何の記事だったか忘れたけど
レーキ角の強いマシンはリヤの車高を常に最適な状況にする走らせ方をしないといけない
そのためのライン取りやアクセルワークが他とちょっと異なってる
みたいな記事を読んで、レッドブルのマシンも特殊なのかなって思った