□■2019□■F1GP総合 LAP2155□■アブダビ□■
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↑3行重ねること
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□■2019□■F1GP総合 LAP2153□■アブダビ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>94
一方で手叩いて喜んでるのもいたな
ショッキングなシーンだとああいうリアクションになるのもわかる >>94
向かって右端のクルーは大喜びしてるけどな >>98
ブラジルにトトがいたら何回国際映像に映ったか考えたら
間違いなくリアクション芸人枠でしょうに >>100
ソープコメディみたいな笑い声が後ろで流されそう ペースを落として後続のチームメイトを他車に抜かせようとするナイスガイ ホーナーもーけっこう顔芸というか渋い顔してるときあるよな
ビノットが一番反応乏しい感じ
親分はご機嫌で笑顔のときでもこわい
アルファロメオやレーシングポイントてあんまピットの様子映さんよな 無表情の田辺さんよりリアクション芸人のトトのが100倍良いだろw トトはけっこうサービス精神あるからなあ
カメラ抜かれたら結構な確率でカメラ目線でドヤ顔してくれるので憎たらしい >>110
ドイツだかオーストリアだか、フェルスタッペンのスタート失敗のときにスゲー顔してたな ホーナーは一時期貧乏ゆすりが代名詞だったけど最近見ないな >>94
トップ安泰かと思いきや、セーフティーカーが入ってくると思われたからだろ。 後アリバベーネも結構動き激しかったよな
去年のアメリカでライコネン好スタートしたときとか アルファロメオのバスールおじさんはいつもニコニコしてて好き
親父にほしい >>116
ライコネン優勝のイタリア国歌熱唱してる姿はさすがハンサム、絵になるなあって思った
ビノットが歌ってても合唱コンクールだもん 去年はRB、今年はフェラーリの同士討ち見るとボッタスは本当に理想のセカンドだわ ビノット「私はトト・ウォルフのようなチーム運営に興味はない」
https://www.gptoday.net/nl/nieuws/f1/252428/mattia-binotto-verdedigt-line-up-niet-geinteresseerd-in-leiden-team-zoals-toto-wolff
記者: トト・ウォルフのドライバー管理方法をコピーしてはどうか？
ロズベルグとハミルトンが守るべきガイドラインをリスト化して
書き上げたように
ビノット: トトが何をしたか知らないし、興味もありません
何かすげー上から目線の記者だな ぼっさんは予選から普通にベッテルよりも速い予感
そしてルクレールよりも・・・ >>93
ラッセルにF2で無双するのとF1でビリ走り続けるのどっちが楽しいか聞いてみたいな >>117
バスールおじさん優しそうだけど就任したらまずやった仕事が
ホンダと組みそうなのところを撤回してフェラーリとの関係を強くしたりするキレ者だったりする >>127
親子三代似てるんだな
ヨスの若い頃なんてマックスにそっくりだもんな
マックスもそのうちあんな頑固親父になるんだろうか You TubeのF1チャンネルにある過去の同士討ちのまとめ動画見たけど、ほとんど全部覚えてたわ >>123
トトだってハミニコの騒動に懲りて厳格なチームオーダー敷くようになったのに
ビノットは変化を好まない石頭か >>123
マルチ21もあるし、ルールの明文化は大事だよね。特にベッテルには。 >>121
・同士うちしない、チーム指示に従う
・総合的にはファーストより若干遅いが、一発の速さはよく、調子いいときはポールトゥウィンもできる
つーか、ボッさんって普通に速いよね、相手がもっと速いハミルトンなだけで
・無理なバトルはしない、完走率も良く、相応のポイントを持って帰ってくる
・政治的な発言もせず、無駄な敵を作らない
トップチームなら一人欲しい人材だわ フォードvsフェラーリという映画
めちゃくちゃ評価高くて全米一位らしい
ルマンの話だけどね ボッタスの方がむしろ貴重な人材過ぎて取り合いになってもおかしくない >>135
弱点らしい弱点が無いな
しいて言うなら他に比べて存在感が薄いことぐらいか
>>136
何気に気になるんだよなぁ
日本ではいつからだっけ？ 遅ればせながらようやくブラジルGPを見終えた
めっちゃ面白いレースだったな
それにしてもベッテルって誰かに抜かされたら
いつもムキになって接触するよな
こういう場面をこれまで何回見たか
相手がルクレールだったからよかったものの
これがフェルスタッペンやハミルトンだったらもっと大炎上してるとこだろ >>142
イタリアメディアが「ベッテルはおもちゃを取り上げられた子供のようになる」
と表現してて上手いと思った >>142
ハミとタッペンはもうベッテルの気持ちを汲んでちゃんと避けるｗ
流石にイギリスのアレは無理だったけど >>133
マルチ21を思い出すなら
明文化しても破るのがベッテル >>143
ニワカか？ 常識やでそれ
タダでいいからウィリアムズ乗りたいとか言いたい放題だったよ
実際マクホンが衰えてきた時だからファンとしては寂しかっただけ ハミチンがマックスの事を「あいつは磁石みたいだ」とか言って
ベッテルも同意してたけど、正直ベッテルの方が磁石みたいだよね…
そういえばいつぞやもマックスに抜かれた直後に後からぶつけてたし >>143
セナが「ホンダの事を基本的にボロクソ言う」はこいつの捏造だな
これマクラーレンがウィリアムズに勝てなくなってきた頃の発言だろ シャシーとエンジンを分けて考えるのは、今も昔も変わらないみたいだな >>150
第二期末期のマクホン衰退とセナの悪態は事実だし
それも含めて歴史として認識されてるから143みたいな煽りは
アホとしか思えない >>75
これが真実なんだよな
ルクレールのオンボードを見ていろいろ言う人もいるけど
そもそもオンボードカメラってのは歪みが発生するから
正確な情報を読み取るツールではない アロンソさんはホンダ以前にメルセデスとフェラーリを激怒させた実績がある人なんでセナなんぞとは格が違います
ひょっとしたらメルセデスは今でもホンダよりアロンソさんを嫌っているかもしれない >>150
アホ相手にすんなよ
どうせ叩きたいだけでしょ
当時見てなかった人間に何言っても時間の無駄 >>149
ベッテルは運転中は頭クルクルパーだよな ホンダ、セナを出汁に使うなら
その分毎年、ちゃんと献花しろよブラジルで まあホンダは毎年セナの墓参りに行くが、
現役アロンソとはもうインディでも組まない
それが答えだな 第二期で思い出したが第二期撤退直後の93年にマクラーレン・フォードとセナが
やたら輝いてたのはずっこけたな
ドニントンのオーバーテイクショーとか日本GP優勝とか なんでベッテル左に寄せたの？
抜き切ってから寄せろよ >>165
見切りが甘い
ウェバーがずっと言ってるけどベッテルの昔からの悪癖 >>165
ほれほれ、ばばちいとこ走っとけ若輩者がぁ！ >>165
左に寄せてくこと自体は次のコーナーを考えればおかしくない
なんで抜ききってないのに寄せたのか？と言われると、ベッテルの見通しが甘かったとしか言いようがない
ルクレールが引くわけないのにね ベッテルがやっぱり悪いと世界では思われてんだなマークの時も叩かれてたしもうチームメイトに対しての
幅寄せは治らんのだろうなベッテルとライコネンを一回トレードした方がいいかもしれんなこりゃ
Max Verstappen – 22.2%
Alex Albon – 13.8%
Charles Leclerc - 12.8%
Carlos Sainz - 11.7%
Pierre Gasly – 7.1%
https://www.formula1.com/en/latest/article.driver-of-the-day-victorious-verstappen-adds-fan-honours-to-brazil-haul.3VuAM8IalT9Y2u9NoUZZHX.html 高速道路でも後ろから追い越される時にやたらスレスレを通る煽り車あるしな >>117
この動画見てヴァスール好きになったわ
ただの親戚の酔っ払いのおっちゃん
https://youtu.be/N1V-gof6iJQ >>165
左に寄せたんじゃなくてあれがレコードライン
いったんコースの真ん中まで寄らないと次のコーナーで曲がりながらブレーキしなければいけなくなる フェラーリってどれだけ忖度されても勝てないからこそフェラーリよね
1チームだけ拒否権持ってるのは逆にすげぇよ >>176
仮にそうでもルクレールが退かなきゃいけない理由はない >>177
結局僚機に勝たないとチームでの地位を失うからな >>177
そりゃ同じマシンだから近くを走る事が多いからな
それが嫌なら実力差のあるナンバーワンナンバーツーの体制にするしかない 客寄せパンダでしょフェラーリって
絶対勝てない運命にあるけど熱狂的なファンは多い
そしてファンにイライラストレスを与えておちょくってるチーム >>177
余程の差がない限り、チームメイトが最大の敵だよ >>183
そういう反応しかできないキミが一番バカだよ >>181
ようするに両ドライバーがそういう考えだったからぶつかったわけだ 強引にぶち抜いたルクレールも悪い
危険なライン寄せをしたベッテルも悪い
日和ってどっち付かずのビノットも悪い でもなんだかんだで格差あるチームメートと組ませたり
オーダーで固めるより曖昧にしたり競わせたり同士討ちあった方が面白い
所詮興行
それこそトストの発言じゃないけど
ビノットやシュタイナーには感謝しかない 中団チームでの同士討ちは少ないから「近くを走る事が多いから」は理由になってない
単純にトップチームだとドライバーのエゴがムキ出しになるだけだろ
目の前に「相手を出し抜けばチャンピオンの可能性あり」ってエサがぶら下がってるからな
中団だと優勝は望めないからその分ドライバーも察してある程度エゴも抑えがちになる
中団チームのドライバーが調子に乗って暴れたらクビにされるしな >>188
違うな、ルクレールに非はないぞ
あんたは煽り運転擁護して煽られた奴が退かないのもいけないとヤクザみたいな事言ってるだけ ハース2人の同士討ちペースに敵うコンビはいないけどな >>191
グロージャン＆マグネッセン「お、そうだな」 >>192
そういう一方的な思い込みで聞く耳もたないキミみたいな人間とは何を話しても無駄 >>14
ホンダではなく、
トロロッソの人か…どうやって就職したんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
