ホンダは副燃焼で負けてると浅木自らが語ってる
インチキとか無関係にまだまだICEの改善が必要だと言うこと

――最新版スペック4の開発の肝はなんでしょう？
浅木泰昭センター長（以下、浅木センター長）：秘密です（笑）。

――これまでのスペック3は、ホンダジェットの知見を入れて、主にターボチャージャーの性能向上を目指したとのことでした。
浅木センター長：去年のスペック3では、新たな燃焼の方向性も見つけていたんですね。そこからは、出したこともない馬力を出して、壊れたことのないところも壊れ出して、苦労しながら耐久性にもめどをつけた。
それを進化させたのが今回のスペック4ですが、まだしゃぶり尽くしてないですね。なので、4で終わりではないです。

――今シーズンのスペック投入がということですか？
浅木センター長：いえいえ、時期の話は別にして、燃焼分野でまだ伸び代はあるということです。