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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f30-tuSh)
以前から物凄い連投してるけど生活は大丈夫かね
ちなみにこいつはNGネーム
30-
で完全に排除可能 **30-はいつも固定だよねその人
流石に気持ち悪いからNG入れてるけど >>713
チーム内でギスギスした空気を消すためにそういう言い方をしたとか言ってなかったか？ ハミルトンが切れてるって記事の話題すらも許せない！お仕置きしてやる！と即出現するのも大概だと思うがねえ
一日中見張ってるのかってくらい色々な人に同じ様なトーンで噛み付き続けてるもんな彼ら
別垢切り替えなのかそれだけクローンみたいな変な人が多いのかは知らないけど
コーナー途中じゃなくてストレート終点のブレーキングポイントなのにコーナー中のインシデントとかの嘘もしつこいんだよな
曲がるのに必須な行為ではないからFIAですら警告旗使うしかなかったのに曲がるのに必須！連呼 一つのレスに対して言ってる訳ではないことも分からないのか ビノット的には予選の時からルクレールに対する文句が出てる(主にベッテル)のを優勝したからチャラにしろと暗に言ってるんだろう
まあ、全く問題なかったら優勝したから不問にしようみたいな流れにはならんしな… 見かけた瞬間12くらいレスしてたから即行ＮＧ
皆そういう習慣つけたほうがいいぞ >>701
そのギスギス感はDAZNのF2,F3で市川、小倉ペアの時観れるぞ
おぐたんもたまに間違った事言ってたりするが一生懸命言い訳したりして慣れると楽しい なんだこのガイジ！？
平日昼間っから20レス超えはいや〜 全くF1の会話も全くしてないのにこういう時だけ出てきてキレるID達ってなんなんだろね
F1の話だとロクな事が言えないから煽りのみでって感じなんだろうけど
このスレでしか問題になってないことにしてあるから実際に問題になってる話とか都合悪すぎるしな 例の追い越しでハミルトンが心中穏やかじゃないなら面白い展開
ボッタス相手に余裕のよっちゃんの横綱相撲は見飽きた ルクレールは新人だけど狡猾、チャンピオンになれるかは分からん無冠で引退も有りうる。 テンプレの流れが悪くなってきたらみんなNGして！か
大抵、こういう奴って必死に食い下がってきて自分は全然NGできてないんだよな
まあ、されたら困る話題をなんとか攻撃してつぶしたい(けど内容では争えない)って
感じの人に多くみられる典型的パターンだけど
この小芝居何度目なんだｗ毎回がっつり噛み付いてくるんだよな >>761
いじめられっ子がより弱いやつをいじめている地獄のような構図、に似てる気がする >>765
そこらはメルセデスとフェラーリ次第じゃないか
今の所はトッドとビノットの影響か暴れてるけど
去年後半のタッペンみたいにいつかは落ち着く可能性も残ってるし
タッペンは落ち着くまで暫くかかってクソガキ言われまくってたが >>769
AIのメンテナンスするやつに文句が行くだけだろ AIもF1に潰れられたら困るからな
メルセデスとフェラーリに出ていかれたらもう興行として成り立たないもん >>769
ﾊｰｲﾒﾙｾﾃﾞｽって呼びかけないと判定してくれないぞ Q3のボッタスのタイム復活みたいに
AIの判定が正しいかをスチュアードが判定するだけだから何も変わらんと思うよ AIが答えを出しててもタイム復活されたボッタスみたいに理屈付けて事後介入するだけな気がしないでも
まあ、AIを設計する段階で考えや癖も出るだろうけど
とりあえず審議時には様々なカメラ映像の公開とかちゃんとやって欲しいな
大量の映像を取ってる筈なのに参考や公開が一部だけとか多すぎで密室の出来事になってるんだよな
審議のオープン化から進めたらいいんじゃないかと AIったって学習過程に余計なパラメータや情報を混ぜめばチーム贔屓を学ぶさね
人が作る以上どこまで行っても信用されない なんでもAIおじさんってまだ居たんだな
一昔前は今のAIを勘違いしてそういうこと言うやつよく居たけど、とっくに絶滅したと思ってた
情報から隔絶された働いてないおじいちゃんか何かかな 叩かれてるけど必死に周りの話題に合わせて「認知されてますよ〜感」刷り込もうとしてるのに自己顕示が滲み出てアホな長文になって結局無視されてるの
哀れすぎるだろ
10代後半までしか許されない所業だわ そういやF1分裂危機なんてあったなぁ
モズレーとか今何してんだろ 単に君が個人攻撃や煽りしか書き込んでないだけで普通はF1の話題をするもんなんだが…
斬新な考え方をするもんだなｗ F1イタリアGPでシャルル・ルクレールが優勝してフェラーリが幸福感に包まる中、F1チーム代表のマッティア・ビノットが無線でルクレールに“私は君を許す”と伝えるいう奇妙なやり取りがあった。
前日の予選でシャルル・ルクレールはフェラーリのチーム戦略に従わなかった。そのことをマッティア・ビノットは不満に思っていた。
ベッテル移籍するかな さくら市在住在勤をターゲットにしたパブリックビューイングってキツイな
有料でもいいから東京でやってくれたらええのに 昼間に書き込みして夜はコンビニバイトのカスリックが紛れています おいケンカとかするな
もっとルクレールの話題で盛り上がれっ(怒）！ >>783
FIAの忖度抜きにしてもベッテルはもうピークが過ぎた感じ モズレーといえばSMの宴だな
やっぱヨーロッパ紳士は上品な嗜みを持ってるもんだな 因果応報でルクレールは必ず大っぴらに叩かれる日が来る
若いし叩かれるまで増長するだろうから
それまではフェラーリ忖度には敵わないと諦めるしかない 若い頃なんて生意気くらいでいいんだよ
表面上だけでも大人になればハミになれるし、子供のままならアロンソになるというだけ
タッペンは去年くらいから大人になれてる印象 FIAがブロックの為のレーンチェンジに実質ノーアクションだったのはマズいよな
マズいというかこれから先同じ動きをnoteで済ませるなら、クソブロックが量産されそう
まぁ、一貫性もクソもなくドライバーによって、一発ペナルティーとか普通にあるんだろうが クビアトはアルボンの事より結果出す事だけ考えてればいいんだよ マックスは敵がいなくなって居心地がいいだけだろ。 たぶん今のトップクラスで一番
我慢できないのがマックスだと思うわ。若いからじゃない、あれは性格だ。去年リカルドが
PP取った時のことを思い出してみればいい >>797
アピチェラや中野真治が乗ってったねF3000で >>797
あ、ごめん新規格のマシンを作ってたんだね ベッテルはフェラーリのマシンとタイヤがマッチしてないって話もあるけども
特に去年の日本GP以降から今年にかけてタイヤウォーマーの温度を急に弄られてて
更にタイヤもややこしくなってからミスやタイヤロックが増えてるんだよな
ビノットはマシンがタイヤにマッチ出来てない状況が今年一杯続くみたいな事を言ってたが
まあ、突然のひらめきで早めに改善するかもだけど…
去年のベルギーGPあたりまではPPも勝利も頼もしかったが、あれから22戦勝利なしPPも1回のみとスランプから抜け出せてない 結局は本当の紳士協定なんてFIAが決めるのではなく、ハミやルクレールやマックスのレベルでどこまでOKだから、本人たちが何戦かやりあって決まるものでしかない
マグ、グロみたいなミサイルレベルはFIAが予め規制したらいいけどな ユベールの葬式、紺ブレ率高いな。真っ黒じゃないんか。 >>569
グリップを稼ぐ為にミシュランの設定値より低いエアー圧で走った結果バースト多発した オースティン、スパ、モンツァとフェラーリは優勝しました
ライコネンとルクレールですっ（喜）！ ベッテルはレッドブル時代は他のマシンがしょぼかったし、チームメイトからのプレッシャーもないようにチームが忖度してた
その当時ですら劣るマシンに乗るアロンソに最終戦までタイトル争いを許してた
ここ数年はマシン性能は同等以下になり、ライバルはアロンソが煮え湯を飲まされたハミルトン
ハミルトンのレースペースについて行こうと自滅が増えチームからの支持を失いつつある所に、ルクレールという若いスター候補が入ってきたからもう大変
レッドブルでスタッフに忖度されて四年連続タイトルを取った分、プレッシャー耐性が無くなってしまった
05,06年のシューマッハもそんな感じでアロンソのプレッシャーにぼろ負けしてた 赤くする閾値は各専ブラ設定次第なので
人により本当は違う >>811
別にその話するのにいちいちアロンソを登場させなくてもいいよね タッペンみたく生意気なだけならいい
ルクレールは人間のクズ ドライバーひたすら貶めるのはただ嫌いなだけなんやろなとしか思わん 寧ろルクレールへの過度の忖度を見て
カナダでベッテルの優勝取り消すに等しいペナルティーはルクレールへの最大の忖度に思えてきたな 後半残りを低ダウンフォースフェラーリで優勝出来ればルクレールは本モンだな ハミルトン、ボッタス、フェルスタッペンの3人がリタイアすればいいだけだから可能性はゼロではないな 去年のレッドブルでスパとモンツァ勝てたらフェルスタッペンは本物って言ってるようなもんだが ハミルトンが今年のフェラーリに乗ってたら
もっと勝てた？ 去年のスパはベッテル優勝
モンツァはライコネンが2位
そしてライコネンはオースティンで優勝（喜）！ >>825
ベッテル以上にメンヘラ化して酷い結果になりそう。 >>825
少なくともカナダは勝ったろうな
あとはバーレーンも >>824
なんでか分からないが
フロントは違和感あるけどリアは違和感がない 川井ちゃんが、表彰式の後で「例え“チャンピオンになれなくても”この光景は
一生忘れないでしょうね」と、あたかもルクレールはＷＣにはなれないと
決めつけたように話していたのが気になった
今やベッテルがどうしようもない状態だから、ルクレールもベッテルをなめて
強気な態度になってると思うけど、デビュー時のハミルトンもこんな感じだったのか？ あちゃー
オーストリアでの裁定からの流れでハミルトンがルールギリギリをやるぞ！ ルクレールはフェラーリに居続けたらチャンピオンは厳しいだろ >>825
誰が替わりにメルセデスに乗ってるかだけど、フェルスタッペンとアロンソ以外なら今よりちょっと劣る程度の勝利数だろうな
ボッタスはバトルになるとブロックは出来てもオーバーテイクできないし、ベッテルはボッタスがチームメイトでも苦労するだろう
トトの言うように周りに誰もいない環境でのボッタスは充分に速い
ラリーみたいな形式があってるんだろう むしろハミルトン不利じゃね
大体がチャンピオンシップ関係ないし >>825
それはメルセデスにハミルトンが居ないということか
二回は勝ったかも メルセデスにベッテル乗せたら先行逃げ切りで手がつけられんだろ >>833
「フェラーリドライバーにとってモンツァでの勝利はチャンピオンになるのとはまた別の価値や嬉しさがあるはず」という事を言ってるだけでしょ
俺は川井と同意見でチームがチャンピオンになれる状態じゃないならせめてモンツァでの勝利は噛みしめてもいいと思うけど メルセデスのチーム力ならベッテルをしっかりコントロール出来だろうしな >>833
日本語不自由なの？
例えって言ってるのになんで決めつけなんだよ。ばか？ そんな風に感じる言い方だったって事でしょ、いちいちヒトをバカにする前に^_^の考えようぜ >>814
速けりゃクズでも何でもいいんだよ
タッペンは全方位から批判されても全く反省を見せないヤバイ面があるけど、速いから魅了される
遅くてあの態度だったらキ〇ガイ扱いされてると思う
>>833
ハミルトンは驚異の新人オーラが強くて、最初からチームが全力で支えてたよね
アロンソが先に何かを仕掛けて、ハミルトンが一歩も引かずに殴り返してたイメージ
ルクレールは、ベッテルとチームのgdgdに乗じて下剋上をやってるイメージがある
※個人の主観です ルクレールにムカつくの仕方がないのかも…。
オッサンですまんが、
どうしてもスラダンの流川に見えてしまうのよね。
花道はもちろんフェルスタッペン。
メガネ君はどうだろう…個人的にはアルボンかな？
何時もニコニコさんだけど、
イザという時には周りの人物を締め上げるというか。 >>844
なんでもじゃない。現にアロンソにシートはない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
