【HONDA】F1ホンダエンジン【385基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【384基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1569166154/ スペック5とか意味不明だろ
スペック4とスペック3の違いってなんだろう状態なのに
スペック5で最強だっていう根拠のない妄想でブチ切れる信者 >>585
ホンダはシーズン終わりに恥も外聞もなくスペック5を投入するだろうwww
新燃料との組み合わせだからな
来年のテストと言う大義名分のもと 鈴鹿で勝てないと本社を説得できないとこまで冗談抜きで来てるんじゃないかねー
でも本当に勝てるのか？ 元々スペック5なんて計画に無いんだよ。
F1GPニュースの後半戦特番で山本はスペック4を出す時期にしか触れてないし >>589
ホーナーは宝くじの様に言ってる
鈴鹿で勝てたらラッキーだね またグリッド降格？
鈴鹿を勝ちに行くのも大事だけどそれより大事なものがあるんじゃないの？ スペック5は計画されていました
まずホンダ。今シーズン開幕時から使われている『スペック1』と、今季最後に投入する『スペック5』の出力差は40馬力程度らしい。フランスから投入された『スペック3』までで半分の20馬力くらいだと言われている（スペック3は7〜8馬力の向上だと言われてます）。
この計画はレッドブルも当初から承知していることだろう。そしてホンダは計画通りのスペックアップを、信頼性を損なうこと無く実行してます。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20190630-00132316/ また交換？
予選がクソつまらんからいい加減やめてくんない？
いつまでそんな事やってんの？ >>592
恐らくホンダファンが一番多いであろうホームグランプリで勝つことよりも大事な事って何？ >>580
シンガポールは勝つ気満々やったろ
笑える >>595
ホームレースの為に新品PUをストックするなんて聞いたことがない
スペック4もまだ2、3戦しか使ってないのに
日本の恥なんだよ
もっと大切なのはPUサプライヤーしての気概や名誉だ
バカには理解できないか >>598
バカな俺にひとつ教えてくれ。俺にはさっぱりわからないんだ。
お前がどうして嫌いなものに何年も粘着してるのか、サッパリわからないんだ。
そして野球でもサッカーでも、普通は自分が応援するチームが必ずあるだろ？
でもお前みたいなアンチは、どこかを応援するんじゃなくて、ホンダに粘着して蔑むことを楽しみにしてるっていうから訳わからないんだ。
精神科医にいちど分析させたいね。たぶん精神異常者だと思うんだけど。
ああ、有り体に言えばキチガイってことか。 鈴鹿は新燃料くれてやるから好きにしろ、その代わりこっちも手加減なしだｗ
メルセデス、フェラーリともに新品PU
更にフェラーリはトリプルバッテリー、メルセデスはニトロタンク搭載
こんな感じじゃないかなあ >>598 ホンダだけだよｗワークスでもないのに勘違いしてレッドブルをワークスだと妄想してるアホンダ&ホンシンｗ
あくまでもサプライヤーで寄生虫ペイPUだよｗｗ今まで寄生サプライヤーで勝ちますとか言ってるメーカーはアホンダのみｗｗ キム・ゴキピョンくんが複数IDつかってはしゃぎまわってるけど、なんか良いことでもあったんでしょうか。
元気なことは良いことです。
早く就職できるといいですね！！ puストク良いねー
鈴鹿で1戦持たせるだけでいいんだから
本当のフルパワーが見れるぞ！
鈴鹿の為ならロシアなんかどうでも良いだろ
ましてクビアトなんかもう一つどうでもいいだろ
トロはレッドブルのためにあるチームなんだし
ホンダか止めるって言ったら2チーム撤退なんだからよ
そもそもf1なんか世界的にしぼんでいっているイベントなんだし
だから開催国増やして売上を保とうとしてるの見え見え
俺的には別にF1なんかどうでもいいんだけどよ(笑) 4戦で交換なのに他より馬力がある訳でもない
5年目なのに今まで何をやっていたのか
こんなペースで交換していたらそりゃトラブルは殆ど起きないわ この調子じゃ6基目投入もあるなw
まぁ10基とか使ってた頃よりはマシになったよねホンダも進歩したもんだw 得意のシンガポールで敗退したし。
ロシアでまともにレースしても無駄ってことか。 草
スペック4は耐久性犠牲にしてパワー出してただけじゃんｗ
もしかして3戦くらいしか持たないんか？
インチキホンダｗｗｗｗｗ そもそもさぁ
年間3基ってルールなのにスペック”4”って時点でおかしいんだよな
ルール守る気ない卑怯者ホンダ 新しい燃料入れてベンチで良い結果得られてないんだろうな 鈴鹿で最低表彰台に乗らないと2020年で撤退確定事項
なんだよ
俺的には今年でレッドブル、トロロッソ撤退してインディ参戦して欲しいわ
そんで鈴鹿のF1開催契約解除して鈴鹿でインディカーを開催してもらいたい！ >>612
こう言う断定的な書き方って
笑いを誘うんだが…… F1どころかスポーツそのものに対して無知なんだな
同情するわ >>598
＞日本の恥なんだよ
引っ込んでろバカキムチ。 別に壊れたから換えるわけじゃないし。
ルノーよりはマシだ。 >>618
ルノー勢はペナ受けて新品のストックなんてやらないwww
ホンダはうんこすぎる 勝てないと分かってるGPでペナ消費してストックしても勝負かけてるGPですら勝てないのがね >>619
ルノーはストックしたくてもコース上で燃やすからできないだけだろうが。
ルノーの方がが糞だ。 >>623
4戦しか持たないホンダが何を言ってんだwww
ルノーは1000馬力を余裕で超えてるぞ
ホンダはパーティーモードさえないうんこだろ >>624
タッペン「それが本当ならよっぽどシャシーがクソなんだね」 うーん、なぜこのタイミングでPU交換なんだろう。
理由は
1.実は中身はspec5
2.spec4に信頼性の問題が発生
3.マイレージを削ってspec4の馬力アップ
私の想定は3
あってる? あ〜
もしかするとスペック5なのかもね
タイミング的にも色々な意味で同じスペック4だったらマジうんこ 年間3基ルールなんて無視だ！ペナルティ受けてもいいからガンガン新しいの投入したる！
武士道精神が感じられない、こう言う姿勢見ると同じ日本人として情けなくなってくる さすがに鈴鹿ではメルセデスやフェラーリが空気読んでくれるだろう マイレージ削ろうが所詮は1000馬力でないうんこPUwww
悔しかってらパーティーモードについてコメントしてみろ
クソホンダさんよ ホンダF1、ロシアGPで戦略的PU交換。レッドブルとトロロッソ全4台がグリッド降格
https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-f1-drivers-set-for-grid-penalties-in-russia/4547939/
>今回のPU交換はアップデートを伴うものではないようだが、
>ロシアGPの次にはホンダのホームグランプリである日本GPが控えている。
>ロシアGPでPUのコンポーネントを交換することで、
>マイレージの少ない状態で日本GPを戦えるだけでなく、
>さらなるペナルティなしで終盤戦を戦いきることができるはずだ。
たった数戦で4.5用意できるとは思えないからなぁ 鈴鹿忖度優勝へ向けて準備してるんだな
見よ、これが令和版鈴鹿スペシャルだｗ ホンダ鈴鹿優勝おめでとうございます
ここまでやって負けるわけない >>632
鈴鹿前にわざわざPU交換して大なり小なりアップデートなしとかありえんでしょ
むしろマイレージだけで交換するんだとしたら終わってるぞ >>635
交換がICEのみだから、そんな短期間でアップグレードは難しんじゃね？
ベンチも回さないと実戦投入できないだろうし >>634
当たり前
ここまでやって負けたら、ホンシンは恥ずかしくてホンダ車乗ってお外に出られないだろ 新燃料と空力アップデートが間に合わないなら
フェラーリやメルセデスには勝てない
「交換しても交換しなくてもポジションは変わらない」
ってタッペンが言ってたから仕方ない RB15は、ニューウェイがやる気出して作ったマシンだからな
来年は、どうなるか でも昔から数年に一度くらい手酷く扱いにくマシンでやらかすイメージではあるから判断しづらいニューウェイ 俺はホンダ応援してるけどそれでも今回のエンジン交換はちょっと・・
いかに自分たちの母国レースが控えているからといって所属チームのドライバーを
犠牲にして地元で最後尾から走らせるなんて前代未聞だよ
日本人ドライバーが鈴鹿で同じ目にあったら日本のF1ファンだって激怒するでしょ？
現場でドライバーと一緒に戦ってるスタッフが考えたとは思えないから山本あたりが
決めたんだろうけど
もちろんここまでするのならロシアでも鈴鹿でもいい成績残して欲しいけどホンダに
対する世界の評価はかなり落としたと思うよ レッドブル、PU変えても変えなくても万年3位確定かよと これで鈴鹿で成績悪かったらどうするの？
そもそもこの作戦する意味は？鈴鹿で成績悪かったら撤退するわとか上から脅されてるのか？
そもそもそんな程度の覚悟でしか参戦してないならもう辞めてしまえと思うけどね メルセデス地元でやっちゃったから鈴鹿で忖度などしてくれるわけもなく レッドブルってメルセデスPU載せてもたいして変わらなそうだよな
ワークスのエンジンモード使えないとレーポ見ても優位性そこまで無い感じだし
信頼性は上がるだろうけど マルコは鈴鹿に間に合いそうなこと言ってけど
エクソンモービルのテクニカルアドバイザーを務めるダリオ・イゾはシーズン終盤だって言ってるし
どっちなんだろう
「我々はシャーシにいくつかの小さな問題を抱えていたおり、望んでいたレベルにはいなかった」とヘルムート・マルコはコメント。
「だが、我々はマシンをさらに開発し、ホンダのエンジンにも段階的にパワーが与えられた。彼らは我々と約束したものを届けてくれた」
「我々はシンガポールで新しいエンジンで走らせたし、鈴鹿では新しい燃料を手に入れる」
「日本で勝つことは間違いなく目標だ」
--------------------------------------
しかし、ダリオ・イゾは、レッドブル・ホンダにより多くの馬力をもたらす改良版の燃料を計画していると語る。
「今シーズンの終盤にアップデートを行う予定だ。より多くのパフォーマンスをもたらすことを期待している」とダリオ・イゾはコメント。
「また、我々はそれを2020年シーズンに向けたテストとも考えている」 >>649
あ・・・ああああああああああああああああああああああああ >>648
ホンダのスペック4よりメルセデスのポニーPUの方が馬力があるよ
カスタマーもパーティーモード使えるし
でもメルセデスは絶対に使わせてくれないから不毛な争いw まあ、鈴鹿で優勝して、NHKプロフェッショナルに田辺さん登場かな >>652
そこは新井さん登場で「やりました〜」でしょうw 鈴鹿でエンジンモード全開が見れるんでしょう
全部使い切る全力が見れるんでしょう
ホンダの集大成が見れるんでしょう ホンシンがとうとうレッドブルにまで文句言い始めたし、これはフルワークスするしかないな
ホンシンの言い訳が見苦しすぎるわ 「言い訳」だってよw
誰に対して何を言い訳するってんだよ
ホンダファンはホンダの代弁者じゃねーぞ 今年、5・6位と思っていたから3位なら頑張っているほう
ただ、タッペンが抜けた場合どうなるか >>659
誰もホンダファンだなんて言ってないぞ
ホンダファンじゃなくてホンシンな てか、わざわざID変えるのやめない？
勝手に変わっちゃう環境だったらすまないが ホンシンはアロンソファンと一緒のことをしてるだけだよ
アロンソがGP2の糞エンジンのせいで活躍できなかったのを怒ってるように、ニューウェイ先生に怒ってるだけ
アロンソファンとホンシンの違うところといえば、正論か八つ当たりかの違いだけ 鈴鹿で無理モード長い目に使うんだろうな。
だからマイレージ短くなるからロシアで全部に新品入れさせてもらったんだろうな。 >>663
>>666
朝鮮人が朝鮮人と言われて開き直って成りすまし
ホザキが朝鮮人というのは過去スレッド通してみると一目瞭然
チョン鳴きはおまえのことだろ
秋のバカチョンの歌
朝鮮人
恥の上塗りバカチョンが
チョンコロリと泣く 秋の夕暮れ >>663
>>666
↑
ホザキ
IDコロコロコロリンチョ >>598
匿名掲示板の遠巻き吠えるお前に気概はあるのか? >>628
武士道精神あふれるお前ほどの男なら便所に落書きして逃げるような真似はしないよな
正々堂々と本名と住所を教えてくれ ほとんどアンチの言う通りになってて草
PUは7戦どころか4戦ぐらいしか保たなくて、
ロシアは捨てレースってそのまんま
シンガポールで低調だったのは、タッペンだまして全てのエンジンモードを閉じてたんじゃねーの？ アンチを喜ばす訳じゃないが、ホンダが来年撤退する可能性は否定できない。
当のF-1に携わっている技術スタッフすら、継続したくても上層部の意向に従うしかないし、不安なんだと思う。
だから鈴鹿は絶対に落とせないと思っているのでしょう。クビアトの犠牲は、不本意でしょうが、継続できなければ彼に報いることもできまい。
とにかくソチでも鈴鹿でも善戦を祈る！ 日本ではフルパワーモードで決勝走る気やろなあ
田辺必死すぎだぞ しかし2戦しか走ってないPUまで交換って
どんだけボロいんだよ。。。 ここまでやるんだから当然鈴鹿は圧勝してくれるんだろうな 母国グランプリで最後尾
解説もこころなしかさみしそうだ
【動画】 ダニール・クビアトがソチ・オートドロームを解説
https://f1-gate.com/movie/f1_52246.html ホンダエンジンて1day使い捨てか何かなの?
他のメーカーは基本3機しか使わないのに >>682
後れを取ってるメーカーが先行メーカーと同じ事をやっててもダメだからさ ピットストップと同じだよ
1000分の1秒を争うF1では数10秒も失うピットストップなんて本当はしたくない
だけどピットストップする事でトータルのタイムが上がるならやらない理由は無い
PU交換ペナルティだって受けなければグリッド順位を失わないんだから本当なら受けたくない
だけど敢えて受ける事でトータルの年間ランキングがより多く獲得出来る目算があるならそりゃやるだろ
レース中に壊れて仕方なく交換とかじゃない限りはチームの判断なんだから、俺らファンは信じて見守るしかない
批判はシーズンが終わった後でいくらでもやればいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
