□■2019□■F1GP総合 LAP2055□■夏休ベルギー□■
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ハミルトン、タッペンが異次元の才能だとして
ガスリーが普通
ボッタスってハミルトンに、ある程度はついていってるよな ある程度どころか、ハミルトンにエラーがない状態でPP獲ったり優勝したりしてるんだから、たいしたもんだよ 昔リカルドゾンタっていたよな?
ダニエルリカルド、リカルドゾンタ
リカルドは名字なの?名前なの? アルボンまじなん?やべええええ
うっそ まじ卍
ほんと潰さんで強く頑張って欲しい! ハッキネンとシューマッハにオーバーテイクされたことで一躍有名になった男、リカルドゾンタ ついさっき解禁になった2019 mix版
音の分離と低位がかなりUPしとる
ビートルズ 「サムシング 2019 MIX」
https://www.youtube.com/watch?v=MZ3Vh8jZFdE もし去年の前半にノリスを獲得できてたら今頃はマックス&ノリスとかいうコンビだったのか ボッタスははええよ
最近はチームからの妙なストレス受けて調子悪いけど、相手がハミじゃなければWCになれるレベル >>6
ジャックダニエルとかあるんだからダニエルだってダニエルダニエルになるだろ ボッタスをフェラーリとかレッドブルに乗せてみたいという気はしないでもない
どれくらいなんだろ今のボッサン ノリスもほんとのトップチームに乗ったらどれだけ走れるかはわからんけどね
ある意味今のマクラーレンの立ち位置は楽だから ボッタスがレッドブル来たら、二度とないだろうハミとタッペンの間接比較もできるしマルコも興味あるんじゃない
色々な意味で面白い 下位チームにいるドライバーが上位チームのドライバーとスワップする形、
1991年のシューマッハ/モレノ
2016年のフェルスタッペン/クビアト
しかパッと思いつかないんだけど、他に例あったかな? この隙間を埋め尽くすように歌うベース・ギターは当時かなりの話題となった
ジョージ・ハリスンはこの”小うるさい”ベースが大嫌いで、ソロではがらりと手数をへらしてる >>6
日本語でいえばヒカルみたいなもんだろ
ひかる一平、伊集院光 ボッタスって今の立ち位置がまんまマクラーレン時代の先生 :::::::: ┌─────────────── ┐
:::::::: | ガスリーが降格のようだな… │
::::: ┌───└───────────v───┬┘
::::: |フフフ…奴はレッドブル育成の中でも最弱 … │
┌──└────────v──┬───────┘
| シーズン途中で降格とは │
| レッドブルの面汚しよ… │
└────v─────────┘
|ミ, / `ヽ /! ,.──、
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' \、、_,|/-ャ ト `=j r=レ /ミ !彡 ●
T 爪| / / ̄|/´__,ャ |`三三‐/ |`=、|,='| _(_
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-, 、 _!_ / ( ゚ω゚ )
/ `ー─'" |_,.イ、 | |/、 Y /| | | j / ミ`┴'彡\ ' `
アルグエルスアリ ハートレー ベルニュ ティクトゥム ベルニュは褒められてもいいだろw
鳩さんも耐久なら王者だ マテシッツ案件で日産に違約金払ってまで入れたアルボンが
早くもレッドブルまで上がってくるなんて思わなかったわ ガスリーもハートレーもペースだけはいいんだぞ
あいつら抜き方を知らないだけで…
エリクソンも酷かったんだが、エリクソンと「お前らなんでそこでしかけんの?」
みたいなのをやりあって次々と位置が入れ替わるのには呆然とした
抜いた後のこと考えてねえ… >>12
ウィリアムズは将来のワールドチャンピオンだからとなかなか手放さなかったんだよな
メルセデスには逆らえなかったけど メルセデス「ウィリアムズからドライバー(ボッタス)を盗む様な真似はしない我々にはウェーレインが…」 アルボン昇格させてメルセデスを安心させてボッタス放流した所をかっさらう作戦が上手く行くかどうか・・・ トト「考えてみて欲しい私は彼のマネージャーだ。彼をメルセデスに引き込むということはまるで我田引水みたいなものではないか!」 だよな
三木って名前あるからな、三木の苗字の人と美貴が結婚すれば三木美貴になる
YOSHIKIと吉木が結婚すれば吉木YOSHIKIになる >>29
正直言ってボッタスがあのポジションにいるのはもったいないと思う
今ハミルトンと同じクルマ乗って予選であんだけ勝てるやつあんまいないだろうし レッドブルがボッタスを第一候補と考えているなら
アルボンを選択したのも良くわかる
アルボンがどれだけ出来るか見てみたいのもあるだろうけど
半年でまたクビアトを2度目の降格なんてあまりにも可哀想だし シーズン途中での移籍で成功したのは
ミハエルとマックスぐらいで
他は慣れるのが精いっぱいだから
アルボンはどうなるか、様子を見てみよう。 ガスリーはトロで頑張って、
アルボンが、ガスリー以上に乗りこなせないのを祈るしかないな。 今シーズン盛り上げた要因のひとつであるガスリーの異常な遅さがなくなるのは寂しいな >>41
まだF1で半年やで…
しかも後半はほぼ走ったことないコースばっかり
テストですらRB乗ったことない
気の毒になるくらいきつい状況だよ
ある意味ガスリーより悲惨なことになる可能性すらある
逆にこれで速ければもう未来は開けたようなもん >>37
メルセデスもボッタス放出したらレッドブルが獲りに行くだろうっていうのは百も承知だろうけどね
ただそろそろハミルトンの後継探しにオコンかラッセルを見極めていく必要のあるからね https://twitter.com/karunchandhok/status/1160904181172957184
Gaslyの気持ちですが、F1はタフなビジネスで、Helmutはタフな上司です(23歳のRBジュニアだったとき、彼は私を老人と呼んでいました!)...
@alex_albonの素晴らしい機会-これまでのところ非常にうまくいっています。 中国とドイツで傑出したパフォーマンス。 マックスに対抗する大きな挑戦!
チャンドックw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>43
それよりメルセデスがボッタス放出したらその時点で終了でしょ 話題の少ない夏休み中に話題作ってくれるレッドブル
なんて優しいのだろうか 実はここからベッテルが赤牛に来るとは予測できんかったのであった さぁどうかね〜ドライバーフレンドリーなトロからナイフのエッジのよう鋭くて速いけどそれなりのテクニックがいるレッドブルのマシンじゃブルボンも苦戦するだろうな >>49
オールージュで盛大にクラッシュとかやめてくれよ…洒落にならん >>54
ベッテルが自らフェラーリ出て行ってわざわざレッドブル復帰するとも思えんがなあw
フェラーリ自体は今のコンビは継続させたいって明言してるわけで でも前任者が酷すぎでだいぶハードル下がってるからいいだろ
コンマ5遅くても許されてコンマ3以内だったら賞賛されるぞ
アルボン本人はプレッシャーよりやる気でいっぱいだろう
一度は閉ざされたF1への道だからな アルボンの成績がガスリー程度だったらそれはそれでフェルスタッペンがすげえんだってなるよね アルボン無理ゲー過ぎて評価上がらない可能性高いな・・・ ガスリー「アルボンだけは絶対に前に出さないぞ」
審査委員「はい、青旗無視、5秒ペナルティー」
ガスリー「NOOOOO、俺レッドブルじゃないんだった」 アルボンもガスリーもここから評価上げるのは至難の業だろう
かといってクビアトも今更昇格は期待薄
やはり来年は外部から取ってくるのが本命なのかね >>64
結局アルボンもダメで来季はボッタスを始めとした外部ドライバーになるって可能性が一番高そう >>63
そうなるとボッタスもベッテルもレッドブル移籍に二の足踏むわな >>60
レース中なら兎も角FPでマシンお釈迦とかしたら全員総出で手のひらクルックル
何の比較も出来ないからな…やっぱり早すぎなんじゃ マルコの中では、アルボン>クビアトと
世間とは逆の評価なんだな >>56
こんなタイミングで交代させるならもうハンガリー辺りで交代で良かった気がするよ
それならある程度RB15の感覚を掴んで夏休みに入れるし
まぁレッドブルだってそこまで初心者マークのアルボンに求めてないとは思うけどさ >>69
ボッタスが放出されたら本命でしょ
アルボン、クビアト、ガスリーって候補しかいないんじゃ
獲りに行かない理由が無い >>70
だとしても来年のトロロッソのシートに3人のうち誰を乗せるかの選定もあるし 俺はフェルスタッペンはもちろん凄いドライバーだと思ってるし
ハミルトンと並んで現役では最高レベルにあるだろう
でも同時にガスリーが酷すぎて過大評価されてきてると思う
俺は終盤ひとつくらいアルボンが勝つことだってあると思ってる ボッタスが放出されたら、その時点でレッドブルはボッタスと交渉するだろうから
そうなったら来季のトロロッソのシート争奪は熾烈になる 6位キープしてればそれだけで前任者より評価上なんだから
無理な話ではない >>74
クビアトは一回降格させた経験があるからね トストは反対だったんだろうな
来季はこの二人でいいわ発言はその牽制でしょ
まあ今はもうおかえりガスリーモードだが >>82
6位キープできてもマクラーレンと接戦だったらあかんでしょw >>72 ボッタスは失うものないし、フィンランド人らしい淡白な仕事人 >>74
それは結果だけで内容見てる奴はみんなアルボン>>クビアトだろ アルボンで収まるならレッドブルにとってはベストなわけで
アルボン次第でボッタスの目も消えるでしょ だいたい上位マシンでDRS使っても抜けない奴が上位チームにいたこと自体がおかしい >>79
アルボンがフェルスタッペンの後ろにくっついて表彰台に乗りでもしたらRBも嬉しい誤算だろうね >>74
クビアトはレッドブルに乗った時のデータがある(これは発言してないけどね)
アルボンを乗せるのは来年に向けたテストと明言してる アルボンはバトルで相手を抜くシーンが目立つ
いい時の内容がいいんだよな >>80
アルボンの成績次第だよ、結果出せばボッタスなんて全く必要無い トストは山本の牽制だと思ってたけど、ガスリーだったか・・・w >>37
トトがぼっさんに妙に厳しく言いだしてるのも煙幕としか思えんなあ正直
少なくともオコンでは戦力が一回り以上落ちる、精々がペレスに寄り切られるレベルでハミと組んだらボッコボコと思う さらにメディアはスパでひたすらアルボン映すだろうからな〜
トロロッソの頃とは扱いが違うからきついぞ〜 ベルガー甥がチャンピオン争いでもしてれば
来年のトロロッソ確定なんだろうけどなぁ >>75
チームは求めて無くても外野がなあ…命懸けのスパになりそうだ ガスリーと違って、アルボンは対等なチームのマシンを抜けるからなw
RBに行けば、マシンになれさえすれば、予選決勝常時6位以内はあっさりクリアできると思う
問題はフェルスタッペンとの予選タイム差と、
決勝でフェルスタッペンをアシスト=他チームに戦略を制限させることが出来る位置=トップの後方20秒以内くらいで走れるかだな >>89
普通1流ドライバは夏休み前までに契約を終えちゃう
2流ドライバはクリスマス前に契約を終えちゃう
ぼったスは1流ドライバだから・・・多分もう契約終わってるはず ハミボッタスだと勝ちすぎるから、競技として面白くないからオコンいれるんだろ
オコンが早いわけがない アルボンはいい内容を見せるけど安定性なんぞないと言う
中団スタイルそのままでまとめる力ないやろ・・・絶対クラッシュするぞ >>102 シートがあいてないのにどうやって契約結ぶの そもそもボッタスが一流ならメルセデスをクビにならんから >>86
マクラーレンより上ならいいって意味で言ってることは同じだと思う 最初の1,2戦はまぁ見守ってゆきたいがどう出るんだろう
良い方に転がってけばいいけど だいたいボッタスもレッドブルもお互いチラチラみてるだろ
どんだけ思考してもそれしかないんだから キャリア半年の若造だし予選でタッペンからコンマ5差以内で
決勝6位以内がラインだろうけどダメでもガスリー以下じゃなければ
そこまで評価は落ちなそう >>87
ボッタスの心はもうトヨタヤリスでラリーのヒーローになることでしょ? アルボンはハンガリーでもレースで挽回してたからな
それが利いたのかしらん
レッドブルでの予選力はどんなもんか見てみたいわ
予選は結構苦労しそう ロズベルグがやめていなかったら
ボッタスはいまごろ・・・ >>99
ベルガーってまだトロロッソやRBと関係あるの? オーストリアつながりは今でも健在だろうけど
株式は全部マシテッツに売却してて、今はDTMに専任してると思うが・・・ >>100
F1歴半年でいきなりトップチームで活躍できるやつはそもそもFEなんか乗ってないって気もするからな…
まぁでも何が起こるかわからんし俺は楽しみにしとこうw
万が一スパで表彰台とかのったら最高に熱い展開だし アルボンももうちょっとトロロッソでのびのびやったほうがよかたんじゃ
でもまあチャンス来たら行かないと、か >>107
レース後自分の車がおかしいって怒鳴り散らしたらしい
一説には掴みかかったと言う目撃情報も
レッドブルに報告がいって即クビ アルボンはマジでF1半年ぐらいしか乗ってないし伸るか反るかの大博打だわ
反る確率のほうが高そうだけども >>121
それが事実なら中野のコメント仏やんけ・・・ そういえば
アルボンのシビックと、ガスリーのアストンマーチン、交換するのかなw 移籍初戦で優勝したマックスの前例があるから
アルボン昇格は実戦を見てみないと何とも言えないのが
正直な所。 ティクトゥム前科が酷いから一回でもチームやメカニックに逆らったら降ろされる契約やったんやろな マルコは夏休み前に結果を出せとガスリーに忠告していた
これは、当然の結果、アルボン昇格おめ >>103
マゼピンでも速い大正義マシンだぞ
ぼっさんみたくハミチンとやり合えるとは思わんが >>123
それっぽいことを匂わせるコメントだった
レッドブルからのお客様でも日本人を下卑する言葉は駄目だろ 今回の昇格人事はアルボンにとってはチャンスではあるが、
ある意味過酷でもあるわな
結果出さなきゃクビになると目の前で見せられて乗るんだから
まぁ勝てるマシンを持ってるトップチームの厳しさなんてこういうものだろうが >>126
僅か3戦でなんでって話になるけど赤牛からしたら
彼の為に与えた最後のチャンスだったって話だわな ボッタスの来年フリーが決まったらハースやルノーは取りに行きそうだし、レーシングポイントもペレス降ろしてボッタスを乗せる可能性がある
ボッタスとしても少しでも速いマシンに乗りたいだろうけど、レッドブルがアルボンを見極める時間までは待たないだろうな >>122
アルボンがダメなら、手持ちカードもうないから
外部から獲ってくるか、F2からいきなりレッドブルに昇格させるしかなくなる
クビアトは2度目は信頼されていないみたいだし ガスリーもハンガリーで自分の車だけFP1からペースが落ちたって車のせいにしたからなんとか最後まで使ってやろうってレッドブルを激怒させたのかもね マックスはちょっと比較にしにくいというか…19レースしかないシーズンに初年のトロロッソで50ポイントくらい獲ってたしな アルボンだめなら、シーズンオフでアロンソ起用というウルトラCも >>120
なんでNボなんだ…
ステップワゴンぐらい用意しろよw ガスリーはトロだとポイントでサインツに負けるな
気の毒にw >>116
アウアーはレッドブル育成。
ベルガーを発掘したのはマルコ。 スパは走ったことあるっぽいな。何とかなるかも
となるとシンガポールが鬼門?鈴鹿も? >>133
来期タッペンにタイトル獲らせる為にちゃんとしたNo2が必要だからこそ
今動いてるんだろうな
今動けば来期アルボンorクビアトをいきなり乗せてダメでしたー終了
にはならんし >>134
一番駄目なのはドイツだろう
ルクレールが消えて、アルボンさえ抜いてゴールすればコンストポイントを大幅に縮められそうだったのにくだらないミスでクラッシュだもん
ハンガリーはまだ抜きにくいサーキットだからしゃーない部分もなくはないけど(予選遅いのは致命的だけど)ドイツのは駄目 >>88
内容でもアルボンは負けてるだろ
マシンを壊しまくるし サインツ「ガスリーには勝てない」
↓
ガスリー、トロへ
↓
サインツ「ガスリーには勝てる」 >>120
後ろで指差して爆笑してるタッペンがホントいい味出してる >>116
一応SFのベルガー甥マシンはRBカラー
チームが違うのにカラーリングが間違い探しレベルで似てて困るったらありゃしない >>139
ああ、単純に育成ドラなのね、サンキュー 山本が投球練習開始しました
松下も二軍で頑張っています ガスリーも去年のハンガリーまでは良かったんだよなあ
4位を筆頭に6位7位10位未遂
夏休み中に昇格の連絡来たんだっけな >>124
アルボンのシビックは実はガスリーのお古でそれが返ってくるとかだったりして だいたいトロロッソの時はガスリーの方が今のアルボンより輝いていた
マルコもガスリーの不調はなんなんだろうってのを試したい理由があると思うよ
アルボンが今まで滅茶苦茶才能あると思わせたことはないし、まさに当て馬的な存在だろう >>145
ドイツ、ガスリーの追突クラッシュ
「同情の余地なし。ガスリーレース終盤で無理をした。この時、マルコはガスリーに見切りを付けたと言われる」
by城達也 アルボンが活躍できない場合
1.サインツ呼び戻し→マクラと交渉か?
2.アロンソ→ホンダと交渉か? >>133
オワードはライセンスポイントクリアしてるよ >>131
なんかそういう人間的な部分の成長のために日本人の仕事やコミュニケーションを学ばせる為に送り込んだんだよな
それなのに派手にやらかしじゃそりゃダメだわ 自分が結果出せないのを車のせいにしようとしたのが逆鱗に触れた >>157
サインツ=フェルスタッペンNG
アロンソ=ホンダNG >>147
今年デビューの新人とキャリア5年目のドライバーなんだが アロンソは赤牛だって別に雇いたくねえと思うんだがw ガスリー、ルックスだけは好きだった。
あれで表彰台近辺常連になれば、
違ったF1人気も作れただろうと思ってた。 >>64
マクラーレンをしっかり抜くだけで評価される簡単なお仕事 後半アルボン試してダメなら来年はトロに戻してRBにはベッテルかボッタス乗せるんだろうね ぼっさんは予選だけならはみチンより割と上だからな・・・ ボッタスのシート空いた場合、タッペンがシート確保する可能性が >>156
まぁそんな感じだよね
トップチームのドラが消えていくサバイバルレースの中せっかく生き残ってたのに
なんでそこなんだよって言いたくなるここ最近で一番意味のないクラッシュだった
あれでまた自信喪失してハンガリーも遅くなってたし これでアルボンがガスリー以下だったら
キャリア終了だな… >>172
彼にはポディウム童貞を貫いて欲しいからダメ アルボンもガス並のフルボッコで
タッペンが化け物だと再認識されるだけな未来が シーズン中のシャッフルは外から見てる人間に
マシン差がよりダイレクトに伝わるから楽しみだわ
>>169
結果は兎も角内容は〜で話し始めてんのに何言ってんのよ・・・ ガスリーイギリスではフェラーリ二人と戦えてたのになぁ アルボンは前半でガスリーが取得したポイントを上回る事が、来年赤牛への条件かな ドイツで首に縄がかかった人たち
ガスリー
ぼっさん
ヒュルケン RB的にはどのへんがアルボンの合格ラインなんだろうなぁ…
とりあえず6位か? >>185
今年フェラーリに勝てるかそれに近い接戦に貢献できるか >>185
六位じゃ変える意味無いし
メルフェラ勢4人と毎回戦える&タッペンに大きな遅れを取らない&表彰台じゃね >>185
結果よりもハミルトンに戦略の自由を与えない位置じゃないかな
つまりハミの20秒遅れくらい アルボンは可哀想に
クビアトに勝てないレベルの選手をタッペンファストのチームに入れても活躍できるわけない
レッドブルは育てる気がさらさら無いようだね アルボンがフェラーリの二台に予選で勝てる気が全くしない
うーむ レッドブルにグロージャンという来年シートのとんでも予想 >>177
持参金無し、表彰台無しで長いことF1にいるのはすごいな
チームにいいフィードバックしてるって事か
ホンダで童貞卒業してほしいw 来季レッドブルのセカンドに求められる仕事は
フェルスタッペンのライバルになる相手をフリーストップさせない位置にセカンドが居る事だからそのへんでは ガスリーってハンガリーでも単独で走ってたらフェラーリに追いついてただろうな
追いついても抜けたとは思わないけどさ
サインツに追いつくまでのペースが良かったもんw >>185
RB残留=チームのセカンドドライバー、フェルスタッペンのアシスト役としての合格点、なら、
(ガスリーじゃポイント獲れなさすぎだし、後方すぎてフェルスタッペンをアシストできない)
予選決勝常時6位以内。一応ガスリーもクリアはしている。三強が脱落しての6位とかもあるけどw これは最低ラインで、
フェルスタッペンの援護や他チームをけん制できる=トップからあまり離れていない位置で決勝を走れるか
大事なのはこれだろうな クビアト上げちゃうとトロロッソのセッティングが更に迷走して3人の比較どころじゃなくなるから… >>186
勝つかは置いといて、ちゃんとフェラと競えるかも一つの査定だろうな
ガスは中団に埋もれて勝負すらできてなかった事が多かったし
というか赤牛での合格ラインはガスリーって明確なラインがあるんで
分かりやすい >>189
レッドブルの育成方針は、数打てば当たるの実践方式w >>185
決勝で0.3以内やろな。これなら文句なく合格になる。
ボッサンも赤馬も遅い方は0.5ぐらい離されるからな。
決勝で0.5以内でも合格ラインかな?
ガスが糞ヒドイからすげー合格ラインは低いよw >>185
明らかにハードルは激高。鈴鹿で表彰台くらいやってもらわんと厳しいかもねぇ 予選、またはレースでフェラーリの一台をコンスタントに食えば来年継続及第点?
