【HONDA】F1ホンダエンジン【393基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【392基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1574042863/ 遅いのに2位って凄いね
アンチって結局ホンダのこと褒めてることに気付いてんだろうか 遅いのに2位で凄いのはフェルスタッペン
アルボンは結局インチキ封じられたボロハゲベッテルさんにやられてるし 車ってのはマシンとタイヤの持ってるポテンシャル以上の走りは物理的に出来ないんだよ
タッペンの走りがマシンの限界かどうか知らんがアルボンが限界には到達させられないだけの話
それをドライバーの腕で限界を超えてなんて漫画脳すぎるw ルノーって開幕前にレッドブルと良い勝負で3番手も狙えるって言ってたよね首脳陣が 2015年にF1に復帰した理由は
5年かけてこんな成績を残すためではなかった。 優勝数1つ減らしたからホンシンの勝ちだよ
ホンシンはホンダPUを使うチームが弱くなって、チームやドライバーのせいにして叩くことに喜びを感じるからね >>382 ワロタ
その発想はなかったわｗ
アンチ面白いな >>382
ホンダPUを搭載するチームが弱くないと喜べないんだからホンシンは大変だな
その点アンチは強ければチームやシャシーやドライバーのお陰、弱ければPUのせいにすればいいんだから楽チンだよね ホンシンだが、強ければホンダのおかげ。
弱ければシャシーやチームのせいにするので
あまり大変ではない 来年も再来年もホンダの失敗を必死で祈り続けるキモいキモいバカキムチ
(|||´Д｀)ｷﾓｲﾖｰ アンチの煽りがついにこんな幼稚園レベルまで落ちてしまったか
コイツらの中味の無い無意味な書き込み見て、1年前と比べたら突っ込む内容も無くなってワンパターン化していて逆にホンダPUの進化を感じさせてくれる
来年が更に楽しみだな アンチだが、強ければチームとドライバーのおかげ
弱ければPUのせいにするので同じく大変ではない アンチさんを相手にするのやめようよ。
彼は精神が病んでいる可哀そうな人なんだから。
暖かい目で見守ろう。 ホンダの犠牲者になるのか
半年やそこらでメルセデスに勝てる気配が無い
偲びないな
フェルスタッペン親子は、史上最年少でのF1ワールドチャンピオン獲得を目標に掲げており、父ヨスは、2020年にレッドブルがタイトル争いに足る充分なパフォーマンスを備えたマシンを用意できない場合、ライバルチームへの移籍を検討する事も辞さない構えを見せている。
https://formula1-data.com/article/coulthard-claims-2020-is-a-crucial-year-for-red-bull-honda 牡牛座なのね
2020年 F1エントリーリスト … トロロッソはアルファタウリに改名
https://f1-gate.com/fia/f1_53868.html なるほど確かにアンチの劣化が激しいな
ついにアンチ家業も来シーズンは店仕舞いか
ま、ちっとも寂しくはないザマァーwだけど 速いドライバーが強いチームに行くのは自然の摂理
相思相愛で引き合う しかしホンダの迷走は伝統芸化してるな
以前に次期PUはコストダウンと新規参入を即すためにMGU-Hを廃止という案が出たときには
技術的後退なら撤退とか言ってたのに土壇場になったらコストがネックだとさ 今日もメルセデスの無双
ホンダはモードを試すだけでスペック5とか用意できてないよなぁ
2019年 F1アブダビテスト：担当ドライバーとスケジュールのまとめ
https://formula1-data.com/article/abu-ddhabi-test-lineup-2019 >>396
そりゃ、ワークスチームで分配金たんまり貰えるチームはいいけど
PUメーカーは貰えないからな。
レッドブルとトロロッソからもらうか？
まず分配金から見直ししなきゃだめだろな 事実と願望の区別がつかないキモいキモいバカキムチ
(|||´Д｀)ｷﾓｲﾖｰ >>398
ならレッドブルとトロロッソからPU代もらえばいいだけじゃないの >>398 ホンダはPUだけ配給してる寄生虫だからねｗ
しかもペイで2チームに30億wそれでコストってｗ 最弱なクセに凍結を望むのか？
凍結されればただの部品メーカー
チャレンジャーじゃなければホンダじゃないのとちゃうんかいwww
レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、この件に関してドイツの『Speedweek（スピードウィーク）』に次のように語った。
「ホンダは2021年、そして何よりも2022年にルールがどう変わるのか、とりわけ、エンジン開発が凍結されてコストをカットすることができるのかどうかが分かるまで待っているところだよ」
「現在のパワーユニットは非常に高額だし、どのメーカーもこの部分のコストを削減したいと考えているんだ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191203-00000000-fliv-moto レッドブルはこう言う姿勢がアホだよなぁ
ドライバーはチームのコマじゃないんだよ
レッドブルF1 「トップドライバーは2021年にチームを変えるべきではない」
https://f1-gate.com/redbull/f1_53932.html
クリスチャン・ホーナーは「2021年も全員が同じ報酬で同じチームに留まるべきだ」と Formule 1 にコメント。 ハミルトンやベッテルが抜けてシートが空くと
どっちもタッペン入れようとするから
争奪戦により報酬は高額になり、本人はレッドブルに満足してても、
ヨスが金に目が眩んでレッドブル抜け出すことに成りかねんから
まず、そうなるわ 日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が2日発表した11月の新車販売台数（軽自動車含む）は、前年同月比12.7%減の38万5859台だった。減少は2カ月連続。前年同月が好調だった反動に加え、10月の台風19号など災害による影響が長引いた。
登録車の販売は14.6%減の23万8844台だった。ホンダ（7267）が37.5%減と大きく落ち込んだ。自販連は「小型車『フィット』の発売延期が響いているようだ」との見方を示した。半面、トヨタ（7203）の「カローラ」などは好調だった。
軽自動車は9.4%減の14万7015台と2カ月連続で減少した。三菱自（7211）が25.4%減、ホンダが23.9%減だった。全軽自協は「2カ月連続の減少が消費増税の影響とみるには時期尚早」との認識を示した。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕
2019/12/2 14:54
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL02HNT_S9A201C1000000/ 行き着くところまで行った今のPU、四メーカーがほぼ横一線になる来年以降も開発を放置しておくと数馬力上げるために数億円かかるなんてことになる。 スロットルが引っかかって戻りが悪いって言ってたバカいるか？
ホンダがタッペンに謝罪してるぞ
ホンダF1、マックス・フェルスタッペンのF1エンジン問題を謝罪
https://f1-gate.com/honda/f1_53936.html
ホンダF1は、アブダビGPでマックス・フェルスタッペンに発生したF1エンジンの問題について“非常に申し訳なく思っている”と謝罪し、パワーユニット制御の問題の可能性があると述べた。
318 音速の名無しさん[] 2019/12/02(月) 12:28:46.06 ID:SBWvtbz70
スロットルが引っかかって戻りが悪い
↓
バカ「ホンダが隠蔽www」 >>409
お前みたいなバカがホンダに居なくて良かったwww
「今年はとても良いシーズンを送ることができました。しかし、まだまだ我々が目指している場所には到達していません。来年もさらなる高みを目指し、戦いを続けていきます」
by田辺 ヤフコメのアホンシンがホンダの謝罪とか無視してマンセーしててワロタ ラッセルまたメルセデスに乗せてもらうのか
アルボンより全然速くてビックリすんだろうね
2019 F1アブダビテスト / 参加ドライバー
メルセデス
12月3日（火） バルテリ・ボッタス
12月4日（水） ジョージ・ラッセル
フェラーリ
12月3日（火） セバスチャン・ベッテル
12月4日（水） シャルル・ルクレール
レッドブル・ホンダ
12月3日（火） マックス・フェルスタッペン
12月4日（水） アレクサンダー・アルボン
マクラーレン
12月3日（火） ランド・ノリス
12月4日（水） カルロス・サインツ
ルノー
12月3日（火） エステバン・オコン
12月4日（水） エステバン・オコン
トロ・ロッソ・ホンダ
12月3日（火） ジョーン・ゲラエル／ダニール・クビアト
12月4日（水） ピエール・ガスリー
https://f1-gate.com/honda/f1_53936.html チーム新井がつくったクソ雑魚ナメクジPUを切り捨てて新PUを設計する英断を
ミスター長谷川がしたおかげで今のホンダF1があるわけで、
急いで作った新PUが2017年は散々でミスター長谷川はF1から消されちゃったけど
おれはミスター長谷川を一番評価してるし人間的にも一番好感もてる雰囲気してる
新井は偉そう、田辺はかわいいおっさん 去年以下の成績なら参戦する意味がないと豪語していた山本も少しは反省してホンダの現況が見えてきてる
山本マネージングディレクターは、今季の進歩については非常に満足していると語る。
「良い結果が得られたことはポジティブなことです」
「しかしより重要なのは、コストとのバランスです。前を行くライバルたちに追いつくべく、開発を加速させるためには、多くの予算を投入する必要があるんです」 ホンダもホンシンの存在はうざいだろうなぁ
ホンダが誠実なコメントをしてもバカのホンシンが全て台無しにしてしまう
無用な敵をどんどん作っていくし
ここのホンシンが典型だよなぁ クビアト、ガスリー 仲良く2人とも表彰台ってなかなかの奇跡だよな
日頃のアンチの献身的アドバイスのおかげだよな
まーそれは無いにしてもアンチの日頃の行いが良かったんだろうな
トロロッソF1代表 「最も成功を収めたシーズン。ホンダF1に心から感謝」
https://f1-gate.com/tororosso/f1_53912.html >>413
＞打倒メルセデス！
＞ガンバレ、レッドブルHONDAチーム！
ホンダ狂信、頭ハッピーセットだらけで草 ホンシンはアンチの自演だと知らない情弱がこのスレに巣食っているな
アンチはバカだからいつもやり過ぎる
普通のファンがドン引きするような誉め殺しを平気でやって上手く自演出来たと悦に浸る
それがホンシン＝アンチの正体w トロロッソにもう100億予算増やして、レッドブル4台的にしてサインツ、リカルド戻すとか～ >>420
↑
な、ホンシンってバカだろwww
やれやれだよ
頼むからこれもアンチの自演って言い始めるなよ そもそもここでよく出てくる「ホンシン」ってなんのことかね？ ホンダのMGU-K、H、ターボサイズ
これは見直しするんだろ？
高地だけなんて言わせない為に？ アホンダは、自動車業界の急激な変化に対応できなくて破綻でもしてろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダって、EVだけじゃなくて、自動運転技術でも世界で勝負できねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もしかしたら、4輪部門は身売りして2輪専業になってるかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカは、時代が読めない、分からないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ このスレはホンシン書き込み禁止です
ホンシンはワッチョイ有りに行って下さい
ホンシンとはby Wiki
「国家というものを持ち出しさえすれば自分自身の自意識を底上げできる、という人間」
「感情にまかせて単に半島に帰れなどと叫ぶとしたら、それは愛国でも保守でもありません」
「ある種の反知性主義としか言いようのない、下品な言葉遣い、他人に対する誹謗中傷、罵詈雑言がある」 感情任せじゃなくて、嫌われるのには理由があるんだよなあ 実際アルボンもガスリーも遅かったからな
トップレベルの争いになるとPUの設定の粗が大きく影響を与えてしまう
中団レベルならなんとかルノーの下くらいで戦えるレベル
ホ >>416
初期投資がものをいうからね
最初をおろそかにしてプアな投資でコンセプトが初めずれてたら
後はいくら化粧を厚塗りしても剥がれちゃうしねｗ >>415
新井のPUも必然なんだよ
初年度に出たPUは三社三様でメルセデスが正解だと
分かってから作ったら2015年に間に合わないし
