【4連覇は】セバスチャン・ベッテル34【F1黒歴史】
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セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
荒らし・アンチ・煽りの類は徹底放置でお願いします。相手をする人も荒らしです。
経歴
2007 クビサの代役でBMWザウバーからデビュー
2007-2008 トロロッソ
2009-2014 レッドブル（2010-2013年間王者）
2015-2019 フェラーリ
●公式HP ttps://www.sebastianvettel.de/
●Twitter （ベッテルはSNS嫌いなのでやってないそうです）
●前スレ
【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 33【#5】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562110496/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 庇うわけではないけど、スタートで前に出す戦略を取らなくても、昨日のベッテルなら
コース上でパスできたような気がするな。あくまでチームが許せばの話だけどな。
正直昨日のルクレールはあまり速くなかった。 >>569
じゃあレッドブルで引き取ってよって言ったらダダでもイラネって言うんだろww >>569
ベッテル擁護してる様にも見えるけど
逆に追い詰めてる感じもするな >>569
感電しても走らせろってことなんだろか
タッペンは耐電性能があるんだろうな マルコはレッドブルではなくトロロでなら引き取ってやるって意味だろw
カイコネンみたく弱小チームに先祖返りwww 予選はルクレールの方が速そうだけど決勝は両方ムラがあるからレースペース見てからどっちを優先させるか決めた方がもういいんじゃないかフェラーリは ハミルトンクラスの安定感あるドラならともかくベッテルをポール取ったチームメイトより優先させるとか無いでしょw わいはセバスチャン応援してるで
フェラーリはスタート直後ベッテルを前に出した後、ルクレールがどんどん離された場合どうするか決めといたら良かっただけやろ
アホちゃうん 決勝でルクレールがベッテルについて行けなかったのは何故なんたろね
ワーワー言った後に離されてったのは格好悪かったな
ただ、取り決めが有るにも拘わらず、いざ前に出ちゃったら欲が出て全部忘れちゃったベッテルはダメだけどな
一旦ルクレール前に出してから料理すれば良かったのにな >>578
後ろ走る事で温度管理的には不利になるからな
そしてベッテルは先頭に立つと妙に気を良くして安定したドライブになるドライバー
ルクレールからしたら絶対前に出すべきじゃない
まぁ一発の速さでルクレールの方が速いから、
こういうコースの時は大抵彼が割を食う役回りになってしまってる
しかも間にハミが入るから余計にね ルクレールはタイヤがイマイチだったんじゃね
予選でも何回か修正してたしな
ベッテルは取り敢えず1回前に出しときゃ良かったね 今年は明らかにファースト待遇だったはずだからその気分が抜け切れて無いんだろうな
あんだけ予選で圧勝されても予選は若い奴が有利とか開き直ってそうだし ジェンソン・バトン 「なぜベッテルは順位を返す必要があった？」
「セバスチャンが順位を返さなければならなかったことは非常に奇妙だと思う。
個人的にフェラーリは考えすぎだと思う。
ベッテルは素晴らしいトウを得たが、通常でもそこにあるものだ」 >>1
ルクレールは間違いなく頑張ってるとは思うけど比較対象がベッテルしかいないから速さには疑問が残るんだよな DRS圏外にいる奴にポジション譲るとリスクしかないのに
フェラーリって勝てるレースをいつも戦略ミスで終わるのでマシンの性能は関係ないな わいも
ベッテル応援してる
老獪な走りええで！
たまーにスタート後でスピンとか
人間らしくて
えー感じや！
元々ベッテルは先行逃げ切りタイプ。
後は往年の一発の速さで
予選で
ルクレールに負けんといて！
鈴鹿でのポールトゥウインたのんますー！ ベッテルがカスというよりチーム自体がカスぽい
しょせんはイタリア人
納期1年でもフェラーリ工場も残業は０らしい
24時間フル稼働して働くなんて考えはないらしい チーム批判するなら少なくともチームメイトに勝ってからじゃないと
誰が遅い方のドライバーの意見なんて聞くんだよ
不満があるなら出てけば？で終わり >>586
ライン工員とレーシングチームの人員いっしょくたにしてる時点でおかしい ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテルは今日、イタリアでカートをやっているようです。
以前もトニーカートのテストをやっていました。
トニーカートのテスト（？）走行のあと、自分でカートを掃除するベッテル。
「彼は最高。自分のカートを自分で面倒を見て掃除していた。スゴくいいヤツだ！」
https://twitter.com/Jacopo2111/status/1178744787953995776
カート場にいたファンのツイート
「わたしはセブに、あなたがカナダで勝ったことを私たちは忘れていない、
だからカナダとシンガポールで２勝だと言った。
彼の答えは、ロシアもあるから２勝半だね」
「信じられない人、ほかに言いようがない。
ほかにもカートを始めたばかりの子が２人いて、セブはその子たちの憧れの人だった。
わたしは、コーナーの回り方とかについてアドバイスを頼んだら、とその子たちをけしかけた。素敵な１日だった。ありがとう、セブ！」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>588
あと○○人はこうと決め付けるのも幼稚過ぎる
物事を極度に単純化しないと認識出来ないんだろうな >>589
公式な裁定が出ている結果と、トラブルのレースまで勘定するとは、
流石に信者脳が過ぎるな >>588
ホンダの白い作業服着たライン工と一緒に考えてる時点でおかしい
フェラーリ工場にライン工はいない ライン工抜きでどうやって車を生産するんだっての。
見てもいないくせに。
フェラーリはライン工育てる学校持ってるからな。 何にせよ硬直したステレオタイプなものの見方しか出来ん奴は無能丸出し
↓ ↓ ↓
しょせんはイタリア人 >>589の続き
ベッテルニュース@VettelNews_jp
カートを掃除中のベッテルにインタビュー
ベッテル「滅多に来られなくて残念。もっと頻繁に来れるようにしたい。
トニーカートチームには、いつもすごく良くしてもらっている。すごく楽しい。
もっとやりたいけど時間が。レースが多いからね」
Q：カートが大好きなのが分かる。掃除をしているくらいだから。別のドイツ人、マイケル・シューマッハと同じだね。
ベッテル「彼も掃除をしていた？」
Q：いつもカートをいじっていたよ。君も同じタイプかな。
ベッテル「彼の時代はまた違っただろうね」
ベッテル「子どもの頃はやらなきゃいけなかった。そうでないと父親が怒るから。
だから、しっかりやるようにしていた。苦にならないよ。ずっときれいになるしね。
それに今日はすごく手助けしてもらったから、小さなお返しだ」 フェラーリに乗ったらイタリア人のレベルなんて一目瞭然
トヨタの検査なら全部落ちてるだろ
まぁイタリア製ってこんなもんだろって乗ってるだけ
メルセデスから乗り換えた人なら発狂するんじゃないかな なんか難しい事イロイロ言ってるけど
フェラーリが1番に返り咲くためにやらなくちゃいけない事はただ一つ、今すぐにベッテルを解雇する事だ
フェラーリの全てのカオス、全ての問題、厄介事の根源があの男じゃないか ベッテルの給料の1/5を使って川井さんをストラテジストに招聘 ベッテルに50億ってどんだけアホだよ
丸めてケツでも拭いた方がまだマシな使いみちじゃねぇか >>599
奴等が日本人の言うことを素直に聞くわけないから
浜島さんも言っていたでしょ 先端頭脳の代えは中々いないがライン工の代えなんていくらでもいるだろ 今までチームメイトにやってきた仕打ちが全部自分に返ってきて草
因果応報とはまさにこの事 フェラーリって一旦雇用したドライバーには甘いからベッテル続投が有りそうで怖いよな
あのダメダメなライコネンが5年、マッサ8年
エース級でもシューマッハ11年、ごたごたしてたアロンソでも5年いたからな
チーム全体でベッテルに嫌がらせして精神的に追い込むくらいしか方法はない V12エンジンは、音が滅茶苦茶カッコ良かった。その頃のフェラーリはそんなに早く無かったが。アレジとかベルガーとか。
フジテレビがF1のエンジン音を収録したCDを出してる。 ttps://twitter.com/F1tutkumuz/status/1178406873600593920
左右端にいる2人は誰だろう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>598
ほんとこれ。今年に限って見てもミスが多すぎるし
去年・一昨日の最強マシンで勝てない責任はほぼこいつ
特に去年のクルマ+ライコネンの犠牲分でハミルトンに１００ポイント離されるとか死んで詫びろってレベル ベッテルはなにかフェラの弱みでも握ってんじゃないだろな >>597
トルク管理もろくすっぽ出来ないで欠陥だらけのトヨタ万歳か >>610
>>612
確かにそうだけど
そういう事じゃないんだよ ルイス・ハミルトン 「セバスチャン・ベッテルの苦境を心配していた」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_52422.html
ハミが嫌いだったけど、サスガの余裕というか、見解は聡明だわ。嫌いだけど。 シャクレの場合
シャ「あんまりナメてるとメルセと交渉しちゃうぞ」
フェ「それだけは待ってくれ」
ベッテルの場合
ベ「あんまりナメてると契約延長のオプション行使しちゃうぞ」
フェ「それだけはご勘弁を」 >>609
アロンソにどん底まで落とされたチームを再生させたのがベッテル
チームスタッフはそれをよく理解してるからベッテルには好意的 ホントよく働くｗ
セバスチャン・ベッテル、F1ロシアGP後にチーム代表と話し合い
フェラーリはセバスチャン・ベッテルが“前向きかつ建設的な話し合いを行った”とし、
日本GPの準備のためにシミュレーターで作業を行ったと発表している。
今週、セバスチャン・ベッテルは、イタリアでトニー・カート・チームとともに
カートでの走行を実施。
F1日本GPのために鈴鹿に向かう前にはバルセロナで2日間ピレリの2020年F1タイヤのテストを行う予定となっている。 同情とか心配されるようになったら終わりというが本当だな
ハミルトンはもはやベッテルのことをかなり格下と思っているんだろうな ベッテルのファンって呼吸するかのように嘘までつくんだな。
タイトル争いできるマシンもらいながら、自らのチョンボでどん底に突き落としてるのは誰でもないベッテルそのものじゃねえかｗ ほんとチームメイトに嫌がらせばっかするよなコイツ
1コーナー目でライコネンに真っ先に寄せてブロックばっかしてたし ライコネンみたいなゴミの扱いはどうでもいいがルクレールみたいな格上でしかも未来ある奴に対してあれはなあ 本当糞野郎だよなこいつは
肝心の速さが全く無かったことがバレたしもう引退してくれ ルクレールとの予選の対戦成績ってどうなってんの？けっこうシャレになんない負け越しっぷりだよなぁ ルクレールがまだマシンの特性を掴み切れてなかった前半の貯金を食いつぶしたからな
特に後半戦はほぼ完敗 レッドブル時代でチームメイトがウェバーだった時はセナの再来と言われるくらいに予選速かったんだけどなあ http://www.topnews.jp/2019/10/04/news/f1/185248.html
ベッテルは来週末に行われる第17戦日本GP(13日決勝)を前に、今週はイタリアのマラネロにあるフェラーリ本部に赴き、そこでチーム代表のマッティア・ビノットと話し合いの場を持ったと伝えられている。
そこでどういうことが話し合われたのかは分からないが、ビノットが2020年シーズンはルクレールをナンバー1として処遇したいということをベッテルに伝えたのではないかとも推測されているようだ。 ウェバーだのライコネンだの4流相手の戦績なんて参考にもならん
そいつらが相手ならある程度以上のドライバーなら楽勝しちまう
問題は本物が来た時の戦績 >>629
ベッテルがポンコツすぎてルクレールが本物かどうかも確信がもてないという悲劇ww
評価の決してるドライバーが必要だよ
ボッタスかリカルドなら格好のベンチマークだな フェラーリはマシンと戦略がメルセデスに勝てるようになるまでドライバーのワンツーなんかに拘るべきじゃなかった。 >>629
ウェバーは後もう少しでチャンピオンになれてたし、
ライコネンはフェラーリでチャンピオン獲ったぞ >>632
ウェーバーはなんとも言えないけど
ライコネンはチームメイトのアロンソに徹底的に負けてるから
少なくともトップドライバーには歯が立たないのは証明されてる ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテルニュース更新
【2019F1日本GP】今年もベッテルが日本GP前夜祭に登場します！ トップドライバーじゃない奴にフルボッコにされてるベッテルは何者なんだよ笑 >>633
でもフェラーリ最後のチャンピオンだから ライコネンはカスの糞ベッテルから見てもさらにカスだから論外で同じ土俵にすら居ない
あいつこそ歴代最弱チャンポン
ベッテルも歴代ではかなり下の方のチャンポン >>638
そういうおまえは人類史上かなり下のほうのカスの糞だぞｗ
ちゃんと自覚しとけよｗ ライコは顎とやり合ってた頃ならかなり速いだろ
アロンソにやられたのは仕方無いってか、それはアロンソが超一流なだけなんで仕方無い
むしろ彼の場合チャンピオンでも無いマッサに負けたってのが頂けないと思うけど 全盛期がマクラーレン時代でそれから緩やかに下ってるといっても全盛期のライコネンは普通にチャンピオンの器でしょ。今はキャリア終盤としては及第点だと思うが。
今ハッキネン走らせて遅くてもチャンピオンの器じゃないって言う人はいないだろ？ ハッキネンは持ち上げられてたけど正直、微妙だった気がする
クルサードに負ける事も多かったし初優勝からして微妙 ハッキネンはともかくライコネンは全盛期ですら実力に疑念を持たれていた
案の定マッサと組んだらあの無様な姿に
その後もアロンソ、ベッテルと立て続けにボコボコにされて今や完全にネタ扱い
ある意味ベッテルの評価を嵩上げしてフェラーリエースの座を延命させてしまった戦犯 ライコネンは非力だったロータスのマシンでも優勝できる実力者だろ >>646
あのマシンが非力だったってどこで判断すんの？
逆にライコネンでも勝てた速いマシンだったとも考えられるでしょ ライコネンが勝ててグロージャンが表彰台連発出来たって事はもしや・・・
という思いが消えないな クラッシュゲートで大手のスポンサーやルノーそのものすら引き上げてカネが無かったのによくあんな優秀なマシンが作れたよな 人類史上最高金額の給料泥棒
それがセバスチャン・ベッテル 不振の最大の原因は日本の一部のマスゴミ、それもF1のTV中継を担当してるフジテレビが
「ベッテル」と言ってるから。
Vettel本人はドイツ語で言うように言ってるし
あの嘘つき朝日ですら「フェテル」と言ってるんだからちゃんと「フェテル」と言えよ。
ちなみにVettelは英語だと「ヴィッテル」と読むので
「ベッテル」は英語ですらない特製の日本語だ。 ttps://i.imgur.com/tH5wwSC.jpg 給料泥棒はみんなに忘れられて話題にも上がらないアロンソ >>659
アロンソはベッテルとは逆の意味で実力と実績が伴ってないので
コスパはむしろかなりいい方だよ アロンソとベッテルは数字的に入れ替えるとちょうど実力に見合うようになる
それでもベッテルの方はまだ減らしたいくらいだがまあそんなもんが相応 速さだけを見ればそうかもね
でも今のF1はチームとしての仕事ができるかも重要で
その面ではアロンソは全くダメでベッテルの方が遥かに優秀 >>662
キュウリが優秀ならフェラーリこんなにゴタゴタしてないんだよなぁ
エースなのに全然チーム掌握出来てないじゃん
それどころかもう主導権奪われてね？
これで仕事出来てるの？ >>626
セナは成長したがベッテルは…
速いが脆さの有る新人から速さが薄れ脆さは残った チームの指示を無視するベッテルがチームプレイヤーねえ…
今やベッテルの傍若無人ぶりはアロンソレベルよ
つまりベッテルは腕の落ちるアロンソ、劣化版アロンソ タッペンが出て行って仕方なくベッテルを雇ったら偶然傑作車が出来てシーズン12勝ドライバーランキング2位もあるかもしれない 流石にアロンソを超える真っ黒なドライバーはおらんでしょ
ルクレールにはその可能性があるが… フェリペ・マッサ 「フェルナンド・アロンソはチームを分裂させる存在」
https://f1-gate.com/massa/f1_44148.html
まあアロンソはチームメイトだけではなく、というかチームメイト批判よりもチーム批判、エンジン批判などしてしまってチームの雰囲気を悪くする才能は確かにあったと思う。
ベッテルも多少黒い面はあるがアロンソと比べればまだ素直で良い子、あくまでもアロンソと比べればのはなしだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
