□■2019□■F1GP総合 LAP2109□■日本□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP2108□■日本□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マルチ21の時はハミルトンがウェバーを慰めてたな
自分もバトンに騙し討ちやられた事があるから気持ちはわかると
ハミルトンはしっかり抜き返したうえで無線で文句言ってたがｗ >>489
結局はそこだよな、ビシッとしてない
決め事なら守らせれば良いだけなんだから多分ブリーフィングではあやふやな言い回ししてたんだろな ４タイムチャンピオンが２１のクソガキと同列というか実質下の扱いな時点で察しろよおっさんとも思うかなｗ
セカンドに甘んじるつもりがないならさっさとチーム出ればいいのに >>502
まじか、ハミは初年度にピロンそに嫌がらせしてたのになｗ 同じステイメントで初めてタッペンの前に出たガスリーに
非情のチームオーダーを投げつけたホーナーをビノットは見習うべき https://www.bbc.com/sport/formula1/49872162
ルクレールアンチは海外のサイトも読めず感情論で叩くところがホンシンと同じでガチキチガイ
1. ルクレールは仕事してポールシッターだがセブが予選ミスってフロントローがルイスになってしまう
2. オープニングラップで1-2にしたいフェラーリはスタート直後ルイスにスリップ与えないようにしつつセブにスリップ与えてタイム落とさないためにブロックせずオーバーテイクさせる
3. セブがオーバーテイク後、今度はセブがルクレールにスリップ与えて1-2で引っ張って3-4のメルセデスを引き離す
4. 十分なギャップが築けたらセブは事前合意の契約通りルクレールとスワップしてリードドライバーを返す
これがフェラーリの戦略だが無線で指示したのにセブがマルチ21よろしく拒否ってルクレールにスリップ与えず逃げ始めてフェラーリ大混乱www
まぁ結論としてビノットがセブを制御しきれずフェラーリ自滅って感じだな >>507
ガスリーはトップになったわけじゃねーじゃん。 フェラーリが負けたのはベッテルの入れ替え無視とは関係ない。
ベッテルがリタイヤしなきゃルクレールベッテルのワンツー体制だったんだし。 >>495
レース終了直後でフェラーリがそう言う手順でスタートしてたの
しらないから同情で増えただけだろ現にルクレールは投票５位に
いるし バトンを始めフェラーリの戦略がおかしいと言う意見ばかりだけどね アンチはさらっと嘘つくから困るw
海外でもセブが約束破ったって記事が圧倒的なんだが
ルクレールがセブにスリップ与えずルイスにスリップ与えて2コーナーでバトルしてたら余裕で勝ってたんだが
フェラーリが欲出して1-2しようとしてセブがマルチ21の持病持ちだってことを失念してた結果こうなった ベッテルに親を殺されたイタリアメディアですら>>479だからなぁ
今頃トッド息子はルクレールに｢大衆が誤った方向に導かれつつある。今は少し自重する時期だ｣とか言ってそう redditでもルクレールは叩かれてるぞ
というかおもちゃにされてる マルチ21のベッテルがオーダー無視
ピットで入れ替えたらベッテルのせいでセーフティーカー
でルクレール負けもうセカンドまっしぐらだな チームの指示に従いスタートでベッテルを引っ張って抜かれたルクレールが遅くて悪いとかw
暗黒面はルクレールじゃないと思うぞ
車降りたらいい人とか乗ってたら狂人なのにアホかい チームオーダー無視したのは
モンツァ予選のルクレールのが先だろ まあでも上空からのスタート時の映像を見返したら、
明らかにルクレールはラインを微動だにも変えずに
ベッテルを引っ張って前に行かせてるしな。
少なくともそこまではドライバーとチームで話が通ってる。
ベッテルの耳は、そのあとの自分に都合の悪い部分は
聞こえなくなるのかもしれないがｗ スタート直後の2コーナー回るまでのスリップだけが要注意なだけで、ある程度落ち着いてからのスリップってレースじゃあんまり重要じゃねえだろ
なんだよ予選じゃあるまいしスリップで引っ張り合うって
スリップを魔法の道具かなんかと勘違いしてんのか？
そもそも誰のトゥも得てないベッテルに同じタイヤなのに引き離されてる時点でルクレールが遅いだけ ジェンソンバトン「セバスチャンが順位を返さなければならなかったことは非常に奇妙だと思う」
ヘルムートマルコ「セブは最速の男だったが、彼らはセブを犠牲にした。フェラーリにはもう彼の未来はない」
ジャックビルヌーヴ「今日はベッテルの方が速かったしく、前に留まるに値していた。」
トトヴォルフ「勝ちたいという彼らの願望を尊重する必要がある」
クリスチャンダナー「フェラーリがあのような方法で介入する理由はないと思う。そのようなオーダーを出せば、自分たちのドライバーを傷つけることになるだけだ」
ダビデバルセッキ「ルクレールを再び抜かせて1番手の問題を解決することに頑なになりすぎて、ハミルトンの脅威を見失っていた。」 アンチの頭の悪さに驚愕w
彼らはレース見ずに5chとgateだけ見ているんだろうなーw
スリップとDRSがあってもコンマ5秒のペースギャップがないと抜けないコースでスリップ意味ないw
まぁどんなデータやファクトを突きつけられても叩きたいだけだから関係ないよね
まさに隣の国の人と同じ行動原理なのが面白い Ｆ１ホンダ勢、日本ＧＰでのＶ争い 「難しい状況」
https://www.nikkansports.com/sports/news/201909300001177.html
>次戦はホンダの地元レースとなる日本GPだが、
>優勝を狙うのは現実的に厳しいだろうというのが
>田辺テクニカルディレクターの現段階での見立てだ。
>「レースをやっているからにはいつも勝ちにこだわってやっています。
>ただし自分たちのポジションを見失わずにやっていますし、
>今回のレースでも再認識させられました。
>（優勝することが）非常に難しい状況だということは認識しています」
これは表彰台狙いになりそう >>521
シンガポールの埋め合わせだろ。チームはそのつもりじゃなかったのだが、ベッテルが
うまくやって１位になった。それで釣り合いをとる必要があると思ったんじゃね。
ただ、ルクレールがじりじりと離された時点で、作戦を変更すべきだったな。レースペース
ではベッテルの方が速かった。
ちょっと恣意的すぎるんだよ、たしかに。 ベッテル悪い悪くないは置いといて、実質チャンピオンシップはドライバーもコンストラクターも決まってるのに、無駄にギクシャクするような約束や戦略をしたフェラーリがどうかしてるわ。
チームメイトのポイントも拮抗してたし、関係も微妙なのにそんなのが上手くいくわけないだろ。 もしトップチームに空きがあってベッテルが移籍して取るトップチームはないだろ これでルクレール派の影響力は大きくなるだろう
ベッテルとベッテル派のスタッフはまとめて粛清か？ ルクレールにセカンドいるよりも
ベッテルにセカンドいる方が勝てるだろ もうグロージャンは日本ですき家のおろしポン酢牛丼を食べてくれないのだろうか >>528
ライコ飛ばされた時から、もうすでに始まっていたんだな今思うと ルクレールはフェラーリで結局無冠の帝王で終わりそう。 プロストに感想を聞いてみたら？ まだF1に関わり合っているから、難しいかもしれんがｗ 予選で勝った方がレースでも勝つなんてチームオーダーだったらプロストはセナにボロ負けだっただろw プロストとかセナとかジーサン連中の昔話はもういいよ >>514
メディアが親を殺されたってどういう事？ >>528
お前去年まで見てなかったの？
今年だけ見てもルクレールの方が勝ってるし自責以外で失ったレースも多い
ベッテルはインチキアンダーカットのみで実質未勝利 >>522
自己紹介乙してほしいの？
レースペースにスリップは関係ないって話にオーバーテイクしにくいコースである事の何が関係すんの？
分かったらメルセデスを引き離すためにスリップで引っ張り合うとかいう寝言は寝てから言って アンダーカットがインチキとか…ほとんどのドライバーインチキだなw ルクレール、シンガポールと今回で2戦連続ベッテルに前譲っているんだよな
もう、連覇王者面倒くさいだろう色々と ルルル嫌い
あと、ウィリアムズとルノー邪魔、ろくなことしない >>494
その若い才能？の腹黒ルクレール様(笑)
事故って死ななきゃいいな ルクレールは、ベッテルに前譲りながら
ベッテルより遅いって言われるのは、少し同情するわ アンチが暴れてるだけだから問題ないよw
セブは来年迄でフェラーリの契約更新100%ないからざまぁwww ハミルトンがやった後ろに来れば邪魔しないけど
後ろにこねーじゃんのが酷いやろ >>544
そんなにレースペース良いなら、ルクレールに前譲ってもらった
シンガポール以外でも勝っているだろうw >>546
まだ契約が一年有っても来年も残ったら恥ずかしいだろ
この体たらくじゃ・・・ｗ >>548
シンガポールの超スローペースで抜けない大渋滞見てそれ言うの？ フェラーリ1年目のド新人に勝ち譲られて、やっと1勝
褒められたものではない >>549
ほんそれw
フェラーリはルクレールと既に4年契約している上に更に5年10億のオプションを用意しているそうだからアンチの憤死確定ですわw 新人のルクレールに前譲ってもらって、勝つことに味を占めるベッテルとか ルクレールがスタート早々に無線で発狂し出したのはベッテルに離されていくのが怖かったんだろうな
忖度してくれないと僕ちゃん負けちゃうｗ その点、レッドブルは良かったな
ちゃんとベッテルとリカルドを平等にして、きちんとベッテルフルボッコになってた
あれが正解だよ ノリスの無線
寿司がどうのってやつ
誰か訳してくれませんか？ ベッテルにチームプレイとか無謀
ワン・ツーでメルセデス逆転とかまるで考えていない
考えているのは、前譲ってもらって自分が先にゴールすることだけ
これで今年も2位だったら、責任追及されるのはベッテルだろう フェラーリの戦犯敢えて探すなら理屈が正しければ人は付いてくるって技術屋の世界から出られなかったビノットじゃねぇ？
シートにハマった状態で冷静にチーム状況考えてくれるドライバーってそもそもレアだよ フェラーリのドライバー間のゴタゴタはここ数戦予選・レース両方で尾を引いている感じ
今シーズンはもうタイトルは決まった様なものだから良いとして、
どちらもタイトルを狙う来シーズンはこのまま行けば一触即発で制御不能になりかねない
フェルナンドとルイスが組んでた時はそういう状況になって結局1年で解消してしまったが、
ルクレールとベッテルは2年目やれるのかという
ビノットは前任と比べても全く指導力が無く、ドライバーを統率出来るのか全く疑問だわ >>560
トトがフェラに同情的なコメントして、吹きそうになったわ
ハミ・ニコ時代苦労したんだなトトw >>561
そりゃあ今のフェラーリの状況より遥かに難しかったしなぁ
片方は言うこと聞かないし、もう片方は政治力を駆使してチーム内で色々やるし PP回数、優勝回数、ポイント、全て負けてるのにチームオーダーを守らない
追い出されるのも時間の問題 状況が変わってるとは言え、チームのいう事は絶対だ。
ルクレール様が何秒離されてても譲れ。どんなに遅くとも譲れ。
３秒以上もピット作業かかってしまったぜ。ポチっとしなくちゃKが止まってくれないんでな。
おい、言う事聞かなかったな！
車を降りろ！ おまえはリタイアだ、リタイアしろ！
フェラーリやるなｗ アロンソもマシントラブルとか言ってリタイアしていたしな
それ系だろうベッテルも ルクレールはワールドチャンピオンへのリスペクトが全然なくて
むしろ小バカにしてるのがミエミエなんで
ベッテルもそら意地悪したくなるわな
ルクレール自身ベッテルにトゥわざと使わせなかったり姑息な事してる癖に
メディアには常に自分は被害者づらしてやがる ハンガリーでもイタリアでも援護すらできない位置にいたベッテル…w >>568
リスペクトしているだろう、ベッテルのスピンよく回るなーってw まあどっちもやらかしてるしな
チームはルクレールを教育しないと今後とんでもないわがままな奴になって誰と組んでも上手くいかないってなりそうだ
マシンが強すぎるからそのくらいで丁度面白いくらいでいいかもしれないけどね >>572
このまま甘やかし続けると新型アロンソ誕生だなｗ フェルスタッペンはそばにマルコがいるから新型アロンソにならずに済みそうだｗ >>574
マルコ爺って実際どのくらいドライバーにリスペクトされてるんだろう？ マルコはリスペクトされてるかは知らんが少なくとも恐れられてはいるな
育成ドライバーはレースダメだったらすぐマルコに電話して皆必死に弁明するくらいだし ジェンソン・バトン 「なぜベッテルは順位を返す必要があった？」
「セバスチャンが順位を返さなければならなかったことは非常に奇妙だと思う。
個人的にフェラーリは考えすぎだと思う。
ベッテルは素晴らしいトウを得たが、通常でもそこにあるものだ」 >>577
カンファレンスとか見てると
末っ子ポジションで可愛がられているように感じる ルクレールを教育するっていう考え方がいかにも日本人らしいね
チームの大改革するタイミングで放出されるんだろうけど >>86
ヨットはそれ程自由度がなかったっていってたはず
まあそろそろ引退考える歳だし
余生はタッペン親子みたいに過ごしたいかもな >>446
セーフティーカーの関係でソフトで走ってる期間ばかりなんだから
平均値が高いのは当然だろ
ミディアムの数周は対ベッテル・ハミルトンの関係で飛ばした可能性が高いし >>581
他のカテゴリはF1よりキツイし引退だろうな >>566
最強なのは
スタートでベッテルがトゥ使って前に出る可能性があるから
あらかじめわざと使わせてベッテル前に行かれても順位を戻すように戦術としてきてて置くところ >>564
結局プランCで譲ってるやん
そもそも第一スティントは全くルクレールついてこれてなかったんだから
ルクレールは何も損はしていない >>587
先頭じゃなきゃタイヤ使う意味ないから抑えてたと思ってたんだが
あれが精一杯だったのかな？ ビルヌーブ
「速いベッテルを無視して、フェラーリはどうやって
ルクレールをトップの位置に戻すかを考えながら
レースをしていた。最終的にはその罰が与えられた」
マルコ
「最速だったにもかかわらず、彼らはセバスチャンを
犠牲にしたんだ。彼にはもはやフェラーリにいても未来はないよ」
http://www.topnews.jp/2019/09/30/news/f1/185217.html ベッテルはもうずっと車から降りないでオラついておくべきだナ
降りて聖人になるからルクレールみたいな腹黒に舐められる >>589
4秒差つけられても全くついていけてなかったから
どうかはわからないけど俺は精一杯だったと思ってる
シンガポールの件もあるし ベッテルは２周様子をみようと・・・そこでルクレールは速さをみせられず
チームはプランC（アンダーカット）に >>590
意訳
マルコ「帰っておいで」
で良いんですかね？ >>592
なるほど
ベッテルの「２周待って」は
ルクレールのペース上がったらそうしよう、的な意味だったのかな >>595
それは俺はハミルトンとルクレールにもう少し間が空いてからって意味だと思ってる
確か2秒くらいしかなくて
間に入るとハミルトンにDRS使って追い回される可能性があった
だからベッテルもペース上げて対メルセデスとの間を開けようとしていたのではないかと思う
まぁあくまで想像だから真実はわからんけど 赤備えのお家は、お家騒動してないと死んじゃうのかねぇ >>596,597
なるほどなるほど
ルクレールってああいう状況になると意外とペース上がらんよね
なんかもっとこう、ベッテルのケツ追い回すようなわかりやすさがあればいいのに
と思っちゃう >>596
メルセデスとは作戦も違うし誰が見てもベッテルが正しいよ
フェラーリがあの時点で考えるべきなのはどうやって入れ替えようかじゃなくて、
どうやってメルセデスに勝つかを考えるべき
入れ替えなんて最後にやればいい
メルセデスはもっと合理的でしっかりしてる
モンツァでもそうだけどエースが苦しくなったら遠慮なくセカンドを前に出すし >>599
完全に引っかかっててそれでハミルトンに追い回されてたならまだしもだよな
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