【祝レッドブル】アレックス・アルボン
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
予選と本番でセッティングが違うから速さが違う アルボンに責任皆無 ライコネン「タイヤ戦略も違うしイン開けとくか・・・ええええ!?」 >>401 サインツ「遅い方のレッドブルなら食える」 決勝のスピードトラップ Alexander Albon 348.9 Sebastian Vettel 348.8 Lewis Hamilton 340.5 Nicholas Latifi 340.2 Romain Grosjean 338.0 Daniil Kvyat 336.8 Pierre Gasly 335.4 Kimi Raikkonen 335.1 Lando Norris 334.9 Carlos Sainz 334.8 アルボンのベストラップは 1:29.477 (3位) タッペンのベストラップが 1:29.465 (2位) >>398 気持ちはわかるけど、これ濃厚接触だよな。 マックス優勝記念の集合写真でもアルボンニコニコとチームメイトの勝利を喜んでいて良い子だな〜 「今日のレースには満足だ。マシンが信じられないほどよかった。」 https://www.as-web.jp/f1/610901?all いや、満足してちゃダメだろ 自分の立場がわかって無いな >>406 こらまた 禿ルトンとバリ禿テリさんの真ん中で フッサフサのフェルスタッペンwww ガスリーは他の車の後ろに張り付いて抜けないイメージ ガスリーはアルボンに抜かれる時に車を左右に振って必死だったね。あの動きは危険行為じゃないのか?まあ兄弟チームだからとがめないのかもしれんが。 決勝終盤のファステストとか見るに決して遅くは無いのは確かだし RB車に致命的に合わないて訳でもないだろうから 何某かの切欠が掴めてたら良いのだが。 恐らくは気温でタイヤのグリップが増したのが好転した切欠だと思うんだけど それだと週末通して気温にそんな変動なかったから予選とかで全然駄目な 理由が判らないんだよなー。 アルボン車に何が起きてるのかホント謎。 >>406 おっとりマイペースがアルボンの持ち味。 じっくり育てよう。 >>410 1度や2度ならともかく去年からずっとなのよ。 こうなるとマシンよりもアルボンの力量不足やマシンの理解が無いとかになってくるわけでだから周りも厳しい目になる。 予選まとめるの下手。 予選向けの1発の速さがない。 重タンの時が総じて遅い。 クラッシュスビンが多すぎ 去年のマシン破壊金額は全ドライバーの中で1番多い。 FP中にロングランなどのデータが欲しい時にクラッシュやスビンしてデータが取れないのを連発。 とてもじゃないけどトップチームのドライバーでは無い。 ただ、個人的にはアルボンのファンだよ。 >>412 お前が1年経っても成長してないのと同じだなw 決勝ペースが相対的に良いRBで後半の方が良いってことは やっぱタンクが重いと駄目なんだろうて思うけど じゃあ軽タンの予選ではなんで駄目なのか、という理由が判らない。 まぁ予選はタッペンも良くはないんだけれども。 >>413 いつまでも頭がセナのバカじじぃよりはマシだろ?笑 >>410 クルクルレッドブルのせいやろ リアウィングペラいのが原因 立てたら解決するが、マクラみたいに gp2エンジンと叫ぶ事になる 先週もマシン壊してるから予選は慎重になったかもね 心理的なものが大きいと思う 去年のガスリーがテストシーズンにクラッシュして叩かれて萎縮したのと似てるかも 一流チームのセカンドドライバーはファーストドライバーを 「てめえ遅えーんだよ」って煽るくらいじゃないと務まらん 残念ながらアルボンはフェルスタッペンと同じ土壌に居ない フォーミュラより箱車の方が適正有るかもね 来季はSGTに来ればいいよ なんとなく来年ガスリーに交代しそう レッドブルも去年の二の舞が怖いだろうけど やっぱり速いし このままだともしかしたら他のチームに引き抜かれ兼ねないよ 予選はソフトが壊滅的に合わなかったって言ってたやん レッドブルは果たしてドライバーを外から獲ってくるかどうか 今更方針を変えるかなあ マックス、アルボン、ガスリー、多士済々じゃないの。 >>424 ノリスあたりなら、隙があれば すぐに他のチームが手を出してくるだろうけど ガスリーは微妙でしょう。 ノリスはタッペンとチームメイトになっても友達のままでいれるかな? そうであって欲しいぜ! ノリスが初の闇堕ちしてないチャンピオンになるのを期待してるw ロズベルグとハミルトンの例もあるからなあ 下位チームなら仲の良いままでいられるだろうけど、チャンピオンが狙えるチームなら難しいかも ニコとハミチン未だに仲直りしてないんでしょ?根が深いよなあ。 当人のキャラは確かに大きいが、 周りのメカニックやスタッフがピリピリすると、 それに引っ張られることはあるだろう。 その状況を緩和させるのがチーム代表なんだろうが。 アルボンは十分楽しめるドライバーだから問題ない タイヤ交換した後のテレビに映る回数の多いことw スポンサー大喜びやで メルセデスのスポンサーってほとんど映らないから損だな メルセデスは表彰台にいつも立ってるからそれでいいんじゃない? アルボンはトップチームのドライバーにふさわしくないだけで面白いドライバーであるのは確か チャンピオンって程じゃないけど攻めの姿勢が見えるドライバーはギリギリ上位を食えそうな中堅チームにいると見てておもしろいからもう少しアルファタウリにいて欲しかった 初期ペレスとかみたいな ペレスな 当時は可夢偉を応援してたから素直に認められなかったけど活きの良いレースをしてたな アルボンの魅力は冷静さだな。 外野が何を言おうと自分のペースをくずさない。 地に足がついてると言おうか、あの若さでのクールさは魅力だ。 もう少し経験を積めば確実性の高いポイントゲッターになるぞ。 いよいよアルボン様が本気を出すお盆を迎えました 皆様もご先祖様同様、アルボン様に手を合わせることが重要です そろそろまたぶつけるだろう、 安定のアルボンクラッシュを見るとするよ? 安定の0.9秒遅れ。 メインイベントのアルボン様のおクラッシュはFP3かもよ。 エンジニア変更はドライバー交代に向けた、チームからの最後通告ってのが通説 放出するならクビアトじゃね? アルボンはタウリにスライドするだけじゃないかと… アルボン次戦からタウリだろ 去年ベルギーからだったからちょうど区切りが良い 誰と変えるってんだよ 誰と変えたって一緒だろ たとえハミルトンが来たって同じだと思うぞ >>446 ちゃんと最近観てる? タッペンとのあまりの差に、最近とっちらかってるやん いい奴だけに応援してるけど。 ヒュルケンベルグ来てくれないかな。 マックスとの共演みたい。 何か見る度に遅くなってるような気がするんだが・・・ こやつも何か嫌がらせでもされてんのか?w ヒュルケンを今更レッドブルで走らせる意味なんかないだろ。 あれだけ長い事居て表彰台に立ったこともない男だぞ。 ガスリーダメ アルボン様ダメ クビアト論外で 苦し紛れの ベッテル起用という惨劇にはちょっと惹かれる アルボンのレースは見てて面白いから良いよ タイのマンセルになれる >>476 決勝で13位まで落ちた〜 でも、7位まで巻き返した。 ↑ もうアルボンのこんなレースに飽きてん。 >>469 中堅チーム専門だからなぁ。 去年もチームメイトのリカルドだって表彰台はない。 ただ歴代チームメイトの中でペレスは中堅チームでもミラクルを起こす表彰台請負人で異常だからしょうがない。 その代わり、ポールは獲ってるんだけどね。 >>482 これだな オーバーテイクのシーンだけはやたら映るから速いと錯覚させる >>485 あと基本中団を相手にしてるからシビアなタイヤマネジメントもいらないので 終盤とかはセーブしてるマックスに比べてさもレースペースがいいように錯覚させるというのもある 実際、速いから抜けるんだよ 最終的にあるべき位置なら問題ないわ 毎回最終的にある位置にいないんだが 速いのはマシンのおかげなのにあの順位なのは腕が無い証拠ですな タウリに降格したら最下位争いしそう 問題ないわけはない 終わる頃に中団抜けだして定位置来れたとしてもRBのレース戦略に全く役に立たないからね 振り返って冷静に考えると 全レースの決勝でミスして順位落としてね? 来年、角田はクビアトかアルボン入れ代わりあるぞ まぁさすがに4週連続でタウリに負けるってこたぁ…ないよね? でも初優勝はPPから独走優勝ってのは有り得るだろ。 そしてそれがアルボンの勝ちパターンになってチャンピオンになる! アルボンほんまに魅力ないな 無理して足掻いて頑張るガスリーのがF1ドライバーらしくて好感持てるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる