SUPER GT 2019 Vol.279
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 114Lapdown
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured DTM見ると日本のレースのレベルの低さにガッカリした
オペレーションもマシンもドライバーもあんなにレベル違うのか
背伸びして追いつくとかそういう次元じゃないな 凄いよな
あれだけではっきりとこれだけ判断できるんだから
どんな凄い関係者なんだろうなwwwwwwwwwww そもそもコンセプトが違うものが混ざり合ってんだから
上手くいくところといかないところがあって然るべきなのに
それをレベル低いで片づける知能の低さがマジで尊敬するわ >>599
お前は日本語理解してるか？
「使う、使わない」の選択の自由の話をしているのではなく
「使える、使えない」という契約の話をしてるんだぞ？
契約に引っかからないなら実現するかは別にしてタイヤ会社に交渉はできる
契約上ダメなら交渉すらできない
そういうことをいってんだぞ？ 今年に関しては契約上無理なのでハンコックを使うしかない
でも来年以降はそういった契約になってないから
日本メーカーも入り込む余地があるとかだったよな >>605
あんなボンクラヤクザの言うこと信じるのか？
レースの体裁整える為にはハンコックしか無いだろう >>608
サルが読解力のなさを指摘されたら都合の悪いことはスルーか？ｗ
バカは脊髄反射で反応する前に少しはそのオツム使えよｗ
ヤクザが言ってることが事実かどうかは他に契約に関する情報が出てこないのだから
そこベースで話すのは当たり前だろ
そして契約上無理といってるのだから無理かどうかは交渉以前の問題だ DTMとSGTは進化の過程が違うから今混じり合おうとしてるだけでどっちが上か下かなんてわかりっこないよ >>601
ただ絶対やるとまでは書いてない
あくまで「今までは非公式的にやってたけど3メーカー合意でプレチャンバーを認める」
みたいな書き方してたからそう解釈しただけや >>609
馬鹿だから何言ってるか全然わからん
ていうかまず日本のチームは別に普段の契約とか関係ねーんだな レクサス単独スピンでそんまま壁に突っ込んでいってホンマ恥晒してるだけだな 話変わるけどサッシャがGazooの応援来てたらしい
これは内定か？ >>618
ライン塞がれた部長のと
1人で勝手に回って赤畑まで出してるのが同列？ >>618
実況スレで何回も貼ったのに誰にも相手してもらえなかった奴www >>619
>>621
貼られてレクサス叩けなくなって悔しいのうｗ >>619
あとお前はもう一回リプレイ見てこいｗ
言ってる事1人だけトンチンカンだぞ dtm公式のオンボがバトンになってるから少し覗いたけどあんまり民度良くないな もう少しいい条件でみたかったなあ、ハンコックはなんとかならんのか？ ＤＴＭちＳＧＴ車両の条件があまりにも違いすぎてお話にならないね。
見ていて損した気分だ。 >>626
これだなあ
どちらか良し悪しじゃなくてこんなに違うのかよと
この数年で両者もっと寄せていってるのかと思ったよ 寄せているというか、互いに新技術を導入してるって感じだね。
ただ単に相手に寄せるだけだと、相手に追いつけないからね。 これ多分DTM側がBSタイヤ使ったら逆の展開になると思う DTM側がBS履いたらグリップ強すぎて足回りが逝く NSXが予選とか1戦目良かったとかにしてもNSXはバトン1人だけだから
1台を分割して2人でやってるLC・GT-Rより倍以上の効率出せるからなあ
テクニカルサーキットならって思ったりもしたけどタイヤがハンコックだし
そもそもDTMの開催地がストレート主体だから無理か JBがグリップしなさ過ぎのタイヤでDTMマシンが速く走ってることに驚いてるなw
ハイグリップタイヤありきのレースはドライバーの育成にとってはどうなんだろうな バトン「僕らにドラマはない。ただゆっくり走っただけ。11月の富士交流戦はテレビで見るよ」 バトンOut
フェネストラスInありえる？
それならSFも自動昇格できるし
トムスに乗られるのはB-MAXファンおこやし >>638
そりゃ向こうは何年もハンコックなんだからちょっとテストしただけのGT500とは話にならんわ >>642
そんなことJB本人もお前に言われなくても知ってるだろ
それを踏まえてのコメント 石浦さんのブログだと明日明後日、モテギでテストらしいが公式発表ない。誰か知ってる？ バトンは２年契約ってよくいわれてるけど
来年契約するなり、そういう話をホンダとしてる交渉段階なら
とりあえず契約は茂木までだとしても
契約した場合、交流戦にも出てほしいといわれるのはバトンもわかってるだろうから
ああいうコメントはおそらくしなそうだよね
となるとホンダの動向はともかく
バトンとしては現状契約更新しない可能性が高いんだろうな >>641
ホンダは外から呼ばなくても
福住、パロウ、大津っているしどうなんだろうね
松下も日本に戻ってくる可能性がとかいわれることあるし。
とくに福住、パロウあたりは500昇格の可能性がとくに高いんじゃないか >>649
話題性だけでいえば
バトンがスープラ乗ったら盛り上がるだろうけど絶対にないだろうねｗ >>651
フォーミュラは結構人気、F3オタからの支持層もあるかつ監督もあの人だし
GTはわからん
あそこのファン層は多分GTとフォーミュラで全然違うと個人的には思ってる 富士ではＤＴＭ勢にＤＲＳを使って欲しいな
どのくらいの効果があるのかを見てみたい 交流戦とかお互い恥かくだけで何の意味も無いな
レギュレーション統一しないならやめちまえ >>655
ほんとこれ
無能過ぎるわ
最悪「やっぱり09年規定が最高や！」の流れになるよ >>655
お互いとは限らない
富士の交流戦もハンコックタイヤなのでDTM勢に虐殺される可能性は大いにある 大いにあるというか、間違いないでしょ。
ハンコックタイヤがドライでも富士できちんと作動するのかも怪しい。
寒そうだし。 ちなみに、DTMはワンメイクだから、
かりにハンコックじゃなかったとしても同じことだよ。
ワンメイクで必要以上にハイグリップにする理由はないから。 >>606
いや、確か今年ＤＴＭがハンコックとの
契約更新した際、そのＤＴＭ車両は他のイベントでもハンコック以外は
ＮＧというところもそのまま更新したらしい とは言ってもレインがスリックの２０秒落ちはダメだろ まぁ競う相手がいないわけでどんなに落ちようがみんな落ちるわけだしね
DTM側から改善の要望でも出さない限り少しはよくなっても自発的には大きな改善ねらわないような グリップない方が腕がでるんだけど
まあ今回はチームがセットアップ見つけれてない感じはする 質問だけど、DTMのハンコックはコンパウンド１種類なの？ ほとんどのことDTM側に合わせなきゃならんのがアホらしい SUPER GTをDTMジャパンにするのが夢だからな >>655
これ。
同じ条件に出来ないなら一緒にレースする意味が無いでしょ。
それだけ頑張ってセッティングを合わせこんでも、
ラップタイムで3秒〜5秒も違うようではレースの意味なし。
ラップタイムの違いに、見ていて本当に損した気分いなった。
スーパーＧＴを見に行って、ＧＴ300の中の優勝を期待するのなら良いが
ＤＴＭとSGTのレースで、レイブリック、キーパー、モチュールＧＴＲに
ＧＴ300勢としてのＤＴＭ参戦を期待している人なんていないだろ。
こんなレースを見せてしまったのはＳＧＴにとって大失敗だね。 老害ヤクザジジイがのさばってる時点で側近も同じような連中しかいないのだろうから
こいつが死ぬかそれこそクーデターやメーカー側が撤退ちらつかせて引きずり下ろしでもしない限り
そう簡単に現状からかわりはしないだろう ついでにいうとヤクザは現在６４らしいから
何かない限りしばらくのさばるぞ 今さらだけど規定なんて合わせず異種格闘技戦みたいにした方が面白かった気がする もうBMWというネタのような存在がいる時点でもし今から異種格闘技になったとしても・・・ エイミーがDTMの中継の実況やってたな
坂東は何でこんな不利な条件で共同開催決めたんだ。空力もエンジンもタイヤも全部DTM仕様じゃん。
せめてタイヤだけでも両方が使ってないピレリとかにしろよ、DTMと契約しただけの反日タイヤがおいしい所持っていくだけでありえないわ 空力とエンジンはSGT仕様のままだろ。何言ってんだ SGTは遅かったがやっぱウェイト積まないで6メーカーのマシンがガチバトルしたのは全盛期のWECみたいで面白かったわ、ウェイト積まないでガチバトルのシリーズやればF1並みの人気出るわ >>680
来季からはプレチャンバーも空力も外すんでしょ、今回は空力もプレチャンバー付けてあれか SGT側のタイヤでワンメイクにしたら1社独占になる訳だし日本メーカー間で揉めそうだな
ハンコックの方が利害関係無いから良いかもね ピレリとかクーパーでいいよ、共同開催が盛り上がって韓国タイヤがおいしい所持っていくとかありえん >>683
DLとMIは供給がどうにかなったとしてもタイヤエンジニアやらの裏方面で微妙
MIにいたっては有料の可能性が高いしGTAがそんな金を出すとは思えない
そうなるとメインで交渉するのはYHとBSくらい >>661
他のタイヤ履いて速かったらってのを考えてんのかな >>631
駐車券とかはならないんじゃなかったなな
転売禁止は鑑賞券、観戦券とかだった気がする どのみちドイツ韓国の宣伝に利用されてオワリンコ
最初から決まってた事
知らない世間はみんなレースに負けたと思うだけ そしてＳＧＴファンはこの先永遠に、翻訳機を使ってみっともなく言い訳を繰り返すのであった ＤＴＭ見たけどハンコック側が反日全面にだしてきて
雨天でのタイヤ情報提供しなかったらしいな。
あーこりゃハンコックは一生ないわ。 富士ではタイヤ自由で良いだろ。
ホームでSGTがハンコック履く理由が無い。
車体とタイヤで合わせ混んで、それが総合力なんだから
DTMはハンコックで走れば良いし、SGTは普段のタイヤで走る。
その方が面白いよ。
今からでもなんとかしろ。 ハンコック
日本製のタイヤに例えると会社の規模はBSだけど性能はダンロップってとこか 日本のプライドを示せたのはF1を戦うホンダだけ
まあ、バトンのお陰でもある
トヨタと日産は世界レベルのコンペティティブな大会には不釣り合い
二度と出て来るな
今時、電気系でスタートすら出来ないとは・・・(´･ω･`) レースを理解していない人はSGTが惨敗した。となる。
レースを理解している人は車両条件が揃ってなさ過ぎで、
惨敗したかの様に世間に見えている事に腹が立つ。
SGTの各チームもドラも最下位やリタイアで沈んだ様子が世界に中継される。
こんなんで誰が得するの？
なぜこんなレースが開催されてしまったの？ 車は総合力ってのはわかるけど
それにしてもコーナーで横転するとまで言われるほどグリップに天と地ほど差がある
タイヤでやって同等ってのもどうなのかな ヤクザはSGTを惨めに晒す為に交流戦が
したいのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
