【4連覇は】セバスチャン・ベッテル34【F1黒歴史】
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セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
荒らし・アンチ・煽りの類は徹底放置でお願いします。相手をする人も荒らしです。
経歴
2007 クビサの代役でBMWザウバーからデビュー
2007-2008 トロロッソ
2009-2014 レッドブル（2010-2013年間王者）
2015-2019 フェラーリ
●公式HP ttps://www.sebastianvettel.de/
●Twitter （ベッテルはSNS嫌いなのでやってないそうです）
●前スレ
【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 33【#5】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562110496/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>111
ウェバーがタイトルレベルのドライバーでは無かったとしても、
レッドブルがベッテルを優遇しまくってたという事は忘れるべきじゃない
同じマシンで走らせて貰えなかった事すら何度もあった >>115
もうストラジディ変えるしかないだろうね。まともにメルセデスに挑んでも跳ね返されるだけ。昔のように、給油できれば、かつてのピケのブラバムみたいに、軽量スタートして、タイヤ交換で逃げ切る作戦もできるんだけどな？ 俺の勝手な妄想だとしても俺はベッテルをトロロッソで優勝しちゃったスーパー若手有望株だった当時からレーサーとしてほとんど成長していないやつだと思ってる >>110
それ言ったらセナプロもハミルトンもそれだわなセナプロもハミルトンもチームメートに負けてチャンプ取りこぼしてるしw
世界チャンプになるドライバーが遅いってのはあり得んよ そういえばセナとプロストの差ってちょうどハミルトンとロズベルグぐらいの差だった気がする
なんか勘違いしてる若者が多いけど
マクラーレンのセナプロチームメイト時代に関して言えば
プロストってのはセナのとりこぼしをもれなく拾い集めてるだけのハイエナみたいもんだった
実力の差は歴然としていたな いやすまん訂正
ロズベルグがハイエナってことはないな
ロズベルグの方がずっとハミルトンと接近していたか >>107
ライコネンでも優勝出来るマシンだぞ！
相当なモノだと思うが・・・ｗ リカルドの評価もし直さないといかんわな。
ちょっとオーバーテイクの上手いマッサに40億の価値は無い。 勝てそうもないチームに勝てるドライバーが請われて行くんだから高くて当たり前 リカルドがオーバーテイクの上手いマッサならベッテルなんて多少速さのある佐藤琢磨になっちまうぞ >>125
ハミロズは言われるほど差はなかったでしょ予選も肉薄してたし3年組んで1度はチャンプ取ってるし
セナプロは予選は相当な差があった1対1に持っていったのは執念としかいいようがないな
だからこそ伝説なんだろうけど まさに速さのある佐藤琢磨ってのがピッタリな気がする 流石にタコでもファッキンチャーリーや
宮崎ったり、パルクフェルメ大暴れの基地外行為はしない ベッテルはよく予選強化型マッサとか言われてたよな
最近は予選もめっきりだしそれですら過大評価になりつつあるのか 強化新型セブはまだか
タクとは違うのだよ。タクとはぁ！ エリクソン相手でも、ちょこちょこ負ける感じなんだろな もうディスる気にもならん。
がっかりだよ。
4連覇は何だったんだよ。
アロンソに謝れよ。 >>123
バカだな、オマエはw
セナプロハミは少なくとも、ぽっと出のチームメートドライバーにボコられていない
そんな醜態晒してるのはこいつだけだw >>140
アロンソもその程度のドライバーだったということだ トト・ウォルフやハミルトンのベッテル擁護は言葉とは裏腹の真意が見えすぎてて草
数年後に「実はあの時あぁ言ったのは・・」なんてこき下ろした暴露話が聞けそうだ メルセデスはドイツチームだし、さすがにトトもおおっぴらにベッテルをディスることはできないだろうよｗ
ただし、ハミルトン離脱後のメルセデスの構想にドイツ人のベッテルは入ってただろうけど、これだけマシンを選びミスが多く気難しいと、メルセデスの候補としては落第、若いマックス一本に絞ったんじゃないじゃね マッサの上位互換はちと違うだろ
マッサはああ見えてミスは少ないドライバー
ベッテルのようにいつミスるか分からんようなことはなかった
やはり琢磨、片山右京、グロージャンとか基地外系の上位互換 >>147
怖いなぁ
メルセデスがいつまで今のチーム力維持できるかわからんけど
現状のメルセデスにフェルスタッペンなら負ける姿が想像できんほどだわ ブラウンはさらに付け加えた。「レースで起きたことは彼1人の責任だ・・・ドライバーが誰であれ、チームがどんなに良い状況であろうと、一番のライバルが常に自分のチームメイトなのは避けられない事実だ」
「セバスチャンは幾分、レッドブル最後の年となった2014年と同じような気分を味わっているのかもしれない。驚異的なペースを出す若手のダニエル・リカルドが同じチームにやってきた時だ」
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/256747.html
ベッテルにとっての最大の問題はチームメイトが速いことだろ
去年までは川井ちゃんが開幕前のGPニュースでに言ってたように適当に走ってても楽に勝てちゃうライコネンが相手だったけど
今年は全開で走っても勝てない相手が来た そりゃさライコネンが相手の時は予選で
去年も18勝3敗だから見下して走れてた 歳上のロートルにしか勝てないドライバー
それがベッテルなんです ベッテルが叩かれるたびゑとライコの評価が落ちていく ゑは外様だし、レッドブル育成初の成功作といえるベッテル（これもBMW挟んでるし純粋培養かは怪しいが）の成長につれ、2人を平等に扱えない極端なえこひいきのをしてたしなぁ。ウェバー自身も脂の乗った年齢を過ぎピークアウトしていく過程だったからなぁ。
10年の韓国GPのスピンが痛かった
ライコネンは全部彼の問題だ 引退してブランクがあって、しかもそろそろ40歳を迎えるドライバーをdisっても仕方ないよ
ライコネンの年齢になったベッテルがライコネンより速いとも思えないし
むしろ、ベッテルの年齢のライコネンはこんなにミスしてないでしょ ヒュルケンやペレスはちゃんとフェラにアプローチしてんだろうか？
近年で1番のチャンスなんじゃねぇの？ ライコネンが問題なのはただ単に元々の速さがないだけ
ベッテルにボコられたから評価が底辺になったのではなくマッサと組んだ時からだから年齢は関係ない
だからミスが少ないのに長年これだけバカにされる F1公式発表 前半のドライバー評価 ファン投票
ベッテル 評価なし/ライコネン 4位
ペナルティーポイント
ベッテル 9 あと3で出場停止/ライコネン 0
ベッテルがやらかすと
F1やフェラーリ公式アカには
ライコネンと入れ替えろ/ベッテルをクビにすればよかった
と書かれてるのが現実
ルクレールのセカンド探しが始まってんのに ライコネンを叩いてる場合か？ >>147
メルセデスはドライバーに対する査定は存外厳しいからね
前半戦2勝4PPでルイスに対して予選で健闘していたボッタスが
あそこまで契約更新延ばされてたくらいなんだから
コンスト争いを至上命題にしてるチームがファーストは論外として、
セカンドでも今の惨状のベッテル採る訳が無い
全く戦力にならんわ
これに関してはレッドブルも同様で、来期以降はタイトル争いを目指すのに
いくら自前の育成出身でも戦力にならん奴を採るとは思えん
ウォルフは立場上ドイツ人をディスる訳にも行かないから、フォローしてるだけで
採用するかどうかとは全く別の話だ 2019.09.16
ベルガー、ベッテルはルクレールに頼るべきではないと指摘。「F1においてチームプレイなど存在しない」
元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーは、シャルル・ルクレールの“闘争本能”が、今後のレースにおいて、フェラーリのチームメイトであるセバスチャン・ベッテルとの間に問題を生み出すだろうと述べた。
https://www.as-web.jp/f1/521986 >>159
ペレスはもうレシポと2022年までの契約しちゃったじゃん やる気ねーしセカンドやれやハゲってことやろ
単独スピンしてんだからそれ以前の問題やが >>164
トップチームとの契約が目の前にぶら下がってんなら
そんな糞みてぇなチームとの契約書なんざなんの意味もねぇよww 上手く言えないが赤牛でウェバーとｷﾞｽｷﾞｽした頃のベッテルなら
今の状況は平気でいられただろうな。 フェラーリなら契約残っていても50億捨ててベッテルを休養と言う名の引退に追い込むのはあり得る
過去にも似た事例があったはず
ただそこまでやって欲しいドライバーはハミ、タッペン、アロンソか最低でもリカルドクラスだが 今のベッテルならカナダのおぼっちゃまくんと
フランス魚雷以外なら誰でも成績上回るよ えっライコネンはぼろ負けでしたよ？
去年も予選で3勝18敗ｗ ライコネンは壁に使われてたから余計にベッテルとの差が開いた。
今はベッテルが壁に使われだしたな。
遅い方が壁にされるのはフェラーリドライバーの宿命 >>168
アロンソを給料前払いでクビにして
ベッテルを入れたんじゃなかったっけ？ >>168
チーム側にもドライバーに対してのパフォーマンス条項ってないのかね？
今のベッテルに関しちゃ違約金無しで即解雇ってのが妥当な線だろ
こんだけ取れる勝ちもポイントも逃されてその上違約金まで払えってんならチームが不憫すぎるわ
ベッテルのやってる事は詐欺と一緒
むしろチームに金返せよ >>169
おぼっちゃまや魚雷よりコンマ5秒速いとしてもレースで1回スピンしたら終わりだよ
こんなアホみたいにくるくる回るドライバーなんて誰以来だよ
ど底辺どころか今のベッテルはF1のレベルに届いてないわ >>173
シューマッハのときはドライバーズランキング3位以下ならチーム側が契約解除する権利があるって契約だったはず >>175
ぶっちゃけ言うと今後の成績如何ではシーズン5位も有り得る位置なんだよな
まぁ予選成績でも度々5位とか6位になるくらいだから、実力順とすればおかしな話では全く無いが
レッドブルがポイント捨ててPU交換するかとか、今後のペナルティの有無とかが微妙に影響しそうだが
そもそも1年以上勝てない時点で論外、フェラーリのエースは無理ですな いつまで給料泥棒続けるんだろうね。格好悪いことこの上ない >>176
カナダのスチュワードの判定がな？あれがおとがめなしだったら流れも変わってただろう。森脇さんや川井も言ってるけど、今のスチュワードは変に厳しいらしいからね。チャーリーなら優勝だったろう。 ファッキンチャーリーやっといて最後にチャーリーにすがるってｗｗｗ ハミルトンもルクレールもマックスもやらかす時はやらかす
が、やらかしが余りに多く、そして情けないんだよベッテルは アンダー傾向と言われるフェラーリでリヤグリップに不安を感じてるとこが良くないな。
フロントを強くする方向で開発が進むとベッテルは乗りにくくなる一方だな。 ベッテルの場合やらかすなんていうカワイイレベルじゃないだろ
他人を巻き添えにするしありゃテロみたいなもん
あれでトータル何ポイント失ってんだよ全く >>172
今思えば、フェラーリは致命的なミスをしたな。よりによって新入りリカルドに惨敗して逃げてくるゴミを掴んだわけだし、こうなる結末は分かってた。
アロンソはミスしないし、手柄が全部彼にいく苦々しさがフェラーリには気に入らなかったんだろうが、自分たちが開発陣を補充し入れ替えなかったから遅れたわけで カナダの裁定がなければ流れが変わってた？
それ言い出したらバーレーンでトラブルでルクレールが止まってなければ、
とっくに流れはルクレールに傾いてたんじゃ？
ベッテルのは自分のチョンボが原因なわけだし 鈴鹿は得意そうだから
やってくれると俺は信じてる
色んな意味で 鈴鹿は残念ながら、今年のフェラーリのマシンには全くといっていいほど合ってないよ。S字、デグナー、スプーン、ヘアピンとあのあたりはメルセデスに置いてかれる。唯一、スプーンの立ち上がりからバックストレートエンドまでだろうな？早いのは。 4連覇中に騙されるのならともかくリカルドに負けた直後にベッテルを獲得するなんてフェラーリはホントドライバーを見る目がない
ベッテルなんて本来アロンソのセカンドでちょうどいいレベル
リカルドとシート交換しろや 昨年はバトル下手なとこを見せつけ、至る所で回ってた記憶があるけど、
今年もデグナーかスプーン入口でルクレールと違いを見せてくれそう フェラーリ インチキＰＵがばれたみたいだね！
なんか毎年こんな感じじゃね？ 一度クビにしたライコネンも何故かまた雇ったしな
ライコネンベッテルのポンコツコンビで５年はムダにしたなフェラーリ
本当に見る目がない 得意な鈴鹿とかいうから去年の見たら予選 決勝共にライコネンに負けてるっていう 流石二流ベッテル >>197
エース待遇して守ってあげないとそんなもんよ ライコネンみたいなゴミドラはアロンソみたく完封しなきゃならんのに
ウェバーにも時々負けてたしタイトル3回分くらい返上しろや ルクレールには残り全戦ベッテルを完封して泣いて逃げ出すまで追い詰めて欲しい
こんな3流ドラが来年もフェラで走るとか
想像するだけで胸くそ悪い たぶん理由つけて逃げ出すぜ
2014年みたいに
ただ今回は美味しい逃亡先がないからよくて牛でセカンドか大幅減俸飲んで弱小かはたまた電撃引退か
まあ常識とプライドがあれば普通は引退だけどな、常識とプライドがあれば… >>199
完封する為に裏工作をやり過ぎてクビになったアロンソよりベッテルはマシ
アロンソに手を貸してクビや工場勤務に回されたクルーが気の毒 ボッタス的な立ち位置を受け入れれば
あと2、3年は何処でもやれそうな気はするけど >>204
どこでもやれるというほど安泰では無いと思うよ
あんなミスはグロージャンやジョビナッツィと同等かそれ以下だ
そもそもセカンドでやれるようなドライバーでは無いし、
下手にタイトル取ってる分プライドだけは高いので、
実力とのギャップが大きくなればなるほど扱いづらくなる
レッドブルはホーナーはまだ擁護してるが、マルコはもう見切ってる感じだからな
もしどうしても現役を続けたいんなら、ライコのように大幅減俸を受け入れて
中堅以下で細々と走るのが妥当
トップチームで一流を相手に騙し騙しやるのはもう無理だろ
メンタルが持たない >>209
それを言ったら2年目のルクレールを乗せるはずもないと思われてた フェラーリはビアンキに負い目があるからこれからは若手を積極的に採用するだろう ミックは最低でも1年アルファロメオに乗せてからフェラーリだろ
それに来年F1に来るかどうかも分からん
まあそれでも今の駄目駄目ベッテルを惰性で乗せるよりは未来への投資になる分だけマシだが チーム状況とマシンの出来によってはミックレベルでも勝てるかもしれない、
という幻想をベッテルが4連覇して証明してるからあり得ないわけじゃないと思う
フェラーリにそんな芸当が可能かは置いといて いくらネームバリューが有っても流石にいきなりフェラーリは無いだろうな
レギュラーに採用してバドエルとかフィジケラみたいな有り様を晒したら採用した責任を問われる
B級チームに突っ込んで値踏みせんとな 肩書きや名前でトップチームのシートをゲッツしたところで不幸な未来しか待ってねぇよ 結局今のベッテルがチンカス過ぎるからまだデビューもしていないミックへの待望論が出てきてしまう
これを抑えるにはリカルドみたいなルクレールすらセカンドにしてしまいそうな実力者を引っ張るしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