6位ホルダーにしてもあまり上位から離されないタイムで走れればストーブリーグの行方によって継続かトロ降格かで済む >>167
ハミチンすらぶち抜くぼっさんが下手だとすると普通以上のラインがかなり高くなるな >>183
平均7ポイントか、微妙だな
多分だめじゃないかなそれじゃ みんな厳しいなぁw
予選で今年のフェラーリ食うって結構厳しいぜ…
ましてやマックスにレースでついていくのはめっちゃきつそう
アルボンタイヤ持たすのあんま上手くない感じだし アルボン電撃移籍の一報から数時間。
衝撃は薄れたが、まだ現実感に欠ける >>206
レッドブルが求めているのは、リカルド並のドライバーだから仕方ないな アルボンよりむしろトロに降格したガスの方が
より査定が厳しい状況に追い込まれると思うけどなあ 結局のところ、RBがやりたいのは「フェルスタッペンをWCにすること(コンストはおまけ)」だから、
フェルスタッペンを援護できる優秀なポチが欲しいわけだ(メルセデスやフェラーリもそうだろうけどw)
そうすると、べつに予選は5〜6位でもかまわないわけだよ
決勝できっちり前についていけさえすればね、ライバルチームがアンダーカットとかやりにくくなる位置にいれさえすればいい
その結果、フェルスタッペンのポチが7位でフィニッシュになったとしても、その場合はチームとしてはOKなんだよ
あとはフェルスタッペンがこけたときに、きっちり優勝とか表彰台に乗れるかだな レッドブルのマシンはフェルスタッペンの好みにあわせてオーバーステアらしいから
それが乗れるんならアルボンもいけるんじゃない
ガスリーはアンダーステア好きだったからね だいたいアルボン滅茶苦茶速ければクビアトごときには負けないしなあ
ボッサンはマッサンを三年連続下した上にハミルトンにも食らいついてる
絶対にアルボンの才能では不可能だ ガスリーはもうなんぼトロロッソで活躍してもレッドブル昇格はないだろ
だからガスリーの場合外に向けてのアピールになる ガスは最後までマシンのせいにしてたしメンタルも崩壊するからまあ昔のクビアトのように最後までシートがもつかも怪しい アルボン
とりあえずスパでフェラーリを食うのはムズイだろうな
フェラーリは直線区間では激速だろうし >>209
もう後がないからね、有望なドライバーがいればF2からトロに昇格させたいだろうし >>201
表彰台とったらそれだけでもう残留確定になりそうw ボッタスはムラッ気に○がついてんのが残念
ただ確かにハミルトンとあそこまで戦えるドライバーという意味では逸材だと思う
メルセデス放出されて中堅のエースになるのはもったいないし >>216
ただ下り区間(S2?)はダウンフォースもかなり必要だからね
アルボンは予選ではフェラーリの前に出ちゃうかもしれん、決勝ではサクッと抜かれるかもだがw
どうなるか様子を・・・3週間も待つことにしよう・・・ ボッタスもドイツでのクラッシュが残留を厳しくさせたよね
さらにハンガリーのFW破損でほぼ終了な感じ
まぁボッタスネンはなんぼでもほしいチームあると思うけど >>189
アルボンもさ予選で結構な頻度でミスしているよねw スパでホンダスペック4が間に合えば、アルボンが「このPUアルボンって言うかもしれない」 スペック4がもしスパに間に合うなら、アルボンに先行投入して、最後尾からのんびりプレッシャーなくやらせるのもありだな フェルスタッペンが二勝できるマシンなんだから表彰台は最低二度は登らないとアルボンは評価されないだろう クビアトはF1乗ってるだけで満足だから内心ホッとしてるだろう >>212
クビアトはめちゃ速いよ
リカルドに勝っちゃうくらい アルボンはF1マシンに乗ったのが今年のテストが初めて
正真正銘のF1歴半年であの成績だからね
それでもクビアトの表彰台でクビアトリードかと思ったら
レッドブル首脳陣はあれは宝クジに当たっただけと
切り分けたところに冷静さがある
まあストロー坊ちゃんも博打当たっただけだからな ガスリーは
日本に島流しにされても腐らなかったメンタルが
残ってればいいけどな。 経験と伸びしろのどっちを取るかで
伸びしろを選んだってか。 >>230
だからこそこの状況での昇格は無いわ
潰れるのが目に見えてる 返す返すもテストの2回クラッシュが全てだろうな
あれは修正しようがないぐらい分岐点なったし 一回交代をしちゃった以上二度目はアッサリだろからなぁ。クビアトのみならずガスリーだって燃えるはず ガスリーSFは言うても「ちょっと席ないから待っててや」って感じだから特に腐るもクソもなかったんじゃない?
ティクトゥムはポイント足りてないから稼がなきゃなのに何もかもうまく行ってなかったから腐った >>228
昔のアグレッシブさはなくなった気もする >>230
それまでアルボンが前だったしね
あれは経験あるドライバーが替えたいって言わないと替えられないしな
ラッセルももっとタイヤ交換を強く主張できれば・・・て言ってたし 仮にアルボンがクラッシュしまくれば終盤クビアトって可能性だってある リカルドを失った影響は大きい
レッドブル幹部がアルボンのパフォーマンスで納得するかどうか >>240
そんなことになるならトロでまともに走れてないわ
普通に走れるよ 今年は本来フェルスタッペンとリカルドで行くつもりだったんだから、育成関連のゴタゴタは良く分かる リカルドがやっぱり戻るわって言ってくれるのが一番良い >>230
1度は雨では使えないと切り捨てたクビアトがあの最悪のコンディションの中で良いタイム刻み続けてたんだけどな
ピットインの回数やタイヤ選択は表彰台の3台はもちろん上位フィニッシュの車も軒並み大混乱だから
ピット戦術だけで前に出られたというほど簡単ではない >>239
その前からクビアトリードだよ
クビアトは2戦に1戦は入賞してたから アルボンはFPでクラッシュ決行してるけど
予選では普通にクビアトと戦えてるし
素質は高いと思うぞ ガスリーだって去年のトロロッソで4位入賞あるんだし
今年のトロロッソならもっといい走りできる可能性だってあるぞ >>228 負けたのはリカルドのタイヤがバーストしただけで完敗だぞ
本当に才能があったらマルコは手放さない メルセデスとのバトルはマックス担当だろうけど
もしアルボンフェラーリと常にバトルできる位置にいけるならそれだけでF1更に面白くなるな ガスリーのタイヤマネージメントは評判程ではないよ
アルボンとそんなに差を感じない レッドブルはエアロの予備多めに作っとかないと・・・ シーズン中に二回も三回もドライバーを交代させまくるなんて聞いたことないけどね >>244
レッドブル側が受け入れるかね?
あれだけ不義理されたらアロンソ程ではないにしろ拒絶感出てきそう 94年のベネトンがタッペン→レート→タッペン→ハーバートって変わりまくってたな スーパーアグリは初年度に1シーズンで3回位変えてなかったっけ リカルドよりはベッテル復帰の方がまだリアリティがある リカルド、一応、ちょいちょいモーターホームとかに顔だしたりして顔つなぎはしてる気がする >>241
結局リカルドの穴をどう埋めるかって話だしな
アルボンがガスリーと大差ない成績でもそこまで査定は下がらんと
思うが、来年も赤牛残りたいなら最低限表彰台は乗らんとな
じゃないとフリーになるぼっさんベッテルニコヒュルで済ますか
って赤牛のセオリー破った選択肢が発生する事態に >>261
来年はタッペンを残留させつつ、リカルド並のドライバー確保が難題だなレッドブル ミナルディもコロコロドライバー交代させてた記憶があるな レッドブルのマシンに乗ってアルボンと近いポジションにいて
何度もバトル繰り広げる時点でガスリーアウトだけどね
何度もレッドブルのマシンでトロロッソ勢から抜かれたよな
あれはあかんでしょw アルボンへの要求はこんなもん。
・予選でタッペンの0.5秒以内にいること。
・予選、決勝最低でも6位以内且つ枕より上位にいること。
・タッペンに何かあったら代わりにメルセデスかフェラーリの遅い方に勝つこと。
簡単だろ? 去年の夏休みにチーム移籍の連絡をうけたガスリーは今年もチーム移籍の連絡を受けたか >>120
これHONDAがカラーリングしたのかな
トロロッソ実車と違ってセンスが無い gateの見だし見ると直前にアルボンは
トロロッソにまず残る事とか言ってるし、これぞF1だわと思う。 フェルスタッペンの援護か
撃墜するなら禁断のグロージャン
なんかハースをクビになりそうだし、たまにビックリするくらい速いしw >>247
そうだったっけ?
あのレースギャンブルまでアルボンのほうが前にいなかったっけ・・・ちょっと見てみるわ ま、アルボンやクビはメディアへは優等生だからな
ガスはとにかく失言が多い(言い訳かマシンへ転換
マシンを2回分解した時点で
ガス解雇〔実質〕は決定済みだろ
で、成績によって延命していくだけだったと >>265
フェルスタッペンより0.5秒遅いとフェラーリの遅い方喰えなくね?
せめて0.2~0.3くらいじゃないと マルコもかなり焦っているな
フェラーリに勝てる機会をドライバーのせいでふいにして万年3位だと責任問題になる >>268
捏造と偽造を信じるとか、犯罪行為に巻き込まれんようにな。あんなの信じるとか頭狂ってるか、嘘や捏造を見抜けないマヌケだし メルフェラの遅い方っていうけど別にそこまで遅くもないからな… イギリスでチームオーダー無視
ドイツで終盤で意味のない凡ミスでクラッシュ
ハンガリーでサインツに引っかかってずっと抜けない
これはダメですね 朝が早いマルコ爺さんから7時くらいに連絡きたのかな
アルボンには良い知らせだからマルコの直電はありだが
ガスリーにも悪い知らせでも直電してたら
色々な意味で凄いなと思うわ >>272
9レースで初見だらけだし、それなら上々だぞ? >>262
リカルドくらいの実力になれば当然タイトル狙う訳でな
少なくともジョイントNo.1が確約されない限り来ないだろう >>265
3つ目はこうでしょ
・マックスがノーペナでアンダーカットされない程度の位置で走ること ガスリーが仕事出来てれば、今頃コンストは2位だよなぁ
ガスリーはここで謙虚に受け入れて、一皮剥けられるのかな レッドブルが必死なのは来年タッペンがワールドチャンピオン
争いできないならメルセデスいっちゃうから
来年ガスリーみたいなのが乗るとマジで困るから
今年でやれることは全部やる気なんだろ ベッテルやリカルドみたいに、あっさり当絶離脱できるのはレッドブルなんだわな
どういう契約オプションか分からないから何が起こるか誰にも予測不可能 >>275
遅くないどころか普通に速いでしょ
タッペンガスリーくらい差があれば遅い方というのが相応しいけど >>285
最低限タイトルを争えるポジションにはいないと
タッペンに出てかれる可能性が高いからな
まあハミがいつ辞めるか次第ではあるけど
そりゃ必死にもなる >>185
結果でなく内容を診るのであれば
予選:きっちり6番手以内
決勝:もし何かのアクシデントがあって順位下げても、セカンドグループをコース上で交わして上位フィニッシュ なんか自分の身の回りの日本のサラリーマン基準の見識で
ひどいだの言ってるのがチラホラいて笑える 去年そこそこの速さがあったドライバーがテストで何百周もして各レースでも毎回100周強してもフェルスタッペンに大きく差が空けられたんだから、いきなりのってガスリーとほぼ同じ成績なら御の字な気がする。 フェラーリがPUアプデで20馬力上乗せするらしいがどこまで直線番長化するんだよ
死ぬ気で地元グランプリ取る気か やっぱり欧米人には人事システムでは勝てない
日本のサラリーマン組織では、こんな抜擢は無理ですわ ボッタスもベッテルもルクレも他のドライバーに比べたら凄く速い。けど強くない
速くて強いのはハミルトンとフェルスタッペンだけ >>277
クビアトが朝7時にお前は雨だと遅いなって一言だけ言われたし、良い知らせも悪い知らせも直電してるかもね >>295
求められてるのはガスリー以上の成績だよ
替えたのはその為なんだし マシンやセッティングまで隅々まで確認して
原因はガスリーと断定して、アルボンと交代するわけだから
トロマシンでガスリーと接戦のアルボンが上なのは確実 >>298
リカルドがチームメイトだった時を見てるとタッペンも強くないぞw ふつうにクビアトでよかったと思うけどね
レッドブル的には一度トップで結果出なかった人間よりは若手って方針なんだろうか まあいずれにしろボッタスとベッテルに全力アプローチでしょ
今ボッタスとアルボンとベッテル乗せられるっていったら誰でもアルボンなど乗せない
まぐれ当たり狙いとかはない。
ガスリーが遅いのはドライビングスタイルの問題なのかとか色々試さないとダメだからな >>290
うん、だからアルボンにその二人を抜けというのも過酷だなぁと…
特に予選なんて厳しいとかいうレベルじゃないぜ >>298
ハミルトンとフェルスタッペンは当たり負けしない、最低でも同士討ちに持っていくw 去年の後半からタッペンが急成長してる感じはするね、特に今年は安定度まで高い >>305
予選は抜けなくてもメルフェラと競ってればそれだけで
ガスリーとはまるで違う状況になる
ガスリーが可哀相だと思うのがマシンが良くなってきたのが
ここ4戦って点だな
最初からあのマシンならガスでももうちょっと頑張れてた筈
アルボンは最初から今の戦闘力有るマシンに乗る訳で ハミルトン←尊敬←タッペン
アロンソ(誇り高すぎ)←ビビってる←ハミルトン、タッペン >>311
フェルナンド←馬鹿にしてる←ルイス、マックス レッドブルは4,5戦アルボンを様子見そのあとクビアトを乗せてどちらかを来年のレギュラーに アロンソがレッドブルに乗ればコンスト2位なんて今からでも余裕なものを・・・
全く今のF1の首脳陣連中は見る目が無いわな >>305
今の上位5人とも最速クラスが揃ってるのがね
ガスリーみたいに中途半端な勘違い野郎だとボコボコにされて即退場だし >>312
そうだよ。というか5ちゃんの主要年齢層ってまさにその辺りよ。 >>305
常にフェラーリの一台を食うのは高いハードルだけど、それが出来るなら文句なしに来年もシート継続ってだけのお話だよ
個人的にはアルボン昇格は暫定的なもので、来年ボッタスかベッテルが取れるなら躊躇なく取りに行くと思ってる
その時トロ降格にして当たり障りのないのがアルボンってだけの話だと思うな
グビアトにそれやるのは流石に鬼すぎるだろ >>315
アロンソとかいう奴は速い遅い以前の問題で乗れないだけ クビアトはハースに引き抜かれる可能性が出てきたな
元フェラーリテスターでBグループ現役で結果を残してる
俺がハース代表ならグロ切ってクビアト欲しいよ 雑誌に、ハンガリーでハミルトンが成し遂げた1週秒縮めるというミッションはボッタスには無理と書いてあったが、
確かにその通りだと思った。強い奴は土壇場での集中力が違う。現状、それを発揮できるのはハミルトンとマックスだけ
この二人はもう別格。その別格相手にアルボンがどこまでやれるか…
メンタルはマックスを除く3人の中では強いと思うが アロンソがタッペンの為に大人しくNo2やるなんて微塵も思えんのだが
散々悪態ついてチーム破壊するだけ >>310
残念だがガスリーはここ4選も結果出せてないから 持参金無しでシート確保できるありがたさをクビアトは良く
知ってるでしょ。ヒュルケンとかもストーブリーグに
出てきそうだし、ハースは選ぼうと思えば選べる立場でね アロンソも今は現役最強伝説かもしれないけど
年齢考えると、いつピークアウトしても不思議ではないからね
将来性考えると、起用はもうないな RBメンバーだけのRB1グランプリか。
見どころ増やしてくれてFIAはほんとRBに感謝しないとね。 会見でのハミルトン、ベッテル、フェルスタッペンの会話で
レッドブルに空席が一つあるみたいなこと言われてた時点で
こうなる事は必然だったな。 シルバーストンでは結果残したけど
チームオーダー無視しようとしたからな
フランス人の唯我独尊ぶりはハンパない >>322
確かにボッタスには無理だけど別に集中力云々ではなく
単純にタイヤのマネージメントとサーマルコントロールの差だぞ トップチームのドライバーがここまではっきり嘲笑された例
の方が珍しいのでは >>330
ガスリー、ハミにディスられていたからなー ドイツとハンガリーの結果見て度々援護してたホーナーすら呆れさせた時点で結果は見えてた >>326
ルクレールもやらかしメチャ多いが
過剰に自己批判して悲劇の主人公演じて
周りから「そんなことないよ〜次頑張ろうよ〜」
という慰め待ちするいやらしい立ち回りを
ガスリーは見習うべきだったと思う >>330
先にタッペンがハミにアロンソをぼっさんのシートにって言い出して、ハミがそっちのシートが空いてるじゃんって言っただけだよ >>201
もし鈴鹿で表彰台取ったら、引退までホンダがシート世話してくれるな アロンソは(うち以外には)いいね
これが同意できてることだぞ 東南アジア圏でのマーケティング的には
ホンダはアルボン欲しいだろう ガスリーはチームオーダー無視して印象悪くしたから悲劇のヒーローにはなれないね フェルスタッペンと比較してガスリーはどう考えても遅すぎた
同じF1ドライバーとは思えんぐらいの差があった
それのせいでRB15の戦闘力がいまだにわからんって感じはある
そこまでピーキーなマシンに見えないしタッペンが苦労して乗ってる感じもない ホンダは去年の4位でRBとの交渉が一気に進んだって言ってたし、ガスリーはF1のシート失ってもSF辺りのシートがあるだろうな
幸いSFならポン乗りでもチャンプ争い出来るほど速いんでF1の門番としてSFに君臨すればいい ハンガリー予選のオンボードの対比動画見ると
やっぱり基本的には才能なんじゃねと思うわ アロンソは甘い汁だけ吸おうとするのがダメ
みんな誰も彼もが楽をして自分だけ甘い汁を吸いたいと思ってるのに
ホイホイ気前よくアロンソに譲ってくれるわけないじゃない アルボンもガスリーと同程度ならクビアト乗せても同じことだろうし他からドライバー引っ張ってくるのかな? ボッタス好きだから結構注力してみてるけど
・ここぞというときにミスりやすい
・バトルが今ひとつ。主にイン側が空きがち
・雨が降るとWCクラスには歯が立たない
・タイヤマネージメントと決勝のペース
が今のとろこ弱い
ただ去年一昨年と弱かった予選のタイムが向上してるし
ぼっさんレベルの実力が揃っててチームが扱いやすいドラは他に
ライコネンぐらいしかいないから十分トップチームで仕事を果たせる
そこで提案だが、トロロッソにおすすめのドライバーがいるんだ
27歳のF1ドライバーでF2やFSで活躍したベルギー人なんだがいかがかね? ボッタスはオコンよりも速い
ボッタス交代するなら、タッペンぐらい呼んでこないと >>338
横だけど確かアロンソの話題になってハミが「そっちの席空いてんじゃん入れてやれよ」って言うから
タッペンが「むしろトトに連絡連絡すべきじゃね」って返したのに
ハミがぼっさん名指しで「彼は素晴らしいドライバーだ」とかフォロー始めるから「いやぼっさんの事だとは言ってねえわ」って焦ったんじゃなかったっけ? トストさんはどう思ってるんだろ
元々ドライバー育てるにはF1で3年は必要って言ってるしルーキーのアルボンがレッドブル抜擢されて潰れていってもかわいそうだなあ
そういう世界なんだろうけど >>347
確かにあれ見ると一目瞭然
レッドブルとしてはトロロッソ含め
そういうレース中のデータの蓄積があって
その上でガスリー降格、しかもクビアトではなくアルボンだとしたに決まっている F2デビュー年で王者になった、ニコヒュルとルクレールとは格が違ったかガスリー メルセデスはハンデとしてカルデロンかジュリアーノアレジかラグナタンを乗せよう >>355
速いのは速い
けっきょく これ
あと半年で化けるの期待だろ アルボンの一日
アルボン「今日もいい天気だ」
メカニック「こっちのセッティングの方向性は?」
アルボン「うーんと、それはなしぼん」
メカニック「では、あのセッティング?」
アルボン「それは、アルボンね」
メカニック「了解!」 だいたいトップチームに上がる若手は、こいつを乗せてえって言って上がる
アルボンは、化ければいいなあって感じ
こういうケースで化けたのなんてあるのかね トストがアルボン評価してるのは
速さもそうだろうが適応能力だろう
今年テストも含め初めてF1マシン走らせて
初めて走るサーキットもある中で
クビアトと遜色ない戦績を残してる
後方スタートからでも中団ライバル相手に
オーバーテイクを思い切り良くズバッと決める 仮にアルボンがフェルスタッペンを圧倒して、トロロッソでガスリーがクビアトを圧倒したら
どういう評価すればいいだろうなw >>358
ラグナタンに一票
バクーで方向転換できなくてMPのおじさんに叱られていたラグたんがカワユス ドライバーも部品の一つと考えれば
交換するのは至極当然ではあるな >>346
Hondaに八つ当たりしなかったらね。 フォッコというアイドルが消えても
ラグナタンやアレジとか新しいアイドルが生まれるF2の素晴らしさよ >>352
全然違う
最近の記事だから探して確認してこいよ >>361
化けたとは言い難いけど、そこそこの成績を残したという意味ではそれこそマッサじゃないかな
ザウバー時代はパッとしなかったし マルコは、合理的だよ
数で勝負の現場主義
その分、新人にはチャンスが多いのがレッドブル まぁウェバーの時からレッドブルは変わらんよね。ブリアトーレがレッドブルはドライバーの扱いが駄目だって言ってたけど、本当その通りだと思う >>340
馬鹿にされてる事に気が付かないなんて可愛そう ブリアトーレの発言というとまず意図と文脈が先にくるのではw >>375
普通なら、どんなチームメイトでも構わないとか言う
アロンソの名前が出ると余裕がなくなる 結局、レッドブル時代のガスリーの(良い意味での)一番の見せ場は何のシーンだろ?
シルバーストーンでベッテルをオーバーテイクした時? ホントおまえが言うなだよなあ
鰤」とマルコってある意味似た者同士なのに 今回RB昇格がクビアトではなくアルボンなのは
クビアトはある程度わかってるからガスリーの実力をトロで対クビアトで改めて計る
アルボンクビアトはトロである程度わかってるからアルボンタッペンで計る
ってことなんだろーな。トータルで来年のタッペンの相方を決めると タイはレッドブルのもうひとつのホームだしマーケティング的な意味合いもあるのでは GASはToro行きか…1年は待ってくれなかったか。
ALBの赤牛昇格も見所だけど、KVY vs GASを見たい俺がいるw とりあえずDAZNがいきなり大忙し
16日配信のF1ラボに交代ネタ急遽ブチ込まないとなあ リザルトだけ見るとアルボンに求められてる結果ってかなり高いよな
タッペンと互角に戦えと言ってるようなもの
https://i.imgur.com/4xZSVAh.png ガスリーはフランス人だしルノー乗せてもらえばええやん。リカルドと一緒に頑張れ 先生、オコンとガスリーの純粋フランスのルノーがみたいです
コース上で毎回交尾しそう >>365
タッペンより速いのは有り得んとは思うけど
クビアトよりガスリーが速いなんてことになったら評価にめっちゃ困るだろうね >>378
チームを破壊するからな
マシンも遅くするしある意味怖いだろうなw ハートレーはフェラーリのリザーブドライバのシートあったけど
ガスリーはどこか拾ってくれるのかな? オコンとガスリーはそれぞれメルセデス、レッドブルから離れた方が可能性広がりそうに思える オコンなんかよりも速いマシンに乗ったラッセルのが見たいわ ルノー(リカルドから大して情報吸えなかったからこんどこそ・・・今度はホンダPUのおまけ付きだ・・・) >>393
まぁクビアトのメンタル面での問題もあるから何とも言えんけど
ガスリーの評価が好みの範囲がめちゃくちゃ狭い代わりにハマれば速いで確定するだけでないか
安定して枕に食い込む所まで行く(のはまぁ無いだろうけど)のか安定してポイント圏内なのか
ソレ以下で競る形なのかで扱いは色々だろうけど アルボンがレッドブルでマクラーレンに勝つなんて絶対ムリ
ピエールにも出来ないことが出来るわけない アルボンがRBでどんな走りをするのか
未知数すぎる アルボンが低調でも、ガスリーの返り咲きはないよ
揃って、クビアトコースになるだけ チーム関係なくレース毎にドライバーチェンジすれば面白いのにな >>404
せめてフェラーリの遅い方と戦って欲しい ガスリー、ホンダPUとの1年の経験
まるで役に立たなかった ガスリーも可哀想に…
本来なら今年もトロでのびのび走ってるはずがいきなり抜擢されてわたわたしてシーズン途中で降格か
せめて後半は一桁目指してのびのびと走って欲しい >>403
これからBリーグによる壮絶なガスイジメが始まるんだぜ
予選すらまともにクリーンラップとれないよ
タッペンからコンマ8遅れのベンチ君に負けたら選手生命にかかわるわ アルボンやガスリーって自車のエンジンを持参するの? ホンダの好調がタッペンとの差を浮き彫りにするという皮肉 アルボン成績残したらかなりのアピールだけどどうかな?
近年の1年生でトップクラスの成績って言ったらハミルトンくらいしか記憶にないな アルボン車の引き継ぎ&ガスリー車の引き継ぎ=PUは車体に属する
というルールでは? もしアルボンがレッドブルでガスリーと同じくらいの感じなら
フェルスタッペンにしか扱えない特殊な車だったという見方もできるのか
だったらなおさらクビアトに変えたほうがはっきりした気がするけどなぁ 今年のトロマシンは、去年のレッドブルマシンに近い部分も多いらしいから
それほど、苦戦しなさそうに思うけど空力特性は慣れるまでかかりそう アルボンはガスリーの、ガスリーはアルボンのPU使用基数を引き継ぐ >>417
なるほどありがとう
スッタフーはカーナンバーの貼り替え作業かパルクフェルメ状態でも貼り替えていいのかなw
アルボンの使うモニターに10って貼ってあったらちょっと悲しくなるな 7月の段階でメルセデスのシートはオコンで確実と言う話が出ていた
そしてボッサンには8月末に伝えると言う話
まあつまりそう言うことだ。
アルボンに与えられたチャンスは実質1レースだけ >>418
日本GP辺りまで酷かったらクビアト昇格させるんじゃないの 今年のトロのマシンはアルファロメオ方式に倣って
レギュレーションで認められている共有化可能な部分はほぼ全てやってるらしいが
つまりレッドブルと車体特性が似通う理屈だよな トロマシンとガチバトルしていた、ガスリーが明らかにおかしかったから
アルボンもレッドブルマシン乗ったらそこそこ活躍するだろう レッドブルは非情だけど結果出せば乗せてもらえる
メルセデスやフェラーリは育成でもなかなか乗せてもらえない
どっちがいいんだろ 2020年に契約できるドライバーにめぼしいのがいなかったから
こそのアルボン昇格でもあると思うけどなあ
ボッタスもベッテルも残留かなあと
メルセデスとしても21年にタッペン獲得できる可能性は低くないし
オコンで単年契約するんかね
ハミルトン20年引退はまあないだろうし >>425
ジェームスキーはそれが嫌で出てったからな フェラーリは、来年もドライバーそのままって発表しているからな
ベッテルがフェラーリのファーストシート捨ててまで移籍するのはメルセデスぐらいしかない >>427
持参金ほぼ無しでもシートに乗れる事自体
今のF1では幸福かと
実際F1引退後もレッドブル育成は他のカテゴリーでいい感じだし ハミチンは最長老記録までF1のシートにしがみつくだろ ガスリーが今年のトロロッソのマシンでどれくらいの速さあるかな >>433
去年のトロマシンの方が乗りやすかったって言い訳しそうw >>428 複数の実名筋が先月から突然オコンのシート確実だと言っとるから先月に決まったんだろう
それとリンクしての強気の交代 F1 play?だっけ
トップ5〜6人くらい張り出される奴
アルボンどーなるんだろ
あ、オープニングの映像も気になるわー 去年は、ボッタス契約更新は7月末だったからね
今年は夏休みになっても発表ないからかなり瀬戸際
とは言え、オコンはなさそうな気もする >>435
F1は直前までは逆の情報の方が正しいことが多いから、ついねw
オコンもつらいね。いつタッペン来るか分からんし
ハミに勝てるとは正直思えん Twitterの面白動画もタッペンとアルボンで取り直しだな 「俺のエージェントがレッドブルホンダはアロンソを獲得できると言ったの聞いて無かったのかムキー!!」 鈴鹿で山本尚貴がFPでトロロッソに乗るのは
FIAの事務待ちでほぼ確定らしいけど
どっちで乗るんだろうね
ガスリーの方ならかなり屈辱的だよな
トップチーム昇格降格FP交代要員全部同じ年でw だいたい今月に入ってトトがボッタスとオコンの面倒は見るって、二人を同列に話してる時点でおかしいからね
実際に二人も面倒を見れるわけないわけだし、噂を裏付けてる ガスリーに負けた山本にFPのみとはいえシートを奪われる屈辱よ >>448
開発ドライバーとかそういう裏方だろう
面倒見るって、オコン激オコン さて、ガスリーはトロに戻り
来年はどうなるやら
オコンとかまたシートなしやろ >>447
ホントの意地悪をするんであれば、クビアトの代わりに部長だろうね。
もしくは、すでに鈴鹿までになんらかの別の動きをするというのがあるのかもしれんが。 もうガスリー何があってもレッドブル復帰はあり得ないからトロに置いとく意味もないよね >>447
山本のゴリ押ししても
速攻で結果出なくて、消える気がするわ >>450 元ロータスの人間もジャーナリストも元ドライバーもみんかオコンになると行ってるタイミングで現役と並んで同列扱いしてるわけだからボッさん終了だよ >>443
でも動きあるからな
人物入れ替えでスーツ修正の方が自然 >>453
契約条項で1年はF1へ乗るって条件付きなんだろ
トロ降格で違約金とかも発生してんじゃねーの? 新世代メルセデスドライバーは、タッペンと激オコンになるかな?
相性悪そう ガスリーが何でこんなに遅かったのか、それなのに何でレッドブルまで昇格できたのか、誰もわからないなw メルセデス ハミルトン オコン
フェラーリ ルクレール ボッタス
レッドブル タッペン ベッテル
つまりこれが現実味を帯びる訳か? >>461
タッペンとガスリーは、ターンインはそれほど差はないらしい
差があるのはコーナー脱出時のアクセルワーク
そこのタイム差がコーナー数多ければ蓄積していくらしい 誤解してる人が多いが、レッドブルは今回の人事を
「来季のマックス・フェルスタッペンのチームメイトを決めるべく、アルボンのパフォーマンスを確認するため」
としている
つまり、タッペンの時の様にアルボンのパフォーマンスを評価して昇格させたのではなく、
これからアルボンのパフォーマンスを評価したいと語ってる
アルボンの方もこれに先立ってとにかくトロロッソ残留を確定させるべく努力するという事を語っていた
アルボンがパフォーマンスを示してレッドブルに残れるなら何の問題も無いのだが、
仮にアルボンのパフォーマンスがコンストを争うのに十分でないとなった場合、
今度はトロロッソのシートを3人で奪い合う事になるだろうみたいなことをアルボンは考えたらしい面もある
つまり、今回の話はアルボンにも寝耳に水みたいなものな上に、割と生き馬の目を抜く様な厳しい状況でもあるという感じだね
そこらへんがルクレールの昇格とは話が違ってる >>462
ベッテル自分からセカンドになりにレッドブルに出戻るのかww >>464
どっちにしろ、ガスリーの速さに不満があっての交代には変わりないからな
それも、シーズン中 >>465
ベッテルはフェラーリでナンバーワンだと思ってるが、周囲の扱いが露骨にだな… マックスとガスリーのプロモーション動画が
もう見られなくなるのは寂しい オコンをどうにかしたいけど2,3年後にメルセデスに戻せるような都合の良いシートが無い
そしてハミルトンとボッタスの間でロズベルグのようなことが起きそうってのもあるんだろうね >>464
ガスは単に契約でクビにできなかっただけでしょ
違う場所で活躍するためにはガスも必死になるだろうよ アルボンは、今年はレッドブル次第
クビアトとガスリーはもうダメだろうな
特にクビアトは、2回目で将来性もないし >>471
なぜクビアトじゃないのかってのと、なんでこんな時期になって突然なんだ?というのと
アルボン自体を評価しての事ではない参考材料みたいな事をドライに言ってるあたりなんで
元々どれを入れ替えてもどの時期に入れ替えてもガスはトロロッソに座るだけなんでクビじゃないよ
むしろ、ここまで我慢してきたが、なんか絶対に許せない様な事でもあったのか、何かの決断を迫られて慌ててるのか、両方なのかって感じか >>473
マシンに対する文句は散々言ってたけど、ホーナーですらもう擁護できない何かがあったのかもしれないね ベッテルと交渉するにあたってガスリー以外が座った場合のパフォーマンスチェックを求められてる
という穿った見方も出来るし、2020のラインナップを外に求めるのか内に求めるのかの試金石でもある
という見方も出来る
アルボンが不十分だった場合今年中にクビアトも試すのか?とか…わからんことだらけだね ガスリーは夏休み前に結果出せって言われていて
実質ラストチャンスって言われていたしな
その通りになっただけ >>477
言われてはいたが、ガスリーで今期一杯引っ張るみたいなことも同時に言ってたんだよね…
それに恐ろしく唐突だったし、まあ、「何か」があったんだろう後々語られるかどうかは分からないが >>478
オコンおこんないで
オコン「おこんないで」
なぜだろう印象が全然違う…w >>473
メカニックには屈辱的な2回の全バラし
何かあればマシンが良くないリアが
オーダーは無視
決勝で糞遅い
予選も遅い
FPはセッティング能力がない
アルボンへヒャッハー!
同一周回の中団を抜けない
エンジン批判は常にする
こんなのクビしかねーよw
契約なければ7月には消えてるだろ
ポジティブな強さや速さってなんもなくね? ガスリーは車バラしてもらったりニューエイに直訴したりするべきではなかったのか?
でもドライバーとしては違和感は申告すべきだし要望も上げるべきだろ? >>479
フェラーリのと差で二位争いできそうだから、そういう計算もあるんじゃね >>479
唐突じゃなくて、それは変えますよ。宣言F1だと
3戦の結果を見るから今期は変えないとかお約束なんだよw >>484
チームを傷つける行為ととられてきてたので、庇ってくれる人が減った感はある
素直に適応に時間がかかっているみたいな事でお茶を濁していればもうちょっと粘れたかも
外部の何かの判断が関与してる場合はどっちみち外されたかも知れないが >>486
つまり、ハースの次はかえちゃうぞー!ほんとだぞー!は逆に変えないフラグなのかw >>484
それはセッティング能力があるヤツなら許される
セッティング能力がなくタッペンベースのセッティングでないとタイムでないとか
意見するならシミュレータやってろ!だろw
そんなセッティングすらできないドライバーの意見なんて害しかない >>488
あれもそうだね。どうしてそのままなのか誰もわからないっていうのがすごいんよなw ランキング6位争いがめっちゃ熾烈になるな
今一番有利なのはサインツなんだろうか? チームから供される車も
アストンマーチンからシビックへ ガスリーは、交通事故で車が四回転して50メートル転がったとか言う子だからね
ちょっとリップサービスが斬新 >>492
アルボンが毎戦6位確定できるならすぐ抜いちゃうだろうけどな 昨日F1ニュース全く見てなくて 数時間前に初めて知ったよ
ガスリーがきついのは分かるが アルボンも凄いプレッシャーに晒されるね
デビュー半年未満のルーキーが 対フェルスタッペンでちょい落ちレベルを求められるんでしょ
並のドライバーには不可能な事で いきなり将来性を見極められてしまうとは これでもしアルボンが表彰台乗ったら今年のホンダドライバーで表彰台に乗れてないのガスリーだけになるのか
俺ならメンタル崩壊するw アルボンレベルならガスリーと変わらないだろ
レッドブルの育成はなに考えてんだ?
これで来年もアロンソ乗せなかったらガチでレッドブル叩く ルクレールもフェラーリの重圧の中うまくやっているし
ガスリーに同情の余地はない >>495
それ考えてもサインツとはギリギリじゃないか?
ガスリーはトロになって全然伸びないだろうけど
枕はコンスタントにポイントは取れるだろうし アルボンも放出経験あるしレッドブルジュニアドライバーは
余裕なんて与えてくれないって分かってるでしょ
ガスリーはトップチームがゴールだと思ってたフシがある
自分のペースで動けると思ってたから足元掬われた >>495
それが出来てもアルボンは88ポイント
サインツは31ポイント稼げば勝てる まあボッタスを乗せるかアルボンを乗せるかと言われたら誰でもボッタス乗せるだろ
試してみたら突然速くなったとかこの世界そんなに甘くないから
契約は契約で強引に進めるよ 重圧から解放されたガスリーが往年の輝きを取り戻せばいいんだがな ボッタスのシート空くなら、リカルドみたいにタッペンが突然抜けることも考えておかないと あとは、有力ドライバーへのアピールだろう
アルボンも走れますよ!タッペン専用じゃないてす!
これもあるだろう アルボン結果出すとベッテルとアロンソのシート消えてまうヤバイヤバイ >>506
そんなに輝いてた時があっただろうか・・・ F2王者でSF参戦経験って完全にバンドーンコースだなガスリー 夏休み前に一度も表彰台乗れずに
あろうことかチームメイトに二回もラップダウンされ
極め付けはハンガリーでの体たらくで反省無し >>510
むしろ今の方がプレッシャーのせいで輝く面積が増えたかもw ガスリーは予選Q1敗退が一番印象的だったな
たった数戦で数々の思い出を残したドライバーとして覚えておこう ガスリーは
プレッシャーから解放されるか、メンタルがやられるか
様子を見てみよう。 Alexander Albon Joins Red Bull! His Best Bits So Far...
https://www.youtube.com/watch?v=cIxq9ZQtHT8 >>515
タッペンにメンタルやられた同士で戦うのか これでアルボン不調ガスリー好調を取り戻したらどうなるのか気になる これでシートが埋まるのか、それとも本格的に空くのかだな クビアトかわいそう、ガスリーもうダメ、アルボン不安とかまぁ分かるけど
でも冷静になるとf1カテゴリーでシートあるんだから全員贅沢な話ではあるよな
ウィリアムズですら贅沢と言える シートが埋まった場合、クビアトとガスリーも残留出来る可能性が出てくる
シートが埋まらなかった場合、クビアトとガスリーとアルボンで2シートの奪い合い >>499
今からアロンソをレッドブル育成に入れるのか
40才で定時制高校に入るおじさんみたいだなw >>412
何がかわいそうなんだ
せっかく掴んだチャンスを物にできなかった時点でこいつは単純に駄目
タッペンとかいきなり勝ってんだぞ
ここではやたら叩かれてるルクレールだって
PP取ったり優勝争いしてる
単純にガスリーがカスだっただけ ブエミの現状とガスリークビアトどっちが苦しいかと言えばブエミだろ アルボン好きだけどクラッシャーだからなw
トロロッソで見てる分には楽しかったけど ホーナー達はガスリーがペースがあってもバトルが下手糞だ見たいな事を言い出してる
つまり、現時点ではそこらへんはアルボンの方がマシなのではないか?という事も考えてるのかも アルボン、ポーディアム取ったら、タイでヒーローになれるな ・クビアトの前例があるのでそんな屈辱でもないだろう
・クビアトは復活してきたので、これでガスリーが腐るなら切る理由になる。
・アルボンにもとんとん拍子で出世、のプレッシャーをかけてどうなるかみてみよう
・いきなり結果を出してフェルスタッペンコースに乗れば儲けもの。ダメなら
来年クビアトを上げればいい。
・ガスリーもトロでアルボン、クビアトの成績を上回るならこれ以上sageる理由はない。同じ土俵での評価で周囲の批判を鎮静化させる理由もできる。
すべてのドライバーに平等にチャンスやるええ判断。 >>514
個人的に一番ヤパかったのはドイツだなあ
あそこで大人しくポイント持ち帰ってれば心証全然違ったと思う
実際は不必要に焦って自分はゼロ、おまけにハミにポイントプレゼントしちゃったわけで… トロロッソ来年リザーブドライバー誰になんだろね
またゲラエルなの?
F1昇格はまずないだろって感じの惨憺たるF2成績だけど
松下のがかなり上にいるし。デフリース引っ張ってこれんかね?彼は持ち込みの金がないんだっけか? 最悪でもガスリー程度の成績は残せるんだからリスクなんてないよ
チームメイトよりコンマ8遅くても予選で6番手になれるんだよ twitter用動画の撮影でアルボンの夏休みは終わる >>531
どっちが格上のマシンなんだか分からないっていうのがなw ボッタスとオコンのゴタゴタの隙に ラッセルを上手く獲得できる方法があればいいんだけどねレッドブルはw
今まで育成ドラを取られる一方だったんだし 他所のを取ってもいいと思うんだけど
マルコ達は既に ラッセルやボッタスに声掛けてるかもしれないが >>537
ラッセルはクレアおばさんががっちりキープって言ってただろ、ただし金払えば獲得出来そうだけどw >>537
ボッタスはプランBとかFとか言ってるからあるかもしれない >>532
ゲラエルはリザーブではなくてテストのシートをお金で買ってただけ >>538
上手い事ラッセル奪えれば 散々好き勝手やってきたトトに一泡吹かせられるんだがなあ
レースでメルセデス劇場を壊したんだから 今度はストーブリークでもかき回してほしいな 将来性を考えてのラッセルなら分かるけど、なんでハミルトンにボロ負けのドライバーをわざわざレッドブルが引き取らねーといけないんだよ
本気でボッタスとかベッテルとか言ってる奴等はなに考えてんの >>544
えぐ、、、、と思ったがノーしかねーよなw 一日ぶりに来たら・・・ガッさん降格か
パフォーマンス上げろって言ったところで上がるもんじゃないし仕方ないな >>545
俺もアロンソに是非レッドブルに乗ってほしい
アロンソがフェルスタッペンにボロ負けするシーンが見たいわ >>545
ハミルトン相手にあの程度の差で済むってのがどいう事か想像つかないなら黙っとれ >>545
答えは簡単
それなりにポイントゲットが出来て、大エースであるフェルスタッペンのポチをしてくれるから
ボッタス:ウィリアムズでもメルセデスでもチームには従順でチームメイトと揉めない、そこそこ速い
ベッテル:チームには従順。元々RB所属だからチームがジョイントナンバーワンといいつつどう扱うかはゑを見て知っている
ボロ負けしても「最後にフェルスタッペンを次世代のWCへと育て古巣への恩返しをして僕の役目は終わった」ということにして引退すればある程度面目は保てる
ラッセル:本当に凄いドラだとフェルスタッペンを脅かしたりしたらチームが揉めてめんどくさいことになる
アロンソ:実力はあるけど俺様絶対至上主義で、フェルスタッペンのポチをやるわけが絶対にない、ジョイントナンバーワンすら受け入れないかも?
個人的にはフェルスタッペンにフルボッコにされるところを見たいから今年後半限定なら見てみたい気もするw
ライコネン:実は一番適任だと思うが、アルファロメオ&フェラーリが絶対に手放さないだろうなぁ RBはPR活動も多いしライコネンが嫌がりそうw クレアおばさん将来有望なラッセルを飼い殺しするのやめて! 1/2 : Surreal to have been given this massive opportunity @redbullracing!
Can’t thank you enough for believing in me and making this possible.
It’s a big jump into the deep end, but I’ve got my swimming shorts on!
https://twitter.com/alex_albon/status/1161007630384533504
2/2: Thanks to all the guys at @ToroRosso, especially Franz Tost for the massive opportunity in F1
and never-ending support throughout my first year! Now to focus for my first race with the team in Spa
https://twitter.com/alex_albon/status/1161007869799669762
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アロンソ起用は天地がひっくり返っても無い
ホンダがいるからではなくマルコがいるから
今回のアルボン昇格でレッドブルのドライバー査定基準が大体わかってきた
結局は実力や成績よりもマルコの好みかどうかで決めてるんだわ
だからサインツが追い出されたり
クビアトが再度昇格される事がなかった
確かマルコと揉めたドライバーを即クビにした事あったな まあアルボンは最低6位キープ、たまにフェラーリ食って荒れた時でもいいから表彰台ならレッドブル残留が見えるよね。
逆にフェルスタッペンに何回か勝つとシートが危ういかもしれないが。 >>553
下手な言い訳するドラはマルコに嫌われる まぁどっちにしても面白い展開だな
アルボンがフェルスタッペンより速かったら面白いし
逆にガスリーレベルで駄目なら
やっぱりレッドブルは完全にフェルスタッペンに肩入れして専用マシンを作ってたから
リカルドに逃げられセカンドドライバーも結果を残せないという評価になる マルコって好き嫌いは激しいのかもしれないけど、
ポイントは獲れなかったけどF1を経験してるしルマンでは優勝もしてるし、
ドライバーの下手な言い訳とかは見抜くのかもしれんな >>557
ハートレーより下じゃん
大した事ねーなマルコって >>554
いやー、タッペンが今年安定してフェラーリに勝てるんなら
アルボンもそれに近いリザルト求められるんじゃね?勝負の年の来年睨んだら
まぁド新人のアルボンにはハードル高いだろうけど アルボンのドライビングスタイルってどんなん?
タッペンと同じオーバー好み?
それともアンダー好み? >>104
それが許されないのがレッドブルなんだよな
ガスリーのイップスもそれだし ハートレイ
WEC年間チャンプ2回、ルマン総合優勝1回、2位1回
F1参戦2年(途中参戦含む)、トータル4pt(10位2回、9位1回)
マルコ
ルマン総合優勝1回、3位1回(クラス優勝)
F1参戦2年、10位2回、8位1回。当時のルールでは0pt、現行ルールなら6pt
いい勝負だなw(間違っていたらすまん) ガスリーのレッドブルよりアルボンのレッドブルを見てみたいとは思うな
マルコサングッジョブ、ほんとアルボン適応力高いと思うし
鳩レーはカーボンブレーキ適応遅れたし、アルボンは楽しみ、でもスパモンツァはむりげー >>155
それなんだよね
去年のガスリーはマジで凄かった
9位のマシンで4位5位を普通に食ってたからなぁ
なんでRB15だとこんな事になるのか訳わかめw >>157
ヒュルケンより落ちるドライバーを雇用する理由はないだろ 最近トロロッソに付いたタイのスポンサーがちょっと困惑してるんでは まあ他のスポーツのレギュラーや控え、1軍2軍の常識からだと
レッドブルとトロロッソの間では、もっと頻繁に昇格と降格があっても良いのかもしれない
他カテゴリでは、トップチームのレギュラーに定着できなければ、すぐに降格で
代わりの選手にチャンスが与えられるのは普通
レッドブルが非常というより、F1はもっとシートに流動性を与える必要があるのかもね
参戦人数に制限があるので特権化しやすいだけでさ >>573
ルノーPU載せる用のマシンにホンダPU載せた去年のトロロッソが実はすごく速いマシンだった説は無理があるなw アルボン上げるより、クビアト上げた方がって思うけどな
結果を出しても上げてくれないクビアトは僻むわ
降格させられたガスリーと共にトロロッソ雰囲気悪いだろ
1年目のアルボンが経験不足で昇格しても、潰されそうな気しかしない >>568
今の所9位になる様なマシンじゃなかっただけ
って線が一番可能性高い・・・ Alexander Albon Joins Red Bull! His Best Bits So Far...
https://youtu.be/cIxq9ZQtHT8
のトップに来てるコメント、
https://youtu.be/YjR9juI42Gw?t=145
を挟めで草 >>579
アルボンはトロロッソに戻ってくる可能性あるよ(ほぼないだろうけど)
レッドブルの説明だと来期はフェルスタッペンが決まっているだけで1枠が空いている状態
誰を乗せるか?でアルボンを試してみるということでさ
つまりクビアトにもガスリーにもチャンスあるが、すでにレッドブルで試したことある
そしてこの3人の中から選ぶか?、または外部から連れてくるか?ということ
(外部から補充の場合、3人のうち誰をクビにするか?という査定中ということにもなる) でもクビアト上げて中途半端な成績だともう戻れんだろうし半年でF1からサヨナラだぜ?
