●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 374●
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>>970が次スレを立ててください。
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 373●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574242406/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>219
事実を述べると人格攻撃。
それがお前の現状だ。 >>220
議論における人格攻撃とは何か調べてみることを勧める >>219
お前みたいな生きる価値の無い社会のゴミの相手をしてやってんだから感謝しろって >>221
お前には自分に生きる価値があるのかを考えることをお勧めする >>202
じゃあどうしろっていうんだか
結局はホンダとマルケスが4連覇したっていう歴史しか残らんし
乗りやすくて皆速いけどチャンピオンになれなかったなんてのは
ほとんどの人が思えてないだろうしなあ >>224
本当にしつけえな。
ストーカーとしての才能だけは認めるわ >>225
ホンダはリスクを取った
今年はそのリスクが表面化しなくて良かった危ないとこは何度かあったが
どうするかはメーカー次第じゃね? >>228
かっこつけてバイアスとか使ってたら
根拠も無しにマルケスオタと決めつけるバイアスかかりまくりの大馬鹿 >>229
人が優しくしてりゃあつけあがってんじゃねえよ甘ったれが >>233
あれえ、オウム返しとか使ってた奴がオウム返ししてるわ。
めんどくせえ奴だな、マジストーカーだわ。 何が危険なのか全然ワカランw
速いライダーが要望を出してメーカーが実現して結果を出す
極当たり前の構図
遅いライダーが要望を出してメーカーが実現してやっぱり遅い
何の為にそんな事すんの?w >>232
あんたもいつまでも引き篭もってないで社会貢献しなさい。
あー、世話のかかる馬鹿だわ >>234
同じことをそのまま描くのがおうむ返しな
覚えとけよボウズ >>238
またバイアスかけてんぞ
全く成長のないやっちゃなあ >>239
あのさあ、お前の糞理論に相手してやってんだからさあ、もっと丁寧に対応しろよ、礼儀もなってねえわ やめましょうよ!喧嘩やめましょうよ!ラブ&ピース!愛だよ愛!喧嘩なんかやめようよ! >>229
じゃあ君があれこれ言うべきじゃないってことだな >>244
それ言ったらこのスレのレスほとんど要らなくならね? >>239
勝つためにやってるのに?
勝つだけがレースじゃないけど
勝つことを目指さないのはレースではない >>246
勝つためにリスクヘッジは大事って言ってるの
マルケスが早期に怪我してたら3冠どころじゃないよね
それともNo.1が怪我したから仕方ないよねで済ますの? >>247
クラッチさんやロレさんに合わせたら、そもそもタイトル取れる可能性ゼロやぞ
リスクもクソもないやんw
アホなのか?
ホンダにはマルケスの要望に応える以外に他に道は無かったのよw 草野球でさ、ダブルヘッダーで強いとこと準決勝、決勝やらないといけないときがあって
エースをどちらで投げさすか?
当然、準決勝で勝たないと決勝は無いわけだから準決勝エースで行くわけだけど
ホンダにしたってマルケス専用と言われようと
リスク減らすためとはいえ他の皆の底上げするだけの余力や金なんてかけてられないでしょ
他社がよっぽどへぼくて余裕あるならいいけどさ
優先順位の問題ですね >>248
そうかマルケスしかホンダを勝たせるライダーがいないって事ね
ならリスクを取るしか仕方ないな マルアンチとホンダアンチが居るからな
もし怪我したらーなんてホンダが考えることであって素人が口挟むことじゃないし
怪我したら困るリスクがあったとしても、今のマルケスとマシンがもたらすチャンピオンとメーカータイトルは掛け替えが無いので
働いてない社会を知らない子供にはまだ理解できないのは仕方ないがな 粘着凄いねアンチは笑
ここ20年ホンダが一番勝利しててその全てでマルケスが勝ってるとでも思ってるのかね >>250
むしろマルケスの要望に答えて開発したほうがリスクは減るというね
まあホンダもマシンの問題はわかっててオフのテストで色々やってたみたいだし マルケス自身が乗りやすいバイクより速いバイクって要求してるからね
その要求満たせなければマルケスは出て行ってしまうわけでな
リスク管理という意味ではマルケスの要望に応えるのがベスト ロッシが500に上がる時にあっさりアプリリアを捨ててホンダに乗り換えた
当時は500でタイトル取ろうと思ったらまずホンダ、次がヤマハ
スズキは20年付き合って一回くらいチャンスが回ってくるかも?
アプリリアなんか500に参戦すらしてなかったしドカはそもそもGPに居なかった
あの頃のように何人もの才能のあるライダーがホンダとヤマハに集まって
誰かが倒れても他にタイトルに絡めるライダーが居る…という時代だったら
リスク云々も無い話ではないが
現代のように各メーカーにエースが1人とか2人で他は望み薄という状況では
エースライダーに全てを賭ける以外の選択肢なんか無いって事なのよね 原田がアプリリア500ですごい予選タイム出した事あるのに
無かったことにされてて可哀想 原田アプリリア500で表彰台上がった事もあるのにな >>258
>>259
それはロッシが500に上がった頃よりずいぶん後の事のように思ったが…
違ったかな? なんでや!
原田さんロッシが500来る前年に
アプリリアでルーキーオブザイヤー獲ったやろ! >>261
せやったか
アラーダさんがアプリリアから500ccにかなり低い排気量のツインで参戦してるとか
ずいぶん後になって聞いたイメージだったが…先だったか
自分は小柄だから500では戦えないと思ってたが
ビアッジがやれてるのを見て考えを変えた…とかいう本人談のイメージで
記憶が変ってしまったかな…?w >>173
同意
ここ数年に蓄積した変態マルケス専用データなんて、マルケス以降の未来になんら繋がらない
その分の遅れを取り戻すには5年以上かかるだろう ぶっちゃけ、低迷したらしたで面白そうだと思ってる。 >>264
250のボアアップ仕様だったから予選はポールでも決勝で下がるパターン
初年度は表彰台に乗れたものの大半のレースでは中団以降に埋もれてた
アプリリアが真剣に500を開発していたらどうだったかは分からんけど >>269
パラレルをVにするとか250を2つくっ付けて500にするとか
日本人はあっさりやっちゃうけど
普通はそういうワケには行かんもんなんやなぁ…とオモタ むしろ他メーカーはライダーの差が出ない遅いクソマシン作ってるとは思わないのかね
マルケスが殆ど勝ってて負けたレースもほとんどが最終ラップまで争ってた現実を見ないと ロッシがホンダにいた時はマシンのおかげで勝ててるって言われてたんだっけか
結局、文句言いたい奴は何でもありですねん >>240
おまえバイアスの意味も分からず使ってんだw
バカ晒して楽しい? >>272
2st.から4st.への過渡期で十分に準備できてたのがホンダだけだったから
1〜2年はそう言われてもしゃーない時期はあったような…w >>258
送ってしまった
アレ、予選用タイヤのおかげやん
それより後のgati >>276
予選タイヤのおかげとかそんな話してないし
お前はなんでもケチつけマンか >>270
ホンダは逆だったよ
先にNSR500作って、それを半分に割ったのがRS250RW〜NSR250 >>258
>>259
あの原田がポールと表彰台に二度上がったアプリリアRSW-2 500って排気量500ccになった後だったな >>272
あれは事実そうだったよ
motogpマシンの開発でホンダが先んじていた
ヤマハは迷走してたじゃないの
ロッシも宇川wに負けるしw 兄ケスのチームに居る熊五郎みたいな人はマネージャー? >>264
見ていなかったのにシッタカするから恥をかく >>286
アプリリア が500に参戦してなかったとか書いちゃってよく書き込み続けてられるな
ワッチョイ変わるまでロムってなよ
あとレジアーニとかロンボニとか原田とかマクウィリアムスに土下座して謝るように そりゃ数年経ったら2位以下なんて殆どの人は忘れちまうしな >>283
元ソフトモヒカンだった人ならHRCのテクニカルディレクターの横山さん
髭モジャモジャの外国人だったらチーフクルーなサンティー まあ2006年4人で合計8勝だかして1人で最多勝5勝のロッシを押し退けて年2勝ヘイデンで年間王者を取り返し
翌2007年に今年のマルケスのような1人乗りこなしKCに王者を奪還されたのがホンダだからな、両方経験してると言っていい
とは言っても次の2008年また王者を取り返したのはヤマハロッシ >>199
ロッシ前からボロじゃなかった?
でロッシ来たときボロクソに言われるかと思ったら
そんなに悪いバイクじゃないね
とか言った話だった筈 >>293
そしてそれをぶっ倒したのがヤマハロレンソ マルケスが去ってホンダが低迷したとしても、それはそれで面白いと思う Amazonプライムでfastest見たんだけど、このタイミングで見ると味わい深い >>295
たらればだし転んだのが悪いと言われればそこまでだけど2010年にロッシが健在だったらどっちがチャンピオンかね? >>297
最初のほうでロレンソが車運転しながらロッシについて語ってたのうろ覚え >>299
ロレンソ『いやぁロッシ先輩チョー優しいッスw』
だっけ? >>284>>291
サンクス。チーフメカニックなのね >>282
ロッシがきた時とタイミングを同じくしてヤマハが良くなったんだよ
本を読んでるなら知ってるはず
G+でレースしか見てないからそういうことをいうんだよな >>288
正直、本気の参戦とは言えんやろw
あんなにお世話になったロッシさんがあっさり捨てるレベルなんやから… >>300
最初、ロッシさんの真似ばかりしてもんね
見苦しいくらいにw
ロレさん、あんなにロッシさんラブだったのにロッシさんと来たら… >>304
お前はどうせまた無知晒して恥ずかしい思いするだけだからもう黙ってた方がいいぞ >>先日上の娘が出産してお祖父ちゃんになったのを何で知ってんだ? >>280
参戦一戦目にポールを取っていたが?
表彰台台に乗ったのも一年目だけだが? とりあえずロッシは鈴鹿でガス欠になった芳賀を
後ろに乗せてピット帰ってきたから
アプリリアの恩は返せたはず >>304
それとニワカのアンタがシッタカして恥をかいたのは別な話だ
ヤンウイットレーンに土下座も追加な ホンダ、アプ 「ま、ロッシさんに恩とか義理立てとかの概念など期待してないけどねw」 >>302
昔ロッシのサスペンションを担当していた頃は、サンティーさんヒゲなかった。 >>308
私はタイヤ戦争があら耐久見てる。
ドカも準ワークスで参入するみたいだし。 >>303
ロレンソ来るまでのロッシ以外の
ヤマハのライダーの低迷を考えると
0WP3以降も乗りやすくなっただけで
誰でも勝てる211Vを上回ったと思えん
あの時代のロッシは
ライダーとして抜きん出てたと思う お猿さんは足折った時がターニングポイントだったと思う >>308
大きく変えた一年目で速くしろってのが無理 ロッシがヤマハに移籍した時のヤマハは最弱チームと言ってもいいくらい弱かったからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています