□■2019□■F1GP総合 LAP2157□■アブダビ□■
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↑3行重ねること
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□■2019□■F1GP総合 LAP2156□■アブダビ□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574343318/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured TBSにでてる23才の多重人格の子、F1ファンの人格が登場してて草 https://www.planetf1.com/news/red-bull-still-proud-of-sainz-despite-2019-split/
Red Bull ‘still proud’ of Sainz despite 2019 split
ホーナー｢カルロスがいい車に乗れてよかったし、とてもいい仕事をしている｣
「我々は異なる道を行くことを選んだが、我々はまだ彼にF1に来る機会を与え、彼が他のチームと自分でキャリアを切り開くことに成功したことを誇りに思っています。」 >>651
5カウントまではセーフとかヒールの反則はなぜかレフェリーが見てないとかむしろヒールに都合のいいレフェリーがいるとかWWEかな？ ミカ・ハッキネンは Unibet のコラムで語った。
「ホンダのF1エンジンはフェラーリとメルセデスよりも速かった」
ハッキネンってホンダdisったり褒めたり忙しいな >>655
マクのアンバサダーでもそこまでマク上げしてる訳でもないし
たぶんただ正直なだけなんじゃないかと >>542
これはあくまで同じマシン、ドライバーが単独で走った場合の指標だろ
実際はトラックポジションによるし速いタイヤ履いてるときに前が詰まってたり違う作戦のマシンに引っ掛かったり色々あるからそれ通りに行かないだけ >>649
トレッドのないタイヤなんて存在しないだろ
馬鹿？ >>528
こんな不確実なAI予想データ載せるなら
ガソリンやバッテリーの残量とかKやHの回生状況とかの
確実な情報を表示して欲しいね このスレの住民並みの掌クルックルのポジショントークは2ry(の相棒の先生の得意技だよね 最近ルノーのリーダーのアーちゃんがあまり喋らないな アブダビ最終レースで今年はクビサとヒュルケンがドーナツターンやるかね >>633
摩耗と熱っていう２つの要因があるのね
低速市街地サーキットがウェアリミテーションになるのはタイヤに過剰な熱が加わらないから
ってことでええんかな
横Gが大きいか小さいかで決まるのかな >>664
シリル・アビテブール
「今、我々はトロ・ロッソとのバトルの真っ最中にいる。どちらにとってもこの戦いには負ける訳にはいかない｣
｢最終戦までこんな緊張が味わえるなんてF1にかかわる者として幸せなことだ｣
トロロッソがライバルらしいよ >>434
そういえばルパン三世はフェラーリV12をメルセデスベンツSSKに載せてたな
あれ、車体が駄目だったからなのか >>667
こういうポジティブシンキング大事だと思う >>669
そうか？一応はルノーって最高のドライバー揃えててこれは無くねーか
対して過去に傷だらけのドライバー2人やでトロロッソって 過去が傷だらけのクビアトがシーズン通して勝った唯一のチームメイトがリカルド >>661
ほんそれ
「F1のPUには最先端のハイブリッド技術が使われてるんです、エコなんです、すごいんです」
「でもレースで実際どのように動作してどれだけエネルギーを節約できてるかは、視聴者のご想像にお任せします」
ナニソレ どちらにとっても負けられないって言うけど
ジュニアチームのトロロッソからしたらワークスのルノーに負けても別にショックではないだろ
ドライバーのサラリーからして10倍以上の差があるんだぞ >>489
あの2人と契約し続けている事が無能の表れだと思うが 10倍じゃきかんだろ
トロロッソって数千万でしょ給料
リカルドいくらよw ルノーは同PUのマクラーレンに負けたのがな……
ドライバーとしてもリカルドとヒュルケンベルグ揃えたのにサインツ一人に完敗 8P差をひっくり返すのはかなり難易度高いし、
トロロッソの得意とするコースでもないから
両チームとも程よいテンションで
楽しめるって感じだろうな 前にストーブリーグスレで執拗に組長叩いて荒らしてたのはこのフライドポテトとかってやつか トロロッソはコンスト6位で終わっても過去最高タイの成績だしな
去年の9位からジャンプアップしたわけで >>676
ルノーは年間予算もスポンサー収益も枕以下なんだから勝てなくて当たり前
スポンサー収益に至ってはインフィニティ（日産）からの出資を含んで枕以下なんだから話にならん >>677
うそ…
ハースが決めてるん？
駄目な訳だ。 >>677
フェラの子飼いを受け入れないのは組長よりも上な気がする
マグロが最悪のラインナップとまでは言わないが
ほかに好条件の候補がいるのに
不自然なほど頑なすぎる気はするな んで、今はクビサを積極的に迎え入れようとしてるんでしょ?
スポンサーが目当てでないとしたら、やはり選考基準が
ようわからんチームよね。そこが魅力ではあるが >>17
基本的に中野サッシャが最高なんだが、松田さんが出てくるとフジに軍配が上がると思ってる。やっぱ現役ドライバーの存在はでかい。 間違えた
>>16
基本的に中野サッシャが最高なんだが、松田さんが出てくるとフジに軍配が上がると思ってる。やっぱ現役ドライバーの存在はでかい。 >>506
エチグリって焼き付いた醤油みたいな匂いだよ
柑橘系の匂いには程遠い トロロッソの2人は表彰台に乗って幾らボーナス貰ったんだろうなあ
表彰台0リカルドのサラリーの1/10にも満たないとはおもうが 俺はサッシャさん苦手だなぁ
別の解説の人の話も聞きたいのに、一人でずっと話している印象があるんだけど俺だけ？ >>690
サッシャはF1を好きなのもあるけど、ルール解説をきちんと入れてることは好感
ただよくしゃべるよね >>684
若い頃に結果を出していて（表彰台経験あり）
年齢は20代後半から30代の中年で年俸もある程度抑えられる奴
でラインナップ固めてる感じ
そう言う選考だとひかくてき安定した成績だけど
結果が出てないヒュルケンベルグに興味が無いのもわかる
グティエレスは若手だったけどあれはチーム批判して放出されたからな…… サッシャは声がキモいし何よりウザい
おぐたんもキモいし中野以外は黙ってほしい >>693
小倉はオタク過ぎる
川合よりははるかにマシだが... お前らあいつ嫌いこいつ嫌いってみんな嫌いじゃねえか！ >>683
グロは開発へのフィードバックが的確らしい。 ヒュルケンベルグは安くないのでは？
しかし現在のドライバーラインナップの改善をさせられない点でもシュタイナーは無能に近いと言える。 現役最強ドライバーがハミルトンなのは良いけどやっぱミハエルの記録を抜くのはなんかな。
ミハエルはフェラーリを強くして黄金期を作ったけど、今のメルセデスはフェラーリが俺達やってるのは抜きにPU化での政治力とその時に得たアドバンテージを今でも持っている。
今年の空力レギュレーションも結局メルセデス有利に働いてる訳だし。
レースの数が凄い増えてるから最多勝利は仕方ないけど年間チャンピョンも今の状況で超えるのはちょっとね。 >>697
そしてマグヌッセンは去年今年とグロージャンより速い >>699
マシンがダメたなんだよ
ヒュルケンがどっちかのかわりにハース乗っても大してチームメイトと変わらない成績だと断言してやるよ
お前マグヌッセンとグロージャン舐めすぎ >>700
ミハエルが連覇した時のベネトンも
トラコン疑惑がかなり怪しかったしもうそういうの含めて勝負でしょ >>702
クラッシュ 特に チームメイト同士のは減るんじゃない？
最高成績はわからないけど、リタイヤは減りそう。 >>702
今シーズンはな。<マシン
昨シーズンのマグヌッセンも今シーズンのグロージャンの契約延長も正常な判断とは思えない。 ベルガーとアレジが勝てるチームにチャンピオンが移籍してきましたとさ >>703
タッペンの親父が「ミハエルの車だけ特別だった、オレには「特別な機能」の事は一切教えて貰えなかった」的な事言ってたな >>702
むしろデビュー当初のマシンが恵まれすぎてて
速さのイメージにプラス補正が入ってないか
悪いドライバーとは言わないが
アロンソ切ったマクラとか見るとね
チームの風通しもたまには必要かなと 前回の契約延長の時に組長はマグロクラッシュでぶちギレてグロ継続は無いってスタンスだったのに、暫くしたらグロに頑張って欲しいに変わってたからな
上から変えるなと指示があったんだろ
所詮は下部組織の雇われ組長だからな すむ〜すおぺれ〜た〜♪て何やねん
おもろいんか？それおもろいんか？ ヒュルケンベルグってなんか煮え切らない性格してるな
理想主義過ぎて妥協出来ないんだろうか
ドライビングにもそういうの影響してそう >>670
言うてどちらもレッドブルってトップチーム出身かつ今年表彰台乗ってるドライバーやし
かたやルノーは10年近く乗って表彰台乗れてないドライバー抱えてるからな なんだF1チャンピオン最年少記録はベッテルが持ってるのか
ベッテルはタイミングよくRBにいたから記録できたけど
タッペンは来年最年少難しいな
こればかりは運だな >>660
ルノーは撤退してもメカクローム名義とかスーパーテック名義で続けるだろうという読みなのだろうか >>716
フェルスタッペン、下手すると病みそう
「チャンピオンになるには正しい場所に正しいタイミング、
正しい場所に正しいタイミング、、、、ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」 >>712
フェラからパーツ買ってダラーラに作られせようぜ
オレの人脈を生かせば全て上手くいくぜ
それでハースに参戦を決意させた手腕は凄い
加えてドライバーの決定権がないなら有能かもな >>715
というか親牛はタッペンしか表彰台乗ってないのに子牛は2人とも表彰台乗ってるって言うよく分らん状況だな。 >>717
ホンダとルノーが撤退したら
アストンがメカクロームでRBにPUを提供とか
いろいろ妄想がはかどるよね。
なんでメカクロなのかっていうとホンダがPUを提供してくれる保証がないのと、
たとえ提供をうけても開発陣がいないからまとめてやらせやすいメカクロのほうがいろいろマシだろうし >>717
作ってるのはメカクロームで今はルノー名義なだけだから
ただルノーが金出してくれなくなったら資金が続くのか疑問だが 最終戦終わったらシェイクダウンまで本当にやることがない… >>724
ホンダが態度を保留してくれると、右往左往できて楽しめる >>723
PUは高価だし定価が決められちゃってるから苦しいかもな >>446
アビテブールとクレアは論外のゴミじゃね？ 今年のマクラーレンはザイドルのおかげと勘違いしてる奴はいる
ザイドルの影響力が出る前からマクラーレンは劇的に改善されていた サインツはえーとか思ったけどそれよりガスリーの方が速かったし
そんな2台をも余裕で周回遅れにするトップチームやからね
先は長いよ 今季表彰台ドライバー
ハミルトン
ボッタス
ルクレール
ベッテル
タッペン
クビアト
ガスリー
サインツ
何だかんだでマルコの見る目はあるよなぁ
見切りの早さが問題なだけで >>732
見切りの早さというよりは
ベッテルやリカルドみたいに出て行っちゃたり
マックスみたいに使ってみたい新人がいたり
外的要因に振り回される面もあると思う サインツは上が詰まっていた故だし、クビアトはフェルスタッペンの契約内容で下げざるを得なかったんじゃなかったっけ？ オコンみたいにキープして待たしておいて放出するよりよっぽどいいと思うけど >>720
アルボンがリタイアしなければガスリーは４位でしたけど。 ザイドルみたいな現場で的確な指示やフォローが出来る人間がいるのは重要だと思うけどね
アマプラのルマンのドキュメンタリーでwecポルシェ時代のザイドルが出てるけど、凄く合理的な判断をしてるし、ペナ貰ったハートレーを直接慰めたりドライバーのフォローもしっかりしてる
今のフェラーリはザイドルみたいな人がいないからあんなにとっちらかってる訳だし… マルコが見つけてくるドライバーに優秀なのが多いのも事実だよな
あと他のカテゴリで活躍してれば突然採用されるチャンスもある
おわーどは残念だったけどマルコには感謝してたし >>736
どこにもトラブルが無ければ7位が限界だったろ。 >>732
見切りの早さは問題か？
確かにサインツはもったいないなとは思うけど、ルノーに盗られたのと上がつまってるからサインツも活躍出来るところを求めたってのが正確な所だし
ビジネスだから確率論でマックスみたいな10年に一人の速いドラが取れたら、他にその後が上手くいったドラが居たとしても別に構わないだろ ガスリーは表彰台より、ハミルトンに競り勝ったのが良い印象付けたと思う ガスリーに関しては見切りが早かったおかげで今年後半巻き返せてる >>729
マクラーレンの復活は個人的には喜びたいところだけど、
なんかお家芸の空気抵抗マシンが今年のタイヤ特性にマッチしただけなんでは？
という考えも浮かぶのよね >>746
今年のマクラーレンはパッドフライがお家芸の空気抵抗を捨てて可能な限りドラッグ削った仕様だぞ
開幕前は散々レッドブルのパクリだと言われてた >>732
追い出すのが速い分新人のチャンスも増やしてるわけで
そしてF1からドロップアウトした連中のその後を見るに、
F1乗ったことが効いててそう悪いレーシングドライバー人生にはなってないね >>678
最近同士討ちが流行ってるけど、ルノーはドライバー的にあんまり心配要らなさそうだしな >>700
顎では話にならなかったメルセデスがチーム存続を賭けて口説き落としたのがハミルトンだぞ
トトも言ってるがハミルトン来てから完全に別のチームに生まれ変わった
当時のラウダらの口説き文句が「フェラーリを立て直したあの顎ですら出来なかった事を君なら出来る」
悪いけど組織作りの面でも互角以上
ドライビング能力に至っては顎なんてハミルトンの比較対象ですらない ルノーの2名って序盤は結構接触してたし
ヒュルももうルノーのために自分のレース捨てる必要ないんで
リカルドと近いとこで走ったら意地になるんじゃないかなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
