【NTT】インディカーこそ見ておけよ148【INDYCAR】
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!extend:on:vvvvv:1000:512 前スレ 【NTT】インディカーこそ見ておけよ147【INDYCAR】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1571729042/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>82 スクリーンからヘルメットが出ている姿を想像してしまう プロトだとコーティング剤をウインドウに塗ると雨量が分からなくなるからやってないんだっけか >>104 そうなのか 撥水は上部にジワジワ流れていくのが生理的に受け付けないので戻した(´・ω・`) ワイパーに変わる物が発明できればノーベル賞モノだとよく言うが まさかインディカーから 世界で初めてバックミラーを搭載したのは 第一回インディ500のMarmon Waspだが ノーベル賞をもらったなんて聞いたこと無いYO >>109 雨の中、傘をささずに踊る人間がいてもいい 自由とはそういうことだ >>82 何で後ろのほうぶった切った感じにしちゃうんだろう F1とか余所のオープンホイールは流線的にしてるのに ところでこんな感じのシールドってNASCARの下位カテになかったっけ? >>115 上に何も色ない方がフォーミュラ感失われないよなぁ 一言ホンダに謝ればすむこと ホンダで優勝したいって言えば一歩前進する そんなんで済むならベッテルの後任としてフェラーリからF1に復帰できるな >>119 ぜひ雪が降るカノッサで土下座するバラエティ企画をガオラで(無理) CONOR DALY COMPLETES ED CARPENTER RACING’S 2020 DRIVER LINEUP http://www.edcarpenterracing.com/conor-daly-completes-ed-carpenter-racings-2020-driver-lineup/ コナーデイリーがECRへ ECRのインディ500は三台体制のもよう デイリーはアメリカ空軍がスポンサーについたままで移籍できたのは大きいね アロンソって乱気流が怖くてビビってたからなあ インディ500にチャレンジする資格ないやろ アロンソも焼き土下座すれば さすがのホンダも許すと思う アロンソはシティにモトコンポ積んで走るところからやらないとダメなんだろう >>128 その2点知ってるだけで許されるわ(´・ω・`) 晴れて無罪となり、不調な時はシャシー側のメカニックをスパナで叩いて忠誠を示す 因みになぜ本田氏が現場で激怒していたかというと 人の命を預かる道具をいい加減に作っていたからだとか(´・ω・`) 大阪モーターショーのたっくんトークショー動画あがってるけど 稲Dってヤバい奴やん・・・ アロンソはマクラーレンと切れないと 両天秤じゃ更に印象が悪くなる 稲Dって誰? 今のアロンソに500出るかどうか聞いてもどうせダカールに夢中だから何も言わないだろう 聞くなら2月ぐらいじゃなきゃ 稲嶺はIndyCar中継ディレクターとしてはなくてはならない存在だと思うけど、自分の周りにいると絶対めんどくさいと思う >>136 まあ付き合いにくそうだなあw でもここまでの執念でインディカー追えるのは本当に尊敬する >>133 そこなんだよね 結局アロンソはマクの連中と徒党を組んで叩いてたわけで 何が目的なのかは分からずじまいだけど、 マクのインサイダーとしてホンダにすり寄ったって テメー可愛さのご都合主義じゃねーかって話で それに500に出るならシェビーだって問題ないんだし てめー何贅沢言ってんの?って話ですわ スクリーン上部が真っ直ぐ過ぎるのが違和感の原因かな。 スクリーン第一弾の形状に骨組みを加えてたらなあ HALOがそうだったように次のマシンからエアロスクリーン前提のデザインになるんじゃないかな >wrote a story a month ago with Michael Andretti and he was adamant he wanted to run a car for Fernando at Indy next May if he could get Honda to sign off on it, but that’s a big if. More than likely it will be Arrow McLaren SP ロビン・ミラーさんの記事より。 >NASCARの2021年の新規定と2022年以降のハイブリッドPUの導入により、メーカーにとって魅力的なシリーズになれば参戦メーカーが増えるとNASCARは考えている。 その候補にはダッヂやヒュンダイもいるが、最も可能性が高いのはホンダであるというのが関係者達の総意である模様。と そもそもNASCARの観客はハイブリットなんて求めてないと思うが… しかも参戦コスト増えるから些末チームがさらにいなくなりそう >>142 そのロビンさんの英語記事と 下のnascarの記事は なんか関係あるの? 英語記事の元の記事 も見たがnascar の事書いてない感じだが 11月くらいの記事だよな? セントシアーさんもいらない言わなくていいのにな ホンダ本社はHPDにもしっかり インディカーとimsaに参戦しとくよう言ってるんじゃないのか? 脱字 セントシアーさんもいらない事言わなくていいのになで >>142 申し訳ないのだが 英文の記事と 下のナスカーについての以前にあった記事の日本語訳だと 思うが関係性がわかりませんわ どういうあれなんだろうか? ペンスキーって99年までシャーシを自社製作してたんだな 当時小5でまだモタスポを観始めた頃だったがビックリだわ >>146 >>149 読みにくくてごめんなさい。それぞれ別の記事でした。 >>142 の上の記事はRacerのロビン・ミラーさんQ&Aのマイケルとアロンソの記事。 下の記事はmotorsport.comのホンダがナスカー参戦しそうな記事。  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ IMSA ・GTDクラス参戦のマイヤーシャンクNSX86号車のドライバーに日系人の道見さんが加入した。 >>150 ペンスキーはホンダと組むため、シャシーの自社開発を諦め、レイナードシャシーに変更した。 当時最強の組み合わせのホンダエンジンとレイナードシャシーを手に入れたペンスキーは、その後、2年連続(2000年、2001年)チャンピオンになる。 20年前はコンストラクター、エンジンメーカー、タイヤメーカー入り乱れてF1みたいな華やかさだったもんな In 1992 オープニングでアンドレッティ親子がチーバーをパスするシーンはインディ500史上1、2を争う名シーンだと思う >>150 小5というとラーメンキャリィジェットに興奮しポケバイでノーヘルハイサイドやった(´・ω(::) ペンスキー、ダラーラも買っちまえ! 偽江戸はDTMに行ったとの事 アウディとの繋がりがあったのか >>151 そいつはIndyCarスレの有名なやつだし無視でいいよ >>158 繋がりなくても海外は結構自由に移籍交渉してるし、マネージャー側からアタックかけたんじゃない? あと、WRTはカスタマーチームだからドライバー編成にアウディは直接関与してないと思う >>156 フォーメーションスタート出来ない車がいるわ、フォーメーションラップでポールシッター含めて複数台がスピンするわで、何この草レースwwって草生やしながら見てたんだけど、スタート直後のパスシーンで声出たww ウワサ カナーンがAJフォイトと再契約した場合フルタイム参戦ではない可能性 キンボールがAJフォイトでフルタイム参戦 ライツのダルトン・ケレットがシボレー系の下位チームでスポット参戦 道見ショーンってIMSA 走ってるらしいが 彼は来年か再来年琢磨の後ついで インディカー走ったりしないかなぁ? imsaでインディカーでもチームがあるマイクシャンクで走るてなってるのが 良いと思ったが、 日系アメリカ人らしいが 日本国籍はあったかな? 昔インディカー走ってたロジャー安川も日系アメリカ人だと思うが 彼は日本国籍も持ってたとは思うがね >>326 AJFRはABCいなくなっても小さいスポンサーちょこちょこついてるからキンボールの持ち込み額でもフル参戦できるんだろうな https://racer.com/2019/12/12/xpel-joins-newgarden-primary-sponsors/ 塗装保護フィルム会社のXPELがニューガーデン#1のスポンサーに就任 20年度はインディGPとテキサスのみで、21年度はもう1戦追加予定らしい AJジリ貧だなあ… そしてレイストはもういないことになってるのか VASCチャンピオンのscott mclaughlinがぺんすけでテストするって マクラフリンがインディに来たら面白いけどNASCAR志望らしいな ヒンチクリフのホームページがリニューアルされたみたいだけど スポンサーにホンダが残ってるね でもDCR#18を逃しちゃうと他カテゴリーでもホンダのシート空いてないよな IMSAのNSXもシート決まっちゃったし >>169 いや、普通にペンスキーつながりだと思うで チームペンスキーで2年連続チャンピオン獲ってりゃ乗せてみたくもなるだろうが 本人はWikipediaで見た限り箱車でキャリア積んでるしNASCAR希望になるんだろうな >>169 インディ500にエリオとお揃いのシェルカラーでスポット参戦したら良いな https://twitter.com/bathurst12hour/status/1205933474823069696 IndyCarスレだと知名度は低いだろうけど、オーストラリアの伝統レース バサースト12hにディクソン参戦決定 相方はVASCベテランのリック ケリーとDTMアストンワークスドライバーのジェイク デニス YouTubeで無料配信するはずだから見た事ない人も是非見てほしい https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) レイストもIMSAに行くのか これってブルデーと同じとこじゃないか? ブルデーは#5でフル参戦 レイストは#85で耐久レースのみのスポット参戦 今年のたっくんDVD見たけど うむ、やっぱり買うべきじゃなかった >>178 シオノギ製薬とか日立とかがスポンサーだった頃の奴か >>175 カストロールカラーというとNSXのイメージがあるがアストンマーチンか バサーストのコースはGTSで走ったけどゲームでも怖いわ。 >>184 なら実際に走ったこと無いお前も去れ┐(´д`)┌ >>181 VASCのリック・ケリー車のリバリーがカストロールカラーだからかな? 来年からマスタングにスイッチするが、イメージだとめっちゃかっこいい でも共通シャシーに引っ張られてファルコンにマスタングのバッジを付けたような代物にされそうで・・・ >>183 ゲームで走ると同じこと実車でやってるドライバーがどれだけ化け物かわかるよねw あそこはタイムアタックは楽しいけどレースする場所じゃない(Forza脳) 登り区間からは本当頭おかしいわあれ ブラインド過ぎる バサーストはクソ激狭ハイスピードセクションで寿命縮んだ後、ダウンヒルのクソ激狭ブラインドコーナー連発で禿げ上がった NHKのNW9でF1のホンダの特集していたらしい。 なんだかんだ言いながらNHKが一番モータースポーツ取り上げてくれる。 そりゃ金余ってるからな。モタスポ好きのプロデューサーとか居たら番組できるんじゃね。 スレ違うが、 NHK・BS1スペシャル 「13年ぶりの栄冠! ホンダF1はなぜ勝てたのか」 2020年1月1日 後8:00〜9:50 >>189 下り始めで姿勢を乱しやすいよね (R3E脳) >>199 なかなかのエンジニア引き抜いたな。INDYはエンジニアの質と設備がものを言うからマクラーレンも飛躍するかもな。 それらを使いこなせたらの話だがwww >>165 いくら町工場AJFRだったとしても、ホークスワースに毛が生えた程度の戦績とインパクトしかのこせなかったからなぁ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる