□■2019□■F1GP総合 LAP2160□■アブダビ□■
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↑3行重ねること
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□■2019□■F1GP総合 LAP2159□■アブダビ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured F2のssの持たなさ見るとF1のがマシに見える不思議 >>542
木曜日の時点ではAMuS情報によると調査は継続中
複雑なものだからすぐに結果がでるようなもんでもならしい BUZZのロゴがほとんどなくなってるな
代わりにDaiwa 122 音速の名無しさん (ワッチョイ f55b-8b9h)[sage] 2019/12/01(日) 00:36:35.45 ID:uKBi9lfO0
>>121
S3対ハミルトン (ルクレール:+0.636、ベッテル:+0.755)
フェラーリ決勝でタイヤズルズルになるぞ。アルボン3位いける。
https://i.imgur.com/rOKQEL7.jpg 明日の見所
・ハミルトンとタッペンの戦い
・とち狂った俺達の発動があるか
・トロがルノーにどこまで迫れるか
・サインツはガスリーより前を維持できるか
・ぼっさん怒りの追い上げにアルボンが耐えられるか そもそも調査の仕方も問題があるどころの話じゃないんだよな。
不正の疑いを持たれてもフェラーリはそのままインチキ。
RBが正式に問い合わせて、FIAの回答はダメという答え。
次からチェック厳しくするぞと「警告」
フェラーリ不正やめる。
調査開始。
こんなの不正したもん勝ちだろ しかしベッテル遅くなったなぁ
もう老害の域に入り始めてる >>550
持ち込み金次第らしい
みんなでカンパしようぜ >>559
今年の後半の印象が良すぎるだけに、もう一年ちゃんとしたチームで見せてほしいって思っちゃうよなぁ 不正を追求してるんではなく今後の予防で精査してるだけだからな
本当にカス
>>554
序盤のしょうもないメカトラとかなあ 松下はライセンス取ってもシートないだろ
別カテの行き先探したほうが賢明だわ >>561
序盤はどのみちタイヤ使い方下手だったからそんな結果変わらん 今回ルクレールはQ2、2回目のアタックでジェットモードを使った
そうでなければ説明つかない程ストレートが速かった
タイヤはミディアムだったのにな
そしてベッテルは最初からジェットモードを使用しないつもりだったから2回目もソフトを履いた
1回目に両者がソフトで出たのはチームの方針で、元々今日のレースではジェットモードは封印する予定だった
Q3の1回目のアタックであまりタイムの伸びなかったルクレールは2回目のアタックでもジェットモードを使おうとした
それに感づいたベッテルはわざと前を塞いでルクレールをタイムオーバーにした
結果メルセデスやレッドブルの4台はQ2のミディアムからQ3でソフトに履き替えて0.6〜0.9近く速くなったのに、ルクレールだけが0.3程度しか伸びなかった
…というのが真相だったらおもろいな >>517
フジではタッペンスペシャルでチームメイト可哀想言ってたが ホンダが支援してるドライバーが持参金で困るかねぇ? >>564
ミディアムスタートしたいからじゃないかな
ミディアムからソフトで残りソフトかミディアムかは展開次第に持って行きたいのかなと思った フェラーリの見せ場はスタートで終わるし、アルボンも後方から来るボッさんさえ抑えられれば表彰台は見えてくるな >>543
子どもの呼びかけで一旦戻るパパコネン好き(・ω・`) >>565
金曜フリー、LIVEではDAZNで見てたんでフジの再放送昨日チェックしたけど
序盤のブラジルはルクレに非がとフェラがチートなんてする訳ないで
即副音声に切り替えたな 将来仮に日本人ドラで一流チームのシート獲得できるのはハーフで欧米顔したイケメンで人気になりそうなのだけだろうな
佐藤琢磨とか可夢偉みたいに実力あっても猿顔だとやっぱり大きい壁がある >>526
もともとインチキPUでタッペンに迫っただけだからな っていうかフェラーリは何であんなにやらかすんだ?
クルーはみんなちょっとずつドジ属性付いてるの? https://www.newsf1.it/f1-i-la-ferrari-e-una-leggenda-ed-il-tempo-delle-scuse-e-finito/
フェラーリは伝説であり、言い訳の時は終わりました
フェラーリの2019年のシーズンは、カヴァリーノの歴史の中で最も悲惨なものの1つとして記憶されるでしょう。
カヴァリーノの壁にある魅力的なエラーのリストは、F1の歴史の中で最も成功したチームであるフェラーリの伝説を表すには長すぎます。
今日のアブダビの午後には、信じられないほどの証拠があり、チャールズ・ルクレールは決定的なラップを完了できませんでした。 >>568
ここはミディアムスタートがかなり有利だと中野さんも言ってたしね
今フェラーリの内部で何が起こってるのかいろいろ考えると、妄想が超捗るわw クビサの最後のレースがこうして終わるとはな
戻ってきた良かったのか悪かったのか >>568
レースでソフトを使うならファーストスティントに持ってくるよ
最も接近していてリスキーなオープニングラップで蹴り出しの悪いミディアムでスタートする意味が無い
Q2でミディアムを履いたと言うことは基本ソフトをレースでは使わないということ
ここはデグラがきついからソフトは周回数が少なすぎて不利になる
ただまぁ展開次第では最後にソフトを履く可能性はあるだろうけどそれはプランB・Cあたりだろうね >>489
勘違いしてた、ごめん(´・ω・`)
ベッテルはSでタイム更新失敗してたのか…なんかパッとしないね、全く >>580
やらない後悔よりやって後悔ってやつじゃないのかな
能力で負けてキャリアを終えた方が本人的にもスッキリできたのかも
ただ受け取っていた保険金全額返却とかしてるしかなりのリスクを負ったよね >>447
ロシアはスタート後のポジション交換するしない問題 3戦連続でストレート遅くなったけどまだ言い訳するのかね?
てかインチキラーリのファンって何が悲しくてこんなクソみたいなチーム応援してるのかね そういえば、組長が今年の不振はクルマのせいだと認めたけど、それって小松の責任問題になったりするん? >>447
ここにでてないけどメルボルンの
ベッテル「なんで俺達こんな遅いん?」
ピット「ワカンネ」
がすき これだけ不正していたことが明らかなフェラーリに対してお咎めなしなのが
F1という社会の現実 S1S2の貯金を低速区間のS3で全部失うフェラーリ
スペインと全く一緒だな そおいえばフェラとホンダPUのFIAの調査結果出たの?押収したような記事あったよね ルクレールと仲の良いガスリーがフェラーリに行ってアルボンがトロロッソに復帰してベッテルがレッドブルに乗れば面白くなるんだが
ベッテルなら同じマシンでもフェルスタッペンより僅かに遅いくらいの実力はまだある・・・と思う >>596
ベッテル乗せたとこでもうそろ引退が近いじゃん
レッドブルは若手を好むしないでしょ >>589
小松というよりファクトリー側の責任だな
小松はファクトリーで開発した車を現場で走らせるのが仕事だから PU化後ポールポジション回数
Mercedes Ferrari Red Bull Williams
2014 18 0 0 1
2015 18 1 0
2016 20 0 1
2017 15 5 0
2018 13 6 2
2019 10 9 2 アルボンのナイスブロックが見たいな
なんとかフェラーリの前とってくれないかな ベッテルがレッドブルホンダに来てもチームが弱体化するだけだろ
ポンコツが伝染するわ フェラは相当DF削ってるわ
2台共スピンしてたし、セク3の遅さも異常
それでやっとセク1、2でライバル並みとは
魔法とけちゃったね >>579
ホンダのモタホで柴田だかにみつかってたな たっペンあれだけイタリアメディアに叩かれてたのに
きっとごめなさいはしないんだろうな >>538
マシンの出来とドライバーの腕が試されるS3で離されまくりでルクレールの反応に珍しく同情した PU不正を隠す為にDF削って
見た目の速度稼いでるから
スタジアムセクション最悪だろうな。
たぶん決勝でベッテルは回るわ。 またメルセデスにマックスが挑みハミチンとバトル
フェラーリは2人がまた競ってベッテルスピン、ルクレールはタイヤ消耗
アルボン終盤にフェラーリ自爆でしれっと3、4位争いに加わる
予言はほぼ当たる >>601
フェラーリは今年の方が去年より戦えそうな感じだが実際の結果見ると去年のが戦えてたような・・・ フェルナンドアロンソ、2021年F1復帰
マジかいなw 結局アルボンは予選ダメだし、決勝も前が崩れないと5位か6位って感じだな 地味にラッセルは予選でクビサに全勝したか
アロンソがバンドーンにやったの以来の全勝
その癖ポイントでは負けると言うわけのわかんない状態 レースペースもフェラは遅いからなメルセデス、レッドブルに比べて
ボンもわんちゃん4位はいけるかもな表彰台は厳しそうだから ラッセルは来年もウィリアムズで過ごすのか
実力あるし顔もいいのに宝の持ち腐れだよな フェラーリはインチキしてないよ
RBが「コレやってOK?」って聞いたら駄目って言われたことが公表された後に戦力落ちただけだよ >>617
こいつらの視点や世界観に染まってF1見ててもおもんないわとハッとして以来
サムネ出てくるたびに興味なし報告して消してて
最近はサムネすら俺のYoutubeに出てこなくなってるから
久々に見たわそのサムネ >>630
最近の流れだね
ドライバー悪くねーしって感じで >>54
マッサンのバランス感覚がすごい
ハミルトンは今でも心がおかしいけどな >>264
アンダーカットくらいしか勝機ないけどね。 今年の日本GP前にレギュ監視が厳しかったらよかったのに パレードになっちゃったらどのタイヤでスタートしてもなぁという気はする >>626
レースをしてないからなぁ どれぐらいいいのかよく分からんらっさんは 予選スピードトップ相対比較
https://dotup.org/uploda/dotup.org2004983.jpg
アメリカGPの技術指令書発行後はトップ3が以前ほど離れていない
フェラーリのレースペースは明らかに落ちてるから、
ダウンフォースを削って失ったパワーを補ってるという見方が強まる一方だな >>559
持ち込みドライバーは日本人でもいらんだろ インチキしてもチャンピオン取れなかった今年のフェラーリは歴史に刻まれそう クビアトがガスリーに負け続けて山本がレギュラー昇格の可能性あるな >>467
PUの特性はフェラーリの方が合ってると思う。マシンのトータルバランスでメルセデスが圧倒してる感。 >>640
メルセデスとの相対的な差は相変わらずかと
むしろここ数戦のレッドブルの伸びが凄いな、ホンダPUが力をつけた証かな 予選だとクビアト2勝 ガスリー7勝
だからなぁ
クビアトって面白いな
対アルボンだと予選でイーブン、決勝で2つ勝ち越しなのに
速いドラ相手だと精神的にダメなのかね クビアトの対ガスリーは予選で2-7、決勝で3-5か
クビアト号にややトラブルが多い印象もあるけど、それでもちょっと負けすぎだな
特に予選は負けるのが普通になっとる ジェットモードが封印されてからすっかりハミvsタッペンの構図に変わったな。多少ボッタスが茶々を入れるくらいで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています