□■2019□■F1GP総合 LAP2088□■ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>411
新規さんは良いことだから優しくしたまえ(｀・ω・´) でも新規に”さん” をつけるとものすごいバカにしてる感が出るという不思議 散々ショートカットやトンデモコース復帰ダーティなバトルしてきたハミルトンが文句を言う立場になるとはな
コースアウトしてストップからクレーンで復帰とか逆にすごいよな >>403
ストロールとカナダのベッテルは相手にぶつけなかったからペナルティポイント2
今回のベッテルはストロールにぶつけたからペナルティポイント3
なるほど すでにチャンピオンシップ終戦状態になってからこんな事されてもなぁ
トトもハミルトンも嫌味は言うけど試合に負けて勝負に勝った状態だからアッサリしてておもんない
ファンは前半戦のフェラーリがあまりにも不甲斐なさ過ぎたことに怒ってる >>409
普通のコーナーでは無くシケインだからねぇ、ショートカットは利益があるよ。
最短距離で出口まで行けるんだから(笑） >>419
タイム見てもゲインなかったと思うけども むしろ蹴り出し悪くなって差が縮まって無かったか？ んなことねーべ
つーかMr. Dr. Prof. Mrs. Ms. めんどくせーから、san呼称便利に使われてるぞ。 イタリア+フェラーリ+ルクレール何だからペナルティーなんて出るわけがない
あれでペナ食らってたらティフォシが暴徒化して死人が出るぞ >>419
あーすまん、結果論で
大してタイム差変わってなかったっしょ ペナルティ確実なことをやらかしたわけでも無いのに、政治ありきで物事考えるのはどうかと思うわ そういえばジョビは母国GPで入賞できたんだな
よかった(ﾟ∀ﾟ) シューマッハ時代のフェラはこれで相手にペナルティ出せるんだから
それに比べりゃ今回はフェアで全然公平な判断だわ
https://www.youtube.com/watch?v=iNVrFYZFQrg 何でもいいけど真剣勝負の予選を行えよ。
茶番じゃないか。 >>426
こんなあからさまなサポートを受けたのにシューマッハはアロンソに負けたんだよなぁ >>402
ベッテルにも優しかったんだぜ
予選のタイム抹消を見逃してもらってる
それを台無しにしたのはベッテル サッカーでもボクシングでも五輪でもホームタウンデシジョン というのはよくある話
日韓ＷＣの韓国ＢＥＳＴ４とかボクシングの亀田の試合とかな 長野五輪のモーグルの里谷多恵とかな
モンツァでフェラーリがトップ快走してるのにフェラーリにペナルティとかまずないからな
まあとんでもないこと ベッテルがルイスに故意にカミカゼアタックみたいなことしない限りはそうそうペナルティは出ないだろうよ
フェラーリを怒らすと面倒だしなー >>427
真剣だからああなったんじゃないか？
0.001秒でも削るために
茶番だったらさっさと走ってただろう >>427
あれはあれである意味真剣勝負の結果
トゥを使ってとにかく有利に立とうとするのは真剣な証だろう >>411
そうじゃなくて誰かも言ってるがただ気にくわないだけの嫉妬さんをバカにしてるんだよ >>408
それはピュアかどうかっていうより普通に欠陥スポーツになるだけじゃ… まぁ今回は真剣な中にも途中で時間切れを狙う輩も居たとは思うけどね >>408
いつまでもそうやって開き直ってこんな時代遅れの理不尽判定続けてると痛い目見ると思うよ >>435
完全公平なスポーツってのもあんまり無い気がする
陸上競技みたいなものすごくシンプルなやーつじゃないと スポーツには欠陥が付き物とわかったら一歩成長できるね メルセデスの苦戦する演技を見ているよりはマシ
かもしれない 鈴鹿でホンダPUドラがなんかやらかした時もちゃんと吠えてくれるのか今から楽しみだ でもベネトン時代のシューマッハは可哀想だったなぁすぐ失格出場停止で
ライバルのウィリアムズヒルがあからさまに贔屓されてた 人が人である以上は完全公平なものって存在しないな
ベッテルのカナダのペナルティも融通の利かない裁きを受けたと不満述べてたし
完全に人工知能にやらされたら面白くなるのかって話し 本当に公平であるかは重要ではない
客に公平だと思わせないと客がいなくなるだけだ
だから運営は客に対して公平にやってると、言わないといけないし見せないといけない
そして多くの客が公平だと錯覚してくれればそれで十分
それが出来ないスポーツは人気がなくなるだけ >>443
ベネトンなんて新参者は政治力ないからな
政治力トップ３ フェラーリ メルセデス レッドブルかね
フェラーリ 言わずと知れたＦ１の象徴
メルセデス 多くのエンジンを供給＆世界トップクラスのブランド
レッドブル ２チーム所有 ドライバー育成 サーキット改修 プロモーションなどで湯水のよう金をＦ１に注ぎ込む
この３チームだけは忖度されるだろうな 公平じゃないけどジャッジとしては正解
というのがたぶん多数意見だと思う 今回の件で政治力こそが全てだと改めて実感したな
ルクレールじゃなくてもベッテルでも忖度はあった >>343
F2のエイトケン（レース2で優勝）も同じようにコース外に出て警告ですんだ。
納得はできなかったけど、イタリアGP内のルールとしては一貫していた。 >>448
Ｆ１は金と政治だ ｂｙ アイルトンセナ
セナの時代から金と政治がモノを言う世界だよ まーそれも含めて楽しんでいるけど Ｆ１のパワーゲームは嫌いではない 今回の予選は競輪のスタート牽制みたいだった
先頭に出ると不利だから選手はできるだけ後ろを取るためにスタートしない
見ている側としたら誰も走り出さないから溜まったもんじゃない >>420
いや失敗したブレーキングで無理矢理シケイン通過するのと
そのままショートカットするのとでは全然違うと思うよ。
例えタイム差にゲインが無くても無理にシケイン通ろうとする事で
第２第３のミスがあるかもしれないからね。
いくらダンプが有るとは言えショートカットする事は利益を得れる。 落ち着いてしまえばなんとも無いグロージャンに対して、いつ起爆するかわからないベッテルの恐ろしさよ シケインカットしたら、何秒間かPU出力にフィルターかかったらいいのに >>456
今年のグロは走っている位置が下だったりするからまず爆発しない >>458
それ狙って汚い事する奴が出てくるだけでキリないぞ 鈴鹿ではレッドブルホンダの忖度に期待しとくわ
オーストリアでも忖度してくれたし ボッタスはキャラ弱いから見た目だけでもワイルドでいって欲しい
せっかくの髭面をもっていかしてくれよ
見た目で自信ないならセリフもワイルドでさ まあ今回でルクレールに何があっても同情はしないなｗ ロッシのイタリア専用ヘルメットみたいに顔をペイントするしかない フェラーリはとりあえず複数回優勝したし、これで心置きなく来年のマシン開発に移れるな。 違反行為と適切なブロックも解らないバカがルク賞賛してんだろ。
ぶつからなかったからOKなら、回避行動とらされてスピードダウンした方は大損。
これからはペナ与える為に事故覚悟でぶつかりに行く事になり非常に危険だ。
他車の走行を妨げた時点でペナルティじゃないとおかしい。
黒白旗の時も、シケインカットの時も、その後のレーンチェンジでもハミがブレーキしたから接触回避できた。
黒白旗の時が一番マシで後の2回は明らかにハミの走行を悪質に妨害してる。
黒白旗の時はルクはイン側からシケインに入る為にハミよりも多く減速しなければ本来曲がりきれない。
それをブレーキングの時にアウト側に寄せてハミを追い出した。ブレーキング時のライン変更は明確にペナ
シケインカットもハミが減速してなかったら、シケインから戻ったルクに追突してた。
他車にブレーキングやコース変更をさせるようなコースへの復帰は安全ではないコース復帰で明確にペナ
シケインカット後のハミへのブロックも、2回以上のライン変更によるブロックで明確にペナ 一度のシケインカット程度でペナ出せとか
もうルクレール憎しで支離滅裂な主張になってて哀れになってきた モンツァじゃなきゃ致命傷
ただそれだけ
トトもそう言ってる >>466
「相手が減速しないと接触するような走り方」って
ルイスが今まで何回もやってきたことじゃん シケインカットしたらペナルティって決めておけよ
あそこが壁なら誰も突っ込まないけどあんなシケインだから突っ込んでくる
突っ込んだら突っ込んだで仕方ないみたいな意識 あんなブロック程度でペナ出したらそれこそメルセデス忖度やろ >>413
その為に白黒復活させて
一回はノーペナルティにするという
まさにフェラーリの為のフェラーリルールよ
ルクレール以外は一発ペナルティな？
これw
メルセデスですらできないルール介入するルクレールのすごさだよ
てーか、誰がここまでやってんだろ？
それが不思議で仕方ない >>424
2回目の蛇行は100％ペナルティですよ
白黒でね。あれは白黒前なら一発ペナルティ シケインカットしたらパンクするようにまきびし敷いとこう？ >>475
あれは左右に何度も揺れてるので一発ペナルティ以外ない。トラクションなどの問題でも無いし
レーンチェンジは1回しか認められてないんで基本ね
今ってブロック行為が原則禁止なんだけど
しらんの？ >>476
それはむしろフェルスタッペンのために作られたルールだろ
フェルスタッペンは常習犯だったんだし
一発ペナは厳し過ぎるって世論の流れがあったからそうなったんだぞ
フェラーリもルクレールも全然関係ない その前に警告出ててた上であれでしかもライン変更2回やってるのも
抱き合わせでシカトしてくれるんやからフェラーリ忖度言われてもしゃーないわ。 オーストリアのタッペン以降前方の車両はコーナリングでアウト側の車を押し出してもOK
モンツァのルク以降ブレーキング中にライン変えてもOK、シケインカットしてもOK、2回ライン変更してブロックもOK
重大事故防止って観点で見た危険度は
2回ライン変更 ＞ ブレーキング中のライン変更 ＞＝ コーナリングで押し出し ＞ シケインカット
速度の出て無いシケインカットが一番危険度は低い。
2回ライン変えるブロックが一番高速で危険。
今後重大な事故が起こらない事を祈るよ。 >>474
バトル中に相手の逃げ場をなくして、わざとショートカットさせる技とかあるからなぁ
モナコのペレスとか 寧ろF1相撲の大横綱ルイスが
ルクレのぶちかましを回避したのがな
歳のせいか
まぁ今回はデキというかヤヲというか
ブックというか決まってたな
でも今までベッテルさんにはできなかったことでもある もうモンツァとモナコはポイント無しでいいね
参加も自由にして 昨日うっかり寝てしまったんだけど
アルボンは今週は運がなかったで済ませられる感じ？
レッドブルには向いてなさそう、ってほどでもなかったよね？ ルクレールのシケインカット後の動きってそんな蛇行してたか？
ハミルトンのオンボードから見たら蛇行してるように見えるけど広角カメラだし動きが誇張されて見えるでしょ
この前のポコノの琢磨と同じ なんかアンチルクレールの言い分が見境なくて暗黒面に墜ちた印象 >>488
それいいね。お祭りにして、くじ引きでマシン決めよう。 >>309
セクター1のベストでアルボンより速かったからね
親友死んでスイッチ入ったかも >>489
まぁ普通
予選はどうしようもなかったのでまだ評価できない
決勝ではミスしてペナ食らったりしてたので別に良くはない感じ
最低限の仕事はしたと思う >>489
運っていうか、チームとして間違い続けた感じ
そもそも予選Q3でタイム出しとけよってとこが発端だし >>492
ありがとうありがとう
それならマレーシアも期待できるね 白黒旗なんて曖昧なもの使うからいかん
ペナかそうでないかだけで十分 ガスリーはスタートよかったしストロールのアレがなければもう少し上位でゴールできてただろうな
FPでも速かっただけに運がなかった >>496
アルボンのペナルティはアルボン自身のミスによるものだったので、ありがとう
ふむふむ おいおい、一旦譲れよアホが
ともたが
ルクレ様見ちゃうと無理だな >>468
ハミルトンを押し出して、警告旗食らってなかったっけ？ >>502
まーまだ二戦目だからねー
次はマックスもペナがなくて対等なガチンコ勝負だからそこからが本番かな
欲を言えば今回ルノー勢は抜いてほしかったって感じ フェルスタッペンがラインを変える→ペナ
↓
これくらいでペナは厳しすぎる！
バトルができないだろ！！
↓
白黒旗が復活
↓
ルクレールがラインを変える→白黒旗
↓
白黒端なんて曖昧だ！！
一発ペナにしろ！！
もうね、ここの連中の主張がこんな感じだから呆れてるよ
要は好き嫌いで物を言ってる。 >>498
マレーシア？？、まあほぼマレーシアなんだけどさ・・・ >>500
タイム出てないんだから駆け引きなんせんでさっさと出せよって事だろ。
あれはアルボンのせいじゃないけど本戦の無理したとこは
本人のミスやな。
アルボンは以降のレッドブルと相性いいコースでどこまでやれるかだね アルボンはレッドブル２戦目で、しかも極端なレスダウンフォース仕様。
流石に決勝までに速さを引き出すのは難しそう。 >>489
平で走ってルノー2台に負けるレベルだし、来年レッドブルには乗れないだろう >>505
それはもう一度同じ事して押し出したらペナですよっていう警告だから
シケインカットは別だぞ？
区別しよう 今年はモンツァとスパくらいしかフェラーリ勝てる見込みないからあからさまに贔屓したんだと思うけど
シケインカット後のルクのブロックは本当に悪質だよね。
あんなのが許されるのはストリートの違法野良レースくらい。
審議対象にしたら黒白旗と合わせてペナ確定しちゃうから、審議対象にすらしなかった。
ルクがそれを当たり前だと思ってるような無線の発言が恐ろしい。
チーム「ブレーキング時のライン変更はするな。黒白旗でたぞ」
ルク「なんで？」
チーム「変なライン変更のブロックはするな」
ルク「やってないよ」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
