【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 82【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
ttp://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブルの弟分チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年よりレッドブルのファッションレーベル「アルファ・タウリ」をチーム名とすることが決定。
【2019年ドライバー】
ダニール・クビアト(No.26 黒色車載カメラ)
ttp://en.kvyat.com/
ピエール・ガスリー(No.10 蛍光イエロー車載カメラ)
ttps://www.pierregasly.com/
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 81【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1572775163/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>296
カラー反転で車体が銀でロゴが黒かも知れんよ
黒の車体は既に2チームも有るし >>331
ハースはともかくルノーは黒って感じしないんだが アルデバランは最弱なのか?
俺の中では最弱はデスマスク >>335
一理ある
アルデバランの男気補正がデスマスクには無い もしかしたらSTR15(SAT1?)はRB16と同じパーツになる可能性もね
STR14のパーツがRB15のだったのは色々あってトロロッソにまでRB15のパーツ回す余裕が無かったからだし ガスリーにはがっかりした
なぜ1周目もっと大事にいかないのか
こいつは人に責任なすりつけれればそれでいいのか
とりあえず1周目にマシン壊すなと言いたい
マシン壊れる状況にもっていくなと言いたい レーポの車載見たら明らかに突っ込みすぎてる
ガスリーは避けようがないだろ レーシングポイントとは争ってるから魚雷は来るだろ
当てた方は乾燥できなかったみたいだけどもう1台はクビアトの前でゴールしたし
力技で負けただけだろ あのクラッシュをわざとやったとしたらレーシングポイントのドライバー2人ともスキル桁外れすぎるだろ >>340
フロントサスとリアセクション、PU、ギアボックス、サス、クーリング、補器類
はレッドブルと一緒になるかもね
アルタリは空力をコンサバにして、レッドブルが空力を攻め過ぎてしまった時には
アルタリを参考にして攻め過ぎを抑えるのが理想かも 一週目でFW壊し、残り全てをハードで走り切る。
昨年ハートレーと今年ガスリーが全く一緒で笑ったわ ファッキンが前のペレスに当てる事だけに気をつけてたら
アンダーだしてガスに接触した >>340
RB全体としてどうするかだよね
パーツ共通のほうがRB本家にわずかながらのフィードバックがあるよね
特にガスリーがへし折ったドライブシャフトみたいなのとかの耐久性とか
それがいいのか、トロが安く済む方がいいのか……
今年のトロはRBからタイヤについてのフィードバックデータもらってたきもする
じゃないとぎりぎりまで開発なんて無理だろうしね。 「テクニカルディレクターなんていらんのや」が成功してしまって
キーも複雑な心境だろう。マクラーレンで見返してやるしかない。 今後バジェットキャップ考えたらパーツ共通化だろうな、ホーナーも言ってたし
例えばトランスミッションはレッドブルで開発製造してトロ・ロッソに売る
サスペンションは開発製造をトロ・ロッソにしてレッドブルに売るとかね
トロ・ロッソでレッドブル向けのパーツが開発できるかって感じるけど
サスペンションのチームはトロ・ロッソに出向させるなんて事もできるもんな やっぱ精度もRBより落ちるからFウイング交換とかで手間取るんかな >>355
昨日のガスリーのあれの事なら接触の衝撃で受け口がバカになってたんじゃね
中段チームとはいえF1チームだし流石にパーツの精度悪くて上手くハマりませんでしたなんてことは無いだろう メカニックとかタイヤマンは求人広告で募集かけて年契約で雇用するそうだから
トロロッソの人は給料安くてレベル低いのしか集まらないとか優秀なのはレッドブルに採られるとかそんなんじゃないかな ヤバいというかルノー>>マクに戻る
とか書こうと思ったけどフライは庭仕事で再来年からか 初心者で申し訳ないけど質問
パットフライの「ガーデニング休暇」というのは何なんだろうか
役職がキーと被っているから混乱を避けるために1年間控えに回ってもらうという意味?
キーにトラブルが起きた時にすぐ復職できるように自宅に軟禁するような扱い? なんだそんなことも知らないのか
庭いじりする為の休暇だよ >>361
エンジニアがそのまま他チームに移籍したら
そのチームの極秘情報も全部移籍先に流出しちゃうやろ
それを防ぐ為に庭弄りの休職期間が設定されてるのよ なんだかんだで楽しめたシーズンだった
まさか2回も表彰台登るなんて去年の今頃想像できなかった >>362
庭いじらなくても股間いじっててもいいだろ >>363
キーも本格始動か、
時が経つのは早いな・・・ レッドブル共々こんな応援しがいのあるチームに出会えたことを誇りに思うわ まあサインツがブラジルで3位に繰り上がったときに田辺さん祝福してるのを見るとだいぶ余裕が出てきていいことだなって思う 余裕っていうかオーストリアで初優勝した時に
ザクがホンダおめでとう言ってたからそのアンサーっていうか
おかえしもあるんでしょ 今年3強以外で表彰台がクビアト、ガス、サンイツと全てトロ出身でトロ出身のドライバーは実力もあるけど運もあるんだろうね
最初がタッペン、ベッテル、クビアトのトロ出身ドライバーで表彰台埋めて
ブラジルもタッペン、ガスリー、サンイツのトロ出身ドライバーとある意味凄いね
今年はホントいろんな意味で楽しませて貰ったわ 言うてザクは当時もそれほどホンダ叩きしてなかったからな
しつこかったのはブーリエだがそのブーもガスリー表彰台記念の写真にちゃっかり収まりやがってw >>372
田辺さんは直接確執ないからなぁ。前任者の時の事だから関係ないって明言してたし。 クビアトのテスト時間をゲラエルに売ったのか
扱い酷いな
また病んじゃうよ 21年はボッタス、ライコネン、ベッテルあたりがいなくなってそうなので
シート争奪戦にツノダが入ってくるといいのにね
松下がトロに乗ってもガスリーより遅そう >>379
新人を乗せなければいけないってレギュ変わったんではと
FP1はF2レースみたいな顔ぶれになるんでは >>382
義務があるのはインシーズンテスト
今はオフだよね? >>381
ボッタスいなくなるわけ無いだろ…
セカンドとしては1級品やぞ クビアトは新人じゃないんだしこの程度で病むドライバーなら不要 >>385
ライコネンもベッテルの介護役には1級品だったが… 名前とか色なんか適当でいいからシャシー何とかしないとな。ボッタスより4秒も遅いラップでしか走れないんじゃな。メルセデスのシャシーは化け物級か。ブルからメカ部分だけでいいからゴッソリ移植できればなあ。 クビアトが昇格しなかった理由として経験豊富な人材がトロロッソの開発には必要とかなんとか言ってた気がするけど、テストは削るんだ〜って感じやな 予選でガスリーから平均コンマ4近く離されてるからな
ベンチマークとするにはちと厳しいドライバー クビアト今さらテストいるか?
正規ドラ、開発ドラ、返り咲きドラととんでもない経験あるから、一回テスト飛ばした所でネガはないでしょ 来年のタイヤになるかもしれないしたくさん乗るに越したことはないんじゃないかと >>374
トロには変な運があるよなw
何か明るいから応援したくなる
似たような実力でもレーポやアルファが表彰台に登るイメージがまったくわかないもの >>394
トロロも一応ワークスチームだから
カスタマーチームよりマシで当たり前 そういやトロってカスタマーのマクラーレンよりはマシなワークスなんだよな
でもあのルノーがフルワークスだから格上格下みたいに考えるとワケわからなくなるけど ワークスのメリットの一つは車体とPUを統合開発できる事だからね
ホンダはどちらかというとレッドブルを優先してる筈だからその意味ではトロロッソはワークスとカスタマーの中間程度の位置付けだと思う そりゃ強いのはRBだけど、今の地位はトロロッソなしではあり得ない
コメントでもトロロッソへの恩義を度々口にしてるから待遇はRBにひけを取らないと思う カスタマーの時はエンジンと吊しのecuで技術支援無かったってトストじいさんは言ってなかったっけ?
それともマシンへのフィッティングについてだっけ? 初期の頃はレッドブルの型落ちマシン使ってたんだし技術支援はしてたよな
文句を言うチームがあってカスタマー制限厳しくなってたのが
フェラーリがハースにパーツ供給はじめてからまた緩くなってきた >>354
それがうまくいったら 来年のAT1?は
RB16マイナス0.5 みたいなマシンになるかのうせいがあるよね。
蛇足だけど
RB系の命名規則からすると 来年のマシンはAT1でいいんだよね? AT1はなんかしっくりこないな
STRってすごくカッコいい響きだったのに SAT1でしょ
チーム名 Scuderia Toro RossoでSTR
新しいチーム名 Scuderia Alpha Tauri 今からでも遅くない!
まだ間に合う!
スクーデリア赤ベコに! あぁ、スクーデリア忘れてたわ
SAT1で検索したらドイツのテレビ局がヒットしたw なんか名前がしっくり来ないと思っていたらみんなそうじゃねーか。
カラーも変わるとなるとなんか違和感ありあり。 アルファタウリはアパレル系グッズは自社で作るのかな? レーシングスーツとかピットクルーの服とか自前だったんか?
しまむらとかユニクロスポンサー出来んな トロは間延びした☆ロゴのメーカーが耐熱スーツ作ってるはず 今年はほんと楽しかったなあー
レッドブルが駄目でもトロロッソががんばってくれたりしてずっと楽しめた 毎回ポディウム狙えるチームになるとちょっとしたことでギスギスし始めるから、トロロッソの今は一番楽しい時期だろうね。 世界最高峰カテゴリー参戦
表彰台乗れる実力
しかし過度な期待はされない
超ホワイト企業だな >>420
マクラーレンやルノーみたいなチームになると居心地悪いだろうな
ホーム飯も不味そうだし >>423
なんかこう一人ぼっちな感じが寂しいなぁ… >>423
いいのにというかここマクラーレンのホスピタリティじゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています