□■2019□■F1GP総合 LAP2140□■ブラジル□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>895
サインツは今の状態キープしてれば来年辺りチャンスはありそうに思うが インディーのオーバルって何キロくらい出るの？
300キロオーバーで路面荒れてるコースでやるのか？ マックスのフェラーリ移籍の可能性は低いと思うが
メルセデスなら親父のヨスのプッシュがあれば難なく決まると思うね >>902
無理だと思うね
ラッセルやオコンどうするのか？ マックス「やーい、やーい、ずるっこ、ずるっこ」
ルクレール「うええええーん、マックスがいじめるー」
ピノット「かーちゃんが親に注意してくるから」 タッペンのメルセデスはないんじゃないか
オコンの処遇で苦慮してるのに >>891
まぁこの行動は別に間違ってはいないよね >>901
＞インディ500 平均速度は予選で約362km/h、決勝で約354km/h、最高速度は380km/hにも達する。
今回のような大きなバンプはない、ただ、あちこちに補修した跡はある
たまに再舗装とかしてる、オーバルはＮＡＳＣＡＲでも使用されるので >>897
そんなに心配するほどスピードでないんじゃないか？
すぐに電池切れちゃうし
んであのオーバルを曲がるだけなら
前車の乱流まみれでも十分なダウンフォースはあるし アルファロメオがジョビを残した件も後半だけ見るとまあそうなるよねって感じでもある
ぶっちゃけ今の状態見るとライコネンとジョビナッツィが殆ど変わらんぐらいという評価だと思うし
で、ヒュルケン入れるためにもしどっちか切るとしたら年齢的にはライコネンだけど切れないから両方残すって結論かな
つかライコネンの後半戦のイマイチさはサマーブレイク中の足のケガが響いてるのか年齢なのかよく分からんね チャンピオン目指して移籍するならフェラーリは最初から選択肢にない
メルセデスのシートは基本的に育成より実績ある外様優先
ハミルトンの後釜に未勝利ドライバーが就くことはまず無い アルファロメオは下ネタ離脱でアプデ機能してないからだろ ヒュルケンベルグは十分長くF1を堪能できただろうしな
９シーズンも戦えただけで勝ち組 ジョブナッシーさん、ジョブアッリーになったのか・・・ ライコは最初からこんなもんだったんじゃ？
ポイント稼いでた序盤だってライバルに競り勝ったというよりは
チンタラと納豆走法してたら周りが勝手にコケて結果ポイントが転がり込んできたみたいなのばっかだったし。 アルファロメオは、夏休み後は開発が止まった感がある >>891
フェラーリはのび太じゃなくてスネ夫だわな。彼の外見はのび太だけど >>912
外様？
え？誰が外様？ｗ ハミルトンか？ ドイツ国籍の顎とロズベルグ
マクラーレン時代からメルセデスのハミルトン
トトがマネージャーのボッタス
コネドライバーばかりだろ ジョビは現役ドライバーで1、2位を争うくらい性格良いらしいから、意外と長くF1乗れるかもよ。 >>891
そもそもそれを最初に言い出したのはトトとアビテブールとホーナーとハミルトンなんでｗ
タッペンだけに怒鳴り込んでも意味無いというか、やってないパフォーマンスでしかないね…
メルセデスに乗り込んでくりゃ良かったのにｗ
タッペンのはそれらの人々の発言を受けての後出しコメントに過ぎないんだよ
ついでにいうと、ビノットはとっくの昔にルクレールさんが怒るのでタッペンは無理かなーとかやってる
だからタッペンは既にフェラーリ行きはあんまり期待してないそうだよ
まあ、ベッテルを見てたら行きたいとも思わないだろうが…成績が上回ろうが関係ないからなあんなんじゃ >>912
えーと、ハミルトンが引退する頃にワールドチャンピオン経験ドライバーって…
年寄りしか残ってなくね？ >>921
イタリア人ドライバー枠として大事にされてるからイタリア人ドライバーが別にくるとヤバイ
あと、ミックに夢中になられるとこれも不味い
ジョビを残留させたのは2021にミックと入れ替える為とかいうのもあるがどうなんだろね
他のドライバーだと入れ替えが難しいからとかなんとか >>910
赤牛「このような方法を思いついた、違法か合法か違法か回答して？」FIA「うん、これは完全にアウト」
って事で、そのことに関して問い詰めたらもう自供に近いんではｗ >>884
池沼はてめえだろが(怒)フジテレビNEXTで予選も決勝もBlu-rayで録画してしっかり見てるぞ、この雑魚が(笑) 仮に、フェラPUが燃料測定点ずらしの小手先のPU進化だったら
がっかりだな、もう現行PUに伸びしろがほぼないってことだから
次レギュで、車体も遅くなるからF1はこれから鈍足になるしかないのか PUは温度変化に強いとか高地でもパワーが落ちにくいとかマイレージ重ねても性能劣化とトラブルが起きにくいとか
これぐらいの個性は来季以降もあるだろうけど、ピークパワーについては正直劇的に進化することはないだろうね
だからもう大金かけてわずかな性能アップを競っても意味ねーから凍結しようぜなんて話が出るわけで 車体が重すぎるんだろ
今のF1 は3.5L時代のF1に全盛期の小錦や曙が乗ったくらい重いからな
せめて600kg台に戻せ >>894
タッペン中盤まではレッドブル批判していたけど
後半は、フェラとメルセ（主にハミ）批判に移っているからな
交渉度合いで分かりやすいキャラw >>879
まだ２１だぜ。３０半ばまでやるとして（やれるだけの素材だと思うが）、
十数年後にどうなってるか誰もわかるかよｗ 去年のバッテリーセンサーと同じく疑惑っていうグレーな感じ
完全ブラックは、自動ブレーキ確定のルノー RB「タイミングズラすと流量チェック逃れることできるけどこれ利用して追加パワー得るのは合法なの？」
FIA「ダメです」
って公式の返答がきたらフェラーリが遅くなっただけ COTAバンプにやられているようだと、次レギュ不安だな
タイヤインチ上がって衝撃増えて、サスも簡素化するらしいのに まあ、フェラーリは前期弱かったからなタッペン一台だけでガスリーなんか怖くない状態なのに
ほぼレッドブルに1-2台食われてたし…リカルド居たら更にズタボロだったろう
後期の優位がそういう代物に頼ったものであるなら2018年みたいにまたやり込められる懸念がある
そんなんじゃフェラーリもWCは期待薄だし、やっぱメルセデスかなみたいな所あるんだろうかね？
まあ、そもそもよっぽどの事態にでもならなきゃフェラーリにシートは暫くは無いだろうけども
あそこは暫くはルクレールとミックの為のチームだベッテルですらあんな扱い
レッドブルについてはハミルトンが降りるの待ちとかかな…ただ、メルセデスも他がタイヤに対応してきたら
もうちょっとなんか考えないと圧倒的な差をあもてるかはわからん所あるが >>922
もうレッドブルでF1人生過ごすしかねえな。フェラーリもメルセデスも問題児はノーグラシアス。ちょっと方々に噛みつきすぎた。ま、あの親父にしてこの子ありだ。 タッペン自身は
赤牛をメルセデスと互角にするのが一番の近道、そこまで達成してくれれば自力でハミに勝ってやる
ってくらいの覚悟はもうしてると思うよ フェラ、直線スピードないとマシンのセッティングも
まとまらないのが一番の草w
やっぱ、マシンの方は格段に劣る ハミと食い合わす必要はないだけで、アロンソみたいに機密を盾に脅すようなタイプでもなきゃ
別に致命的な問題人物扱いはされないんじゃないのか？
とも一応、この程度でブラックリスト入りなんかしてないかと 見てる方も立ち上がり遅いって分かるぐらいだしな
チートでそんなパワー出るんだな まあHONDAにとっちゃそんなタッペンの方が有り難いわな。
他チームに嫌われたら自分らが囲い込める。
はっきり言ってタッペンに逃げられたらHONDA終了だからなw スタートも反応はいつも通りで遅れてないのに
そっからの加速がへちょかったね >>940
あの年齢で、速さと経験合わせたドライバーいないからな ルクレールの優勝についても疑問を投げる必要あるんじゃないの？
徹底的にやれよ >>945
ホテルのアメニティもネットで転売されるらしいからな・・・ もしルクレールとベッテルが順位取り消しならハミルトンが繰り上げで優勝だから後半戦メルセデスの全勝になるな。それはそれですごい記録が樹立されるのでファン的には嬉しい。 ルノーと違って、グレーゾーンを明確化しただけだから
それ以降使わなければ、去年のバッテリセンサーと同じでなんもないよ 徹底的にもなにも過去のレースについてはもう証拠なんて存在しないから難しいね
内部告発の資料でもあれば別だけどもう立証しようがない >>949
ビノット「アメリカGPのポイントだけで許せよ」 イタリア人ドライバーっている？
ギオットぐらいじゃない 失礼シンガポール以外だった。もう終わった事だし正直取り消しはどっちでもいいよ。証拠もないし覆る事はないかと。 そもそも、証拠の品物が出てきても搭載してるだけなら違法じゃない使ったから違反だけど1試合だけ
みたいなことを平然とやるFIAなんでフェラーリなんか処理出来る訳が無いｗ
レッドブルやハース、レーシングポイントあたりならポイント全没収レベルの厳罰もやるかも知れないがｗ 既成事実化しそうだが、単なる推測の域を出ないわけだろ。しかし確かにレースでは
ペースが出なかったな。 でも、グレーとは言えそんな短い計測の間に精密な燃料制御できるなんて
フェラの燃料システム系のサプライヤー凄い まぁ今回のレースだけ見て流量だ！とは断言できない側面はある
ベッテルはペースどうこう以前に1周目でサスが半分逝ってたし
ルクレールはマイレージ重ねた使い古しのPUを使ってたわけで
本当に流量がトリックの正体だったのかは次戦で確定すると思う
バンピーな路面ってのもあったしね >>958
どこでも出来るよ
あ、ルノーは無理かも 綿密な計測出来るからこそ綿密な制御出来るんだと思う
両者は一対 予選のパティーモードのオイルみたいにこれも
検査の厳格化で塞がれそう フェラーリのゲイン低下はFPの段階で既に言われてる
トトとハミルトンが喜々としてして語ってたでしょ
今後ももっと厳しくいくぜ！週末が楽しみと 塞ぐというかFIAが明確にダメって公言したものを使って発覚したら庇いようがない致命傷になるから
流石のフェラーリでも怖くてやれないと思う
グレーゾーンだからやってたわけで 燃料系、バッテリー系のグレーがまだないとも限らない
フェラはまだ手札隠し持っているかも 取締る計器がないならまたやりそうな気がする
きっと何も証拠残らんのでしょ >>888
オーバルでF1やるとどうなるんだろう
また違った面白さがあるんだろうか >>938
それはそれで大したもんだね
カッコいいわ >>942
そもそもタッペンはホンダのドライバーではないからホンダは別に困らない
タッペンを手放して困るのはRBであってホンダはPUを供給してるだけに過ぎない >>970
タッペンいなくなると、レッドブル順位保てないからホンダも困るだろう
マクラの時、相当大変だったしw >>971
そりゃタッペン居てくれた方がホンダも良いだろうけどドライバーに関してホンダはノータッチなんだからRBが最終的に困るだけでしょ
それにRBが撤退すればホンダも撤退は決まりなわけだしタッペンが居なくなれば撤退決定だろ別に 一時ヨスとトトが仲良く話してるの見かけたけど
トトはノリスが手に入ってヨスに冷たくなった気がする 予選のコントロールライン通過時のスピード見ると
相変わらずフェラーリずば抜けて速いんだけどな フェラ前半も直線だけは速かったもんな
後半はそれにコーナーリングスピードがついてきたけど、それが・・・ レッドブルとメルセデスもひとまず安心しているんじゃないか。
フェラーリがなぜ急激に速くなったのか理解ができなければ来年の車造りの軸が定まらない。 シーズン中にブーストしたようなに速くなるという
怪しさMAX行動やってしまったからねフェラ しかしフェラーリはインチキが好きだなｗ
てかバレバレでも平気なのが陽気なイタリアン 某チーム「エンジン開発凍結されたら、グレー突けない良かった本当に良かったです」 フェラーリ、ソチだったかシンガポールだったか
予選でコーナーの立ち上がりの加速が異様だったもんな 外出しに見せかけて、中だしをする技術を奴は持ってる・・・ >>982
モンツァでキッチリ勝ったのは評価出来る
しかも次のエースの方が >>982
陰謀論ー発狂する陰気なジャパニーズってのもいるけどな イタリア民は、北と南で国民性違う
良く日本がイメージするジローラモみたいなイタリア人は南イタリア
これ豆な >>987
乙
踏み逃げとか建てらんないならそう言えよと インチキもいいけど派手にやりすぎだろ
イタリア人は小出しにするとか出来んのか >>992
ドイツ人も日本人がイメージするクソ真面目で融通が利かないのはプロイセンとかの北ドイツ人で
バイエルンあたりはイタリア人に近い気質とか >>987
乙
フェラーリはたまに大学生のノリでやってるように見える レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
