきゃだし
フェルスタッペンでもチームメイトはポールとっても自分は取れないシーズンが続いてようやく今年取れた
だから今年のアルボンにどんだけ期待してるんだてことで来年辺りにはボッタスくらいには成長してるかもしれない >>805
F2でSSが3周ももたないとかやってたが
さすがに最後も3周前にピット入れるとかはラバーものってた関係で遅かった気はする
決勝前のレース2ではもうちっとSSもつんじゃねえのかな…
そう踏まえるとF1決勝もラバーしっかり乗ってて案外ソフトがもちそうな気もする アルボン「ぼっさんは永遠のポチだが僕は永遠のポチになる気はないよ」 あとマゼピンメルセデスなら兎も角それに対抗してるのはタッペンの能力が桁外れだからって部分で保ってるレッドブルの車体で2年目ガスリーやルーキーアルボンの評価がそこまで正しいのかって気もするし
実際トロロッソではガチルーキーの前半でクビアトと互角だったアルボンと戻ってからクビアトに完勝してるガスリー見ると印象だけでは難しいよね レッドブルはドライバーの伸び代を楽しむチームでもないしな
誰が乗っても遅けりゃダメと言われるよ
思い入れもクソもない
ガスリーはもうレッドブルに乗れないだろうし 1 ハミルトン(ミディアム)
2 フェルスタッペン(ミディアム)
3 ルクレール(ミディアム)
4 ベッテル(ソフト)
5 アルボン(ミディアム)
6 ノリス(ソフト)
7 リカルド(ソフト)
8 サインツ(ソフト)
9 ヒュルケンベルグ(ソフト)
10 ペレス(自由) >>817
どうだろ、セナの頃に比べてドライバーで勝負する時代からチームで勝負する時代になってるような
ハミルトンを欠いてもメルセデスのチーム力だとボッタスをWCに押し上げるのはできたと思うよ、ハミルトンのような絶対王者は無理だろうけど >>824
でもボンが来年駄目ならガスリー再昇格の可能性はある!他にドライバーいないしなレッドブルは >>827
ガスリーにとって不幸なことになりそう…
彼は今の立場で成績を積み重ねていって、メルセデスやフェラーリのセカンド候補としてアピールしていった方がいいと思う >>825
ここのソフト勢は最悪トロロッソ以下まで
下がるね >>827
ガスリーは来年頑張ってレッドブル枠から抜けることを考えないと未来がないだろうな〜
とはいえトップチームで戦えるかというと厳しそうだし
良くてルノー(チームが残ってりゃだけど)かね >>828
マルコ博士「レッドブル残留で復調はなかった」 クビアトがレッドブルに昇格してたらアルボンよりもっといいポイント取ってただろうな
クビアトもがっくりきて不調気味
マルコは駄目だな RB15は乗りにくい特性なんだと思うよ。
ガスリーは病んでたとして、アルボンも慣性力が強い満タン時は苦労してる印象。
来期のRB16の熟成度合いに期待。 来年の偉大な記録
通算勝利数更新⇒ハミルトン
チャンピオン獲得回数首位タイ⇒ハミルトン
通算表彰台回数更新⇒ハミルトン
通算出走数更新⇒ライコネン かかってる金額が大きすぎて成長を見守るみたいな
悠長な事を言ってられない世界なんだろうよ
特に3強は
成長?そんなもん下位カテで済ませとけ状態 成長済んでないドラをトップにねじ込む方の責任なんだよなあ >>834 お前がダメなんだよw(なんでクビアトが降格したか分からないの君?) >>838
ガスリー「せやな」
と返したくなる不思議 >>839
ほんとそれ
まぁマックスとかルクレみたいな才能がそんなにポンポン出てくるわけもないけどw ちなみに2ndドラとしての能力ならアルボン十分に見せてると思うんだけどね
ブラジルはちゃんとハミルトンのビット時間内で走ってたしSC再開後はフェラーリ抜いて3位になってからちゃんと後続抑えてるし最後はハミルトンからクラッシュされてタッペンの1位を確定させたし(笑)
それでも足りんと言われちゃうとルーキーからボッタス並みに速さ見せろっていうレベルだし初年度からリカルドクラスの新人じゃないとNGってのは暴論に思うけどどうかね? 成長というよりも習熟の問題だろう
ガスリーはマシンが合わなすぎて習熟しようがなく、アルボンは習熟期間が短すぎた
共に来年のマシンと環境への習熟次第で器を見るべきだ アルボンは対クビアト予選で中国からカナダまで5連敗してるがその後は交代前までの5戦で4勝してる ボンはハミルトンに評価されてるし悪いドライバーではないんじゃね 2001 F.アロンソ A.ユーン E.ベルノルディ K.ライコネン J-P.モントーヤ
2002 M.ウェバー F.マッサ T.佐藤
2006 N.ロズベルグ R.クビサ
2007 L.ハミルトン S.ベッテル H.コバライネン K.中嶋
の時代は豊作すぎた >>839
2年目や新人乗せるのがアレだしねぇ…
まあリカルドが契約間近で出ていった時点で色々計算狂ったのが問題だったんだけど アルボンはトップチームと考えなければ充分だと思う
ただレッドブルに在籍している現状で予選も万年6位でよくやってるとは思えない >>851
ガスリーは評価もされなかったんだぞ
評価されてるだけ良いだろ評価されないより >>850
ガスリー「ほんまそれ」
ガスリーにとってのハートレーみたいになってる
アルボンにとってガスリーは マルコはたぶん最低限の速さがないドライバーの成長とかに興味ないんだろう
だから見切り早くして可能な限りガチャ多く回す >>844
そもそも、2ndに新人起用するな=アルボン遅いって話もあるかと >>816
むしろルクレールの真後ろにソフトのエースがいる事が裏目ってそうな予感が・・・ マルコはバトルが出来るドライバー求めてるんだろ!ガスリーはバトルが下手すきでダメだとマルコが言ってたし
ボンはバトルは上手い方だと思う まぁアルボンはそこそこのドライバーとして成績残せてもトップドライバーにはなれんかな
トップドライバーの誰もが持ってるギラついたものが無い もうチャンプ決まってるから良いが最終戦がほとんど抜けない
糞コースって勘弁してくれよ 昔のブラジル最終戦はドキドキしたのに >>752
あれで期待外れと言われたらアルボン可哀想だね
ハミルトンに抜かれていてもガスリーより速かったのは間違いないし >>853
ぶっちゃけハミが評価しようがしまいがどうでもいいかな
ガスもボンも現状メルセデスの驚異にはなってない(ならなかった)だけの話なので >>856
ただレッドブルのシートの片方は経験の浅いヤツのために空けておかないと、レッドブルの企業価値を高めることにはならないからなぁ ちなみに個人的に今一番立場がやばいと思うのはベッテル兄さんだよなぁ
新人にボコられちゃってどうすんだ兄さん… >>752
おいおい、ブラジルGPはアルボン株とガスリー株が上がったGPだぞ?
見てないだろ確実に タッペン赤牛出ていくまでに次のスーパーレア当てなきゃ
たぶんこれしか考えてないぞあの爺さん >>864
ビルヌーブが間違ってウィリアムズルノーで4連覇しちゃったようなもんと思えばいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています