【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap23【国内】
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・対象カテゴリ
F2
F3クラス（FIA-F3、Formula European Masters、各国F3シリーズ、地域戦など）
入門カテゴリ（英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など）
北米Road to Indy （USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリを中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるので緩くやっていきましょう。
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap22【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1568636811/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>897
ラグナタンはレーシングカーに乗ったの初めてなんだろう
切角の少なさを理解できてない >>897
正直、同じぐらい金と時間をかけることができれば、一般人の方がまだマシな腕になるんじゃないかとさえ思う ポンダは角田のアドバイザーに松下付けりゃいいのに。せっかく4年も乗って勝てるようになったんだからその見地を活かさない理由はない >>903
そんな気の利いたこと出来ればもっとSRSからF1のってるよ >>903
ホンダがそんな器用なこと出来るなら角田の周りに変な虫は付かない >>902
マリノはレースなんかおかしかったよな
予選は参戦したレースでラグナタンにもカルデロンにもほとんど負けてないよ、当然ながら
アタックラップ邪魔されたレースで一回だけカルデロンの下はあったかな
どちらにせよレースペース見てる限りピレリへの慣れが必要 ラグナタンはソフトが保たないサーキットでピットタイミングの違いで前に出られて引っかかると、パスしようにも下手すぎて無理に攻めれないし、そこで数秒失ってレースが白けるような場面もあったよね
これって運営側からしても害悪でしかないと思うんだけど
なんでレースでれるんだろうね 現行必要条件は国際ライセンスくらいだろ。
拒否しても構わないとは思うが裁判所に申し立てられたら面倒だな。 ラグナたんはインドマネーあるから…
というかダルバラ乗せろよと お金持ちのアマチュアレーサーが自分で買った型落ちフォーミュラカーで楽しくレースするイベントとして知られるBOSSGPでチャンピオン取ったラグナタンさんディスんじゃねーぞ 角田トップ差0.7秒もの遅れは
ルーキーってことで片づくレベルなのか？ 現時点では「一喜一憂したければどうぞ」としか言えないだろ。 期待を高める結果ではないだろうけど、実際はやっぱり開幕戦のパフォーマンスだよね
もっとひどくならないとも限らないし（ﾎﾞｿｯ ちなみに角田と同じ年齢のとき
マックスはすでにF1ドライバーとして
ガンガン走ってスキルアップしていたよね だから何？
ハミルトンと並ぶ最高のドライバーであるマックスと比較してどうするんだ？？ そりゃ実家に腐るほど金あったらフォーミュラでレースしたいわな
レースファンの夢じゃん >>919
「ラグナタン（以下どらえもん）」がなんかツボに入ってずっと笑ってる こんな話もあるらしい
「信頼できるかはわからないけど、ジャン・アレジがフランスのテレビでビップスが松下と共にカーリン(F2)と契約したと言った」
https://twitter.com/GoTaB24/status/1202875866197512192?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今テストでガッツリロングランやらされてるのを見ると
カーリンは角田でしょ。 どう考えてもアレジがスクープできる件じゃないよなぁ >>923
まぁでもヴィップスにとっては良いベンチマークになるだろうな
カーリンがもうちょっと力入れたら二人でチャンピオン争いとか妄想してまうわ F3って今年はアブダビテストないのか？
大湯辺り行かないかな？ F3は10月にバレンシアでテストやった
そういえばF2は来季からF1に先行して18インチタイヤ使うからLTには載ってないけど同時にテストしてるみたいだね
フオコが乗ってるらしいけど 松下はまだしもF2未経験のビップスがテスト乗っていない時点でないでしょ ヴィップスはどっかのレースで角田に抜かれそうになってコース外に押し出したが、結局終盤に抜かれてたな
イェンツァー相手にだせー 今回のFIA-F2 練習2日間のラップタイムから
適用能力が低い、遅いと判断された
F3からのルーキードライバーはだれなんだろう？
ちなみにアームストロングはやっぱり速かったね ヴィップスはF1に相応しくない
アームストロング推しがいるが、実際どうなるか逆の意味で楽しみだな ルーキー勢でトップはどうせシュバルツマンだろう
プレマが微妙ならわからんけど BWT HWAって、現時点では名前だけでアーデンが走らせてるのか？
もう中身も入れ替わってる？
以前からHWAと提携はしてたんだよね？ F3からの新人全滅もありえると俺は見ている。角田を応援しているが、まだまだだ。
元の連中は軒並みF1に相応しくないし、要するに微妙なドライバー陣じゃないかな
新人の誰かが圧倒的な速さを示せるといいね。シュヴァルツマンとか アームストロングは同チームで2年連続シュバルツマンに負けてるからなあ カーリンはシーズン終盤で状態上げてきたから来年のシートゲットするヤツは当たり
角田はF3でもう一年鍛えるべきだったと思うけどね 結局のところ、角田の場合は来年でスーパーライセンスを取ることだな ノリスだってF2で頭抜けたわけじゃないし、ここだとかなり否定的なやつ多かったけど
人格も助かって超人気になったからF1に乗るまではなにもあてにならん ヴィップスの評価改めないといけない
今回のSFテストでヴィップスと大湯が出したタイムは凄い。しかも二人ともまだ刻めたとコメントしてる、実際に大湯はS3で引っ掛かって0.3秒ロスしてる とりあえずF2はタイヤ変わるけどアブダビみたいなソフトがQタイヤ状態なレースはもうゴメンだな
F1のタイヤを学ぶ為と言っても限度があるだろと
やるならレース1は2セット義務のタイヤで頭使わせるレースでレース2はガンガン攻めても1レースもつ硬いタイヤで純粋に若手のスピード勝負とかにさせるべき 笹原、しょーもないアジアF3チャンピオンとったからFIAの表彰式呼ばれて、一生懸命アップしてるが、哀れなピエロやなあ どうせフルシーズン参戦ほとんどいなかったんでしょ？ 角田、3日間マゼピンに負けっぱなしだったな…
だいたいコンマ6離される。
マゼピンごときにだからこれはちょっと期待できんな。
まだテストとは言え、本当に速い奴はこういう所から速さ見せるもんなー。 >>951
シュバルツマン、アームストロング辺りは上位に食い込んでるもんねぇ ヤツは四天王の中でも最弱
おれたち5ちゃんアスリートが控えているぞ プレマのシュバルツマンと比べたらさほど悪い気はせんのやが>角田くん
確実にハミルトン、マックス、ルクレールクラスではないだろうけどF1乗るのを許されないくらい酷いわけでもないでしょ？ F1下位カテでタイトルすら取ってないのにF1の話とかほんまホンダオタって脳内お花畑やなw
こいつらほんま見たいことしか見ず聞きたいことしか聞かないマンやな ジュニアカテゴリーのドライバーでシャラップ言うやつ他におるんかな？ 接触された相手に仕返しで特攻かけるやつよりマシじゃね？ 正直24ポイントとKFCより松下ととし子の方が100倍ええわ・・・
もうええやろ流石に Post-season tests, Día 3, sesión vespertina
1 Mick Schumacher PREMA Racing 1:51.569 38
6 Yuki Tsunoda Carlin 1:52.224 26
16 Nikita Mazepin Carlin 1:56.290 20
>>951
ヤフコメと同じこと書いてるw
正体がばれるぞ >>966
書いてねーよw
つかそのタイム、マゼピン完全にロングランのみじゃん。
いや、角田には頑張ってほしいんだよ。
ただ、もうちょっと期待してたんだよ。
松下にしても古くは可夢偉にしてもテストじゃスゲータイム出してたんだよ。 今年日本のF4でチャンピオン
になった佐藤蓮は来期ヨーロッパ
のF3に行けそうなのかな？
名取も来期どうなのか気になるが
F3残留かな？ 格之進、さとれんに勝ってJAFF4日本一優勝したのね、おめでとう。 海外行かせるならとりあえずは大湯だろ
EFOやこないだのSFテスト見て他を選ぶ理由がない >>971
大湯ヨーロッパでレース行けそうなのか？
SFでテストしてたしちょっと厳しくないのかね？ 大湯いいね
急に速くなった気がするけど
なんかトレーニングしてるのかな >>963
あ、いや、さすがに分かって書いてます… 名取はカート時代大湯や角田より速かったのにフォーミュラとなったらイマイチだな フォーミュラのサイズがデカくなるにつれダメになるドライバーって結構いるよな カートは自分の体を動かして荷重コントロール出来るからな ルボーセが店畳むのか
レースチーム屋はもう食っていけない時代なんだなあ
まぁ下位カテならフォーミュラに拘る必要もないしなあ ルボーセってとこ大したカテゴリー出てないじゃん
てかスーパーfjなんていうf4より下のカテゴリーなんてあったのか ユーロフォーミュラに来年から付くスーパーライセンスポイント次第じゃ、
松下、まさかの格下フル参戦、ライセンスゲットもアリじゃね？ マゼピン、デレッダがハイテックから、ピエトロがピナクルからアジアF3のテストに参加してる模様
来週末開幕なのでもしかしたらレースにも出場？
http://www.formulascout.com/fittipaldi-mazepin-asian-f3/57381 >>981
経営傾いて畳むんじゃないよ。
健全な状態で幕引きしたいんだってさ。
>>983
それを自費でやるメンタルが奴にあるのか？ ウインタートレーニングと言えばもうじきトヨタレーシングシリーズの時期だな
>>982
結構そのカテゴリ出身者多いぞ >>984
F3アジア
カルデロン参戦は決定済みで、チャドウィックも参戦？
ドゥーハンとかマゼピンもいるね
大湯、大津とかはでないのか？ カクノシン！
イイ名前だ。f1ドライバーにふさわしい。 F3アジアウィンターシリーズって今年はライセンスポイント貰えるよな
MAX18ポイントはでかいし角田とかも出ればいいのに 主戦場カテゴリしかライセンスポイント加算されないんじゃないの？ 格之進はスポットで出たフランスF4でそこそこだったな
あのカテのレベル自体微妙だから期待できるかどうかは分からんけど ３月に終わるUAEのF4とかどうなんだろうライセンスポイント貰えるだろうか 角田今年下位チームながら大活躍したような印象だけどライセンスポイント2しか取れてないんだな。
EFOでもアジアウインターシリーズでも1年目のF2でポイント稼げない保険かけておいて2年目少しでも楽になるようにしたほうがいいのでは そもそも楽になるとかそういう事を考えなきゃいけない時点でF1には上げてもらえんだろう ただ角田が来年F2でランキング4位以上になるところを想像しづらい... ぼやくのも解るが何度目だよ…と
hayashiminoru.com/dec-10-2019 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
