【HONDA】F1ホンダエンジン【385基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【384基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1569166154/ さすがに鈴鹿ではメルセデスやフェラーリが空気読んでくれるだろう マイレージ削ろうが所詮は1000馬力でないうんこPUwww
悔しかってらパーティーモードについてコメントしてみろ
クソホンダさんよ ホンダF1、ロシアGPで戦略的PU交換。レッドブルとトロロッソ全4台がグリッド降格
https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-f1-drivers-set-for-grid-penalties-in-russia/4547939/
>今回のPU交換はアップデートを伴うものではないようだが、
>ロシアGPの次にはホンダのホームグランプリである日本GPが控えている。
>ロシアGPでPUのコンポーネントを交換することで、
>マイレージの少ない状態で日本GPを戦えるだけでなく、
>さらなるペナルティなしで終盤戦を戦いきることができるはずだ。
たった数戦で4.5用意できるとは思えないからなぁ 鈴鹿忖度優勝へ向けて準備してるんだな
見よ、これが令和版鈴鹿スペシャルだｗ ホンダ鈴鹿優勝おめでとうございます
ここまでやって負けるわけない >>632
鈴鹿前にわざわざPU交換して大なり小なりアップデートなしとかありえんでしょ
むしろマイレージだけで交換するんだとしたら終わってるぞ >>635
交換がICEのみだから、そんな短期間でアップグレードは難しんじゃね？
ベンチも回さないと実戦投入できないだろうし >>634
当たり前
ここまでやって負けたら、ホンシンは恥ずかしくてホンダ車乗ってお外に出られないだろ 新燃料と空力アップデートが間に合わないなら
フェラーリやメルセデスには勝てない
「交換しても交換しなくてもポジションは変わらない」
ってタッペンが言ってたから仕方ない RB15は、ニューウェイがやる気出して作ったマシンだからな
来年は、どうなるか でも昔から数年に一度くらい手酷く扱いにくマシンでやらかすイメージではあるから判断しづらいニューウェイ 俺はホンダ応援してるけどそれでも今回のエンジン交換はちょっと・・
いかに自分たちの母国レースが控えているからといって所属チームのドライバーを
犠牲にして地元で最後尾から走らせるなんて前代未聞だよ
日本人ドライバーが鈴鹿で同じ目にあったら日本のF1ファンだって激怒するでしょ？
現場でドライバーと一緒に戦ってるスタッフが考えたとは思えないから山本あたりが
決めたんだろうけど
もちろんここまでするのならロシアでも鈴鹿でもいい成績残して欲しいけどホンダに
対する世界の評価はかなり落としたと思うよ レッドブル、PU変えても変えなくても万年3位確定かよと これで鈴鹿で成績悪かったらどうするの？
そもそもこの作戦する意味は？鈴鹿で成績悪かったら撤退するわとか上から脅されてるのか？
そもそもそんな程度の覚悟でしか参戦してないならもう辞めてしまえと思うけどね メルセデス地元でやっちゃったから鈴鹿で忖度などしてくれるわけもなく レッドブルってメルセデスPU載せてもたいして変わらなそうだよな
ワークスのエンジンモード使えないとレーポ見ても優位性そこまで無い感じだし
信頼性は上がるだろうけど マルコは鈴鹿に間に合いそうなこと言ってけど
エクソンモービルのテクニカルアドバイザーを務めるダリオ・イゾはシーズン終盤だって言ってるし
どっちなんだろう
「我々はシャーシにいくつかの小さな問題を抱えていたおり、望んでいたレベルにはいなかった」とヘルムート・マルコはコメント。
「だが、我々はマシンをさらに開発し、ホンダのエンジンにも段階的にパワーが与えられた。彼らは我々と約束したものを届けてくれた」
「我々はシンガポールで新しいエンジンで走らせたし、鈴鹿では新しい燃料を手に入れる」
「日本で勝つことは間違いなく目標だ」
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しかし、ダリオ・イゾは、レッドブル・ホンダにより多くの馬力をもたらす改良版の燃料を計画していると語る。
「今シーズンの終盤にアップデートを行う予定だ。より多くのパフォーマンスをもたらすことを期待している」とダリオ・イゾはコメント。
「また、我々はそれを2020年シーズンに向けたテストとも考えている」 >>649
あ・・・ああああああああああああああああああああああああ >>648
ホンダのスペック4よりメルセデスのポニーPUの方が馬力があるよ
カスタマーもパーティーモード使えるし
でもメルセデスは絶対に使わせてくれないから不毛な争いw まあ、鈴鹿で優勝して、NHKプロフェッショナルに田辺さん登場かな >>652
そこは新井さん登場で「やりました〜」でしょうw 鈴鹿でエンジンモード全開が見れるんでしょう
全部使い切る全力が見れるんでしょう
ホンダの集大成が見れるんでしょう ホンシンがとうとうレッドブルにまで文句言い始めたし、これはフルワークスするしかないな
ホンシンの言い訳が見苦しすぎるわ 「言い訳」だってよw
誰に対して何を言い訳するってんだよ
ホンダファンはホンダの代弁者じゃねーぞ 今年、5・6位と思っていたから3位なら頑張っているほう
ただ、タッペンが抜けた場合どうなるか >>659
誰もホンダファンだなんて言ってないぞ
ホンダファンじゃなくてホンシンな てか、わざわざID変えるのやめない？
勝手に変わっちゃう環境だったらすまないが ホンシンはアロンソファンと一緒のことをしてるだけだよ
アロンソがGP2の糞エンジンのせいで活躍できなかったのを怒ってるように、ニューウェイ先生に怒ってるだけ
アロンソファンとホンシンの違うところといえば、正論か八つ当たりかの違いだけ 鈴鹿で無理モード長い目に使うんだろうな。
だからマイレージ短くなるからロシアで全部に新品入れさせてもらったんだろうな。 >>663
>>666
朝鮮人が朝鮮人と言われて開き直って成りすまし
ホザキが朝鮮人というのは過去スレッド通してみると一目瞭然
チョン鳴きはおまえのことだろ
秋のバカチョンの歌
朝鮮人
恥の上塗りバカチョンが
チョンコロリと泣く 秋の夕暮れ >>663
>>666
↑
ホザキ
IDコロコロコロリンチョ >>598
匿名掲示板の遠巻き吠えるお前に気概はあるのか? >>628
武士道精神あふれるお前ほどの男なら便所に落書きして逃げるような真似はしないよな
正々堂々と本名と住所を教えてくれ ほとんどアンチの言う通りになってて草
PUは7戦どころか4戦ぐらいしか保たなくて、
ロシアは捨てレースってそのまんま
シンガポールで低調だったのは、タッペンだまして全てのエンジンモードを閉じてたんじゃねーの？ アンチを喜ばす訳じゃないが、ホンダが来年撤退する可能性は否定できない。
当のF-1に携わっている技術スタッフすら、継続したくても上層部の意向に従うしかないし、不安なんだと思う。
だから鈴鹿は絶対に落とせないと思っているのでしょう。クビアトの犠牲は、不本意でしょうが、継続できなければ彼に報いることもできまい。
とにかくソチでも鈴鹿でも善戦を祈る！ 日本ではフルパワーモードで決勝走る気やろなあ
田辺必死すぎだぞ しかし2戦しか走ってないPUまで交換って
どんだけボロいんだよ。。。 ここまでやるんだから当然鈴鹿は圧勝してくれるんだろうな 母国グランプリで最後尾
解説もこころなしかさみしそうだ
【動画】 ダニール・クビアトがソチ・オートドロームを解説
https://f1-gate.com/movie/f1_52246.html ホンダエンジンて1day使い捨てか何かなの?
他のメーカーは基本3機しか使わないのに >>682
後れを取ってるメーカーが先行メーカーと同じ事をやっててもダメだからさ ピットストップと同じだよ
1000分の1秒を争うF1では数10秒も失うピットストップなんて本当はしたくない
だけどピットストップする事でトータルのタイムが上がるならやらない理由は無い
PU交換ペナルティだって受けなければグリッド順位を失わないんだから本当なら受けたくない
だけど敢えて受ける事でトータルの年間ランキングがより多く獲得出来る目算があるならそりゃやるだろ
レース中に壊れて仕方なく交換とかじゃない限りはチームの判断なんだから、俺らファンは信じて見守るしかない
批判はシーズンが終わった後でいくらでもやればいい 年間5基なら開幕時にマルコかホーナーが発言していた通りになったな。
今年のレッドブルはエンジンにまつわるリタイアが無いから、昨年よりは信頼性が明らかに向上したか。
トロ・ロッソの白煙は何が原因かよく分からんけど。 な、ノッキング防止のための燃料だったろ
ホンシンは熱量アップとかキチガイレスしてたけど
そろそろないおつむで考えようなwww
そもそも、今回の新燃料は「馬力を向上させるためだけに開発されてものではなく、馬力が向上したことによって生じるノッキングを防止する役割がある」とツルサキは説明する。
直噴のターボが導入された2014年以降のエンジンは、圧縮比が増したため、ノッキングのリスクが高まっている。
ノッキングとは燃焼室内で起きる異常燃焼のことで、これが高回転時に起きると、エンジンの寿命は確実に縮まるため、ノッキングが起こらないように調整することがレーシングエンジンではとても重要となっている。
つまり日本GPに投入される新燃料は、予選一発での馬力向上というよりも、レースでもより長く予選モードを使用できるように開発されたものだということができる。
https://www.as-web.jp/f1/525634?all ICEばかり改善入れようとしとるが、乾いた雑巾絞るようなもんなんかな
mgu-h、mgu-kに手を入れた方が伸び代あるかもしれんのに
まるで存在が無いもののような扱いやな
ホンダ責任範囲よな？ >>688
アンチか現実的なファンかはわからんが、その指摘はその通りだと思う。乾いた雑巾を‥とはうまく言い当てている。
肝は制限のあるmguーkではなく、無制限のmguーhのほうだろうね。 第16戦 ロシアGP
9/27 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
金曜フリー走行1
16:50 〜 18:40 （110分）
金曜フリー走行2
20:50 〜 22:40 （110分）
＜解説＞森脇基恭 浜島裕英 ＜実況＞小穴浩司 ノッキングを起こしにくい燃料なら当然予選でも効果がある >>684
新燃料なん馬力UPかな？
楽しみだなぁ >>692
パーティーモードは排気温度関係なく極限まで空燃比を上げたモード
燃焼系が命
もちろんノッキングもダメだし気化しすぎるのもダメ
そこは燃料に頼る
でもホンダはEブースト時に空燃比を高くしすぎるとトルクのバランスが取れない
特に燃料の少ない低中回転域ではスカスカ
ホンダの予選モードは所詮ターボラグ解消と排気抵抗の削減を行なってるだけのお子ちゃまモードだよ
副燃焼をやり直さなきゃ >>695
スペック4の燃焼系も去年のスペック3の改良版
パーティーモードは期待できないね
浅木センター長：去年のスペック3では、新たな燃焼の方向性も見つけていたんですね。そこからは、出したこともない馬力を出して、壊れたことのないところも壊れ出して、苦労しながら耐久性にもめどをつけた。
それを進化させたのが今回のスペック4ですが、まだしゃぶり尽くしてないですね。なので、4で終わりではないです。 田辺「今後フルで戦うためここでペナルティを消化」→本音「鈴鹿の為」
ビルヌーブの言った通りだなｗクビアト可哀そうだな。自分たち「アホンダ」の地元GPだったらペナを回避するのにねｗ山本&田辺は鈴鹿の事しか頭にないなｗ
ホンダは迷惑かけないでワークスで参戦するべき。そして世界の笑いものになればいいのに。今現在 寄生虫無料PUｗｗｗｗｗ >>699
ホンダがワークス作ってもシャシーはダラーラ製だよ
PIUうんこだからハースにも勝てないwww >>693
それ流行らそうとしてんのん？
盛大にどスベりしたままやん >>701
↑
釣られてひからびてるホンシンwww 内燃機関を勉強してるはずなのに、なんでホンダはこんなに遅いんだろう？ 福島はソウルと同レベルの放射線量？大嘘こくなネトウヨ捏造政府
日本のモニタリングポストの放射線量は改竄されているのが常識
高田延彦「線量計持って福島行ってきた」
モニタリングポスト → 3.8μSv
高田測定 → 20μSv
https://ameblo.jp/64152966/entry-12529731384.html
【偽装】線量計を分解すると細工が！！
メーカー社長『文科省から、放射線量低くでるよう改造依頼あった』
http://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/8b74339b5346f28bba5e3c42d82dbe50
文科省「放射線量低く見せろ」
要求応じず解約になったオンライン線量計 遅いのは内燃機関しか勉強してないからだろ
第二期の勇者が責任者やってんだから
そら、自分のフィールドワーク内に原因を求めとるから燃焼、燃焼まだイケるって無駄な時間を過ごしとる
勝つつもり無いんじゃない？ >>708
もちろんエネマネについて未だにコメントしてるのはホンダだけだけだし制御もかなり遅れてる
でもICEもフンなのも間違いない
どれだけ電気を使っていいから一瞬だけでも1000馬力出してみろと言ってもバランスを崩すだけだと言うコメントが帰ってくる >>708
遅れすぎててまだしゃぶり尽くしてないですから
残念
それを進化させたのが今回のスペック4ですが、まだしゃぶり尽くしてないですね。なので、4で終わりではないです。
by浅木 鈴鹿だけPUぶん回して良いとかズルくない？
レッドブル陣営から反感買わなきゃいいけど ホンダの上のほうがやっぱやーめたっとって言わないように
レッドブルとしても鈴鹿は重要なので ガスリーにチャンスはあるのか
ピエール・ガスリー 「レッドブルにはやり残した仕事がある」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_52249.html
ピエール・ガスリーは、残りのレースで自分がレッドブルに復帰するにふさわしいことを示したいと語る。
「最初の6か月間で自分のポテンシャルをフルに発揮できる完全なチャンスがなかったと感じているし、やり残した仕事があると感じている」とピエール・ガスリーはコメント。 >>714
厳しそう
「アルボンはいい感じだね。彼との仕事を楽しんでいる。彼はとてもリラックスしている。でも、ピエールもそれは同じだ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
「ピエールと仕事をするのも本当に好きだった。彼も本当にナイスガイだ。実際、トロロッソでの今のピエールを本当にうれしく思っている。彼はシンガポールで良いパフォーマンスを発揮していたし、それが彼をより快適にしていると確信している」
「でも、アレックスに話を戻せば、ここまで僕たちはかなり似たような方法でクルマを運転していると思う。誰もが独自のスタイルを持っているけど、僕たちは同じものを求めていると思う。チームにとってはそれも重要なことだ」 >>603
こういうやつ大嫌い
トレーラーに全身をくまなく轢断され
麻酔も効かずに凄まじい苦痛のなかで消えて欲しい
だってお前を必要としてる人間はどこにもいなくて
ミンチ肉になって欲しがってるよ この交換頻度じゃ耐久性が未知数で直ぐ壊れる言われてもしょうがないな
ペナルティ受けてバージョンアップするんだから他より馬力ないといかんよね
来年になってもスペックうんたらとかで規定数以上使うつもりなのだろうか 観艦式に招待状送って無いけどなにか(笑)
こっち見るなよ(笑)
放射線量も日本の方が少ないんだけどな(笑)
すり寄ってくんな！(笑)
OPも来なくていいぞ(笑)
フェリーに車なせすぎなんだよ(笑)
日本の領海にフェリー入ってくんな(笑)
舵切るだけで転覆(笑)
国が転覆しろ(笑) スレチと言われるかも知らんが、WRCでトヨタはヒュンダイに負けてるんだよな。それは日本人としてすげー恥ずかしいこと。
もしアンチが日本人なら、そっちは良くてホンダが日本人の恥というロジックを是非解説してほしい。 >>712
そんなくだらんこと話し合ってる時点でホンダはF1にいらんわ >>723
ホンシン曰く、日本人は自分でわざわざ「日本人として」なんて言わないらしいぞ
ホンシンにチョン認定されちゃったなチョンダオタクさんw >>724
お前の方がよっぽど人間社会に不要だわ。いなくなっても誰も困らないし、むしろ喜ぶ人の方が多いと思う。 新燃料もトーンダウンしとるし、今期はPU競争終戦かな >>725
そのやり取りどっかで見たな。
ずいぶん前の話だと思うけど、よほど言われて悔しかったんだね！！
ま、がんばれww ザイニチ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