そもそもメルセデスPUのシャフトが異常な長さで
予めターゲットして製造しなきゃできないトラップ
チャンバーは2015年早々に変更できたとは思うが https://www.youtube.com/watch?v=Jtm_R87bR7I
本当に残念なことに、彼らはそれを復活していなかった。この車はフルソングで信じられないほどの音を立てた。
私は音が主観的であることを知っているが、ホンダV12はフェラーリV12よりも良く聞こえた。
ホンダは、完全なrevsで怒っている野生動物のように聞こえた ホンダF1 山本雅史 「F1からの撤退を検討しているとの報道は的外れ」
まぁバカアンチが的外れなこと書いてるのはいつものことだけどなw HONDAは経済状況を見て常に撤退は視野に入れてるだろ
PU参戦時も今度は撤退しないとか言ってたのにこの報道 まあどこも経済状況を見て常に撤退は視野に入れてる
特に2021年に掛けては特に
意地で無理矢理やって消滅するようなのが一番最悪だし でもHONDAの撤退具合はF1畑的には印象悪すぎじゃね？ ホンダだけはガチ回しに決まってるもん！
他は回してないもん！
そうじゃないと僕困るもん！
www アホンシンはアホンシンだからホンダの必死さがわからない
フェラーリは鼻で笑ってますよwwww マックス屁 速いだけのアホンシン
ハゲリー どうしようもないハゲ
魚雷26号 豆腐メンタル
アルボン フリー走行クラッシャー
誰1人まともな奴がいねーなwwwwww なんだこの幼稚な書き込みはw
さすがバカンチ早朝から笑わせてくれるぜw >>447
アホでハゲで豆腐メンタルで全方位クラッシャーのお前が最強だよ ホンダエンジンの特徴
・ダサい、臭い、工場勤務、低収入、本気でホンダ最強と思ってるwwwwww >>452の特徴
・ダサい、臭い、工場勤務、低収入、本気でホンダ最弱と思ってるwwwwww
・エベレストの標高が3700mだと思ってる
・F1はDAZNの世紀末版で視聴している
・全方位から叩かれる事はフルボットコ 最近アホンシンが自宅周辺でウロウロしてて怖いわ
何かされるんじゃないかとビクビクしてる アンチの自演でも何でも良いけどホンシンって呼ばれるヤツは自演だと思われる程みんなから嫌われるバカってことだな
ホンシンとだけは呼ばれたくない(涙 なんか文脈滅茶苦茶だけど、何か火病る事でもあったの？ >>461
↑
すぐに釣られるホンシン
ホンシンに食いつくヤツがホンシンな アンチやホンシンはほんとバカだよな
四ねばいいのに
アンチ
無視
ホンシン
キー悔しい 棚ぼた、祈ってたのになぁ
しかしアブダビでガスリーがノーポイントに終わるなか、サインツはファイナルラップで10位に浮上、1ポイントをもぎ取り、選手権6位の座を確保した。 レッドブルは何も試すネタがないのでただただロングラン
タイヤテストに貢献しました
ボッタス、普通に走ってるんだけど2位のベッテルに0.8秒差
メルセデスが最速。フェラーリのベッテルにトラブルとアクシデント発生／アブダビF1タイヤテスト デイ1
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191204-00549213-rcg-moto この国の製造技術は凄いけど、
それでF1で通用するPUが作れる時代はとうに終わったのを再確認したわ ホンシン？？？、アホンダ？？？
これらのキチガイ言葉を使うのは世界で２人ぐらい
恐らく死に掛けのジジィが他にする事がないので
24時間365日ここに張り付いてるんだろう
死んでも誰一人悲しまないからとっととゴキブリに生まれ変わったら？ >>468
サッカー関連の板・スレでは本田が大嫌いな香川信者（通称カガシン）がホンダガーアホンダガーホンシンガー未だに言うてるで >>467
アホンチは最初0勝とか言ってたけどね
まさか去年比でポイントも優勝回数も完全に超えるとは思ってなかっただろう
ガスリーやアルボンのパフォーマンスだけは想像通りだっただろうね
まあ5勝が唯一の逃げ場だな >>470
マックス抜いてみろ
０勝だぞ
つまり現実は失敗してる ルノーは遅いサインツが表彰台とったろ
つまりルノーは優勝したと同じ F１は、審判が韓流モレノ
とよくわかったろう
予算の無駄すぎる
はやく撤退しろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
