【ルノー】ダニエル・リカルド #8【No.3】
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オーストラリア期待のドライバー、ダニエル・リカルド（リチャルド）のスレです
表彰台に上がると靴にシャンパンを注いで飲む母国伝統のシューイを披露するがよく思われてない・・・
Daniel Ricciard
ttp://www.danielricciardo.com/
ルノーサイト内紹介ページ
ttps://www.renaultsport.com/daniel-ricciardo-11893.html
Formula1.comより
ttps://www.formula1.com/en/drivers/daniel-ricciardo.html
本人ツイッター
ttps://twitter.com/danielricciard
F1での経歴
2010年 トロロッソ（リザーブ）
2011年 ヒスパニアレーシング
2012〜2013年 トロロッソ（レギュラー）
2014〜2018年 レッドブル
2019〜現在 ルノー
前スレ
【ルノー】ダニエル・リカルド（リチャルド）#6
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557679880/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>487
むしろ予想より高くて驚く
傍から見てるとマジでニコヒンと大差ない感じがするけど
まぁチーム代表とドライバーの評価が、ここのカス住人の意見より劣るってことは絶対ないだろうから
間近で見てる人たちにしかわからない長所があるんだろうな リカルドは昔のイメージが強い
リカルドならここでオーバーテイクするってイメージと期待
今年は車も悪いがスキルも劣化している >>484
フェルスタッペンのセカンド扱いに我慢できなかったドライバーをセカンド
で呼ぼうとするチームがどれだけあるかな？
フィードバック能力が大して高くないのは今年１年でバレてしまったし、
セカンドとして欲しがってくれるところはもう無いんじゃないの？
ルノーと心中するしかないし、仮にルノーが撤退した場合でも、年俸大幅
ダウンした上で中段グループのエースドライバーに横滑りが一番ありそうな
選択肢だと思う。 まぁ実際のところは21年にベッテルに代わってリカルトフェラーリ入りってのは
業界じゃすでに既定路線らしいよ >>491
そんなん前から何度も何度もおいら言ってるよ！ フェラがリカルド？
ナイナイw
ど素人が業界ではなんて語るのは片腹痛いわw リカルドってチームメイトにはこれまで負けてなくない？
クビアトのは流石にマシン側にエラーが多すぎてノーカウントとして 2018年に鮮やかに負けたろうがよ
16と17は勝ってたんだけどな（ポイントは）。内容で言うと勝ったとも言い難かったが。 2018年、フェルスタッペンはポールポジション0回だったのにリカルドは2回もポールポジション取っている。
フェルスタッペンより速さは上 得意なコースのみ実力がだせて輝くドライバー
ほとんどのコースでフェルスタッペンより遅かった 2014年も実質ベッテルは負けてなかったからな
あの年からレギュレーションが大きく変わって、ベッテルが慣れるまで戸惑っただけ（その年からレッドブ加入のリカルドにその影響は無かった）
その証拠としてシーズンが進むにつれて、 >>507
ベッテル一貫して負けてたろ、前に比較してるのはったろ。 >>507
レギュ変わった上にチームまで変わってんだからリカルドの方が厳しいだろ
普通に考えてw ベッテルは「パワーユニットは好かん、V10エンジンが懐かしい」と初年度のたまったりリアが安定しないと自分の
ドライビングができなかったり結構クセのあるドライバーだからな >>510
じゃあどうしてベッテルほどのドライバーがリカルドなんかに負けたんだ？
その説明ができん限り説得力ないぞｗ >>508
その翌シーズンにリカルドはチームを未勝利に導いているのでもうその議論は不毛
ベッテルはレッドブルで4度チャンピオンになっている
リカルドは5シーズンで一度もチャンピオンになれなかった >>513
ドライバーが自力で走る訳でもないんだからシャシーやエンジン次第の部分大きいからな。
そんな下らん極論こそ不毛だな。
>>512
普通にリカルドがベッテルより速いだけだとおもうけど、昨年のリカルドが移籍決めて
からの信頼性の低さみるとレッドブルは出ていくドライバーが負けるようにしてるのかもね。
プロレスではテリトリー出ていくレスラーに負け役させるのはよくある事。 リカルドは年齢もいってるし、遅い車にのってると腕もおちてくるだろう
来年早目に就職活動をしたほうが良い
得意のビッグブレーキングも過去のものになりつつある >>514
ベッテルは4度
リカルドは0度
これで評価して差し支えない >>501
マシンがしょっちゅう火を噴いてリカルドが吠えまくっていた印象しか無いのだが・・・ >>516
直接対決で惨敗してるからな。
チームの相対的な力関係違うけど、フェルスタッペンを依怙贔屓してるように
ベッテルも贔屓されてただけかもな。 >>518
それ以前、それ以後も評価の対象にするべき
あとリカルドはワークスのNo.1になったにも関わらずチームを未勝利に導いてしまった、ということも評価の対象にするべき
フェラーリに逃げた格好になったベッテルは翌シーズン3勝した、ということも評価の対象にするべき
二人とも2014シーズンでキャリアを終えたわけじゃないんで >>519
ルノーはワークス復帰してから勝つどころか表彰台もないだろが、真性のアホか┐(´д｀)┌
チーム予算も違うしな。 >>519
そういうチームにしか移籍出来なかったのも実力の内だよな >>520
そういうチームにしか移籍出来なかったのも実力の内だよな
F1の世界はシート獲得もチャンピオンへの道の一つだからな >>520
何でルノーに乗ったら勝たなくてOKになるんだよw
逃げないでちゃんと話せよw リカルドが悪いとは言わないがチームが去年より遅くなったのは印象が悪い
このままだと2014年がリカルドのピークと言われても仕方ない その理屈だとさらに翌年チーム力が急上昇してフェラーリ抜いてコンスト2位になったのもリカルドのおかげ？
んなアホなｗ
2016年レッドブルが強くなったのはマックス加入が原因だからな
2016年レッドブル
マックス加入以前・・・表彰台1回 優勝０
マックス加入後・・・優勝2回、表彰台なんと15回
マックス加入後、急速にチーム力が向上しているのがわかる >>525
リカルドではチームを強くすることは出来ない、ってなっちゃうわなw なるほど、2014年リカルドが良かったのは
それまでベッテルがチームに貢献していたからになる
翌年クビアトに負けてるしリカルドに開発能力はないという結論
今年のルノーも悪くなっているのでw もしレッドブルに戻ったらフェルスタッペンレベルに走れるんだろか >>529
今まで持っていたプライドを金繰り捨てないとセカンドとしては戻れないけど、
プライドのお陰でパフォーマンスが引き上げられていた可能性があるし、
少なくとも精神状態を保つのに相当苦労するが、そうした負荷に強いタイプ
じゃないから、以前ほどは走らせることはまず難しい。
フェルスタッペンが以前より確実に向上していることを考えるとまず無理だと
思う。＞レッドブルでフェルスタッペンレベルに走れる 無理に決まってるだろ。
レッドブル時代から苦手の後半戦は6位あたりをフラフラ走ってたじゃないか。 流石にライコネンに歯が立たなかった奴と比較するのは やっぱりリカルドのフィードバックって駄目なのかね・・・ 21年のフェラ移籍からリカルドの快進撃が始まる
全員蹴散らしてタイトルを獲る
まぁそれまで好きな事言ってればいいよ リカルドが良かったのは速いドライバーと組んだ時だけ
相方が駄目だと自分も悪くなる面白いドライバー
チームに対してのフィードバックは全くないと思う >>535
ルノーでやれよ
何でフェラーリに移籍してからになるんだよ どんだけ言おうが21年フェラーリは業界ではすでに既定路線 >>539
フェラーリって言葉使うのはレース以外では風俗業界ですかね 21年のリカルドはマクラーレン移籍だよ
そして復活しかけたマクラーレンを再びどん底に突き落とす セカンド待遇ならフェラーリの可能性もある
その前にオコンとのガチンコ勝負
実力差をみせないと先がない >>522
稼ぎ多いのがプロとしての実力だろ。レッドブルにいるより稼いでる。 >>523
チーム力が低いからだな、別に勝たなきゃ殺される契約結んでる訳でもないだろ。
ルノーで勝てなくても極、当然だからな。
ルノーやリカルドが勝とうがそうでなかろうがお前には関係ないだろ、アホちゃうか。 ポンコツ最弱PUにポンコツエースじゃそりゃ勝てなくて当然だわなw 実際RBに残らなかったのは正解だと思うよ
あのまま残ったらタッペンの噛ませ犬に仕立て上げられて著しく評価を下げてたろ
ルノーは糞チームではあったが実力者と目されたニコヒンを下してシーズン終えたから傷は浅いよ
キャリア的にはマズマズじゃないのかな
マクラーレンを選ばなかったのは間違いだけどな 来年ルノーがまたもマクラーレンにしてやられたら
フェラーリの関心はリカルドよりサインツに移るんじゃないか？
実際、サインツは候補に挙がってるっていう話だし年齢もリカルドより若いしな
リカルドは来年鬱陶しいオコンの対処に追われてストレス溜めまくる1年になるだろう
21年になる頃にはF1を辞めたくなってるかもしれない サインツの評価ってある程度固まってるんじゃないかね？
タッペン相手に予選だけどうにか競ってたけど決勝は完敗
ニコヒンにも敵わなかった
今年はマクラーレンの想定外の復活込みで持ち上げられてるけど来年は伸び代の大きいノリスにやられて尻すぼみになる未来しか見えない >>546
ヒュルケンベルグとはポイントでは上回ったけどほぼ互角の戦いだったじゃん
むしろ評価は下がっただろう >>546
それで移籍した先がルノーでこの成績なら、評価はもっと下げているでしょ。
エース待遇を受けた中でヒュルケンブルクに勝ったといっても、昨年までの
ヒュルケンブルクをメルセデスやフェラーリがセカンドに呼ぶ可能性がまるで
なかったことを考えれば、ヒュルケンに勝っただけではプラスにならないよ。
むしろ開発に向けて、正確なフィードバックをするなどが出来ないドライバー
という評価が出来てしまったマイナスの方が大きいのでは？ パフォーマンス
だけ見ても、同じく都落ちしたライコネンにも見劣りしてしまったしね。 >>551
どこがどうライコネンに見劣りしたんだ?
チームそして当然チームメイトも違うのにどう比較するんだ?
ランキングではリカルドが上だぞ。 開発開発いうけど
技術陣の根本的に間違った方向性を正す能力なんて誰にもないぞw >>543
叩かれる度合いは大幅に増えちゃったけどなｗ
>>544
あれだけのサラリーもらって勝たなくてもいいという居直りはないわなｗ
そういうのを単なる逃げ、って言うんじゃないのかｗ ＞ルノーは糞チームではあったが
本人はワークスのNo.1としてチャンピオンを取れると思って移籍したんだろｗ お友達のアロンソやアビテブの大言壮語を真に受けてしまい実はルノーが最弱だったって見抜けなかったんだろうな
何にせよ本質を見抜く力は無いし知能も低いからしょうがないよリカルドさんは
F1界のピエロって呼ばれてるらしいし サラリー払ったのはルノーだからなw
マシンを用意できなかったのもルノーw
サインツが三位に入れたのにその前におれなかったのはドライバーとエンジニアの責任だが
棚ぼたで表彰台が狙えるかどうかも微妙なマシンで優勝は無理だしw 今年のサラリーなら5，6勝はマスト
それができないマシンなのであれば、リカルドの方からサラリーの減俸を申し出るべきだった
今のサラリーでこの成績じゃ、叩かれるのも当然 >>557
だからと言ってサラリーに応えなくていい理屈にはならないだろｗ
何居直ってるんだｗ サラリーに応えて表彰台はマストなら分かるんだがw
あのマシンで優勝しろとか100%無理だろw
民主党の議員に給料返せといっているのより酷いぞw >>560
優勝どころかチャンピオンだろｗ
出来ないんならサラリー返却しろよｗ
実力以上のサラリーをもらえば叩かれるのは当然なんだわｗ ルノーが返金要求してるのか？してないだろwwwwww >>562
いやいやｗ
チャンピオンになれないんなら自主的に返金しろよｗ
金さえあれば気晴らしが出来る、って言うんなら叩かれるのを受け入れろよｗ >>564
リカルドだけでいいでしょ
No.1の地位を手にしてることですし >>564
まずリカルドから返納しろよｗ
30億ぐらい返納すればとりあえずは納得してやるｗ >>564
リカルドはさすがに貰い過ぎのような
チャンピオンを取った実績がないのにな リカルドは勝てるチームがホンダを載せるというだけで勝てないチームに移ったアホだと思っていたわけだが
ルノーでホンキで勝てると思っていたわけ？
そんなのアホじゃなくてキチガイだろw ホンダPUは口実だろ
去年はルノーPUで散々酷い目に遭ってたんだから
ホーナー曰くやはりフェルスタッペンから逃げたかったんだろな
ルノーが４０億ちらつかせていたし・・・ 他のスポーツでも高額年俸で結果だせないと叩かれるから仕方ない
来年はもっと頑張ってもらいたい
とりあえずオコンは開幕からブッチギリで 来季はオコンに負けるだろう
ヒュルケンよりも速いぞ >>571
オコンに負けたら再来年のシートはない
同等な成績でも移籍すら危うい、引退の可能性もでてくる >>552
チーム力でアルファロメオとルノーじゃスタート地点から天と地の違いがあるだろ。
チーム力を無視した話をするなら、昨年より大幅ダウンした時点で即アウトになるぞ。
そういう議論で良いなら、話はもっと単純にリカルド大失敗で議論の余地なしだな。 >>573
それを言うならリカルドが今年勝ってないのもチーム力からすれば当然だわ。アホは黙れ！ >>541
マクラは21年からメルセPUだろ？
だったら悪くないよ
セカンドグループの一番手なら
ベッテル程度は確実に食えるしもしかするとアルボンまで届くかも
フェラ移籍への足掛かりとして盤石だよな
22年のフェラ移籍からリカルドの快進撃が始まる
全員蹴散らしてタイトルを獲る
まぁそれまで好きな事言ってればいいよ それまで好きなこと言ってればいいよってw
シーズンの終わった今は今年の結果で語るのが筋であって
シーズン前にはルノーもリカルドも言いたいこと言っておいて今年の結果がこの有り様じゃ何を言われても仕方ないと思うけど
ど素人のタラレバで22年からの事を今語っても何の意味も無いし メルセデスエンジンに期待すんなよ
カスタマー仕様はたいしたことないし
加えて開発リソースをかけなくなって来てるる >>577
ほんとそれだよね。ホンダの前にメルセデスエンジンだったのを忘れてるよね。 レーシングポイントも失速してるし
メルセデスのカスタマーは現時点ではルノー以下だろう >>580
こうやってみると
いろいろ RBと反対のチームにいったよなーー
ルノー 契約金いっぱいくれる ＲＢボーナスが多い
ルノー ドライバーに一杯お金を使う ＲＢデザイナーにお金をつかう
ルノー リカルド優先（カナダＧＰ） ＲＢ マックス優先
ルノー １０位以内入れば褒められる ＲＢ ６位以下に落ちたら怒られる。
（メルセですだとと３位以内でないと悪いときなんて扱い受けてる） >>574
そのチームを選んだのもリカルドの実力だからなｗ
その点でもベッテル以下だったとｗ >>582
高給取りなんだから別に良いだろ。
セナはタダでもウィリアムズに乗りたいと言ってたからな、良いクルマだと
買い手市場でドライバーにとって不利な面あるんだからな。 >>583
そうかｗ
サラリー面、待遇面では文句ないはずだからなｗ
結果を度外視すれば問題ないなｗ リカルドにあれだけ払ってルノーは満足しているんだから問題ない
リカルドの選択はアホであるがそれは別の話 >>580
まるで自分が被害者みたいな言い方だけど
こんなはずじゃなかったと思ってるのはむしろルノーの方だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
