SUPER GT GT300クラスを語るスレ 114Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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関連スレ
SUPER GT 2019 Vol.276
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565056205/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 113Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559382775/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured さすがに今年は大丈夫でしょ…
GSRがポール取って望み繋いじゃうとか起きない限り さすがに福住じゃやらかしはないな
周回遅れのショーンと絡むかもってぐらい >>797
VTホールディングス化して持株会社の代表者なんだから子会社なんてお飾り社長で十分
実質代表取締役だぞ ベテランの高木おじさんと新田おじさんが最終戦までチャンピオン争ってるの面白いなぁ
勝利数もまだどっちも譲らずだよね
この2人どっちが先に引退するかねぇ なんかスバルのリタイアがGTにおける風物詩に見えてきた モーターショーのBRZのところのモニターでも
井口山内が泣いてるところ流してたな 佐々木さん沖縄で野球の解説してるけど最終戦は不参加なの？ お飾り監督だから明日移動でも問題ないんじゃない？
マッチもレースウィークにMステ出てたし スバル信者としては全然笑えねえ状態なんだよな
オーポリ菅生と比較的得意なサーキット落とし続けて
来年は鈴鹿も落としそうで 300クラスがGT3からGT4主体に変わるならその時がスバルにワンチャンじゃない >>863
変わるか？アジアン・ル・マンやらの海外交流も視野に入れると
GT4に変更するのは大分先の話だと思うぞ またこんなこと書くと荒れそうだが、
スタディが富士でM6GT3を走らせてるんだが…。 むしろスバル信者とかトドメを刺しといた方が良いのではw スタディ来年戻ってきそうだな
本国が1台も出てないの憂いてるって鈴木さんも言ってたし ところで、M6GT3のアプデキットってまだ出てるの？
ググったら2018仕様はあるみたいだけど。 今週末北関東のスバリストは矢島工場に集結するからもてぎに来るスバルファンはより一層少なそうだな GT500を500馬力、300を300馬力に戻す時期が来てるかも。 レーシングカーが一応ベースになる市販車以下のエンジンパワーというのもいかがなものか？ チャンピオン争いはもはや決まったようなものなので枕が勝てるかどうかぐらいしか興味無いな GSR、リアライズ終了
リアライズは惜しいところまで行ったんだが・・・ なんやかんや来年以降もしがらみが無ければGT-RかAMG買っとけば安定ってのは買わんなそう 500のワコーズもそうだけど、チェッカー後に滑り込むようにタイム出た時の盛り上がりがいいよね Q2を90度コーナーで見てたけど、初音ミクがダウンヒル下りてくるとボディ前部がガタガタ上下に震えてた
Q1は車で寝てたから見てなかったけど異常だよね？ BRZは今年は今までで1番のワーストシーズンじゃないのか >>880
片岡がQ1終わりにインタビューで言ってた「カクカクシカジカ」がそのバイブレーション出るトラブルなんだって >>882
そうなんだ
ボンネットかフロント部分のネジが緩んでるのかと思ったよ
もしくはそうさせる事によって空力を良くする裏技だったのかとw しましまさんがボケ殺して言われてたけど
どう返すのが正解なのか
ずーっと考えてるけどなんも思い付かん 世界の荒さんも絶賛するパロウ
来年も日本で走るのなら500に行けるのだろうか NOBはイケメンで声が低いが故にギャグが似合わなすぎるんだよな でも、いか天やD1の会場で女をナンパしまくってたんだよなぁ 谷口も今じゃあAMGでゴルフ場に行く紳士おじさんになったからなぁ
時代の移ろいよ >>881
速さは近年の中ではあったと思うんだけどね
1番2番に得意なコースをリタイヤではどうしようもない 板東会長の定例会見より。
「来季も新しい車両が参入してくるし、JAF-GT300車両も新しい車両が出てくる。」
https://supergt.net/news/single/19696 >>JAF-GT300車両も新しい車両が出てくる。
うーん、まるで見当がつかない…… >>891
頑張ってポール取ってもトラブルであっけなく終わる山内とかほんま鬱になるで・・・ >>897
引退した山野は別として、佐々木孝太もスバル乗ってた頃は速かったのにプリウス乗りになった途端に・・・ 市販型はEJ20終了するけどレースでは相変わらず使い続けるのかね
FA型のレース用の話は聞かんし >>901
公式発表してた気がする、来年以降も脳震盪起こすような振動で苦労するでしょう あれ三菱のワークス的なマシンで、ドライバーも中谷明彦/Rファーマンとかだったな >>900
佐藤がぱっとしなくて作戦も機能しなかった印象 MCやJAF-GTのお家芸だったタイヤ無交換作戦が今じゃGT3車両でも当たり前のようにやってるしここ2、3年で300のBSが急激に進化したからMCはBS履かないと勝負権がないように思えるな…
予選でいくらフロントロー取っても決勝は抜かれまくってるか作戦が失敗してるイメージだわ
富士500マイルのマークXはウラカンに作戦で負けたけど頑張ったね ヨーロッパのGT3 vs 日本のJAF-GT
現実はヨーロッパのGT3 vs 日本のGT3になってませんかね
でも新規のJAFGの出現は嬉しいわ
GT3のみになったらそれはそれでやだし 将来GT4が走ることはあるんだろか？
スープラもGT4マシンが出るが GT3が1億円超えだしたら自然に移行するんじゃない？ GSRの代表がアメ車好きだからワンチャン
ないよなぁ…… >>872 枕はノーマル720psを500ちょいに下げてる。ウエストゲートのバルブ開けっぱなしにしないといけないってASかなんかに書いてあった
よく考えたらGT3勢は市販車よりパワーある車ってRCFくらいだね、他は皆-100psとかザラだし >>918 gt3はjgtc時代と改造範囲が同じくらいだからね ttps://twitter.com/goodsmileracing/status/1190815903497117697
去年だったら、ひら吉になってたんだなｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) |＼＿／￣￣＼_／| |
.＼＿| ▼ ▼ |_／ ＜ 最終的な勝者は私だ！
＼ 皿.／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／⌒<介>⌒＼ ＿＿＿
（＿＿《彡ミ》＿.） ∧ ﾏﾓﾉ ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>916
2012年ごろにGTでも走ってたけどチームが弱小すぎて初期のミクZ4ぐらいの遅さだったよな >>925
ガソリン2Lくらい入れて無くてガス欠、ゲイナー大逆転 >>925
ガス欠
ttps://twitter.com/jsports_motor/status/1190876531372908545
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 「予選でスピンして車が飛んでったけど俺は何も悪くないよ」 721音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa73-qqHA [182.251.245.4])2019/11/03(日) 15:28:30.27ID:L1tw1R8aa
あとランナップ参戦9年目で初ポイントおめでとう(小声
どうやらホントに初入賞らしい
クルリンもブルー青木も確かにRUNUPでは入賞してない マジか
予選は結構前にいたりレース序盤は上位で争ってたイメージだったけど全然入賞してなかったんだ
初入賞おめでとう いつぞやの富士500マイルだかでもそうだったけど、一時はトップ争いすら狙えるとこにいたマシンがいつの間にか10位ぐらいまでズルズル下がってることは結構ある 360がポイント獲得したからあとポイント獲得したことないのはタイランドだけか？ BRZはノーポイントだけど完走が目標だからな
ランキングも7戦終了時に16位だからもっと落ちただろう
昔ならシード落ちだが、去年規定が変わって#2や#61など弱いチームでも10年参戦していればシード落ちしない様になったんだよな スーパーGT：つちやエンジニアリングが2019年限りでの86 MC使用終了を発表。富士がラストラン
https://www.as-web.jp/supergt/539330?all ただでさえ金無いのにJAFはないだろ
と言ってもGT3も安くはないしなぁ
てかMCユーザーチームが2つも減るとか最早新規のMC作るだけ無駄ちゃうか？ もうMCはいいだろ300はJAFとGT3だけでいいよ つちやに新車を買う金はない。
おそらく、埼玉トヨタの金でJAF-GTスープラで開発協力とかそういう名目
なのではないかと。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
