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アピチェラや中野真治が乗ってったねF3000で >>797
あ、ごめん新規格のマシンを作ってたんだね ベッテルはフェラーリのマシンとタイヤがマッチしてないって話もあるけども
特に去年の日本GP以降から今年にかけてタイヤウォーマーの温度を急に弄られてて
更にタイヤもややこしくなってからミスやタイヤロックが増えてるんだよな
ビノットはマシンがタイヤにマッチ出来てない状況が今年一杯続くみたいな事を言ってたが
まあ、突然のひらめきで早めに改善するかもだけど…
去年のベルギーGPあたりまではPPも勝利も頼もしかったが、あれから22戦勝利なしPPも1回のみとスランプから抜け出せてない 結局は本当の紳士協定なんてFIAが決めるのではなく、ハミやルクレールやマックスのレベルでどこまでOKだから、本人たちが何戦かやりあって決まるものでしかない
マグ、グロみたいなミサイルレベルはFIAが予め規制したらいいけどな ユベールの葬式、紺ブレ率高いな。真っ黒じゃないんか。 >>569
グリップを稼ぐ為にミシュランの設定値より低いエアー圧で走った結果バースト多発した オースティン、スパ、モンツァとフェラーリは優勝しました
ライコネンとルクレールですっ（喜）！ ベッテルはレッドブル時代は他のマシンがしょぼかったし、チームメイトからのプレッシャーもないようにチームが忖度してた
その当時ですら劣るマシンに乗るアロンソに最終戦までタイトル争いを許してた
ここ数年はマシン性能は同等以下になり、ライバルはアロンソが煮え湯を飲まされたハミルトン
ハミルトンのレースペースについて行こうと自滅が増えチームからの支持を失いつつある所に、ルクレールという若いスター候補が入ってきたからもう大変
レッドブルでスタッフに忖度されて四年連続タイトルを取った分、プレッシャー耐性が無くなってしまった
05,06年のシューマッハもそんな感じでアロンソのプレッシャーにぼろ負けしてた 赤くする閾値は各専ブラ設定次第なので
人により本当は違う >>811
別にその話するのにいちいちアロンソを登場させなくてもいいよね タッペンみたく生意気なだけならいい
ルクレールは人間のクズ ドライバーひたすら貶めるのはただ嫌いなだけなんやろなとしか思わん 寧ろルクレールへの過度の忖度を見て
カナダでベッテルの優勝取り消すに等しいペナルティーはルクレールへの最大の忖度に思えてきたな 後半残りを低ダウンフォースフェラーリで優勝出来ればルクレールは本モンだな ハミルトン、ボッタス、フェルスタッペンの3人がリタイアすればいいだけだから可能性はゼロではないな 去年のレッドブルでスパとモンツァ勝てたらフェルスタッペンは本物って言ってるようなもんだが ハミルトンが今年のフェラーリに乗ってたら
もっと勝てた？ 去年のスパはベッテル優勝
モンツァはライコネンが2位
そしてライコネンはオースティンで優勝（喜）！ >>825
ベッテル以上にメンヘラ化して酷い結果になりそう。 >>825
少なくともカナダは勝ったろうな
あとはバーレーンも >>824
なんでか分からないが
フロントは違和感あるけどリアは違和感がない 川井ちゃんが、表彰式の後で「例え“チャンピオンになれなくても”この光景は
一生忘れないでしょうね」と、あたかもルクレールはＷＣにはなれないと
決めつけたように話していたのが気になった
今やベッテルがどうしようもない状態だから、ルクレールもベッテルをなめて
強気な態度になってると思うけど、デビュー時のハミルトンもこんな感じだったのか？ あちゃー
オーストリアでの裁定からの流れでハミルトンがルールギリギリをやるぞ！ ルクレールはフェラーリに居続けたらチャンピオンは厳しいだろ >>825
誰が替わりにメルセデスに乗ってるかだけど、フェルスタッペンとアロンソ以外なら今よりちょっと劣る程度の勝利数だろうな
ボッタスはバトルになるとブロックは出来てもオーバーテイクできないし、ベッテルはボッタスがチームメイトでも苦労するだろう
トトの言うように周りに誰もいない環境でのボッタスは充分に速い
ラリーみたいな形式があってるんだろう むしろハミルトン不利じゃね
大体がチャンピオンシップ関係ないし >>825
それはメルセデスにハミルトンが居ないということか
二回は勝ったかも メルセデスにベッテル乗せたら先行逃げ切りで手がつけられんだろ >>833
「フェラーリドライバーにとってモンツァでの勝利はチャンピオンになるのとはまた別の価値や嬉しさがあるはず」という事を言ってるだけでしょ
俺は川井と同意見でチームがチャンピオンになれる状態じゃないならせめてモンツァでの勝利は噛みしめてもいいと思うけど メルセデスのチーム力ならベッテルをしっかりコントロール出来だろうしな >>833
日本語不自由なの？
例えって言ってるのになんで決めつけなんだよ。ばか？ そんな風に感じる言い方だったって事でしょ、いちいちヒトをバカにする前に^_^の考えようぜ >>814
速けりゃクズでも何でもいいんだよ
タッペンは全方位から批判されても全く反省を見せないヤバイ面があるけど、速いから魅了される
遅くてあの態度だったらキ〇ガイ扱いされてると思う
>>833
ハミルトンは驚異の新人オーラが強くて、最初からチームが全力で支えてたよね
アロンソが先に何かを仕掛けて、ハミルトンが一歩も引かずに殴り返してたイメージ
ルクレールは、ベッテルとチームのgdgdに乗じて下剋上をやってるイメージがある
※個人の主観です ルクレールにムカつくの仕方がないのかも…。
オッサンですまんが、
どうしてもスラダンの流川に見えてしまうのよね。
花道はもちろんフェルスタッペン。
メガネ君はどうだろう…個人的にはアルボンかな？
何時もニコニコさんだけど、
イザという時には周りの人物を締め上げるというか。 >>844
なんでもじゃない。現にアロンソにシートはない ガスリーとアルボン和食好きなのね
山本MD：ホンダ食堂に来るのはドライバーですね、（ピエール・）ガスリー選手、（アレクサンダー・）アルボン選手は日本食が好きなのでよく食べに来ます。
時々、（ダニール・）クビアト選手も来ますが、（マックス・）フェルスタッペン選手は来ませんね。。。彼は生魚が好きじゃないからかな？
あと、他チームの人は来ません。私たちはホンダ食堂で食べるのが基本ですが、レッドブルにも食べに行ったりします。
ホンダ弁当は大人気らしいです。もちろん、料金はかかりません。（パドック内では無料でサービスするという決まりになっています） ハミルトンって自分が不利受けるとすぐ発狂し言い訳三昧なのがな
そうじゃない時も言ってるなら良いけど優遇時はダンマリだし ルクレールはベッテルナンバー1待遇という状況の中でよくやってるな
少々荒いとか言ってるけど歴代のチャンピオンクラスのドラはもっと
酷いむしろチームメイトや他のマシンに接触まで行ってないだけまし >>851
バンドーンがよく天ぷらそば食ってた話思い出した
相方に差をつけられてる奴ほどホンダのモーターホームで昼飯食いがちだね >>849
アロンソの場合高額な契約金が原因のトコもあるけどね タッペンが俺たちに行ったらプロストの比じゃない位ブチ切れて
喧嘩別れになりそう
俺たちファンじゃない俺から見てもイライラするからなあのチーム >>853
ハンガリー前に既にベッテルはルクレールの敵役 >>854
ガスリーやバンドーンは日本のレース時代に嫌でも日本食を食べる機会が多かったろうから慣れてんだろうね
アルボンはママご飯だとナチュラルに米使ってるだろうし >>856
まぁスピンして直ぐに復帰しようとしてたからチームも状況把握する時間無かったかもね ベッテル電撃引退でアロンソフェラーリ復帰とかになったら
ギスギス感すげーティームになりそうだ (ﾜｯﾁｮｲ ff8e-ldzl)
これNGしたほうがいいか
ルクレの話しかしてないし(怒)とか(笑)とかよく平気で使えるなキモい >>720
昔から実践済みじゃないか、ナニヲイマサラ ライコネン・バトン・アロンソの元チャンピオン3人組はキャリア初期から接近戦上手くてレーシングマナーが良かったからなあ
上記3人とほぼ同世代のまっさんとかはほぼ一貫してマナーが悪いというか下手だったけど、ハミルトンはマナーが悪いのが矯正されてった感じ
ベッテルは・・・・頭に血が上る癖が矯正されてないね、フェルスタッペンやルクレールはどうなっていくんだろうか シンガポールGPがあまりにも楽しみです。今週末に変更出来ませんか？ メーカーじゃないのがいまさらF1参戦しても正直意味ないよなｗ >>833
ハミルトンは1998年にはマクラーレンと長期契約を交わして、その後ずっとマクラーレンの秘蔵っ子としてキャリヤを重ねてから満を持してF1デビューした。
だから一切アロンソに気を使う必要は無かったわけ。 >>850
全日本Ｆ３はスーパーフォーミュラライツに衣替え ハースの枠をパンチラが取得すればスムーズに行けそうだけど >>541
陛下も若いのに変わったから
回数増やしても良いんじゃない >>864
トヨタ見たいに１から全部揃えて参入してほしいな
チャイナ前提なら金は有り余ってそうだし
撤退する時も何一つ残さず譲らず完全撤収ってのがいいな
近年の参入チームは買収して中身を引き継いでほぼ名義だけしか変わってないからさ 新しいチャイナ系のチームか
チームが増えるのはいいね ぶっちゃけハース方式でもかまわない
頑張って実現してほしいね >>824
かっこええやーん
黒じゃないホイールで見せてもらいたいもんだ チェッカーフラッグ振ってる人の後ろのおっちゃん、誰かわからないけどうれしそうだったな >>877
それって欧米人にめっちゃ嫌われる
物事は伝承するのがマナーで礼儀、うまくいかないときはうまくいける人にバトンタッチして
伝承していくF1も産業も、それを否定したトヨタは非常識とののしられた
ホンダは1ポンドでチーム売って褒められた >>882
つい最近WECポルシェチームが一年前倒しで緊急完全撤退したんですが
一言お願いします >>775
「民主化させたらF1は滅ぶ」と言ってたのはバーニーだっけ >>869
でも、参戦できる力を持ったメーカーなんてトヨタとVWグループくらいしか残ってないぞ トヨタ、ランボ辺り参入しないかなぁ
もっとワークスチーム増えて欲しいよな コース復帰すらスマートに出来ない下手くそ野郎はシート譲って引退しろよ ロッテ戦を捨て試合にして調整完璧発言のクソコテワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 変わったところでチェコのシュコダみたいなちょっとマイナーなメーカーに参入してほしいな
VWグループだからVWに金だしてもらってF1でネームバリュー拡大を一発狙ってほしい レッドブーリンク、シルバーストーン、モンザとレクレールクが防戦に廻ったレースは面白いバトルが見られるね。
ヴァースタッペンも今回のハミルトンもよく追突しなかったわ。
これがフェテルならそうはいかない。
スチュワードもそれらのバトルでペナルティー出さなかったのだから、ある程度どこまで許容されるか指針が示されたね。
サイドバイサイドでイン側がコース幅いっぱい使って押し出してもOKだと。 メルセデスもシューマッハの替わりになんかハイドフェルドで充分と思ってたんだなw ユニ・ヴィルトゥオーシwithパンテーラ的な感じで出てきそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
