□■2019□■F1GP総合 LAP2055□■夏休ベルギー□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP2054□■夏休ベルギー□■
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残りレースで獲得出来るコンストラクターポイントの可能性を考えても
誰を乗せてもガスリー以下の結果は無いだろって判断だろね ハートレーの風評被害というけど去年はなまじ2戦目で4位とモナコでの好走もあった事で
ガスリーに開発はセッティングの方向性がシフトされたこともハートレーが運がなかった事の一つだな
そもそも今年のガスリー見てりゃFP1,2で速くても結局は予選で沈むとかのセッティング能力の低さや
リアズルズルだとまともに運転できない様見ると去年の同じくリアズルズルだったSTR13もそこまでダメダメじゃなかった気もする ガスリーにしても「昇格はまだ早い」と言われる中で
試しにシートを与えられてただけで、
「非情」とか「クビアトショック」みたいな
受け止め方はなんか違う 実質アルボンかクビアトだろうな。クビアトは覚醒は期待出来ないが、最低レベルの期待は出来る。 >>852
それがトロロッソの後半低迷した原因でもあるよな。アップデートは尽く失敗。 ところでガスリー本人のコメントはまだか
夏休みエンジョイしてリフレッシュして後半戦がんばるよ！とか言ってたからバカンスにでも行ってるんか 下手したらアルボンもつぶれるかも？比べられるのがタッペンだとタメ張れるのハミルトン位だろ、No.2としてそこそこやれれば合格か？ >>853
クビアトとはまた違うけど、彼のF1人生はもう終焉だわな。 マルコはクビアトを降格、放出してフェラーリのシミュレータードライバーになった時なんかは後悔してたよな
クビアトはブレンドンやピエールより才能はあったがレッドブルに上がった年からタイヤとブレーキに問題を抱えてしまった
しかしリカルドにはクビアトと同じ症状は出なかった
クビアトは自分の殻に閉じこもり、誰にも助言を求めなかった >>857
ナンバー2の仕事ができりゃ問題ないよ
ガスリーはまっっっったくそれが出来てなくてチーム首脳やハミルトンにすら煽られてたんだから >>858
そういう意味でもドイツの表彰台は良かったな ガスリー、きっとトロロに乗ったらすごい速さ見せてクビアト凌駕するよ
という妄想 >>857
周回遅れにならなかったら合格。楽な仕事だわｗｗ プライドが高いガスリーのコメントを予想
ガスリー
「チームの判断は理解できるし、レッドブルマシンの課題分析と解決には必要なアプローチだと思う」
「トロロッソには恩義がある、今度は僕がトロロッソに何を与えられるか考えているところだよ」 現代のF1はアロンソを教訓としてキャリアを積んだ方がいいな
速かったアロンソでああなるんだから、遅いガスリーがチーム批判やPUメーカー批判なんてしたらどこもとってくれない
その点、遅かったけどPUのフィードバックが良くてチームプレイも出来たハートレーは
ドラゴンでFE参戦 トヨタからWEC参戦 F1でフェラーリのシミュレータードライバーと引っ張りだこ >>857
潰れるぐらいなら、見込みはない。シビア世界なんだよね。No.2ドライバーに求められるのはコンスタントなポイント獲得とマックスの援護、少なくともフェラーリとガチンコで勝負して追い落としができないと話にならない。 秋山ガス「おれがトロに乗るのはな、遅い車というハンデキャップを逆手にとって相手を追い詰める事が快感だからさ（震え声）」 アルボンが潰れたらそれまで
レッドブル側は承知済み
アルボンが幸運なのはこんなチャンス（一か八か）に巡り会えたこと
チャンスすらなくF1を去るドライバーのなんと多いことか（チコちゃん風） 崖っぷちな分際なのに発言が何時もマイペースすぎるんだよなガスリーくん
韓国人みたいに発狂しないだけマシだが
奴らなら狂いながらチームやマシン貶すだろう
挙句に陰謀論まで言い出すぞ アルボンはバカンス返上してシミュレーターしてんのかな >>872
こいつ潰さないと来期のシート確保できねえなとかそんな感じじゃね？ アレキザウボンもMAXくらいじゃなくても最低限MAXを援護できる位置を走れればいいんじゃない？
コンスト2位狙える位置にくれば ハートレーに譲れっていうの拒否したり去年から怪しいのは怪しかったけど
クビアト相手にやったらぶち抜かた挙句マルコ説教が待ってるかもね サインツはセカンドドライバーって感じしないんだよな。 >>852
ちなみにホンダ信者やガスリー信者たちはピエール・ガスリーはタイヤコントロールが神業レベルって何の疑いもなく言いまくってたな 今シーズン、レッドブルがF1を面白くしてるのは間違いない >>865
アルボン捨て駒扱いかよ
まぁそれもF1か サインツもリカルドも速いからセカンドドライバーという目で誰も見てなかったろ 一番困るのがアルボンもガスリーと似たような速さで降格されたガスリーとクビアトも大差ないリザルトになってしまうパターン
いよいよ外から連れてくるしかなくなる >>874
君も発狂しないだけマシなだけだな
突然韓国人を出して貶してマイペースに陰謀論
やってることが自分が叩いてる存在とピタリ一致 >>811
最近は誤用が横行しすぎてだんだんその意味でも良いじゃんみたいになりつつある
「永遠と」や「うる覚え」なんかと一緒で頭の痛い話 >>878
サインツは去年ガスリーにさえ何度もまけた
そのサインツより更に遅いノリスは… リバティ 「F1オープニングとドライバー画像撮りなおしやんけ！」 昇格なら迷わずベテランのクビアト取るだろうし
アルボンはガスリーとの比較物としてデータ取りして試すんだろな
マルコはそういう実験が好きそう
クビアトが早いのはわかってる 母親が投獄、RB育成から外されて日産FEに乗るつもりが突然拾い直されて半年でRB昇格か
でかい山あり谷ありの人生だな こんな事もあろうかとアルボンもレッドブルスーツで撮影しておいた
ガスリー？去年の使い回しでいいんじゃね？
みたいなことありうそう ノリスは正式にオファーしたけど断られてるよ
キー放出と引き換え条件で レットブルのコメント読むと…
後半何処かのタイミングでクビアト使うかもしれないね… インスタに南青山で撮った写真アップしたらガスリーさんいいね！してくれたんやけどな。
まあそんなことしとる場合かよと思ったんやけど。 >>896
ガスリー「F1ドライバー全員フォローは伊達じゃない！」
ホーナー「スマホの電源を切れないお前に言えたことか！」 さて、うまくいくかね？アルボン
2009だか2010年辺りの、ライコネン&バドエル、フィジケラのようにならんと良いが
途中で車を変えるとなると、シーズン前のテスト〜前半戦全ての経験差が出るだろうから
ガスリーより酷い差になりかねない トロロのガスリーシートに
山本がスポットで乗る可能性大？ >>898
そうなったらそうなったで外部から獲得に舵を切れる
速い奴は使うし遅い奴は使わない
速い奴は最初から速い
ドライだけどはっきりしてて良い アルボンはF1キャリア半年、しかもぶっつけ本番
マルコもチームも過大な期待を寄せたりせんよ
比較データが取れて、来年の判断材料になれば良し >>898
それも評価の一環になるということでしょ
車にアジャストしていきなり速いというのを見せないとトップチームじゃやっていけない >>899
鈴鹿のFPで山本が走るようなお膳立てはやってる >>898
前半のマシンの欠点は克服されてるから乗りにくいマシンではないはず
あとはタッペン専用マシンとの相性かね
それとクラッシュしないこと 去年のトロロッソのマシンのコースによりけりの不安定感も、今年のフェルスタッペンのセッティングにしたらタイム出たって話も、結局の所ガスリーのセッティング能力の無さから始まってるのか…？ >>906
去年はマシン特性的に暑いところか得意
今年は暑いところが苦手たとさ >>857
タッペンとタメ張ったらそれはそれで潰される >>908
仮に今のタッペン並みに速いなら
むしろ赤牛が本気ガードしない限り他所に持ってかれるから問題ねえかと ガスリー、去年と今年の夏休みが真逆だな。
まだ、シートあるだけ良いかな。 ハンガリーGP前のインタビュー
――フェルナンド・アロンソやジェンソン・バトンなど、多くのドライバーがハンガリーGPでキャリア初優勝を遂げています。
ガスリー：もちろんそこに加わりたいけど、まだその話をするのは早過ぎるよ（笑）
https://i.imgur.com/EMtqbRw.jpg
https://i.imgur.com/6qe8Jba.jpg >>892
レーサーの息子と詐欺師の息子
母親の血としてどちらがレースに適正あるか勝負だな 潰れる潰れないは関係無いよね
レッドブルに乗せるって事は育成終わってるという事
伝統的にレッドブルで育成しようなんて考えてない 去年だとモナコ ハンガリーで速いのにシンガポールで遅かったり
本来イギリスでPU起因で遅い場合はスパや鈴鹿も遅いはずなんだけど
スパではポイント獲得してるし、鈴鹿でも予選速くて決勝もタイヤズルズルなきゃポイント獲得出来てた
っていうのが意味不明なんだよな あららアルボン昇格になってたのか
上手くいくといいけど結局マックスがすごいだけとかいう話になったら
なんとも気まずいな… V.リウッツィ レッドブル→トロロッソ→フォースインディア→HRT
S.ベッテル BMW→トロロッソ→レッドブル→フェラーリ
D.リカルド HRT→トロロッソ→レッドブル→ルノー
C.サインツ トロロッソ→ルノー→マクラーレン
の流れにアルボンも乗ればいいだけ ついでだからOPのルノーとマクラーレン入れ替えちゃえよ チャンスが与えられたことは素直に喜ぶべき、あとは本人次第。F2F3見てもチャンスが欲しいやつはたくさんいるけど現実的に転がってくることはほとんどないのだから クビアトもクビアトでプレッシャーあるよな
戻ってきたガスリーと同じ位だったらそれこそレットブルへの再昇格の可能性が無くなる >>899
FPならあるかもしれないけど、ミッドフィールドの戦いも熾烈の極みだから
本戦で素人を乗せてる余裕は無いと思う >>920
人気スポーツのトップカテゴリーのトップチームだからね
他のスポーツなら成績不信で一軍から降ろされるなんて当たり前だし ヒュル下ろして周冠宇来るんかな？
わりとイケメンだから中国人でもそこそこ集客力ありそう フェラーリ時代にレッドブルベッテルの黄金時代が重なってたから 嫌ってないって記事出てたけど・・・
ただ2012だったかで呆然としたアロンソの目が印象的だった クビアトはある意味シード扱いなのかね
アルボンダメなら来年クビアト上がってくるんじゃね さすが戦闘力53万やね
次は「おれは変身をまだ２回も残してる」Tシャツあれば着て欲しい >>926
一番輝けたはずのフェラーリ時代常に立ち塞がったから
まあ、年によってはバトンにも負けてたけど >>928 確かにクビアトの方がアルボンが速いがそこまでは大差ない
もしアルボンが悲惨なら内部勢力にトップレベルはいないということ
ボッタスかベッテルが最優先になるだろう >>920
そうそう
レッドブルに乗ったけどだめでしたー、と言う機会すらないドライバーが殆どだからな クビアトとアルボンはイーブンの評価
マックスとアルボンの比較でクビアトとの比較も可能
ガスリーがクビアトに負ければ即アウトだがクビアトとイーブン以上の場合でアルボンがガスリー並みの結果ならマックスはアロンソ並みに駄馬を乗りこなす化け物でRBのシャーシに問題あり。
予想、RBには正確にマシンを評価できるマックスのポチが必要。 >>824
イギリス工場での生産が終わって来年から日本で作るって聞いたけど >>872
Welcome to underground 全く候補に名前が上がらないリザーブドライバーでFEチャンピオンのこともたまには思い出してあげて >>936
誰も話題にしてなかったのに自ら３強からのオファーしか受けない
言ってて切なかったわ・・・ ブエミの事ならWECとFEの兼ね合いもあって金銭的にアレだからリザーブはともかくフルに乗せるのは無理とか
去年の段階でマルコ爺さんが言ってたような クビアトは前回トップレベルでやらかしたから安定的なマシンの実力を測るということになるとマルコの評価は低い
ほぼ同格のアルボンが失敗すれば結局出番はない >>828
昔の車だが１８０のリミットに１００馬力位の出力が無いと厳しい
ちなみに直線の長さは忘れたがサーキットでは150位迄しか加速が出来なかった
ちなみに高速でアクセル全開で踏み続けて
軽トラ（ほろ付き）110ちょい
８０馬力位の普通車130弱
(俺調べ)だった >>881
？？？
誰も言ってないと思うけど・・・？
柔らかいタイヤを長く持たせるのはうまいけど >>938
クビアトは速いけど安定感が無い。
ガスリーとは五分五分の戦いになると予想。
二人がレース中に絡むシーン続出の予感。
ハース以上にやりあって前半程ポイント取れない未来しか見えない。 待ち遠しい
ベルギーGP
フリー1 8/30（金）18:00〜
フリー2 8/30（金）22:00〜
フリー3 8/31（土）19:00〜
予選 8/31（土）22:00〜
決勝 9/1（日）22:10〜
http://livedoor.sp.blogimg.jp/ysk201/imgs/e/d/edc91662.png >>942
うまくないのをそうやってうまいって言ってるのを言ってるのだと思うよ >>946
DAZNのおぐたんも言ってるけど、「長く」持たせるのはうまいけど「速い」とは言っていないだよなぁｗ >>947
おぐたん「ガスリーは耐久で花開くかもしれません」 レッドブル
ガスリー欠場だけにガス欠
なんちゃって >>945
車両毎の管理だからガスリーのタイヤセットを引き継ぐで
PU基数とかも レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
