●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 372●
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 371●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573273344/
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4ｓｔ化があと３年遅かったらって思うよね・・
NAK対ダイジローのタイトル争いなんてのも見れたかもしれない >>558
500が後数続くか、初めてからRCVを選んでおけばチャンピオンも……と思わせてくれるだけの才能があったね
中上の方は富沢とのバトルが見たかったな…… 俺は芳賀に期待していた
拓磨怪我で引退しちゃったし >>557
アルサモラとレプソルがアレックス推しって色々言われてたしそれのことなんじゃ？
マルケスが直接交渉するとは思えない ロッシさん桑田は速いけどマシンに問題だと。
来年も同じ事言ってるら気がする。 >>558
そうしたら大治郎も死なずに済んで鈴鹿のGPも続いてたかな？ 芳賀がMotoGPでBS履いてるのとか見たかったな
大治郎と同じで時代のタイミングが合わなかったな >>501
ロレンソが引き起こしたのではないぞ
ドルナのボスが絵を描いてロレンソとマルケス兄弟とチームに話を持ち込んだんやで 弟がチャンプ決めた時のマルケスの異常な興奮と騒ぎ方に違和感があったけど
今思うとあの時点で大方決まってたのかもね 4カ月ぐらいレースなくてつまらんなぁ
冬場になんかやってほしいわ >>551
確かにお互いに色々チームやメーカー変わっても
同じ位置を走る事多いもんな 仲のいい兄弟だしあのくらいの喜びようは普通じゃね？
Moto2になって5年目でやっと取ったタイトルだし 明日から公式テストだし
今日中には後任が発表される筈なんだけどね
もしかしたら当日発表か？ マルケスmoto2の時に最下位から優勝したことあったよね
とんでもねぇな >>572
あれはHRC製クイックシフターのお陰とか言われてるけど
moto3のレオパードなんて目じゃないくらい同じエンジンなのに加速全然違ったからな >>572
TSR製だぞ複数のライダーが使っていたから関係ないだろうな ホンダワークスはテストに誰乗るの？
マルケスとブラドル？ しかしザルコもアビンティアなんてKTMに戻るようなもんだってのは酷い言い草だな
いくらなんでもどちらにも失礼ではないかと思うが
黙っていればいいのに >>565
エスペレータはザルコ派なんだけど？
脳内ソース？ アビンティアってバルベラさんがやたらと速かった年あったよね
ワークスの代役に起用されるくらい
あれは一体何だったのか >>575
マルケスとマルケス
で確定と言うのがメディアの論調 アビンティアもライダー次第だと思うけどね
去年のバウの活躍をみんなもう忘れたのか？ >>580
去年のバウの活躍って、ワークスに代役になったレースじゃん。
逆にアビンティアがいかに戦闘力無いかの証明になってるじゃん。 M1の2019年型でなくて2019型の中古でいいからザルコに走らせてほしい。
10台以上ある中古ってどうすんだろうね？ >>582
去年のバウがシングルフィニッシュ決めまくってファクトリーの2台より前でフィニッシュしたレースもあったのをほんとに覚えていないようだな >>587
減価償却とかいろいろあって抹消しないと資産で税金かかるって聞いた
中上用みたく程度の良い中古部品や未使用品で1セット組むとリーズナブルなんじゃね >>577
脳内はお前w
エスペレータがザルコ派なんて信じ込むおめでたいやつ >>587
走らせないなら基本潰す。
一部部品外して売るか譲渡。カウルだけ交換してイベント回りのでっち上げ車両のパターンも。 >>550
エスパルガロ兄弟ではないが、もう1チームあるよ。
ビニャとクワタがドカに行ったら、ヤマハワークス1台空くでしょ？先生は2021も走るような事言ってたしね。 >>592
なんで激遅の先生残してビニャとラロをドカに取られるようなことがあり得ると思うんだよw
あり得るとしたらビンター兄弟チームだろ、２発の魚雷でマルケス兄弟を撃沈だ ミラーの英語スッゲー分かりづらい
それに加え出が悪そうな感じするなあ、無責任な感想だけど ザルコがジジと会ってるのがしきりに報道されてるなあ 某ライダー
「バイクを止めて、『このバイクは糞だ、家に帰る』なんて言う奴は、世界でもベストなバイク、そしてベストなチームに行くに値しない。それが僕の意見だ」
やっぱりレプソルってみんな入りたいのかね >>596
ドカのテストライダーくらいはやるかもよ ザルコはドゥカと接近してるのか
下手すると1年で3メーカーを渡り歩く事になるのか
それはそれで凄いな >>597
そらそうさ
ホンダワークスと言えばGP最強チームだもん その2 某ライダー
「彼がレプソルに入るなら僕たち兄弟の方が10倍相応しい」 ザルコとか伸び代ないやん
またピットで雄叫びあげられたら困るな
アレックスならそこそこやってくれるんじゃね
兄が面倒みるでしょ ザルコも思ってたような結果を残せなかったなあ
最終戦は順位変動もなく単調だった。。 >>605
もらい事故と転倒直後のもらい爆転だからな…
しかも初参戦のライダーに轢かれてケガなくて幸いだったよ テストではアレマルはLCRのNakさんマシンらしい
レプソルはブラドル
ソースはcorsedimoto >>549
次は自分が勝つと思える実力があったからだろうな
ギリギリでアップアップしてたら誰でもそんな余裕無い いきなりプロトタイプの2020年型より
兄とクラッチローが成熟させた2019年型の方が慣れるのには向いてるわなぁ
そもそもルーキーに来年型のマシンに乗せても開発の参考にならんしね >>609
何を勘違いしてるかしらんが今はプロトタイプしか走ってないよ もう使用しない今季のマシンを走らせて
走行距離稼ぐんでは >>598
無い
ザルコはテストライダーをやる気がない
レースに出られること、さらに勝てるチームであることを条件として挙げている やっぱストーブリーグの水面下は面白いな。
レプソル、m弟が有力みたいだけどはよ発表頼むわ。
玉突かれる側も気が気じゃないだろ。 KTMのビンダーとホンダのアレッスの
戦いが気になる。
マルケスもホンダのマシンを速く走すのは
ルーキーでは難しいと言ってるので
KTMが大幅に性能向上させたら面白くなるね。 今年のホルヘさんなら誰が乗ろうがプラスだし弟で決まりでしょ
兄者がへそ曲げたら困るしー >>616
発表来てたのか。 知らなかったよ。
残りの席の奪い合いって言っても、元々あまり動きなかったから・・・ザルコさんカワイソス >>568
12月14日（土）にセパン8時間あるじゃん マルケス弟で順当に決まったか。
弟なのだから、兄向けに特化された特殊なバイクにも必死に対応しようとするだろう まぁ兄とチームマルケスがごり押しした感はあるからな
弟の事は兄が責任を持って指導監督するだろ 桑田と比較されるしアレックスは厳しい選択をしたね。 moto3.2共にチャンピオンなんだから順当かと
大器晩成型だとは思うけどね アビンティア、ドカと協力強化だってよ。
ザルコに最新型供給か？ マルケスの延長睨んだらこの契約は当然だなザルコは結局何のインパクトも残せなかった。違う意味でなら最後に大きなインパクトを残せたがw >>628
？元々今年のストーブリーグはすでに複数年契約除いて盛り上がれそうなライダーいたか？ ザルコは大人しくドカに乗っとくべきだろう。上手く行けばワークスに行ける可能性高いんだから。 ツイッター見るとザルコやミラーがワークスライダーに
なれないのは人種差別とか言ってる人いるな。
ワークスはスペイン人かイタリア人しか得られないとか。
あとアレックスは表彰台も厳しいのではと。
プレッシャーが少ないサテライトで鍛錬すべきだと
偉大な兄と比較されるから大変だな ザルコ説得されてアビンティアというのが本当ならなんか来季もだめっぽい気がする
KTMも仕方なく行った感じだし、最終戦でパッとしなかったのも来季のホンダとの契約の線は消えたってすでに聞かされてたのではないかと
ザルコってそういうやる気というかテンションがもろに走りに影響でそうなので説得されて仕方なくとかだと生気のない走りしかできなそう ザルコは走れば早いのだけれど、
文句が多い気分屋な愚痴っぽい言動でチームの士気を下げる事が重用されない理由とか言われているな。
4輪ドライバーでも見られるが悪い意味でのフランス人気質。
まあでも最終戦で、
本人の安否が確認されるまでは絶対にリプレイに出さない方が良いだろレベルの衝撃映像の轢かれっぷりでも、
骨折もせず無事という運を持っているのだから、
これからも色々あるだろうが第一線で走り続けるのではw >>637
レプソルに限ってはスペイン人を優先するのは仕方ないんじゃね
それが嫌ならホンダに大量のスポンサードすればいい
フランス企業がね
慈善団体じゃないんだからさ 今のザルコなら弟にするのは当然の選択。兄の契約面やマーケティング面でも。ミラーも期待してた程の成績は残せてない。そこそこ速いライダーでしかない。ペトルッチと大差ないんだからイタリア人にするのは当然 エスパルガロ兄の言うとおり、ザルコの態度を見て採用したがるトップチームがいるのかと問われると疑問が残るな 前半戦はペトルッチの方が成績良かったから来年もワークスなのは別に不思議はないけどね。
後半落ちたからってミラーに変えろは流石に契約上宜しくない。まあ決めるのが早すぎると言う意見ならそれはそう思う。どこかで戻さないといけないよね。 >>602
100%同意だわ
RCVとのマッチングも良さそうだしな >>644
いうてもmoto3とmoto2チャンピオンだからな 【ヴァレンシアテストでアレックス選手はどのマシンに乗るの？】
「2019年版のRC213V機に乗り、（テストは）ホンダLCRのチームで行う予定です。
作業的にはそれがベストでしょう…
マルクはステファン・ブラドルと一緒に2020年版マシンのテスをする予定ですから。
ブラドルはロレンソのチームで作業することとなります。」
これは楽しみ！ >>648
ザルコが中上の代わりにテストまで乗る予定だったけど
そこにアレックスが収まってザルコはお払い箱なのかな アレックス雇えば兄ケスの長期雇用可能だし、捨て駒アレックス、マルケス永久雇用できればお買い得かもな。
中上VSアレックスが見物だな
アレックスはガスリーみたいにプレッシャーで壊れなければよいのだが… moto2のチャンプって昔のファンにとっては世界グランプリ250ccクラスのワールドチャンピオンだからな。
どうしても尊敬してしまう。
昔なら250のチャンプに二度って、それだけで世界的な偉人。
中上を軽んじてザルコを尊重するのはそこからきてる。 マル弟がLCRからテストするということは、ザルコはテストの機会すら与えられずってことか
やっぱり契約を途中で投げ出す人は、どこの世界でも印象が悪いようだね GPクラスで何乗るかってほんとに大事な問題だと思うわ
RC213Vとか乗った奴マルケス以外みんなキャリア無駄にしてるし
ルティとかVDSじゃなかったら普通に今でもGPクラス走ってただろうに >>654
「何乗るか？」よりも「いつ乗るか？」の方が重要だろう
同じM1に乗ってもタイミングが悪けりゃザルコのような運命もある
タイミングが良けりゃクアルタラロのように一気に才能を爆発させるのもいる
才能がありながら、ちょうど低迷した時期のM1で歯ぎしりを重ねたビニャーレスもいる >>597
実際に言ってしまって首になったワークスライダーがいるからなw >>637
kcが何人だったか忘れているのだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
