□■2019□■F1GP総合 LAP2129□■メキシコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>828
そういうこと言ってんじゃね？
競技速度を外れてしまうと作動温度を保てない
うちの車の出来の問題だったと >>817
で、どこへいくのよ？
フェラーリはルクレール様
メルセデスはハミルトン
2021年から単年でRBと契約？w
信用失うだけだし
ノリスとか若いのもいるし
タッペンを獲得する必要すらない
逆に他へ押し込めてライバルやチーム内対決を回避できるからな
どうに考えても移籍先がないんだよ タッペンはルーキーの相方ドライバーにご不満みたいだけど
逆に自由に選べるなら誰がお好みなのかなあ タッペン本人がそう簡単に移籍するのも難しいの実感してるから
今は赤牛をいいマシンにしてタイトル獲るの事が一番近道になる、って覚悟決めてんだよたぶん
チームやホンダのケツを、アロンソみたいにならない程度に叩いてるし
ドライバーとして出来ることもしっかりやり切ろうとしてる >>832
その話の時名前出してたし、リカルド戻ってきてくれるなら喜ぶんでない 来年結果出なかった場合本人よりもヨスが大荒れしそうだな >>832
今いるドライバーなら
リカルド
ボッタス
ライコネン
ペレス
辺りかなぁ
この辺なら文句言わずにセカンドやってくれそうだし
ベッテルとかがいると速いだろうけどやはり余計な考え事増えそう >>836
そろそろハミルトンみたいに親離れしないとな >>837
なんでリカルドが出て行ったと思ってんだよこのアホは ハースは予選セッティングしすぎなんでしょ
もっとウィング立てて一発遅くてもレースで勝負できるようにしろよ >>837
やっぱベテラン勢になるかなあ
お坊っちゃまとかどうかと思ってるんだが >>836
メルセデスにしてもフェラーリにしても
ヨスの存在は大きいデメリットだからな >>841
おぼっちゃまは遅くないと思うけど雑なんだよね
チームメイトに追突とかはしないと思うけどｗ
そもそもガスリー・アルボンと乗せてあんな感じの車を果たして扱えるかどうかって話でもあるかな
個人的にはボッタスなんかを乗せてみたいとは思う
マックスしか速く走れない車ってのをトップチームの他のドライバーがどれくらい走らせられるかが見てみたい
新人じゃわからん メルセデス「セカンド？そんなにうちの哲学が分からないなら見る目がない」 ルノーはまずまともに走れよとは思う
壊れたりストラテジがおかしかったりルール違反してたりで評価のしようがない
あとコースによって差が大きすぎるかな 今はまだレーポの訴えをFIA側が受理した状態で審理してるんじゃない？
レーポの資料通り疑いがある場合はルノーに聞き取り調査からの審問とかあるのかな
それで解決しなきゃ国際裁判かね >>832
チームが速いマシン用意すれば大した問題じゃないんだから
クビサを希望するだろうよ。決してリカルドじゃない >>850
ハンガリーでハミルトンに2回交換を簡単に許した理由を少しは思い出してください レッドブル陣営はハリソンをアルファタウリンにねじ込んでパパにやる気出させれば良い アルファロメオは今まで通りアルファ、アルファタウリはタウリンで良いかな ルノーやハースが撤退して3カーエントリーが認められる
ルクレールがフェラーリで挫折する
ハミルトンの心が折れる
まだまだタッペンには時間がある。来年の決定がファイナルアンサーには
ならんから、ドライに決めたらいい。おやじの口は封じておくことを薦めるが ビノットってなんつうか外見が怖くないんだよなあ
別に外見が全てではないのはわかるんだが
親分はもちろん、トトやホーナー、ザイドル、トストおじさんだって
なんつうかこう、勝負師っぽい目つきを持ってるもんなんだが >>857
まずない
むしろ、合同チームのがまだある
2チーム4台体制ね
インディみたいに
これなら予算制限も190億＋190億になるからな
あれー？不思議だなーw >無冠の帝王への恐怖
トップドライバーにとってチーム選択のミスは何回まで許されるのか？
1回ミスって数年棒に降るとしたら2回ミスると致命的
そもそも選べる立場になって1回目の選択ができるまでに
数年はかかるもんね >>860
現状は0回
ストレートインしてフェラーリメルセデスRBのエースを圧倒的に倒すしかない
要するに、ルクレール様みたいな無理矢理なエースコースにしないと成功の可能性すらない >>857
なんか不測の事態で1台欠けたみたいなことじゃない限り、グリッドに20台並べないと
放映権料が バトンはもと妻の妹が書類送検されたけどどう思ってるかな フェルスタッペンは結局モントーヤ位の実績で終わるよ
期待値だけで一時期賑やかして終わり >>863
実の前科もち父母が普通に闊歩してる世界だし・・・ 去年のRBで勝てないのが全てだったわな
ルノーPUが悪すぎたのもあるけど >>861
バトンとハミルトンの持ってる感は凄いな
逆にアロンソの持ってなさ（フェルスタッペンに同情されるくらいだし） フェルスタッペンはチャンピオン争いすら未経験だからね、80年代以降の複数チャンピオンってハッキネンを除いて
現役5年目までにはチャンピオン争いを経験してるから、獲得してる人も何人かいるし
フェルスタッペンは初優勝は結構早かったんだけどねえ タッペンの将来は分からないけど、とりあえずホンダとエクソンモービルにはもっと頑張ってもらわないと
後半戦はフェラーリが巻き返してそれなりに面白いけど、タッペンと上位陣のガチバトルも見たい >>868
バトンも8年くらいかかってないか？2004は2位つってもタイトル争ってなんかないでしょう
ワンチャンで決めたけど アロンソにしても最初が二重丸だったから、あとは全部ペケでも顎を葬ったF1ワールド
チャンピオンとしてポディウム脇にサインが載ってるわけで、順番間違えると大変なん
だぞ。同じ1勝5敗でも
○●●●●●
●●●●●○
ではF1のキャリア構築は大きく変わってくる。フルシーズン5年目で無冠ってのは
プレッシャーがかかり始める頃ではある。若いけど >>858
数学や物理は出来るけど、リーダーシップやカリスマ性は皆無な典型に見える F1のポッドキャスト企画、今回は佐藤琢磨選手
https://podcasts.apple.com/gb/podcast/f1-beyond-the-grid/id1405972616?mt=2&;app=podcasts&ign-itsct=pod_audioboom_f1&ign-itscg=80085
YouTube版はまだないけどそのうち投稿されると思われ フェルスタッペンは21年の選択次第で無冠の帝王コースだな つーかハミルトンでさえ2008で獲って以降
PU時代が来るまでの7年くらい？シーズン3位にすらなれてないわけで、
タッペンやルクレールが30になる頃まで誰の時代になるかなんて全然分かんないよ 2009から2013までだから5シーズンか
わたしの引き算適当杉 タッペンがメルセデスに行きたいなら来年徹底的に攻撃してハミルトンを潰すしか無いね
ボッタスの代わりではチャンピオンにはなれない >>875
選択肢すらないけどな
ハミルトンが引退してなきゃ
来年の6月〜10月にはタッペンはRBと2〜3年契約になるだろうし
ハミルトンが来年いっぱいで辞めるとも思わん
レーサー人生を捨てるなら、フェラーリメルセデスRB以外へ、、、いけんな。契約金額が高すぎて払える所がもう無いわw >>872
F1は椅子取りゲームかつトランプの大富豪みたいなもん
最初にインパクト無きゃまあ這い上がれない
アロンソみたいにミナルディから這い上がるやつは異例だしそんだけ力があったと言うことだろうな >>882
選択肢すらないフェルスタッペンさんか
だんだんWECの状況が他人事じゃなくなってきた ハミルトンどうするかね
来年はWC争いできるだろうけど、2021は今までのF1の歴史的にも色々と起きやすい年になるとは思うから
勝ち逃げする可能性もなくはないのかなとは思うんよね
そこまでF1に未練無いだろうし、負けても走りたいってタイプでもなさそうだし >>882
フェラーリはどうせしばらくルクレールで固定だろうし、メルセデスはハミルトンの動向次第なんだろうけど
ワンチャンでサインツ追い出してマクラーレンと言う手もあるんじゃね >>885
環境とか動物保護とか世直しを訴えるためにF1は続けるのでは？ 「メルセデスF1に乗れば誰でもタイトルを獲れるというわけではない」。ベッテル、ハミルトンの功績を強調
https://www.as-web.jp/f1/534022?all
うーん、VETはMercedesへ行きたいのだろうか？ >>884
そこで鳩さんの世渡りというか
実績や功績とメディア対応の完璧さだよ
フェラーリ、アウディ、ポルシェ、RB、トヨタ、ホンダとペンスキー一族w
世界のそうそうたる大御所とつながりがある
超一流のドライバーだよw >>885
2021年にF1そのもの終わるだろ
中途半端な近未来的ルックスのマシンなのに車重は今より重くタイムもずっと遅い
直角コーナーだらけのしょうもないストリートサーキットが増加
フェラーリのインチキも放置 >>886
枕じゃ勝てんやろ
PUが多少よくなっても >>890
ドライバーの立場ならF1が終わってようがなんだろうが
その終わったF1てチャンピオンになれればいいって思うだろ マクラーレンがメルセデス積んでどれくらい変わるかだなー
ただ1年目はだめだろう多分 メルセデスがコンストラクター撤退してサプライヤー専念なら
マクラーレンのワンチャンあるで >>885
ハミルトン「タイトル10まであと4つか…」 >>859
3台はなしか
>>862
今より台数は減らせないんだね >>888
ハミルトンは凄いよと誉めてるのでは
（裏ではメルセデスにハミルトンさえいなければ・・・という思いが） ハミルトン「とりあえず顎の記録を破るよ(´･ω･｀)」 最初のチームがどこであれチャンピオンになったりGP優勝できるやつはチームレベルとか車の性能以上の成績残すからなー
今だとラッセルの境遇がそんな感じだけど、まだそこまでのインパクトはない RIC…枕に行ってればMercedes PUを搭載した車体に…実力に反比例して運の方が…。
しかも、Renaultは会社の決算自体が悪く日産株売却話が出てるくらいだから撤退の可能性も…。
どうなルノー？ ノリスってそんなインパクトあったかな
やたら不運な印象はあるけど、それでもサインツがダブルスコアで勝ってるのは年季の違いかなって思ったりするんだが >>862
もし不測の事態に陥ったら
運動会の先生チームみたいにリバティ・FIAが自ら走るんだ！ 今年のマクラーレンの戦闘力を考えるとノリスの成績はそこまで飛び抜けてもないと思うけどな
もちろん新人にしちゃよくやってると思うけどチームメイトのサインツにダブルスコアで負けてるし ノリスは
上位陣先輩たちからの可愛られ方が
数年後すげー伸びそうな期待をさせるな >>901
ラッセルはせめてまともなドライバーと組ませてやって欲しい。クビサじゃベンチマークにもならん。 食あたりでゲロっちゃって「酷いグランプリ、もうこんなのゴメンだ」って言っただけで
反日扱いされちゃうウェバーと
「寿司はいやぁぁぁぁぁあああ！！！」ってはっきり言っても
嫌われることのないノリス
違いはなんなのか しかし、バクーとドイツって古い話やな…
これ暗に最近は気に食わないって言ってる様なもんなんじゃないか ベッテルは元々人を庇う癖がある
あと、2020年で契約を切られるっぽい状況なんで2021に乗るシートも考えておかないと… 相手が誰でも今のウィリアムズじゃラッセルの本当の力なんかわからんしなんとも…
というかラッセルはメルセデスに上がれるのかなぁ
21年からはレギュレーション変更である意味リセットだしメルセデスもラッセル起用できるかね ラッセルは性格で選ばれてるんじゃねえかなって気もする
前の二人は性格がかなりソノ…ねえ？ >>914
ベッテルが契約切られたとして、21年からは誰が上がってくるんだろうな
まさかのヒュルケンベルグ？ メルセデスとしては今年ボッタス放出してレッドブルにでも行かれた日に来年は困るからドライバー変更できなかった感じだよな
>>917
リカルドじゃないの？ ヒュルケンベルクは来年残れなきゃもうF1で走ることはないでしょ >>911
それがキャラってもんだわな
これがリカルドが同じこといったら、シューイやってるおまいう扱いで叩かれるだろうしね 昔フェラーリのシューマッハやマクラーレンのクルサードとかが
ブレーキングする時に一瞬アクセルを煽る行為をしていたが
今のF1だとそれをやると充電しにくくなるから誰もやらないんだっけ >>916
性格で選ぶほどレースの世界は甘くないわ
ただ性格があれでレースでやらかすから選ばれないだけで ビノットはドのつくほど理系なのに風貌は芥川賞とってそうな文豪 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
