□■2019□■F1GP総合 LAP2148□■アブダビ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured こんなもりだくさんなレース、久しぶりやろ
これがみたかった トヨタにいたドイツハーフの美人トロにいるんだっけ？ フェラーリはあれがなくても上位3人は抜けなかっただろうし、まぁ色々効いてるよね 1乙
アロンソハミルトンあたりなら回避できるんだけどな
ルクレールは過保護にされすぎて危機感たりてなかった
ベッテルがバトルしかけてきたときに何が起こるかこれで学べたやろw ルクレールは脳に障害があるな
ベッテルを巻き込むなよｗ >>1乙
ガスリーがサイドバイサイドでハミルトンに勝つとはなー 本スレで実況してた奴らに
今日上級国民に轢かれて半身不随になる呪いをかけた フェラーリは遺恨どころかどちらか更迭しなきゃまた同士討ち起こるぞ 寝て会社行きたいのにこんなの寝れるわけねーじゃん！ 最初のSCはいらんかったな、作為的なアメリカのレースっぽさはあったが ハミルトンvsフェルスタッペン
ボッタスオーバーヒート
SC
ベッテルとルクレールクラッシュ
SC
ハミルトンとアルボンクラッシュ
ガスリー2位
フェルスタッペン優勝
見所たくさんあったな いやー。面白かった。
アルボンおしかったな。
ガスリーよくやった 最後のビノットは、あー俺これでクビだわって思ってるように見えた やると思ってたら期待を裏切らないフェラーリ
めちゃくちゃ好きですｗ ボッタス起因のSCから目覚めたわ
そこから数周のドラマティックなことｗ
俺たち発動もベストなタイミングだったし >>5
審議中だよ
個人的にはレーシングアクシデントだと思う F1とは
糞レースの積み重ねから
神レースが生まれる ビノットとかいうガイジ
譲らせるかポジションホールドさせろよ馬鹿
でもガスリーの表彰台見れたし許すわ ハミルトン対マックスの一騎打ちだけでも
十分見ごたえあったけど
おまけも色々ついてきた大満足レース SCくっそ長いからなんでボッタスピットリタイヤしなかったんだよって思ったけど
このエンディングなら全然いい ベッテルの幅寄せ本当にひでぇな
ルクレールは完全にまっすぐ走ってるのに
ベッテルの幅寄せクラッシュ何回目だよ HAMとALBの審議はあると思う。
ただ、赤牛＆Toroの1-2-3という奇跡はもう見られない。
ALBは残念だった。
あとは、Ferrariの内部抗争を温かく見守るくらいしかない…。
>>1
乙 今回はさすがにどっちに非がって言われればアルボンかな
レーシングインシデントかアルボンのペナかどっちかだろうね >>23
確かに一回目のはインディ見てるようなタイミングだったな
それで確かに面白くなったのは事実だけどｗ >>5
レース後いうとったで。
アルボン締めすぎたが、レーシングインシデントになりそうな気が
ルクレールのピットのライン跨いだ、、とかいうのはどこのシーンなの？
巻き戻してみたいな もうすっかり霞んだけどルクレールいるとロクな事にならんね 風邪の関節痛のおかげで起きるつもりなかったのに痛くて目が覚めた
ありがとう風邪 ガスリーの悪い評価が覆ったが
逆の見方をすればレッドブルのセカンドドライバーは何の権利すらないことが証明されてしまったな フェラーリのあれはベッテルが原因だろ
昔から横に並ばれると反射的に幅寄せする癖あるよね。
それで何度もクラッシュしてるのに直らない >>24
もう２度と再現できないな
いやあ凄かったわ フェルスタッペン、ガスリーに全部持ってかれてちょっとかわいそう
オレンジ軍団も写らなかったし >>48
アルボンのナイスアシストでガスリーが報われたから
今回は許す >>53
タイトル決まったからトトの机はもう置いてないよ ガスリーとハミルトンのサイドバイサイドはしびれたなー >>44
スリップでベッテルの方が早かったんや
ただそのまま行っても抜けのたのに何故か幅寄せしたんや >>38
まあタッペンの優勝はミスなければほぼ確定だったしな
ガスリーの奮闘が面白かったけど 最初のscは意味不明&長すぎてイライラしたけど結果的に見所満載のレースになったな
近年で一番面白かったかも アルボンはまあしょうがないね
あそこで譲ってたらタッペンも困るだろｗ アルボンも報われて欲しかったｗ
フェラーリを抜いた時は抜け目ねーって超上手かったのに
ガスリーはガスリーで中団勢でトップのペースだったし報われたな
まさかガスリーがこんなに報われるとはｗ 最後全開区間でハミルトンに負けなかったシーン最高だわ >>1おつ
アルボンは本当に悔やまれるけど
ガスリーはおめでとう！ >>47
それでもちゃんと撤去しやすい位置に止めたのにね
あれはセーフティカーいらなかったと思うわ ・レッドブルアルボンより先に表彰台に登る
・雨のクビアトに先に表彰台に登られるものの、ドライでクビアトより上の2位表彰台ゲット
持ってるなぁ >>63
引っ張らなきゃルクレールがベッテルに追いつかないだろ ベッテルが寄せるのわかってて遺恨をつくりにいったルクレールが悪いな政治的すぎるんだよあのガキ >>61
そういう所は9年前のトルコから何も成長してないな >>53
モンテゼーモロがいたら何台テレビ破壊してるかｗ ハミの最後さすがにここで抜いて2位チェッカーはまずい感ｗ 見応えすごかったな。あらためて、マックスのポールトゥウィンおめでとう＆ガスリーおめでとう
フェラーリのこれからが楽しみだなw いやーホント、なんとも言えない嬉しさと残念さもあり
アルボンも惜しかったからな ルクレール はなんで急に抜いちゃったんだろう
ペース上がらなかったのに 俺たち爆誕
ボッタスのセーフティーカー長すぎ
俺たちセーフティーカーはいきなりエンディング カスリーファンはなんなの？
日本で無双してたから？ >>64
まぁあんだけコケて降格までされて表彰台まで乗ったんだししょうがないよ この後起きて来た連中は驚くだろうなぁ
タッペンのポールトゥウィンは別として2位にガスリーだもの マググロレベルのやらかしをフェラーリで見れるとほんま笑える
無駄にしかけたのはルクレールから
ベッテル挑発するとかベッテルの悪癖わかってなさすぎる ベッテルくんはいい加減相手が避けること前提の幅寄せやめた方がいい
あのタイミングで被せられたらどうしようもないよ あわやホンダ1-2-3だったからなぁ
でも、あのままRB1-2でハミが3位、ガスリー4位よりも、この結果の方がドラマティックだわな いやー、爽快
たっぺん優勝とかガスリーとか色々あるけど、たぶん爽快感の8割は、俺たち 表彰台見えていけるぜって思ったら
後ろからルクレールにズバっとやられて
カッとなったんだろうな。 >>38
あれは純粋なレースとして楽しかった
今回のはもっとバラエティに富んだ面白さに感じた >>99
彼はやる男だと信じてました（手首ぷらんぷらん 両方ともセーフティカーはしゃーないやろ
ボッタスの時はすげえ手間取ってたからレースコントロールが出した感ある
まあVSCでもよかったかもしれんな >>87
まぁ寄せられたのわかってたのに避けなかったしね
どっちもどっち
ルクレールも今年何回も寄せてたし フェラのコンビってどっちも幅寄せコンビじゃん
最初のSCで儲かったのにな >>57
１回目のSC自体がなんかルクレール優遇のためじゃないかって邪推できる位のタイミングと
SCの時間のかけかったし
ルクレール様に不利なことなんてするわけないじゃん
ちなみに２回目のSCはルクレールがいないから ２台もあったのに早い早いっておもったよ。 ピットの奴とか全部スルーしてるのが、こーいう結果になるんだよなぁ >>63
ぼっさん一台の時に滅茶苦茶SC長かったのに
次のはフェラーリ2台にレーポ1台がコース脇で停まってて
あれだけ再開早いて何なの？？
最初のSCの時と同じくらいだったらホンダ123の奇跡だったよ！！ >>107
ああこれフェラーリどうすんだろ？
オーダー出すか？揉めるか？やらかすか？からの期待を裏切らない
人気の理由がわかったわｗもう大好きｗ アルボン来年も表彰台怪しいな。チャンスに隙見せたらあかん。ガスリーおめ。 >>85
ドイツのクビアトはタイヤギャンブルが大当たりした結果だけど、
今回のガスリーは粘り強く中段トップを走り続けた結果だからなあ。
棚ぼたとはいえ実力でもあって素直にめでたい >>97
周回遅れを前に出してから隊列組まなあかんから1回目のは仕方ないかと
その分2回目はすぐに隊列組めて早かったのかと >>60
GASを見てると、姉妹チームなのに車体特性が全く別物なんだなと。
赤牛昇格しても、自分に合わない車体だと先がない。 ガスリーは棚ぼたすぎてな。二回目のリスタート下手くそすぎて
抵抗する間もなくハミルトンに抜かれてたし。
もう少しまともだったらアルボン撃墜されなかったはずだけどたらればだなw ハミルトンも純粋にレースを楽しめたっぽいな、3位でも終始笑顔だったし フェラーリ内で早いうちにプライオリティの決着付けなかったツケだな ガスリーとサインツ凄過ぎ
どちらにもDOTDあげたい メルセデスがストレート遅いからイン側でも抜けなかっただけだろ >>78
もしかして1stを生かすために空気読みすぎたか？ アルボンはどのみちハミルトンに抜かれてただろうけど、ハミルトンのウイング壊したお陰でフェルスタッペンの援護した形になった
しかもトロロッソのガスリーまで援護するっていうw もう、SC後にしかドラマが生まれなくなってるな
F1もアメリカレース化か 欲を言えばあのままタッペンアルボンガスリーの123が見たかったね レッドブルで出来なかった事をトロロッソでやってのけるガスリー凄いわ、多分 >>119
確かになんでこんな長いねんと思ったわ。
ボッタス撤去しやすい位置に止めて、紳士やなあと思ったから余計に。 >>135
2回目はエンディング出たのセクター3入ってから
だからスローダウンがめっちゃ遅くてあんな感じになったのかと
普通セクター2の真ん中らへんでエンディング出すでしょ アカン今日マジで興奮した
何もかも俺たちのフェラーリのおかげ >>116
それ暴論レベル
煽り運転してきたキチガイに追突されたのを
避けなかったのが悪いと言ってるのと同じ >>119
デブリ結構あったのにアレちゃんと片したのかな… いや～
しかし期待以上にやらかしてくれるな俺たちのフェラーリは！ >>116
あれは事故率で言えば50:50だなｗ
避けなかった奴も悪い理論ｗ メルセデスとフェラーリは
マックスの移籍をパワーダウンで阻止した感じだな ハミとボンはハミが無理に頭突っ込んだって事でok? ボッタスの謎バルサンも戦術なんじゃないかと勘繰ってしまう フェラーリ全滅、メルセデス1台、レッドブル1台消えて表彰台とか鈴木亜久里くらいの棚ぼただろ ガスリーおめでとう！
うとうとしながら見てたらまさかの展開に飛び起きちまったよ
興奮した！ >>136
仮にガスリーがファーストなら意地でもガスリーに合う車体に仕上げると思うよ ケロ「今のフェラーリに必要なのはセカンドドライバー」 >>157
じゃあオープニングラップのノリスへの幅寄せもルクレール様が悪いよね
避けてくれたけど 今のPU上位3メーカーって、日独伊なんだよな。
そして安定のイタリア。 >>139
あれはタイヤの差もあったんじゃない？
俺も抜かれた瞬間は残念と思ったけど
最後のサイドバイサイドで全部忘れた >>140
また俺たちやってるやんけwww
って感想だと思うw ムノーさんマクソさん
2回もポディウム乗ってしまってサーセンｗｗｗｗｗｗｗ 最高のレースだった
あとはクソハミチンにペナルティ出してサインツを表彰台に乗せろ アルボンがブロックラインとるのを中断して？アウトからインに入ったあたりの話を聞きたいね やっとフェルスタッペンもチームメイトにアシストして貰えたね >>163
凄い事して凄いと思えないお前がキモいよw しかしぶつかり方の割に派手に壊れたなフェラーリ2台は
チョコンで終わってた可能性もあったのに >>174
頭悪い人だね
レース中とオープニングラップを一緒にするな 彡⌒ミ
ｗ （・ω・ ） これ、何だと思う？
(~)､ / i ）
＼ ` |＿/ /|
`ー_（ __ノ |
（ `（ ､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ
+
〆⌒ヽ
ｗ （ ・ω・ ） これね、ルクレールのタイヤ。
(~)､ / i ）
＼ ` |＿/ /|
`ー_（ __ノ |
（ `（ ､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ 今年のガスリー株の乱高下はすさまじいな
本当にマシンにとことん合ってなかったんだね ニコヒュル「ルクレールのポチ用なら1人空きがありますよ」 >>161
てか順位確定してるのにチームメイト同士でバトル仕掛けだしたのはルクレールやしな
結末はベッテルのやらかしやけど
きっかけはルクレールの強引なインの飛び込み ベッテル、ルクレールは格付け済んでしまったな
ベッテルは残念だが№2になるしかないだろう 散々タッペンに強引なオーバーテイク云々言ってた老害供が無茶苦茶やっててワロタわ もしかしてベッテルのクラッシュは、フェラーリのエンジンのインチキから
話題をそらすためのフェラーリ上層部からの意図的な指示だった可能性が・・・？ >>150
つうかドラマ生まれるようにSCのタイミング図ってるし
1回目のSCなんか露骨に演出だろ これで最終戦でアルボンが報われれば最高なんだが 君等の活躍次第だ頼むよ俺たちフェラーリ >>189
一緒だろ
ターン1じゃあるまいし
もういいから黙れ >>178
ハミが優勝してたら
ヘイト渦巻いてただろうなｗ >>115
ベッテルはチームメイトだろうが関係なくぶつかりに来るからな今までの
チームメイトはみんな食らってるもんなもう治らんのだろう にしても毎年思うが最終戦がアブダビって締まらねえよな
名勝負って印象でもないしコースレイアウトも退屈だし
かといってアルバートパークを差し置いて開幕に持ってくるほどのサーキットでもないし こんな時間に勢い2万とかw
結構起きてる人多くて安心したw ボッタスのマシン、ちょうどガードレールの切れ目のとこに止めたから
吊るさんでも後ろに引っ張って撤去できたやろw >>171
RBのファーストはツルツルのおじさんだよ
つまり、ニューエイが作る車で結果を出せるドラしか無理 ベッテルとルクレールの接触自体はレーシングアクシデントの範疇
ただ先のないミディアムとフレッシュなソフトでベッテルがルクレールに食らいつきに行ったのははっきし言ってクソすぎだわ こう言っちゃなんだがF1の神様が目に余るインチキに天罰下したと思ってる サインツ最後尾にいたくせに、ちゃっかり4位とってて笑えるわ
あいつセーフティカー出るとぽっと上に来るから恐ろしいw タッペンはアブダビで上手く入賞できれば
年間３位2PP3WINで過去最高成績だな
フェラ全滅効いたなあ >>152
多分もう見れない可能性の方が高いからなあ
本物の奇跡の瞬間がもうちょっとのところまでいけたんだけど
アルボンがなかったら、ガスリーの二位もなかったわけで悩ましいｗ SCの時間は明らかに忖度だが、とことん裏目に出て痛快。俺達ww >>195
絶対思ってそう
俺のがよくね？ってｗｗ しっかしルクレール忖度SCからの俺たち芸笑わせてもらいました 今回はツキもなかったけどアルボンはクォリティ見せたし、来期は表彰台も狙えるでしょ。 >>196
ドライバーズランキングはまだ確定してないんだから一つでも上の順位狙うのは当然だろ
ルクレール絡むとまともな判断できなくなるやつ多すぎるわ >>221
じりじり順位あげてるの見てて楽しかったな ぼっさんのマシンはニュートラルに入らなかったのでは？ 最後にフェラーリの同士討ちが全部もっていく白けた展開からのガスリー神w ベッテルはキャリア終わったな
あの幅寄せはおもすぎる よく考えたら、アルボンって今年F1に乗ったばっかなんだな。
しかもレッドブル乗ったのは後半からとか。
来年はもっと速くなるよ。 起きてる人～
今日はNASCAR最終戦だよ～
G+で生中継始まってるよ～ >>213
ハイドロ系が逝ったからギアスタックして
動かなかったんだろ まあ確かに正直に話すと
今日のレース後の爽快な気分の50％はフェラーリの同士討ちだわｗ
残り30％はガスリーの2位表彰台
残り20％はタッペン優勝
（タッペン優勝は1回目のSC再開のブッチギリで確信して安心しちゃった） アルボンとハミルトン
中嶋悟とセナがぶつかったのとほぼ一緒ｗ リタイヤがボッタスとフェラーリ２台？ｗ
盛り上げてくれたなあｗ リタイヤがボッタスとフェラーリ２台？ｗ
盛り上げてくれたなあｗ インチキ使えなくなったわ、同士討ちダブルリタイヤするわアホだな
余裕がなくなると俺たちはああなるｗｗｗｗｗｗ アルボンはこうなっても明るく乗り切れるから心配してない >>213
あれな
SC入れるまでも無かったし、またメルセデスを勝たせるアレか、、、と思ったわ >>211
バーレーンと一緒にやるのが移動も楽でチームに優しいと思うのに 中団チームが1シーズンに2回表彰台っていつぶりだろ サインツも地味に良いドライバーだよなあ
世が世ならフェルスタッペンサインツコンビの世界線もあったのかも >>204
全然違う
まず場所も違うしチームメイト同士じゃないのに何言ってんだお前は >>169
餅を拾える位置にいたのはガスリーだけだったのは評価したい オーストリアにドイツにブラジル
フェルスタッペンが勝つレースはどうしてこんなにも面白くなるのだろう。
ウィリアムズおまえは許さん しかし、ホンダPUキレキレだったな
ガスリーがスタート、リスタート直後あっという間に2秒くらい離してた アルボンは6位以内フィニッシュが途切れちゃったけど、今日のパフォーマンスはなかなか良かったと思う
フェラーリの同士討ちを生んだオーバーテイク最高だったよ >>253
メルセデスよりもフェラーリへの忖度だろ メルセデスがちょっと取っ散らかってた印象
トト居ないせいか？ あんなんでSC入れて馬鹿じゃねーのからのお笑い芸だもんな天罰だわｗ アルボンも頑張ってたけど、最後はやっぱ意地を張りすぎだったかもなぁ >>231
今回はSC入ったからチームが指示すべきだったよ。
このままキープしろとね。 >>231
だからベッテルもしかけにいっただけの結果やから50:50なんやろw
ルクレールからむと冷静な判断できんやつ多すぎて困るわ～ >>239
アンチは必死に寝て忘れようとすると思う マックスだけ見ても見所たくさんあった
3ストップ失敗か!？
ウィリアムズ邪魔！
コース上で抜き返した！
なが～いSCで残り周回数減ってハミルトン有利になっていくのか？
あっという間に追い抜いた～
またSC!?アルボン近すぎんか？
その他にも
ガスリーやらサインツやらフェラーリやら
興奮して寝れねー 週末通じてガスリーはずっと中団トップをキープしてたから当然の結果だよな
今週のガスリーはすごく乗れてた >>263
終わりの会延長モードで他の奴ら興醒めモードキターーーー >>221
サインツあのオワコンタイヤでアルファ２台終始抑えたからな
アルファ2台が綺麗にバトルし過ぎたのもあるけど
最下位スタートだし言う事ない ホーナーも山本さんに「アルボンもいいドライビングしてたよ」って言ってたしな ホンダエンジンのワンツーは1991年以来なのか
凄いもん見たな～ >>221
サインツたしかワンストップだっけ
なんでタイヤあんな持つんだ ベッテルは車幅感覚がもうないんだろうな
ベッテルがぶつける時って世界中でなんｄねその当たり方？ってなってるし >>265
高地だとかなりアドバンテージあるね
レッドブルはもちろんガスリーも相当速かった
クリーンエアで走れてたのもあるんだろうけど アルボンヌ最後は頑張ったけど、もう少しフェラ・メルセの一台喰えるくらいの展開にしなきゃだめでしょフェルスタッペンがあんだけやってんだから サインツさんにはヒュルケンの後継者になってほしい
ノーポディウム100戦超えてるし >>249
小日本め！
∧∧
;／ 支＼: グギｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｨｨｨｨ
:（;l|l;｀ハ´）;
;(６ ９:
:ム＿_）__); >>134
そやね
リスタート後も中段勢を確実に引き離してたからガチで速かったね フェラーリは二台並ぶと何か仕出かすノルマでもあるんか
毎回毎回ほぼやらかすやんけ >>268
タッペンにボコボコにされたnboxだよカスリーは
アルボンの方が速い メルセデスが先手、後手レッドブル
最終的には先手でやり返したレッドブルの戦略勝ち >>262
実際、トップ3と中団群の間にずっといたからな
F1 ・ FG ・ F1.5 の復活やな レッドブルとしては抜かれても3位は維持できただろうから、ちょっともったいないことしたなと思う
ただ、結果としてホンダ1-2なんていう結果が待ってたわけだからすげぇよ >>266
でもでも
ベストオブザレストを堅守したからこそ
拾えたラックなんだぜ >>261
は？
チームメイト？場所？
幅寄せの話してんだがwww
チームメイトとか知るか
場所って幅寄せしていい場所とダメな場所あるの？
幅寄せしていい周とダメな周あったりお前おもろいな クビアトの3位といい今回のガスリーの2位といい
今年のトロはついてるな お笑い劇場と化したフェラーリ・・・って元からだったか >>136
去年のレッドブルをアップデートしたような車のはずなんだけど
トロロに来てからは乗りづらいってコメントも無いよね アルボンは1回目のセーフティあけでベッテル抜いただけでも前任者のガスリーよりもレッドブルでの仕事の出来は断然上だわ
結果的にはガスリーが2位でアルボンリタイアなのが複雑な部分ではあるけど VETが幅寄せしたのか、それとも故意ではなくLECと車体が平行になった時に吸い寄せられたのか…。
どちらにせよ、どんなに速い車両を製造してもチームとして機能してないから勝てないわな。 アルボンのSC後にフェラーリ勢を抜いて抑えたのは評価出来る
あれ、ガスリーなら抜くことも出来なかったし、仮に上手くいったとしてもあっさり抜かれてたろ もうのび太じゃこの二人コントロールできねーだろどーすんだよｗ 欲を言うならばホンダ表彰台独占も見てみたかった
難しかっただろうけど 1回目のSCが長かったのって周回遅れ連中が取り戻す分伸びたけど2回目はその余分がなかったからなぁ
にしても早かったな ファイナルラップのトロのホンダPU、ぶっ壊す覚悟でパワー解放したのかもなー 誰も注目していないけど、一番スゴイのは最後尾から４位に入ったサインツ。
ハミルトンのペナ次第では３位だ。 上位4台が潰れた時に中団トップにいるのが重要ですな～ ガスリー、レッドブルでは表彰台は無かったが、トロで表彰台か。
何があるか分からないな。 ガスリーはクルマさえ合えば速いドライバーって証明したんだから、トロロッソには頑張って貰いたいな
レッドブルは方向性からして与えられないの確定してるし アルボンはフェラーリ食ったの良かったね
あのアグレッシブさを見られたのは収穫 >>309
ちなみにガスリーはレッドブル時代にベッテル抜いてるけどね インチキなくなって遅くなって挙句はチームメイト同士で自爆
なんつーかイタリアって感じやっぱ丸出しだよねフェラーリっていつの時代もｗ 拾える位置にいないと落ちてきた餅も拾えないんやで
ガスリーよくやったわ、1回目のリスタートの後も中段引き離してたし しかしフェラーリの俺たちはほんと凄いなｗ
チーム何とかしろよｗｗｗ ハムボン衝突はレーシングアクシデントで終わりそうな気がする >>279
内容が濃すぎて思い出すだけでもうお腹いっぱいｗ
今日のレースはハミVSタッペン&大荒れでレースやったな >>263
90年代くらいまでのフェラーリみたい
ジャントッド時代がむしろ異質だったんだろうな。 一斉摘発からこんな流れになるとはなぁライコおじさんまで元気になっとるし 風が吹けばトロロッソ勢の2人でも表彰台に上がるのを考えると
ヒュルケンベルグってマジで持ってなかったドラなんだろうな >>315
ギュンター親分まさかのフェラーリ昇格で >>263
この後フェラーリ経営陣やフィアット経営陣に呼び出し食らうんやろなぁ >>263
ベッちゃん、RBに帰ってきなよ
居心地悪いでしょソコ >>286
いやもってなかったからズルズル
でもなんとか押さえ込んでた
そのお陰でガスは楽な展開に ハミチン、今日トップ奪取してもフェルスタッペンに速攻で2回も抜かれたな。屈辱だったんちゃう >>310
ちょっとでもインコースにら追いやりたいから幅寄せ事態はわざとだと思うよ
ルクレールも来てるのわかって譲らなかった
どっちもどっちで
6：4でベッテルの方が悪いって感じ？ 目覚まし効果無くて4時に起きてDAZN付けたらシャンパンファイトしてた >>295
？アルボン凄かったらアルボン褒めるし、ガスリーダメだったらガスリー貶すよ
凄い事して喜べない奴の気が知れないわ そや
マックスのピットアウト直後のオーバーテイクは今年一番だなありゃ 水戸黄門やTBSの日曜劇場並みに、期待を裏切らない「俺たち導入」
今回もベストタイミング好演出 >>342
もう消化試合だし
いい人演じたいんだろな 日本の各F1ニュースサイトの記事！マーク付けすぎだろｗ ベッテルがアルボンにやられたのもルクレールをケアしに行って失速した感あるわ
やっぱビノットちゃんと指示出してないだろ >>303
シチュエーションも場所も全然違うのに一緒とか言ってるお前の主張の方が意味不明なんだが
そもそもルクレールもノリスに幅寄せしたからルクレールとベッテルはどっちもどっち！論がバカすぎるのがわからんのかお前は？
接触したのはルクレールとベッテルであってノリスじゃない >>333
あれは帝政フェラーリっていう別チームだから… >>337
モンツァでアホみたいなやらかしの後落ち着いてきたと思ったらこれだから
多分ベッテルはもうどうしようもないと思う
ファーストにするには力量不足、かといってセカンドができるタイプでもない
来年フェラーリ大変だろうな しかしルノーはレースで良くなるかと思ったけど
完全にインチキに手を染めてたのが分かったなｗ ガスリーも最高だけどサインツやっぱ凄いドライバーだわ >>352
まぁアンチは人の不幸を見るためだけに夜遅くまで起きてる残念な人だから >>197
でもラップダウンを先に行かせるまでも結構時間かかったよね >>340
居心地悪くしたのはベッテル本人だけどな >>343
なるほど。今週はどれもこれもホンダに味方したんやな >>336
ドイツでのやらかしとか見るとなるべくしてなってる感が 今回のフェラーリは全員が悪いわ
なにがあってもあそこでチーム同士の接触はダメなわけでさ
ドライバーを制御できてないピットも問題 アルボンに関しては今までTOP5とバトルしてない！認められない！って人がそこそこいたけど、今回のでバトルしましたね
もう認める気になりましたか？ SCスタート1コーナーで抜いたりなかなかに熱いレースだった >>353
あれはガチで凄かったわ
すごいすごいすごいとテレビ前で何度も連呼しちゃったわ 今日のガスリーは中団の中でも明らかに速かったから
上が潰れて表彰台はちゃんと実力あってのものだと思うぞ >>320
そうなるとレッドブル育成1,2,3だな 戦略じゃなくてコース上で二回もハミルトン抜くマックスはやはりすげぇや
これから大人のレース運び覚えたら次世代の絶対王者間違い無しだ マックスのハミオーバーテイクはいきなりすぎてカメラも追えなかったもんな >>340
ベッちゃん闇があるから、帰ってきたらタッペンとバチバチあってぶつかりそう・・・
レースしてないときは、いい人ぽいんだけど・・・ >>340
絶対いらねぇわ
フェルスタッペンがぶつけられる
てか今年追突されてたよな >>342
ちょっと突っ込みすぎで行き場なかったね
アルボンがこの場面で譲ってくれるはずもなく 一番悪いのはニューのソフト履いたルクレールを前に出さないチームだろ
何のためにニュー履かせたんだよ ビノットじゃコントロールできない
ルクレール推しするならセカンドはポチにしないと >>376
戦略トロロが発動する隙すら与えなかった ガスリーの棚ぼた運だけはあるのレッドブル昇格でおわったと思ってたけど、棚ぼた運だけは歴代ドライバー最強になるの？ フェラーリはベッテルとライコ入れ替えたほうがいいんでは?? だからベッテルなんかチームプレーとか出来ないんだからさっさと解雇ネンしろや タッペン圧勝だったな
アルボンは締めすぎなきゃ表彰台乗れたのに
そして途中寝てたんだけどルクレール白線カットしたの？
またFIAからの庇護かよ
ベッテルもベッテルで抜く時にちょっと寄せる癖相変わらず直んねーのな
クルクルパーした9年前から全く成長してないな
フェラーリはいくら速いマシン作ってもお笑いしないと気が済まないみたいだな 最初からインチキ封印されてたら後半戦もっと面白かっただろうな
インチキがなかった世界を見てみたい >>282
20周以上走ったミディアムでよく死守できたよな RBのセカンドシート争いは切磋琢磨で面白くなりそうだベッテルぼっさん辺りも可能性ありそうだし
なあクビアトよ >>263
ビノットがちゃんとドライバーをコントロール出来ないのが悪い タッペンのハミちんオーバーテイク2回と
アルボンのフェラーリオーバーテイク
あれは良かったわ
アルボンのオーバーテイク能力はやっぱり評価出来る >>352
棚ぼた
カスリーは対タッペンで知れてる >>263
ビノット校長がワルガキ二人をボッコした後ですね？ >>376
はげどう
あの位置を終始キープできたのはガスリーの実力だよね ガスリーおめでとう
ハミルトンのペナによってはサインツが3位になる可能性も微レ存？
もし中段チームが2人もTOP3に入ったら大事件やな >>342
この先すぐ左にターンだしアルボンは大外回れんよね >>342
あかんこれペナでてサインツも初の表彰台だわｗｗｗｗ ビノットだろうがアリバベだろうが明確なオーダー出ない限り接触し続けるな２人は >>371
じゃあロン・デニス呼んでこよう
顔も中身も怖いし >>388
早々と昇格無し宣告されてやる気なくしてるな >>286
サインツは上手くやったけど、そのせいでマクラーレンは欲をかいて
SCでタイヤ交換するタイミングを逃した
完全に失敗だったんだけど、なんか波乱が起きて帳消しなのか、まあミラクルな方へ ガスリーのゴール後無線はセナのブラジル初勝利とタメ張るなｗ >>373
途中ぼっさんをジリジリ詰めてたスティントあったね でも正直いろいろありすぎたし突っ込みたいところも多いけど
今季一番面白かったよな ルクレールもあそこまで余裕で戻ってきてからこれだしもう余計なことしないで普通にレースさせたれよ 例年は消化レースで微妙な気分で見てたけど今年はすげぇな
あ、去年のオコンの煽り顔は面白かったけどね >>304
今シーズン表彰台に乗ったドライバー
メルセデス×２(ハミルトン・ボッタス)
フェラーリ×２(ベッテル・ルクレール)
レッドブル×１(フェルスタッペン)
トロロッソ×２(クビアト・ガスリー)
なんだこれは…四強かな？
まあ真面目な話、今年のトロのマシンは開幕から戦闘力あったからね。作戦とかでポイント落としまくってたけど。 >>391
まぁ良いよ、結局お前自身がどっちもどっちから
ベッテルが悪いに主張変えたみたいだし >>403
そうならないようにSCで順位戻しただろw >>415
ベッテル切られてヒュルケンベルグ緊急招集される展開はありますか？ ガスリーのためにクビアトの3位が霞んだな。
トロロッソ何気に表彰台多い。 ベッテル切ってルクメインで行かないと今回みたいなのの繰り返しだろうなフェラーリ >>369
いや味方はしてないでしょ
クビサの謎のピットアウト
１度目のSCの長さ
２度目の唐突なSCエンド
最後のガス以外はむしろ不利な逆境を跳ね返した印象 なんだかんだで一番興奮したのはハミとガスリーのサイドバイサイドだったわ
ガスリー頑張ったな ハミルトンは審議だけど
サインツの初表彰台が映像なしは辛いから
そのままだろうな 基本的に4コーナーで抜きに行ったベッテルの判断がどうかしてる
ルクレールのように12コーナーからの立ち上がりからDRS使って1コーナーで抜けばいいのに >>407
トロのマシンでずっと6位維持してた今日のガスリーは誉めていい >>382
これがオッケーならメキシコのタッペンがぼっさん引っ掛けたやつは超一流のオーバーテイクだな アメリカ大陸のレースは、セーフティーカーがレースを面白くする こんだけ面白いレースだけどシーズン一番と断言できないくらい
今シーズン面白いレース多いよな あれはハミルトンにペナルティ出ないとおかしい
完全に追突してる >>421クビアト表彰台のったときは馬鹿笑いしたけど今回はもっと面白かったし笑ったわｗ ハミルトンにペナ出るかもね
後輪に前輪当てたら言い訳できないでしょｗ >>355
消化試合のつもりなら
そもそもアルボンに花持たせてたんでは？ >>439
バトルからのオーバーテイクもちょくちょくしてたようだしね アリバベーネ呼び戻すか。
それとも暇してるブーちゃん呼ぶか >>410
何か喧嘩した小学生の生徒を先生が仲直りさせてる構図だなw >>263
めがね「今日は皆さんに悲しいお知らせがあります」 >>388
クビアトをベンチマークとすれば、ガスリーはレッドブル昇格に値するくらい速いのは確かなんだとも思う。 >>439
さっきも書いたけど常に安全圏にいたおかげでトロの戦略が動揺してやらかす隙を与えなかった
これに尽きる >>441
ガスリーツーショットやりたくてフェルスタッペン呼んでたしね
実現してよかったな ボッタス止まるまで異次元空間を走るガスリー見て笑ってたのに最後は少しうるっときてしまった ハミルトンはぶつかる前に完全にリアロックさせてる。リカルドが突っ込んだ
のと一緒。あれを許したら、まじめにきつい戦略で走ったサインツがかわいそうだわ 今日のハミルトンはラジオの声で分かるくらいなんかテンション高かったな
いつもは気怠そうなのにチームの作戦にいちゃもん付けてたのに今日は俺に情報よこせ野郎共！だもんなぁ アルボンが先にエイペックスに到達してるから
ハミルトンの方が分が悪い アルボンとハミルトンの接触見返したけど、通常の映像だとレース中の映像だと
ハミルトンが横から突っ込んだように見えなくもないがREPLAYで流した上空からの映像だと
アルボンがコースアウト側ギリギリからインをついたハミルトンにかぶせたようにしか見えない
ぶつかったときには完全に前にいたわけでもない状態でイン側のラインを完全に消してると思う ガスリーの評価がジェットコースターだけど爆上げで今年は終わってよかった
終わりよければすべてよし トロロッソは戦略さえまともなら速い
ただイタリア人の血が抑えきれないだけ あそこはベッテルの方が速かったからひとまず譲ればよかったのに
リアタイヤとフロントタイヤだから後ろの方が分が悪い >>282
半分寝ぼけてたけどサインツ最後尾から三強マシンでもないのによう上がってきたなーと思ってたらそんな凄いことやってのけたのか >>459
イェスとでクラッシュして、それをかなり厳しく咎めたのが駄目だった気がする やっぱり今回はホンダPUに分があったんだろな
空気が薄くて燃焼エンジンパワーが落ちる分、電気で補う分が他を圧倒してたんだろ
全部高地でやってくれたら良いのにｗ 最後のピット戦略で当たりを引いたクビアトと違って終始中団をちぎって結果を引き寄せたってのはデカいな
しかも最後はウイング壊れてたとはいえハミルトンを一周抑えきった >>443
序盤のつまらなさが嘘のようなシーズンだったわ
今なら解約しなくて良かったと思える >>435
あのシーンは痺れた
DRS無い分互いの全力で加速しあってて「ガスリー頑張れっ！！」って叫んだわ >>462
いつもよりテンションはずっと高かったな
やっぱハミルトンを本気にさせられるのはタッペンかな >>353
正直一回目のピットアウトでクビサに妨害されたときは終わったと思ったよ。そこからのあのオーバーテイクだからなぁ スパなんかよりインテルラゴスの方がずっと面白いレースになる
土砂降り、オコン、ベッテル、何でもありや >>471
あるぼんの接触時のことなら、あれ交換直後やで >>457
後半のクビアトだけ見ると、マシントラブル含めてもハートレーと変わらん印象 表彰台に乗ってたレッドブルの女性はおっぱいの子？
多分そうだと思うがゴツいな トストおじさん
今年2度も表彰台乗るとは思わなかっただろうな
報われてよかった >>465
通常映像でもインに無理にかぶせすぎてるように見えるよ 最近のレースを裏で支配してるのがボッタスだとよくわかった >>458
まあガスリーお得意の流れだったわな
クリアに走りつづけられるレースには強い >>435
ハミ車が手負いがあったとはいえ、パワーで負けなかったからな >>462
トトウォルフいねーとだめだねやっぱり。 そういや鈴鹿にもきてたマックスファンのライオン着ぐるみおじさんはブラジルもいってたのかな？？
ホンダコールして盛り上げてくれてたから報われてよかったなぁ >>471
いやイエロー出た後速攻ソフト変えたから アルボンもライン残してなかったような気がする
最近の甘い判定ならペナは出ないだろう 前スレのフランス人の表彰台いつぶりだ？って言ってたけど、グロージャンのこと忘れてるぞｗｗｗｗ >>255
客がばらけず集まりにくい
岡山と鈴鹿で2週連続にせずに半年ずらしただろ >>465
いやいや、アルボンは被せたんじゃなくて既にクリッピングしてただけ
そこにレイトブレーキングで突っ込んだ、アマチュアレベル
ハミルトン本人もやらかしたと思ってるから消極的なコメントしてるんだぞ これでタイトル争いがもっと均衡してれば最高だったのにな 逆にノリスがイマイチだったんだよなー
最初のハミとやった時になんか壊したのかねえ
中盤辺りでもうサインツに追いつかれつつあったし メルセデスもトトいないと普通のチームに感じるね
机ドンも見れないし >>477>>483>>487>>496
そうだったすまん ホンダは後は内燃機関の馬力だよな
浅木がまだ新しいICEは伸び代ある言うてたから来年期待するわ >>462
щ(´Д｀щ)ｶﾓ-ﾝｶﾞｰｲｽﾞ
だっけ？車から降りたときの表情がノンプレッシャーで純粋にレースを楽しんだ感でてた 去年のアゼルバイジャンでタッペンとリカルドが同士討ちしたけどフェラーリがやると一気に空気が破壊されて今後のドキドキ感が半端ないなw ハミルトンはあんなライン取ったらアルボンがインに来なくても当たってるでしょ フェルスタッペンがトップ争うレースは基本的に面白くなる。 >>450
ハミチンがレース中にそんな甘い事考える訳ないやん
車から降りたらいい人演じなきゃモードになるんだよ フェラーリはマネージメントのトップがごっそりFIAにいっちゃったから統治できてないのかな >>470
あそこはただ直進してた所にベッテルがいきなり寄せた形だろ
譲りようがない つかクビアトもしっかりポイント獲ってたのを忘れてたｗ VERがWilliamsに邪魔された時はOCO再来と思った。
でも、自力でHAMをコース上で抜いてVERは優勝したから凄い。 >>431
というか3強以外だとトロしか乗ってない メルセデスとトロロッソが同じ速度でコーナー立ち上がった時点でガスリーの勝ちだった アルボンもインにかぶせすぎてるけど
ハミルトンもあれでまともにコーナー曲がると思えないくらいのツッコミだよね >>468
もしかしてタイヤ暖まりきってなかったかな？ >>444
どう見てもスペース開けずにインに絞めてる奴の方が悪いだろ
お前最近見始めたニワカか？ 今回の勝利はマクラーレンのおかげで冷却効率の良いエンジンが作れたおかげだな >>514
今年の3レースクソほど面白かったからな
フェルスタッペンはほんとドラマがある奴 ファイナルラップのガスリーハミルトンの戦い最高だったな
変な声出まくった >>490
あそこは次のコーナーも含めてS字に動くんだからあのラインが普通 >>511
フェラーリはキミとベッテルでもやってるでしょ。シンガポールだったっけ？
1周目にダブルアウトってフェラーリ史上初のことをしてたはず >>507
>>509
サンクス
予選が重要になりそうか >>482
ベッテルが苦言を呈していたハイネケンの量産型トロフィーって時点でベッテルはなかったなのかもなこれ トトいたら
ぼっさんリタイア時はインカム投げてスタッフ呼び出し
ハミルトン接触時は苦虫かみつぶして机ドン
やったかな？ デブリが片付いてないのにリスタート
どこからか圧力があったんだろうな
そもそもボッタスがマシントラブル起こしてSCになった時点で
ミエミエ
どれだけレッドブル邪魔するんだよボッタス まぁ勝ったからいいけどクビサのピットでの妨害はマジでムカついた
あと一戦の老害だからもういいけど >>497
一回目のDRSより二回目のDRSで抜いたほうがいいコース リスタート直後1コーナーのマックスの突っ込み
やばかったな！ ホンダの表彰台独占を夢見たのにハミルトン空気読めよ！あんたチャンピオン獲ったからもうええやろ >>520
あのアンセーフリリースは酷すぎたよなあ >>521
トップ3チーム以外が年間二回の表彰台っていつぶりだよ >>457
トロロッソの車では、な
昇格させてもRBの車で結果出せないんなら
トロロッソでこうやって結果を出してもらった方が全体としては良いわな、スポンサー的なプロモーションとしても
と、運営目線では普通考えるだろうに バトルあり、エンジン白煙あり、チームメイト同士の接触あり、トップチーム以外の表彰台あり
クラッシュはもちろんドライバーが怪我しないものだけにしてほしいが、今日のレースこそ本当のF1だよね。
まあ、アルボンだけ可愛そうすぎたが。 雨降らなくてよかったなもっと滅茶苦茶になってそうだし >>407
中団トップに居たから最高の棚ぼたが貰えるんだよ >>504
ノリスはどうもタイヤの持ちが悪い感じがする
そしてレースペースが悪い 今思い出したが今日オコン映ってなくね？
トト効果かな ベッテルとライコネン入れ替えた方がチームの総ポイント高くなる可能性あるなw >>241
ニュートラルにするボタンなかったっけ？ ボッタスのエンジントラブルやフェラーリの同士討ちでさえ霞んでるのがめちゃくちゃ面白い 俺たち発動
ウイリアムズとかいうメルセデスの手下
ルクレール様への忖度セーフティーカー
セーフティーカー明けのレッドブル2台の同時オーバーテイク
リカルドのレイトブレーキングミス
最後のガスリー対ハミルトンのストレート勝負
フルコースで楽しませていただきました フェラーリのピット映像500円くらいなら課金するぞ サインツの最後尾スタートから4位も凄いな。
ハミチンにペナでたら３位だから。 >>366
まぁ、ＳＣがトップ抑える+コントロールするタイミングが遅かったし、ラップダウン大量にいた。
そもそもＳＣが必要だったか？は、ちと微妙に思えたね。 フェラーリに乗るってことは生まれながらにハンデを背負うってことだけど
ベッテルでは無理ですわ 荷が重い >>537
ウィリアムズには罰金のペナ出してほしいわ
あんな底辺クソチームにタイムペナ出してもノーダメだし トトの心境やいかにそしてぼっさんはやっぱり空気ポジが一番居心地いいんか ピットアウトがドライバーの判断だと思ってる奴は最速ピット動画でも見て流れを確認しろ ターン１２でハミにイン付かれて半ばあきらめたのに最後までガスリー粘りきって泣けてきた むしろあんだけイン締められたらどこに逃げろというのか
ダートにはみ出して回避しろとでも言いたいか？ 今日トトカメラ見たかったけどトトがいたら戦略バッチリ決められてたかもね アルボンはベッテル抜いたのとかすごかったのに最終戦は報われてほしいわ サインツの勝因は、後ろが安全パイのライコネンだったこと
リスタート後はバンバン抜かれる苦しい展開だろうなと思ったけど
守りよった 今回のレースはなんというかインディカーみたいな展開だったよね
リバティメディアじゃなかったら終盤のSCは無かった&最後の無理矢理リスタートも無かっただろう
フェラーリの部品が飛んでて再開キツくね？なムードからいきなり次でレース再開！はまさにアメリカンモータースポーツだった >>530
オーバーテイクできるように設計されたティルケコースより
インテルラゴスみたいなオールドコースのほうが面白いレース多い気が・・・ >>554
ライコネンじゃ上位争い出来ないから
それはない 速報：ホンダF1、ブラジルGPで1-2！ フェルスタッペンが優勝、ガスリーが2位獲得
https://formula1-data.com/article/brazil-race-digest-2019-2
タイトルだけだと普通にレッドブルのワンツーかと思うよねこれｗ クビサは結果的に見所作ったのでチームへの罰金で済ますべきだった みんなまさか忘れているんじゃないだろうな？
クビサがアンセーフリリースでフェルスタッペン邪魔したことを >>526
何で並んですらいない奴のためにインを開けないといけないんだ？
リカルドとマグヌッセンの接触見てないのか >>541
いや、モチベーション失って
まさかの今シーズン限りで辞めたりして >>532
あーあと誰かも絡んでなかったっけ？アロンソだっけ 今年表彰台に乗ったの
メルセデス、フェラーリ、レッドブル、トロロッソだけという事実 >>490
>>501
あ、ハミルトンのオンボードカメラの映像でてるのをみたら
ハミルトンの突っ込みすぎにも見えるわ･･･ ハミルトンは「これはぶつかるな、よっしゃ」とすり抜けられる分のブレーキとラインで走り去ったのは笑ったな フェラの二人どーすんだよますます険悪じゃんチーム大変なときに 今年はオーストリアとドイツとブラジルがレース展開的に最高に面白かった３大ベストレース >>572
フェラーリはインチキだけど今回の予選のホンダの躍進みたら来年今年ほど勝てるか安心できないしね
ポールもしばらく取れてないし >>569
寄せたのはクビサじゃない？
不必要に寄ってたように見えたけど >>584
今年のメルセデスのポチ枠はオコンに変わってクビサだったね >>580
ティルケサーキットはマンネリしすぎなのかな
デザイン自体はお気に入りのコース多いだけに評判低いのは残念 >>532
2017にあったな
ライコネンとベッテルだから丸く治まったのかね
やっぱルクレールとベッテルというコンビがヤバいのかw ベッテルもそろそろツイッターとか始めてみてはどうだろうか >>536
アレでいいよ
SCのまま終了とか興ざめ
無理矢理にでもやる
アメリカンモタスポ精神や ハミルトン自身がインタビューで「アルボンごめんね」って言ってるんだからそういう事だぞ 親族にホンダ関係者いないしホンダ製品持ってないけど
「GP2！」言われたときムカついたもんなあｗ >>589
確かにオンボードはあのラインでコーナー曲がれんの？
って感じだね >>582
ドイツの時もこんな書き方だったから、知らん人から見たら「そっちかーい！」ってまたなりそうｗ レース後のガスリーの無線、今シーズン一番おもしろい もしハミルトンにペナでたらサインツ3位か？
でも表彰台に載らない3位はあまりうれしくないな。 ごめん見落としてただけだと思うけど、リカルドの5秒ペナってどっかで消化したの？ ルクレール王朝作りたいなら思いきってベッテル首にしてヒュルケンベルグってのはありだと思う ベッテルは、スタートでも寄せるし、今回レースでも致命的なチョンボした
そろそろ何とかしないと死人出るよ >>595
ほんまこのサイコパス死人だけは出さんでくれよｗ >>536
どう考えても1度目のSCのタイミングはフェラへの忖度
２度目の再開のタイミングはメルセデスへのそれだろうけど
ぼっさんは全然悪くないだろ
ちゃんと止めるべき所でマシン止めてたし
DAZNで中野も何でSC連呼してた フェラーリ内紛だな
ルクレールとベッテルの組み合わせはもう危ないな
過去のインドのオコンペレスみたいになってきた
来年からニコヒュル乗せないとまたぶつけるな >>553
ファンジオの五冠の時代から見てるけど？
お前こそ顎の5連覇あたりから見始めたニワカかな？ >>580
オールドサーキットは面白い分危険度高いしなあ
この流れ自体は仕方ないとは思う >>584
覚えてるけどウィリアムズは罰金にしないと痛くも痒くもないからなぁ ガスリーの不幸は、結果を残しても、結果を残せる昇格先がないってことだ
レッドブルに再昇格する機会があったとしても、クルマの傾向からしてタッペンに肉薄できるとは思えないし……
他チームなら活躍できそうなのに >>589
レーシングアクシデントで決着するような気がする ほんと無意味なクラッシュで何百ポイント失ってるんだよフェラーリは >>417
ラッキーとはいえ表彰台乗った後のドライバー交代で選ばれず、来年の昇格もなしだから結構メンタルにキテると思う。
でもやる気ないというよりは、いいとこ見せようという気が空回りしてミス重ねてる感じ。ロシアでマシンのトラブル出たり、流れが 悪循環になってる。 ルクレールのお供には完全なる忠犬でもないと無理だよなぁ >>604
そもそも1回目すら入れる必要なかったからね
セーフティーカーエンディングも急に出たし >>606
あの時のホンダはGP2だったよ
鈴鹿の下り坂の短いホームストレート1本で同時に3台に抜かれたんだぞ
ドライバーのやることでけへんわ マシン差を考えれば真のセナの再来はガスリーと言っても過言ではないな >>594
PU化後、フェラーリとレッドブルは重ならない感じで隔年で調子の上下があるから分からんぞｗ でも最初のSC前ってかなりハミルトンに詰められてから正直あれでSCになってくれてよかったと思うわ >>589
あのまま当たらなくとも次のコーナーちゃんとは曲がれんと思う ただ今録画見返すとまぁ後ろのガスリーが後列に合流するのがクッソ遅くてそれ待ってただけだとも思う >>615
ピット戻れよと俺は思った
あれだけ煙吹いてるのに続けるのかと >>547
フェルスタッペンマシンな限り厳しいからな ファイナルラップ最終コーナーのサイド・バイ・サイドでハミちんとガスリーの勝負
これでチャンピオンに勝ち切る展開なんて漫画レベルだわ >>617
夕方5時寝て深夜1時に起きるおいじちゃんｗ ベッテル普通に前行けたのにな、来期の契約残ってるけど
最悪破棄されるんじゃね？ なんかツイッターではもうハミルトンにペナでるものみたいになってるけど
初表彰台がオタケビも言えないで表彰台もあがれないとかサインツ可哀そうすぎだろｗｗ 今回不運だったけど、あれなら来期は表彰台乗れるでしょアルボン ハミルトンは最後なんでDRS使わなかったの？
遠慮したの？ 最終コーナーからの立ち上がり、アウトライン、新ソフトと10周以上のソフトって条件でエンジンパワーでねじ伏せたのホントシナリオとして出来すぎ >>616
ベッテルとルルルの関係はもう修復不可能だろ
ルルルが根っこではベッテルに全くリスペクトも信頼も持っていないし
ベッテルはハンドル握ると人が変わるし >>529
そのちょっと前のときは簡単に抜かれてた
ガスリーは20周タイヤだし、ハミルトンは新品タイヤなので勝負になる気配もなかった
でもガスリー2位きてタイヤの関係は変わらずなのに
最後の最後は、メルセデスを振り切るようなところあったから
ピットからエンジンのモード開放OKが出たんじゃないかな >>337
シューマッハならもっとエグい幅寄せしてたし、アロンソだってやってただろ >>633
ほんまにそれｗ
いつぞやにミナルディのP.L.マルティニが予選で2位になったときはあったけど、
それでも・・・ｗ >>628
ありがとさん
5秒足すとリカルド圏外、トロ順位UPだから薄く期待してしまったよ >>654
マシンが互角なら上位の奴らとも戦える、って確信は持てたろね >>657
リスタート後2周は使えなかったでしょ確か 何周残ってたか知らんが >>562
SCが出るタイミングで既にマシン吊り下げてコースの外に半分くらいは出してたからねー
中野さんイライラしてて笑ったけど >>585
おめえ馬鹿かよ
ハミルトンは下手糞のベッテルやフェルスタッペンの特攻すら極力回避するのに今回はもろにぶつけられたんだが
どう見てもイン締められ過ぎて逃げ場ねえだろ
贔屓の奴を応援するあまり公平な見方ができてないようだな
ルクレールの事で言える立場じゃねえだろ 今年のベッテル
対ハミルトン→自爆スピン
対フェルスタッペン→追突クラッシュ
対ルクレール→幅寄せクラッシュ
一体何回やらかしたら気が済むのやら
後輩から尊敬されないのはそういう所だぞ >>661
フロントウィングにかなりダメージあったしねハミルトン >>627
別に忠犬じゃなくてそこまで速くないけど堅実なやつ連れてくればいいんだよ
具体的にはヒュルケンとか
ベッテルルクレールコンビはお互いの力量がある程度近い上に
ベッテルが下り坂のエース、ルクレールが上り調子のセカンドってのが救いようがない
これでマシンが速けりゃニコハミになれるがそうでもないし >>652
まともな監督なら来期ルクレールベッテルでチームなんか組めないわ >>655
どこが繊細なんだよw
平気でチームの無線指示無視するぞ ガスリーはRBのマシンに合わないけどどこに拾われたら一番幸せになれるんだろうか >>640
それ
ミディアムタイヤが合ってなかったから徐々に詰められてた所でSC
ソフトに交換できたのは大きかった >>602
炎上しすぎになりそうで、やらんほうがいいだろｗ
代官山の本屋行ったり割とネット自体は活用してそうだけど >>664
さすがにタイヤ新しいチームメイト相手にはしなかったよ 悪いタイヤでブロックはしてたけど >>617
ファリーナの時代から観てないとにわかやぞ >>616
ベッテルとライコネンを交換すれば内紛は収まるだろ >>535
トトもエンタテイナーだからやってくれる >>646
ＲＢのマシンは明らかにあって無かったから
フェラーリかメルセデスでどうなるか普通に興味あるな >>526
>>342
これ見るとハミちんが曲がれない勢いで真っ直ぐつっこんでないか？ しかし、ガスリーはトロロッソだと別人だね。
最後のハミルトンとのストレート対決は鳥肌たった。
昇格させたくなる気持ちは分かるわ >>661
タイヤはハミの方が新しかったけどハミのマシン壊れてたから 誰か答えてくれよｗ
表彰台のレッドブルの女性はおっぱい戦略担当の子なのか フェラーリはリカルド取り。今日はミスったけどまだベッテルよりはマシだ >>671
いや、馬鹿はお前だろｗ
ハミルトン本人が謝罪してるのにｗ ガスリーの最後のバトルはしっかりラインキープしてハミルトンにプレッシャー掛け続けたのが良かった
しびれたわ ガスリーアルボン、今日のレースで何かに火が着けばいいな。
とくにアルボン。あそこでレースしてワンステージあがったろ。 どっちかっつーと、ハミが突っ込みすぎたのが悪いとは思う
見えてるんだし
多分、マックスまで抜きたかったから焦ったんだろう
アルボンをナメてたフシもある
アルボンの方は、イン来る可能性あるのに少し開けすぎたともいえるかもしれん
いるのはわかってたはずだし、インのライン取ってブロックすべきだったんじゃねーかな
あるとすればハミペナだけど、いつもならペナなしの程度のインシデントだろう
タイトル決まってるから、この辺でペナ課して公平性をアピールみたいなのはあるかもな
ハミはそういう計算で謝ってたんだろう ベッテルとライコネンを電撃トレードすればいいんじゃないか？ ベッテルライコネンか
ルクレールライコネンにしとくべきだったなフェラーリは ってかリカルドミスりはしたのに7位入賞してるんだよな
ベッテルよりはずっといいと思うわ実際 >>671
開いてないとこにハミルトンが突っ込んだと思うよ、あそこで無理に捩じ込む必要があったのかな(´・ω・`) もしハミペナでサインツ3位になってもポディウムのってないのは変わらんのでは… >>692
ここに限ってはメルセデスよりレッドブルの方が早かったな >>616
ついに俺たちのヒュルケンベルグが日の目を見るのか >>678
SNS禁止令出るくらい豆腐メンタルを繊細って柔らかくいってやってるんやろがーいｗ フェラーリは
ミックのスーパーライセンスが取れれば
すぐにでもベッテルをクビにしそう… ID:KAQWfx6v0
おじいちゃんイライラしないでwww https://i.imgur.com/oto4S1o.jpg
地味にアルファロメオ勢が今シーズンベストリザルトやな
ジョビがライコネンについていけたのはでかい ウィリアムズへのタイムペナルティの意味の無さはほんと考えないと駄目だな 今シーズン限りでベッテルが電撃引退したら
赤い車にまさかの空きが、、、
ヒュルケンチャンス到来
リカルド涙目 とりあえずあの女の子の名前分かったら教えてねおまえら 最終コーナーは始めは近回りのハミルトンが差を縮めたが例によって最後は
外側から内側に坂を下りつつスピードを乗せてくるところだからガスリーが耐えた
もちろん2015年のホンダPUではできないことだから、4年経ってだいぶ進化しとる >>720
マジかよこれじゃミックシューマッハ入る余地も無いな >>617
爺笑
それはともかくとしてファンジオなら閉めるどころか普通に狙ってぶつけてただろ >>722
予選は互角、レースペースで負けそうだな
結局はルクレールが大成長して絶対エースになるしかない ガスリー2位ってすげえやん
トロロッソコンスト一気に上げててやべえw >>694
ジャック
「フェラーリは間違った方をクビにした」 ルクレールリカルドってまた監督の胃が死にそうな組み合わせだなぁ >>435
それな、
メルセデスとホンダ
パワーで負けてないスゲー名シーンだった とりあえず上空の映像とオンボードの映像を見ないことにはなんとも言えないだろ
お前らも少し黙っとけ 俺は今日ダブルフェラ～りの激しい接触で昇天して
ガスリー２位で完璧かつ最終的に天に召された >>679
個人スレにも書いたけど、フェラーリがいいんじゃない？
扱いが難しいルクレールと良いコンビになれそうだし、ベッテルとセットアップが似ているから、乗りこなせそう
イタリア在住だからティフォシどもの受けもいいだろうし ベッテルは車から降りたら人格変わるから
ビデオ見直して全力でルクレールに謝罪するんじゃないの？ >>722
2-3年させて勝てないならいくらアカデミー出身でも放出だろ
佐藤琢磨じゃねえんだからｗ ハミルトンとアル盆はインシデントだよ
あの一瞬でブレーキ踏んで譲るとかコース外に避けるとかできるわけがない >>697
彡⌒ ミ
（´･ω･｀） 頂に登る者は皆捧げている
／ >‐ 、-ヽ
/丶ﾉ､_。.ﾉ ._｡）.
. 〈 、〈Y ,ーiｰ〈ト 〉
＼_ξ~~~~~~~Y
|＿＿/＿_|
|、,ﾉ | ､_ﾉ
〈 !〉〈ノ/
(＿) (＿_) >>725
ニコ2にそんな幸運来るんだろうか…現役で残ってるのニコだけだけど >>720
本当にアルファロメオは安定した走りしてたね、嘘みたいに(´・ω・`) >>700
アルボンはお父さんイギリス人だから
抜きに行かず後輩に譲っとけば良かったぐらいの気持ち ウィリアムズはただ邪魔なだけの存在に成り下がったなぁ クビアトさん、また最終週でアルボン以外もオーバーテイクしてで11->10になったっぽいが。
今回は大丈夫だったんかな？ まあ、ベッテルはレッドブル帰ってこい
ルクレールとはもう限界やろ >>717
やはりそうか残念ながらゴツいな
ありがとうこれで安心して寝れる >>720
GIOは地味に成長してると思う。
RAIとのコンビはいいと思うが、SauberとAlfaRomeoの関係しだいでは終了だしな…。 >>736
この二人だと全レースで接戦になりそうだなヤバすぎる… >>744
まず弁護士呼んでるわ 間違いない
頭抱えてるぐらいだから、自分のしでかしたことは解ってるだろうｗ 最後のヤツ、ホンダPUスゲースゲー言うけど
冷静に考えたらいくらなんでもストレート途中のコントロールラインまでなら抜かれ無いだろ 今日分かったのは
トトが優秀でビノットはやっぱり無能と >>734
最終戦ワンチャンでルノー逆転できそうなくらいだからな
ＶＳインド戦はほぼ終了 最後のハミルトンとガスリーの対決は2人とも楽しそうに控え室で語ってたな
やっぱああいうのはめちゃくちゃ楽しいんだろうな >>755
アルボン追い出してまで今のベッテル欲しいか・・・？
正直ろくなことにならんと思うが >>757
あの人がリーダーやるのが間違ってる。フラビオ入れておけばいい >>761
ターン１２の時点で並びかけられてるんやで 結局信頼性じゃホンダPUはぶっちりぎりだもんな相当アドバンテージ余裕見てるんだろうが 100%サインツに抜かれると思ったガスリーがまだ3ポイントリードして最終戦という事実。これは凄い 大仁田
「お前らはカーナンバー27のフェラーリを見たくないのかー！」 >>764
今のタッペンに絡む位置まではそんなに来ないだろうしちょうどいいかとｗ >>619
メルセデスPU積んでるからねぇウィリアムズは…
そこまで勘ぐってしまうわ >>761
それをホンダすごいって持っていくのが、ヨネヤシバタオワリの仕事じゃねえか
あんなところでDRSなしでキャッチアップされたらそっちの方が問題や ベッテルなんかこのザマだと年俸下げに下げないと引退コースやろ >>771
いや投入台数も多いからあんまりえらそうには・・・ >>761
マクラーレン相手ならそう言えるかもしれんが相手は新しいソフトタイヤ履いたメルセデスに乗ったハミルトンだぞ
トラクションの掛かり方が全く違うから立ち上がりの瞬間にぶち抜かれてもおかしくなかった >>763
リザルトに影響ないタイムペナは罰金に変えるべきだな >>617
ファンジオてTV中継もない時代にどうやって… 降格後のガスリーの活躍見ると
遅いんじゃなくてレッドブルのマシンが本当に合ってないんだなと思うわ
トロロッソに移ってから入賞何回目よ？
常にTOP10で争ってると思うぞ、ランキングも6位のままだし
極論かもしれないけど合わなかったら全然駄目だけど
合ってるマシンに乗ったらフェルスタッペンより全然速いんじゃないの？
そこらへんベッテルに似てるというか 今回のハミルトンは、バリチェロに突っ込んで散々非難された琢磨と同じ動きだよね？ あとはホンダPUは普通のコースでメルセデスと渡り合えたらいいな
次は高地だのスピードキングだのじゃなくて普通のコースなんだっけ？ >>777
ハミルトンならふつーにポチに出来そうな気も ホンダの予選モード燃料新しくなってからミスファイアみたいな音してわかりやすい
SC明けも使ってた 表彰台裏で3人で話してる時のガスリー嬉しそうだったなぁ >>761
コントロールラインってすぐ1コーナーあるとこだぞ。。。 >>777
そこでカート時代からなかよしのガスリーですよ >>761
上空の映像見ると分かるけど、1回イン刺されて並ばれた後に離したからな。ホンダPUもやっと追いついたってことでええやん ワールドチャンピオンが乗るコンストチャンピオンカーの変えたばかりのソフトタイヤを抑えたんやぞ普通にすごい >>742
気難しいルクレールにとって、ゲルハルト・ベルガーみたいな存在になれるとええな
政争で大変そうだけど >>794
忠犬にする側かよｗルクレールが許さんやんけｗ >>777
根っからのポチ体質のドライバーがいるじゃんか >>780
去年はオコンがしっかり仕事果たしたのにね、クビサだと駄目なんだな >>785
でも決勝で壊れないのはホントに大事なことだとわかる なんかベッテルはカンファレンスで余計な事言ってたから
あれがフラグな気はしてたんだよね 技術系のビノットに任せてチーム大丈夫か？って言われてたけどその通りになっとるな >>788
日本人じゃないんだろ。てか生きててもジャッキーよりも年上だぞ リカルド「フェラーリからオファーがあったらルノーと契約解除して移籍する契約してるんだけどなー（ﾁﾗｯ」 >>774
「カーナンバー27の最後の走り、実況させてもらいます 」ボコボコッ フェラーリに今までのパワーがあればそもそも同士討ちになる状況にならなかっただろうに >>761
最終はRが緩いとは言えハミルトンがイン側で有利なんだよ
しかも横並びからジリジリ離して1車身付いたわけだから、パワー的には勝ってた リカルドは・・・
移籍できる可能性が出てきたらルノーをさっさと捨てそう >>791
ルイスはアマチュア
まあでも個人的にはインシデントの範囲内かな >>790
タッペンは赤牛のマシンの傾向が変わろうが相対的な順位は今らへんをキープしたまま
引き出しがちゃい過ぎるかと 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
糞下手くそだなハミルトン、ペナルティ出せよ
https://i.imgur.com/Yh0O6Zk.gif >>786
あれちょっとびっくりしたわ
メルセデス離されてたからな、ハミルトンDRS使ってたんだよね？ アルボン接触のところ
なんであんなアウト行ったんだアルボン ルクレールは幅寄せ結構してるから、自分は寄せられて避けず事故ってザマァとしか思わないかな
スタート後すぐでノリスにえげつない幅寄せしてたし 数分前に投稿されたf1公式の同士討ち動画非公開になってて草 俺ら日本人なんだからホンダすげーでいいじゃん
世界中どこの国だって自国のチームを応援して誉めるのが自然で普通だろ ホントNASCARみたいなSC導入やったな
最初はハラハラしたけどアレが良いキッカケになった 来週のF速は久々に記念に買おうかな
近所の本屋はホンダが勝つとF速の売れ行きが良さそうなのよね
この本屋出版冬の時代に もう少し摘発が早ければ正常化して中団争いも面白くなったんかなぁ >>807
結局ポール取れるようなマシンでなくなって、
フェラの戦闘力が今くらいな位置だと、正直まだエースにするにははええなあって腕だと思うわ
2年後は分からぬが >>825
使ってない どんどん内側に曲がり込んできつくなっていくカーブだから
途中まではアンジュレーションもなく近回りで詰められるが最後に厳しくなるって話 >>825
SC明けでDRSは使用禁止じゃなかった？ >>771
いや去年今年は壊れる前にボンボンアプデ投入するから信頼性わからん
来年どうなるか >>826
まさこここではこないと思ってたんだろう 正直ベッテルRBにきてもフェルスタッペンに突っ込みそうだからいらない >>790
予選だってアルボンの後ろ、ＴＯＰ３チームの次だしな。 >>596
ドライバーはピットレーンの後続なんて見えないから真横に並んで初めて気がつく >>827
それ言ったら切れるやつこの板にいるから気をつけな
どうやらその人的には周回数と相手と場所が違うから
一緒にするな別物だ
ベッテルが完全に悪いらしいから >>739
526 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2eb9-wiCk) sage 2019/11/18(月) 04:34:58.00 ID:KAQWfx6v0
>>444
どう見てもスペース開けずにインに絞めてる奴の方が悪いだろ
お前最近見始めたニワカか？ >>792
前回のCOTAはバンピーなだけで普通のコースだけど、メルセデスと対等だったよ あれが普通のラインだよねアルボン
逆に言えばブロックライン取っておけば問題は起きなかった >>789
ルクレールは腹黒いし
ベッテルはマシンに乗ると性格が変わるからね かぶせたって言っても根本的にハミﾙトンの接触する部位がおかしいでしょｗ
自分の前輪でアルボンの後輪押したらダメだろｗ >>826
あそこだけじゃなく次のコーナーまで見りゃわかるけどあれが普通のラインだよ
内側に抜けないと曲がれん 大きな仕事をしたサインツでさえほとんど忘れ去られるすごいレース フェラーリがカーナンバー27になったら
あの当時の前後ウイングはシルバーか黒にして書体も戻して欲しい 2021に向けてだと枕がトップチーム入りする可能性はあるが、シートは空いてないからなぁ
ガスリーには行き場ないよね
タッペン抜けた後にRB再昇格で乗りやすいクルマに変えて貰えれば戦えそうだが >>834
マックスが勝つときは変な付録がつくから入荷数が少ないんだよ
そして今回も不必要なクリアファイルが付録でつく号なので値段も上がり
立ち読みできないようになりますｗ >>757
メルセデスを買収してエンブレム付け替えで
ハミルトンが最終コーナー立ち上がる瞬間、2008年の再現に思えたし
その前のSC明けでガスリーを瞬殺したからもうだめだと諦めてた
まさかそのまま耐え抜くとは驚いたし
ポディウム裏でガスリーが楽しそうに話してるのを観て感動したわ >>790
メルセデスとかフェラーリ一回乗って欲しいと言うか、サインツもだけど中団のマシンと上位のタイム差がもう少し縮まればなー >>857
ハミに5秒ペナ出たらウルトラCで表彰台圏内だから… >>777
お客様のなかにグロージャンを超能力でスピンさせることのできる高身長の方いらっしゃいませんかー？ >>824
どう見てもハミルトンが悪い
そもそも並んですらいないっていう >>864
それは確かな情報なんだろうな？
ならサインツは初表彰台兼マクラーレンは久しぶりの表彰台だ！ 無理とは思うが、FerrariはHAMを獲得して立て直すしかないと思う。
BOTでもいいとは思うが、獲得は無理だろうな。 マジかよ！
サインツさんのノーポディウム記録が途絶えた・・・ PCのメモリがいかれて7000円の余計な出費をしたが、ガスリーのおかげでどうでもよくなったわ ルクレールの相方になれるのってガスリーしかいない気がする
ビアンキが師匠で共通なんだっけ？ マクラーレンの公式動画が楽しみだな
とりあえずノリスにチンコ攻撃されると予想 >>830
いきなり何いってるんですか？ネトウヨさん？ ルクレールが右に切った瞬間に当たってるからベッテルは悪くはないな
ルクレールもあんな速度差で上がってくると思っていなかったんだろう フェラーリとかサッカーのユベントスを見てつくづく思う
組織のトップからしてやり方が間違ってるんじゃないかと
ユベントスなんて国内では30回もリーグ優勝してダントツの回数なのに
CLでは過去20年近くで5回も決勝行ったのに全部負けてるからな
優勝回数が2回なのに対して準優勝が7回
ミランなんか決勝行けばほぼ勝って7回もタイトル取ってるのに
結局どこかしら詰めの甘さがあるんだろうな >>864
ペナか
サインツの初表彰台見たかったのに・・・ >>864
おっサインツおめ
これでトロロッソドラが独占だ >>858
その子！
ハンナ・マクミランちゃんか！ファンになっちゃった！ >>855
というかぶつけなかったら確実に曲がれないラインだもんあれ カルロス
ｷﾀ━━━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━━━ !!!
アロンソも草葉の陰で泣いてるだろう。すごいレースしたよ。森脇とかにわかは
シーズン途中でノリスノリス言い出したけど、実際安定して走らせてるのはカルロスだ ホンダはアロンソという敗北の神から離れられて本当によかったわな
ルノーはお祓いしていないせいでなんか祟られてるけど サインツおめ！
でもかわいそうだからもうちょいはよ審議したれよ >>864
ｵﾒﾃﾞﾄｳ♪(*'ω')＜※★:ﾟ*☆ >>898
ドイツもレッドブル育成出身ばかりだったね >>900
ホンダの3年間はなかったし、去年もなかったのははっきりしてるｗ これでドイツに引き続きレッドブル系ドライバーの表彰台独占だなw あの角度だと後ろは見えないだろ
いない前提で出てる ハミルトンにはレース中にペナ出してほしかったなぁ ともあれサインツおめでとう
今年一番渋い活躍してるドラだわ >>900
2014にマグヌッセンが3位取って以来？ そうかやっぱり
タイトル決まってなかったら絶対ペナじゃなかったろう
やだねなんだか サインツ、表彰式に出れなかったけどおめでとう！
レッドブル育成が表彰台独占。ドイツもだったかな。 >>864
あはは
まぁ収まるところに収まったね
ジョビもピット戦略で頑張ってたもんね マクラーレンの表彰台いつぶりだろ
いやーすごいレースだった さて、ハミルトンのペナが確定した訳だが
ID:KAQWfx6v0←このアホどうするよ？ｗ ニュータイヤのメルセデス、しかもハミルトンと
トロロッソがまともにバトルしたら半周も持たないけど
FWのダメージがいい具合にラストを演出してくれたな
まぁタイムペナ出たけど >>876
表彰台には上ってないだろw
3位にはなれたけど>>876 ヒュルケンの記録を破る逸材だったのに
取り敢えずおめ >>894
そのミランってクラブにフェラーリの組織運営させればええやん！ >>884
まだリアルな表彰台には上がれてないから素人童貞だな しかしマクラーレン久々の表彰台の上ふたつがホンダってのも皮肉ｗ 初表彰台が繰り上げほど
口惜しいのはないであろう… ハミチンも戦略脳はいまいちだね。やっぱストラテジストに任せるべきなんだなあ。トトがいないとハミチンが主導するからダメだ 被害車は何の救済も無く
関係ない人たちが美味しい思いするのも変わらずだなあ まあアルボンとハミルトンのは・・・
今のF1マシは横や後方が見え難いしミラーの死角にもなる
だから、あのパターンはダメだよみたいのもあるからね
空力レギュをいじったら、後ろ側のマシンが吸い込まれやすくもなっているしさ
え？？？、みたいな接触が起こりやすくなっている >>600
コース図を見て
あっティルケだなこれって思ってwiki見たら
まず十中八九当たる
片仮名のフみたいな形のコーナーを多用するし
ベストなラインを分かりにくくする小細工だらけ
中国やニュルブルクリンクのS1とか富士のS3のようなストレスフルな低速区間
単に好みの問題かもしれないがティルケサーキットはスッキリできないんだよなあ 初表彰台がレース後ってかわいそうやな、まぁしゃーないけど マクの久しぶりのポディウムでもあるんだよな
やっぱ映像欲しかった >>940
マクラーレンの広報面白いからまた何かしらの動画上がるでしょ >>893
ちょっとの差が可愛そうだから、
アンカー張ってあげるｗ >>931
2014年以来だから５年ぶりだな
今年のマクラーレンは確実に復活の第一歩を踏み出せたな >>721
スチュワードの決定文書見たら、チームからの合図は問題ないタイミングだったけど、クビサが車を出すのが遅れたのでペナ、ってことらしい。 >>939
そのミランってチームが今どうなってるかご存じかな？ サインツの走りは師匠？アロンソのっぽいところあるよね
職人走りもそうだけどスタート直後のガンガン前狙っていく所とか >>790
レッドブル乗ってた時もFPではポン、とえっ？みたいな速いタイム出すときがたまにあったなぁ
自分の思い通りのマシンを作らせてくれたらあれが普通になったんだろうけど
マルコは「ニューウェイにいらんこと吹き込むな」と許してくれなかったな ハミルトンはペナの受け方まで意図的でイラっとするわ 順調にサインツがフィジケラさんコースを歩んでいて嬉しい。なお、フィジケラさんが
インテルラゴスで優勝してポディウム乗れなかったのもアロンソパイセンがクラッシュ
したせい。グランプリで2-3勝はできそうだ
HUL＜キャリアの最後で、またふたり見送ることができて光栄だよ(´･ω･｀) ルノーワークス(´・ω・｀)
リカルド(´・ω・｀) >>963
ハミルトンペナルティだってよ
お前見る目ないな ピットレーンでお祝い集合写真撮影はやってくれるんじゃないの 今頃マクラーレンピット裏でシャンパン降ってるだろうよ やっぱりボスは大事だな謎タイヤの要因があるとはいえ サインツおめでとう！なんだけど、
ハミちんがやらかさなかったらホンダ123ワンチャンあったんだよなあ…って ノリスも正念場だろうな
今年は1年目だから許されるとして来年もサインツに水を開けられるようだと厳しい
少しくらいは強引になった方がいいな >>790
フェルスタッペンはどんなのでも乗りこなしそうだから差は縮まっても勝つことはほぼ無いと思うぞ >>964
今年すごく安定して走れるようになったよ。序盤レッドブルが不振でマックスに
突撃してぶつかったあたりから変わってきた。取れるものをちゃんと取るようになった ニコはやっぱ表彰台に乗れない運命なんだなぁ…(´・ω・`) >>978
それならガスリーがアルボンに変わっただけかと >>894
シュー全盛期にミランの選手なんかはミランをフェラーリチームみたいになって欲しいとか言ってたな >>974
お前ゴミラニスタか？
降格の心配しとけよｗ ほんとよ、残り3周とか走らせないで、あそこでレース終わらしておけばよかったんだわ
ストールも後から止まってたんだぜ ヒュルケンベルグのもってなさ
波乱あるときに、それを生かして絡める場所にいない >>961
完全に老害じゃん・・・
マジで戻ってこないほうが良かったな >>978
ハミがやらかさなかったらガスリーは3位獲れないからどっちにしても12だったと思うよ
もしくは１３ >>984
あと1回あるから期待しようよ(´・ω・`) ゛ （⌒） ヽ
(（、´゛）)
|||||
||||||| ホンダは認めないニダ！！
|ヽ、 | ヽ
/ ヽ─┴ ヽ
. ／（;;ﾟ＼）ll（;;／ﾟ）＼ チョパァリィィィィィ！！！！
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ qあwせdrftgyふじこlp
< ノ（ |r┬- | u >
＼ ⌒ |r l | ／
ノ u `ー' ＼ >>978
どの道123は無理じゃね
あっても124
SCが強引に終わらなければなあ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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