【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap23【国内】
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・対象カテゴリ
F2
F3クラス（FIA-F3、Formula European Masters、各国F3シリーズ、地域戦など）
入門カテゴリ（英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など）
北米Road to Indy （USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリを中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるので緩くやっていきましょう。
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【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap22【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1568636811/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>744
おかしいとは書いていない。
向こうでもイケイケでやれば良いのに。 >>725
メルセデスの育成だったのね
レース走れないオコンよりマシだったのかなぁ・・・ しかしあれだな
米家が消えたと思ったらまた新しいおもちゃが出てきたな >>748
マネージャーじゃねぇだろ
思ってても普通言わないわ、こういうこと
こんな奴周りに置いとかないほうがいいぞ角田
取り巻きは足を引っ張る
つーか 日本人F1乗せようと思ったら実績ナシでF2放り込むのは一番やっちゃいけないパターン
F3でしっかり育ててポイントも取らせてF2の2年でなんとか権利取るのが現実的 >>752
うわぁ・・・
ホンダとかマルコはこういう周りの奴も管理したほうがいいぞ
こういう手合いは足引っ張る
あとマカオでの件(けんさわの写真のやつ)とか自分自身ももうちょっと振る舞い考えたほうがええわ >>755
松下はそれでいきなりフロントロー取ったんだよなぁ
思えばあの頃にお金じゃなくて政治的なフォローをちゃんと出来ていればな
2年目のバンドーンがNo.1体制になるのは仕方のないことではあるが・・・ >>756
しかもこいつ角田がどこの所属か考えずにホンダの子会社であるモビの悪口書きまくってるからな
まあ外野だから言いたいように言えるけど自分では出来ない口だけの奴だろうな >>752
なんだこいつ。
片っ端から通報したほうが良さげだな 角田自身もこいつフォローしてるし知り合いではあるんかな
自分の為にもこういうやつとは距離おいたほうがいいぞ… 本人から発信することは大事だけどこんな取り巻きがいるんじゃtwitterなんてやらない方がマシだな
ほんと闇深いわ そりゃ日本人F1ドライバーなんて誕生しないよ ここにはドリフトやってるやつはいなくてスマホゲームキッズとyoutubeキッズだらけ
逆にD1見てるのはこういう層なんだって思わされるね 自分より立場下の奴つかまえて「あいつは挨拶しなかった」とか口走る奴は大概無能
そのガズーのレースクイーンに直接言えや、もしくは黙ってろ
ツイッターでそれつぶやいて周りがどう反応するかもわかんねぇのかよ
マジでホンダはマネジメントちゃんとしろ 鈴鹿ディスってるから、それだけで角田から遠ざける理由になるしな 角田個人を攻撃するつもりはないがこんな輩が取り巻きとはね、松下は来年もF2乗って欲しい >>752
まなちゃんのこと？
彼女はいい子だよ。 >>697
>>737
マカオの「あいつ」 ねぇ……
目的は何だろうか？(本人降臨したら聞いてみたい…) >>768
まあでも大竹とバトルしたら圧勝するわな
大竹絶対ただのボンやろこんなん >>770
ほんまもんのキチガイかサイコパスじゃねーか >>770
こんなこわいストーカー嫌だ(´・ω・｀) FTRS校長の関谷がF1乗りたいならホンダ行けって昔言ってたし 話題の小判鮫さん、モータースポーツふぉ〜らむに
少し記事書いてた人？
その時代のsfjのドライバーにいまだに上から目線の方？ >>773
といいつつF1にもしかしたら乗れるかもとマクラーレンに金を払う日々なんだろうな >>748
上段のツイートは別におかしくはないな。
仮に松下がパーソナルスポンサー見つけられて独自参戦をしようとしたら、それまで使った金をネタにホンダに何か言われる可能性も否定出来ない。 フラッドは日本で走ってた頃の松下知っとるやろ？
別格やったやろ > 「彼（セッテ・カマラ）はまだ存在しないチームに所属するだろう」とアレシは語り、アブダビでのフォーミュラ2日曜日のレースについてコメントした。「彼女はハイテックと呼ばれ、これはマゼピンのチームです。」
彼の父親[Dmitry]は数年前にこのチームを買収し、[Sette Camara]は[Nikita] Mazepinのパートナーになります。」
https://ru.motorsport.com/fia-f2/news/alezi-progovorilsya-o-planakh-mazepina-i-novoj-komande-v-f2/4606261/ 18インチになってタイヤの使い方変わるだろうし松下が今年みたいなマネジメント出来るか未知数。なら角田を初年度から上げて2.3年継続参戦させる計画だとしたら支持できるが、今までのホンダ、レッドブルのやり方見ると不安。 >>778
だとしても使える資金には上限が
あるし時間は止まらない…というだけの話。
ホンダに出来ることは既存のホンダシートのオファーか、独自参戦する場合の契約解除くらいじゃないか。 今年のカーリンで優勝1、2位2、ポール1、FL2っていう成績をホンダがどう判断するか
個人的には、カンポスのエイトケンにランキングで負けたのがなあ、と
マゼピンアタックが悔やまれる マゼピンって最終戦の件と言いリアルロシアンミサイルよな 6位の10ポイントと仮にSF復帰でチャンピオンでも合計35ポイント
やっぱりF1には行けない星の下に生まれてるな
角田がF2に行って松下以上の結果出せるとは思えないけどね 残り30点
SF王者＆SGT6位5点でギリ到達か
F2で4位の方が可能性高そう 角田ってF2やれるフィジカル無いんじゃないか？
まあ福住もいつの間にか首ムッキムキになったから今どれだけトレーニングしてるかだね >>785
2カテ合算できなくなったんじゃないの？ >>782
シーズン途中から明らかに良くなってただけにベルギーで2レース中止になったのが痛かったな
ソチも勝ててただろうし
あとはシーズン前半のトラブル頻発もね
普通にいけばランキング4位は獲れたけど自分の力ではどうしようもない不運が多すぎた >>782
松下のこと？
優勝は２回。
そこ、間違えてあげるなw >>784
まぁ松下はいきなりGP2からで初テストトップタイムとか初レースフロントローとか派手だったからなぁ
タイヤや環境の慣れが出てくるまではレースでは安定性欠けたがそれはGP3でピレリ経験してきたアルボンとかですらそうだったわけだし
バンドーン相手にタイヤマネジメントで逃げ切ったレースとか普通に光るものが多々あった
角田はどこまでやってくれるか
今シーズンはイェンツァーとしては良い成績だがハイテックでマカオで駄目だったりしたからね >>786
フィジカルもだけど実力もまだ未知数
EFOではマリノやローソンに負けてるわけだし
ただEFOよりF3のほうが良い走りしてるのはもしかしたらビッグフォーミュラに近付けば近付くほど適性がある可能性もある マカオでも遅いってレベルじゃなかったからな
2秒落ちだから
一発の速さが無いヤツには限界ある 今年のイエンツァーというか、角田のマシンはそんなに悪いクルマじゃなかったと思うんだよなあ >>770
こいつ大湯がシルバーストンで勝ったあと飯に誘ってるやん
断られてるけどｗ >>798
そうなの？
大湯は長屋さんとはしょっちゅう食事に行ってるみたいだから気づいてるのかもなw 松下来年もF2残って欲しい、応援したくなるキャラだし、髪はさっぱり切って欲しいけどw >>802
向こうでもチームスタッフからの評判良いもんな
デレトラとも上手くやってたみたいだし >>802
そうかもしれないが
松下もSFのルーキーテスト
参加するようだがそこは
関係ないのかな？ >>804
別に進路を一本に絞る必要は無いと思う
内定複数取れたらその中の一つを選べば 角田にはF1を戦うだけの可能性が備わっているか？ それについて尋ねられたマルコは、来年次第だと語った。
「そう思わなければ、彼を我々のプログラムに参加させることはなかっただろう。今は、彼が2020年にどんな活躍をするのか、それを見ていくつもりだ。そしてその後、先を見据えることになる」
角田はおそらく、来季もヨーロッパで戦うことになるだろう。そしてもちろん、FIA F2が、彼の選択肢のひとつになってくるはずだ。そして、松下信治の後任として、カーリンに加入する可能性が高いと言われている。
正式に発表されるのは、来年の1月になる見込みだ。 実は数年前のマイニもイェンツァーで角田みたいに一人でポイント稼いでたりする >>752
この人が多方面に敵を作るツイートをする意図がわからない。 F2アブダビテスト初日ラインナップ
カーリン：Ｎ.マゼピン 角田
ART：Ｍ.アームストロング Ｃ.ルンドガード
ヴィルトゥオージ：Ｃ.アイロット 周
DAMS：Ｄ.ティクタム Ｓ.ゲラエル
プレマ：Ｍ.シューマッハ Ｒ.シュワルツマン
チャロウズ：Ｌ.デレトラズ Ｐ.ピケ
カンポス：Ｇ.サマイア Ｎ.カリ
MP：Ｆ.ドルゴビッチ Ｍ.ラグナタン
HWA：Ａ.マルケロフ Ｇ.アレジ
トライデント：Ｌ.ギオット 万璃音
マゼピン、もしかしてカーリンに来る？
そしてしっかり残るラグナタン マゼピンまさかのカーリンか
角田はちゃんとアピールしないとマネーの差でマゼピンにエンジニアやサポートブン取られかねないぞ
記念参戦かと思ってた佐藤は来年も出るつもりなのね
現状結果的にはラグナタン、カルデロンクラスだからこれは勘弁してよって感じだが サマイアって誰や？と思ったら
マリノくんEFO初優勝のレースで2位だった選手か
まったく記憶に残ってなかったわ ていうか俺は今年のF3レベルが高かったなんてこれっぽっちも思ってないから>>814見て「大丈夫かこれ？」と思ってしまうわ
プレマ勢もユーロF3でミックにやられてる奴らだからね
ビップスがプレマだったらぶっちぎりチャンピオン獲ってたと思うわ ギオットはテストだけ？
GT3と掛け持ちはキツいだろうし プレマ→ミック･シュバルツマン
ART→アームストロング
ユニビルトォーシ→アイロット
HWA→マルケロフ･アレジ
DAMS→ゲラエル･ティクトゥム（NEW!!!）
https://twitter.com/FIA_F2/status/1202203553244295168?s=19
そういえば台数は来年も今年と同じ？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 来年エイトケン乗れないのか
とりあえず新人さんが速くないとF2しらけるから頑張ってほしいな >>821
F2は結果に関わらず今年で最後とコメントしてた 角田にとっては前任者が遅かったカーリンでチームメイトも遅いマジボン
仮に2、3年の挑戦が許される（初年度ダメでも切られない）環境なら
これ以上ない体制で行ける可能性が出てきた
レッドブルジュニアと言っても半分はホンダだから無慈悲に切られることはないだろうし >>821
推測だけどトライデントは最終戦走らせた2人が他所にとられちゃったから乗せる人がいなかったんじゃないかな
そこで以前から縁のあるギオットに声かけてデータ収集に専念させた、的な
>>823
カルデロンは来年F2に乗るの厳しいって認めてる
https://www.motorsport.com/fia-f2/news/calderon-admits-2020-return-unlikely/4605577/
他のカテゴリーを模索してるけど、10月末にスポット参戦したポルシェ・スーパーカップでも決して良い走りはしてなかったし、インディカーか北米スポーツカー路線がまだ可能性は残されてそうな感じ 今年のユベールみたいに評価高くなかったステップアップ組の意外な健闘に期待しよう カルデロンはF2の重ステ操って本物のスター候補の男達と戦ったんだから
他の女ドライバーと戦ったら大人と子供のように捻り潰すだろうな マゼピンはハイテックがマシン持ち込めないから他のチームに乗ってるだけだと思う てか来年もラグナタン参戦とかやめてくれよ
FIAはさっさとライセンス剥奪しろ ラグナタン残ったら初戦から出場停止じゃないか
1年の間に12点貯めて出場停止もらってそこからまた12点貯められるドライバーって
逆の意味でスペシャルすぎる >>830
インディカーなら女性ドラの活躍実績もあるからチャンスはありそう？ 一度12ペナルティポイント達成したら
次の出場停止は6
その次は3でシリーズ追放くらいでいいのに ラグナタンの今年のペナルティー内容ってどっかで見れたりする？ ラグナタンはルール無用だけど劇遅でセーフティなドライバーだよ、マゼピンやゲラエルのが危ない(´･ω･`) ラグナタンは活躍()するとSNSウケが段違いなのでもはやF2に必要悪的な存在 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