クビアト乗せるならシーズン頭からにしてやらないとちと可哀想な気もする クビアトはタイトルに手が届く器には見えないし、トップチームのセカンドとしても物足らないように感じる
トロで査定主として若手の壁になる方がいいのかもしれない >>584
確かにね、評価の指標として丁度良いと思うけどさ
クビアトって実はまだ25歳なんだよなw
ちなみにアルボン23歳、ガスリー23歳、タッペン21歳 >>579
・レッドブルのマシンはフェルスタッペンにしか制御できないような特殊な状態なのか
・ガスリーの実力の現在地はどこなのか
・アルボンはレッドブルの2020のドライバーとしてふさわしい「天才的な」能力があるか
これを一度に検証するにはアルボンを上げるしか無い
すでにトップチームでの能力も、トロロッソでの能力もある程度わかっているクビアトをものさしにすれば
ガスリーの現在の実力もわかるし、
アルボンをレッドブルのマシンに載せることで、ガスリー原因かマシン原因かもわかる
アルボン○/ガスリー○/クビアト× ならアルボンガスリーはそのままでクビアトがF1退場
アルボン○/ガスリー×/クビアト○ ならアルボンクビアトそのままでガスリーがF1退場
アルボン×/ガスリー○/クビアト× ならガスリー再昇格
アルボン×/ガスリー×/クビアト○ ならクビアト昇格、アルボン降格、ガスリーF1退場
みたいなことでは?
もちろんアルボン降格、クビアトそのまま、ガスリーF1退場、でベッテルレッドブル復帰もあり得る 赤牛がタッペンにしか扱えないような代物だったのって、フランスまでじゃないのかなあ
あの時まではタッペンですらフォーメーションラップやゴール直後のラップでスピンしてたし
レース中も挙動修正に必死になってる感じがオンボでも伝わってきてた
今は本当にスムースに操作してるし・・・ >>588
タッペン自身が操作性がおかしかったのはバーレーンだけで
基本的に今年も例年通りのレッドブルのマシン特性と語ってる >>587
なるほどね
あくまで評価の為だとしたら確かにそれしか無いな >>589
バーレーンはおそらく風のいたづらで挙動が急変する感じだったんだろね
それ以降のはおケツが不安定で、リアのトラクションを活かし切るのに死ぬほど苦労してる感じだった
実際問題としてフェラの遅い方までしか食えてなかったし、
あれで4位を取り続けられるドラは(1度や2度ならともかく)他にはそれこそハミルトンくらいしかいない気がする >>36
実際 みきみき さんっていたなぁ
この名前になる事を覚悟で結婚したんだから、旦那さんはどれだけ凄い人か気になって仕方なかった もしも、もんたよしのりとみのもんたが結婚したら、、、
というか、アルボン昇格をノリスのインスタで知った
アルボンはノリスのヒーローなんだね 今回のアルボン起用の思惑としてはタッペンのドライバーズ以外は実質捨てゲーしてでも来年のコンストを何としても獲りたいってのがあるんだろうね。
今更どう足掻いたとこで今年のコンスト三位は決定事項だし、ガスリーのドライバーズ6位狙うならアルボンに替えて競争力のある車での実力を見たいってのがあるんだろう。
クビアトに関しては情報やデータがたんまりあるから不確定要素の確定と将来性考慮しアルボン起用という。
赤牛は真剣にコンスト一位狙いに来てるし、こりゃ来年のホンダは責任重大だ。
まぁ今回のマルコの起用は間違ってはいないね。寧ろ正しいと思う。 適応能力はガスリーよりアルボンの方がありそうな気がするけどな
バトルも出来るしオーバーテイクも出来るからガスリーよりはマシなことを願う
ただまだF1での経験はガスリーよりないから過剰な期待はブルもしてないと思う
最初の1.2戦はとり6位くらいにつけてれば今後期待も出来るかもね
それにアルボンは冷静さもあるし2ndには結構いい気がするな
ただガスリーもトロ降格で済んでまだ良かったんじゃねトロでそれなりに結果出せばまた評価が変わるしブルにまた戻れる可能性も少なからずある >>594
ホンダも責任重大だかブルもマシン開発失敗は許されないからな来年は
今年前半戦みたいなことがないとも限らんし来年 >>597
クビではないトロに降格
アルボンと交代 今年は赤牛を狙い撃ちしたかのような、空力面のでかめの変更があったんで流石に時間掛かったね
来季はそんな変わらない筈だから大丈夫だとは思うんだけど、タイヤの方がまた激変する不安は残るか・・・ >>596
クビアトとアルボンは現時点でほぼ同等というのが判明してるんで
クビアト相手にガスリーが同じマシンでどれだけやれるかは重要なポイントでしょうな >>595
何より、広告宣伝効果が高い
アルファロメオの広告塔として使えるメリットが一番デカいよな https://www.as-web.jp/f1/491877/amp
レッドブル1年目は色々学びたいとか言っていたのも今や昔
1年どころか半年しか持たなかったな... アルボンやらかすか、いきなり表彰台争いするかどっちかだな
アグレッシブさと決断力は
ガスリーよりもってるし
あとは あのカーちゃん追っ払うべき >>603
これからアルボンの可能性も学ぶつもりなんだからブレてないよ アルボンの不安点はやらかし率が高いんだよな
トロでもマシン結構壊してるし
ブルで壊した時メンタルが大丈夫なのかだよな
マルコも新人とは言えガツガツ厳しいこと言うだろうから サインツJr.「ガスリーのポイントを上回ってレッドブルの1台を食うのが後半戦のモチベーションだったのに」 正式な昇格ならクビアトだろうけどお試し昇格だからアルボンか
ガスリーの二の舞にならなきゃいいが >>607
それより、速さが大事だろうなマルコ的には
あと言い訳しないことも
フェルスタッペン「ミスを犯したとき正直にそう言わずに、変な言い訳をすることをヘルムートは何より嫌うんだ」
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20190731-10433037-carview/ >>600
タイヤテストが残りメルセデスだけになってから来年変える言い出したからな
それをテスト出来るのはメルセデスだけ
メルセデス忖度も露骨に遠慮なくやるようになった サインツは後半戦はF1歴半年の新人と勝負するのか…勝てるよな? アルボンは才能あるけどいくらなんでも早すぎるだろ
初めて走るコースもあるだろうに
アルボンがガスリーより遅かったらマルコ切れよ そう言えば、トストはコメントしたみたいだけど
ホーナーやマルコのコメントって出てる? >>594
そんな感じだろうけど、もしアルボンが振るわず、ガスリーがクビアトをボコった場合、
RB16をタッペン専用車にするのか、コンスト2位以上を目指せる車作りにシフトするのか興味が尽きないな
RB16がタッペン専用車だったらボッタスやベッテルがフリーになっても取る意味ないしな >>615
来年が勝負だし今年アルボンを試してみたいんじゃね
クビは試さなくてもわかってるだろうしブルは 「おっ、パワー出てんじゃん。乗りやすいしもうRBには戻りたくねえな。あれっ、なんで
おまえらそんなに遅いの?」 >>613
ホンダも市販車装着タイヤをピレリに変更すれば忖度してくれるだろう
販売台数で言えば、メルセデスなんか勝負にならない量なんだから ■アルボンのこの1年
F2のシート失うかの瀬戸際
↓
F2で3位
↓
FE日産のシートget
↓
キャンセルしてF1トロロッソへ
↓
はじめてのF1
↓
半年で3強の一つレッドブルレーシングへ
■クビアトの波乱人生
レッドブル昇格
↓
トロ・ロッソ降格
↓
フェラーリのシミュレータードライバー
↓
トロ・ロッソ再昇進
↓
ピケ娘との間に娘をもうける
↓
ドイツGPで表彰台 >>600
タイヤの変更はまだ何とかなる
今年それを実証したし
問題はクールホイールみたいな奴
いきなり使われてオーケー出されたら対処できない >>619
分かるけどさ
初めてのマシン、コース、スタッフでタッペンと比較で正当な評価になるのかどうか。。 ガスリーはいい時はいいんだけど続かない
結果が出ないといいわけをする(一周目から車が壊れていた、アタックを邪魔された等)
壊れてたという奴は、別に壊れてなかったみたいだけどとハートレーにバラされたりしてた
予選で沈んだり、エンジン交換で沈んだ後、当然リカバリーを期待するけど、上がってこない
こう言うのを散々見てきたので、こんな気分ではある
https://i.imgur.com/HdrYpUb.jpg >>625
前スレのこれテンプレにしてもいいくらい
2019年のピエール・ガスリー
RD01 予選Q1落 復帰してきたクビアトに抜かれてノーポイント
RD02 予選Q2落 マクラーレンのルーキーノリスにぶち抜かれる
RD03 6位+プランF実行
RD04 予選抹消 レース中トラブルでリタイア
RD05 決勝でもマグヌッセンなどに飲み込まれかけるも耐えて6位
RD06 予選で他車妨害で3グリッド降格
RD07 決勝ストロールにずっと抑えられてルノー勢にレッドブルの片方なら勝てると言われる
RD08 3強で唯一の周回遅れ
RD.09 チームメイトが優勝した一方で自身はチームメイトに周回遅れにされる
RD10 チームオーダーを無視
RD11 エンジンパワーをあげたら思いのほかパワーがあって前のアルボンにぶつけてノーポイント
RD12 チームメイトが優勝争いする一方で自分はマクラーレンに抑え込まれてチェッカー
「ガスリーはマックスの走りをコピーしろ」 byマルコ
「ガスリーはニューウェイの仕事に口を出すな」 by マルコ
「ルノーはレッドブルの片方となら勝負できる」 by アビテプール
「マクラーレンの後半戦はレッドブルのガスリーを上回ることを目標にする」 by ザイドル
「ピエールガスリーはスタートでレースに負けた」 by マルコ
「バトルが下手すぎ」 byマルコ
「レッドブルの器ではない」 by 1997 F1 ワールドチャンピオン
「ガスリーのクラッシュはたんなるドライビングミス」 byマルコ
「ピエールガスリーはレッドブル内でテストカー扱い」 by 謎の元オランダ人F1ドライバー
「ピエールガスリーの昇格は望んでいたものではなかった」 byホーナー >>624
比較はガスリーじゃね
タッペンと比べても仕方ない
まだ半年の新人だし レッドブルはF1に4人も送り込んでるわりにベッテル離脱以降、なんか混乱してるね
フェルスタッペンという成功が一件あるだけで十分ってことならなんの問題もないんだろうけど
フェルスタッペンもいつベッテルするかも分からんし、もし抜けたときはあたふたするんだろうな ガスリーとアルボン、
ミルトン・キーンズに呼び出されて
シュミレーター比較されたらしいよ。
ガスリーはブレーキングに問題点があるらしい 4人全員の力関係を比較できるのが今回人事の最大のメリットであり目的だろうね >>622
その流れでいくと、ハートレーはもっと波乱になるな 去年はハートレーがエンジニアにブレーキングが他と違って駄目だと言われてたよね
もしかしたらハートレーが正しかったのかもww >>624
タッペンはその状態で初戦予選4位から棚ぼたもあったけど優勝してるからな ガスリーってトロに居たときから実は遅くて、鳩さんがスーパー遅かったせいで早く見えて昇格しちゃったんじゃね? アルボンは少なくとも今年はじっくりトロロッソで育てるのかと思ってたわ >>635
タッペンは優勝してるのか
ガスリーとの比較だし、そこまで厳しい目で見ないか >>630
混乱というより、都合の良いドライバーがいないという感じだね
F1で唯一完全なBチームを持ってて、ドライバー4人も抱えてるのに
タッペンのセカンドが出来るドライバーがいない
本当ならリカルドやサインツとのダブルジョイントエース体制が望ましいのに、
そう出来ない理由があるようだし(タッペンサイドがそれを嫌ってる?)
力のあるドライバーが他チームに出て行って、レベルの低いドライバーしか残らない結果、
タッペンとそれ以外との差が有り過ぎるという状況になっている
終いには育成出身と関係無いヒュルケンやボッタスを雇おうかと言う始末
何でもそう都合通りに行かないわな タッペンと比較というより
アルボンとガスリー
クビアトとガスリー
それぞれ比較って意味合いだよな
つまり2人のどっちかがガスリーを完全に上回って見せれるかどうかのテスト
>>628
挙句に車のせいにせず走りに集中しろ、って言われたそばからハンガリーでまた車に責任求めようとしてたからなー 会社で超優秀な同僚と比較され、ボスに『お前の実績は受け入れられねーよ』と言われたら半分は退社するだろうなぁ(´・ω・`)
F1ドライバーって下から駆け上がってきた人たちだからタフだよな >>615
マゼピンモードじゃないが、速いマシンを速く走らせられる新人はいる >>488
マグ「無線ではやりあったりするけど」
グロ「俺たち仲良しだもんねー」
このコンビが不仲になってないのが面白い ガスリーはたまたまセッティングがその日のドライビングに一致した時だけ速い
去年の方が輝いてたなんてこともない。今年も輝いてた時あったろ
Q1かQ2でトップタイム刻んだり、フリーでトップタイム刻んだり、4位に入ったり、
リタイアしたけどアゼルバイジャンじゃもしや表彰台かって走りだったし マグロって仲悪そうだけど
マグがグロを見下してるかんじ >>637
タッペンの契約の件もあるし赤牛はそれだけ来年に掛けてるって事だろうね。
まぁ後半戦アルボンが結果出せないようなら降格させて来年はクビアト乗せるんでしょうな。
クビアトの情報は揃ってるし計算できるから試し打ちの最後に持ってくるのは規定路線でしょう。 >>640
育成出身じゃない人の噂に関しては人材不足からくる妄想でしかなくね >>591
フェルスタッペンは今年のマシンに問題はないし、むしろ乗りやすい
マシンの挙動におかしいところはなくてオーバーステアやアンダーステアもないと言ってた
問題は遅い
このせいでメルセデスやフェラーリと戦うにはは極限まで絞り出し、限界ギリギリが求められ、それでも現状では足りない
そうなるとミスしやすくなるし、ときにはマシン性能の限界を超えてしまい、ふらついてしまうと説明していた
(フェルスタッペンによると、遅いというとパワーと受け取る人がいるけどRB側の改善が必要と訴えていた
もちろんパワーは常に欲しいけど、それは終わることのない要求の流れ)
でも大きな差ではなくて、あとほんの少し、みんな大きく負けているようなことを言うけど
あとちょっとで劇的に良くなるはず、ハードの性能差とは、そういうものと言ってた タイでは大喜びだな タッペンと競う事目標より今年はガスリーより少しいい成績か光る所を見せて頑張ってくれ あと、ガスリーの場合マシンが特にPUが適度に鈍い必要があるんだろう
運転が乱暴だから鈍くないと反応しすぎる 昨年のバーレーンはまだ2戦の段階で
他のチームがまだマシンを理解するのやセッティングに苦労してる中
たまたまセッティングが当たっただけだしな
決勝4位になったのもライコネン、レッドブルのリタイアでただの棚ぼた
次戦以降他のチームが車を理解し出したら
いつもの遅いトロロッソ ガスリーファミリーが陣取っていた席に
アルボンママが陣取るわけか
これはママ誇らしい なんでクビアトじゃなくてアルボンなんだ?
クビアトには伸びしろがないと思われてるのか? >>640
>ヒュルケンやボッタスを雇う
本当に言ったのか? >>654
いろんな記事では「クビアトはレッドブル経験者で力量分かってる、アルボンのほうがベンチマークに役立つ」と書かれてる >>654
ヒント:クビアトはマルコと一悶着あった 単純な速さで起用できるならオコンは有力なんだけど
フェルスタッペンと殴り合いさせたくないしなーw >>654
この人事は2020年のためのテスト昇格って公式発表でも明言されてるから
クビアト、アルボンどちらでもいいっちゃいい >>647
アルボン駄目だったら外様の可能性は否定できない >>654
トロロでもガスリーとクビアト比較出来るからでしょ 今のタッペンと戦わせてまたクビアトの心が折れるのもケアしてるんだろ >>654
クビアトは波が大きすぎて昇格に疑問符が付いているからアルボンで様子見したくなるのは当然 >>660
それも含めてテストできるからな
賢いやり方 >>530
ドイツで「まあ仕方ねえな」とアルボンの後ろで我慢して、ハンガリーでサインツを抜いてたら全く違う評価だったと思う
というか、ドイツでは明らかにマシンの差があったから、あそこで焦らなくてもアルボンを抜けた気がするんだよなあ >>636
だとしたら、トロのマシンはすげえ速い事になるぞ レッドブル代表「ガスリー降格のきっかけはレクリエーション」
レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は、ピエール・ガスリーのトロ・ロッソ降格の直接の原因は、オーストリアGP後に行われたレッドブルチームのカート大会にあったと明かした。
「彼はマックスに全くついて行けなかったどころか、F3000レベルの私に抜かれ、カート未経験のホンダスタッフに3周抑え込まれた」
「それは迷っていた私とヘルムートに決断させるのに十分だったよ」 >>654
レッドブル本社の株51%を握る大株主がアルボンのバックにおるんやでw >>71
オーバーステア特性じゃないマシンならワンチャンあるのかなー。
トロならポイント圏内でも誉めてもらえるだろうし。
あとは環境変わってオーバーテイクのイップスも無くなればね。 ガスリーのせいで鳩さんへの風評被害が拡大している
がーくん責任とって! レッドブルクラスの企業で51%の株主とかあるんか? >>668
それがほんまなら、やつはスランプってこった。迷い道に入り込んじゃったんだな。 ちなみに、実際はガスリーはMK籠もりで不参加やろ? クビじゃなくて降格ですんだのはラッキーだよなあ
人いないだけかもだけど ガスリーごときがたった一年の参戦で
最終戦までタイトル争いしてたSFのレベルって相当低いんだな
ガスリーを絶賛してたスタッフ() >>636
去年のホンダPU、特に前半はパワー不足だったからそれはないかな
>>668
ネタは止めろw 実はここからが、ガスリーの本当のサクセスストーリーの始まり まぁ今年前半のネタ振りって意味ではガスリーの貢献度滅茶苦茶高いからなぁ
後半トロロで持ち直してネタキャラとしてF1に定着してくれると割と嬉しい SFはマシンが良くてタイヤがグリップして、サーキットの舗装も良いから乗りやすくて逆に駄目なのか。 >>683
いや、来年のシートはどこにもないだろ、普通に考えて。 そこは短期間で無理やりあげちゃったから温情措置だろ
アルボンだめだったらこっちも切るのもちょっとひどいし、ベッテルが仮に来たら誰首になるんだろうな >>594
夏休みに入るときのガスリーを今シーズン終了まで起用し続けるは本当だったはずで
さすがにここまで遅いはずがなく、ガスリーは改善するはずだし、また改善させるというチーム方針だった
夏休み中に戦える状態にするということでさ(ガスリーと対策スタッフは夏休みなしってことに・・・)
でも、なぜか乗せ換えることで直接的にドライバーを比較する、ドライバーを探すという方針に変わった
(レッドブルとトロロッソのマシン比較も出来るので合理的だけど方針変更の理由が謎)
つまり夏休み中にガスリーを改善させるプログラムをスタートさせたはずなのに完遂せずに変更となっている
ガスリーは期待に添わないという何かが起きた可能性が高い
(例えばフランス人的な思考だと仕事とプライベートを完全に分けるので、夏休みは夏休みなので休息が必要
バカンスを楽しんでリフレッシュしたいと漏らした可能性はある、レースに彼女を連れてきてプライベートを充実させてたけど
外野からそんな時間あるのか?とか言われてたし・・・、本音と建前で、ときにはプライベートを削りまくって死に物狂いになる時期も必要?) >>669
レッドブル本社は従業員1400人の有限会社で株式非公開の私企業やで確かw
https://www.huffingtonpost.jp/2017/09/14/red-bull_a_23208439/
つうか、マテシッツとタイ人の2人だけじゃなかったっけレッドブルの株主は
今はタイ人死んで相続した一族名義なっただけで >>668
トロシーズンオフ、つまりRB乗る前のホンダ感謝祭では
同じくカート大会でそこそこ走ってたのにな
日本のホンダドラがそれ以下ってことかw ハミルトンに勝てる可能性のあるドライバーはフェルスタッペン、リカルド、アロンソの3人だけ
ハミルトンに勝つ=メルセデスに勝つだからな
本気でメルセデスを倒したいならアルボンなんてイエローモンキー切って現役最強と言われるアロンソをレッドブルに座らせろ SFでスタッフと連携獲る能力は上がったが
速く走る能力を測るのには適してない
F1のスピードでは速く走れない人なのかもな アルボンがフェルスタッペンに勝ったら、さらに燃えるw >>678
日本のレースは世界的にみてもレベル低いよ
それもレースだけじゃなくてドライバーもなw >>696
それはあるよなぁ
日本は自動車メーカー多く存在するのに世界的なレースがない時点でもう終わってるわ
おっちゃんの趣味レベルの草レースしかないのがヤバい >>664
俺が21の頃は鼻水垂らしてボーっとしてたのにw 前々から言われていたドーナツターンをガスリーがうまく出来ないってのがすべてだろうなあ
ケツの感覚がわからない、うまくパワーをタイヤに伝えられないから速くないんだ
去年のトロでも後半パワーが上がってきたホンダPUに手こずってたしね F1はすごいけど他はそうでもないような
モトGPは自動車関係ないからなあw 国内はF2からのF3000、それにガワをかぶせたグラチャン時代から
いつの間かGTが国内最高峰になってる時点でアレだよ >>702
東京のデモラン下手くそだったなあ、そういえば >>692
それいつものかまってアンチがアロンソ武器にしてるだけやぞ
さっさとNGしとけ >>698
報酬がmonster energy drinkなのね つーか今年のホンダPUはそこそこだからトロ車でもやばくねえか
予選はがんばれても決勝で決定的に抜けない病あるからなあ >>702
それ、谷口のビデオオプション観るところから始めるレベルじゃんw GTもホンダが簡単に勝てるならレベル低いとか言うかもしれないけど
そうでもないからな
フォーミュラに客が入らないのはレベル云々の話でもないし
F1だけ特別でF2も客いないような気が >>710
ガスリーじゃなければコンスト2位になれた が
ガスリーじゃなければコンスト4位になれた になるだけか ガスリー「マシンがおかしい、調査が必要」
レッドブル「分かった、分解してみる」
レッドブル「分解してみたがなにも見つからなかった」
ガスリー「やはりマシンがおかしい、調査が必要」
レッドブル「分かった、ドライバー変えて様子見てみよう」
ガスリー「え?」 ラルフシューマッハとラルフファーマンとペドロデラロサとオリビエパニスはF1でもそんなに遅くなかったぞ
ケータハムに乗ったリトレイユも ガスリー引っ張るよりは、オワード早めに育てたほうがいいってなるかもな しかしシーズン前テスト+12戦やって順応できないってよっぽどだよね
少しずつ差が縮まってきてるならまだしもずっと空いたままだし ガスリーはドーナッツターンの練習をすれば速くなるのか
マルコさんに進言しよう アロンソ信者=在日
レッドブルにアロンソ乗せて、ホンダの悪口を言って貰いたい。 こないだのタッペンxハミルトンでハミが追い着くのが分かっていながら術なし状態
のイライラが何気に決定打な気がするな
タッペンの後ろ、2位にもう一台の車があればハミに追いつかれる事なく楽に勝てたんだから
メルセデスも勝負に出てなかっただろう クビアト昇格しとけば良かったのにな
そしたら降格する度にフェルスタッペンが勝つし (1ヵ月後)
ガスリー「マシンがおかしい、調査が必要」
トスト「分かった、分解してみよう」 トップチームの大荒れ人事は結局ニコロズから始まったよなぁ... レッドブルはオコンかラッセル無理矢理引っこ抜けなかったんかね…? オコン: 僕には密約がある。フェルスタッペン撃墜の褒美のシートはまだかな。トトさん、よろしく! ガスリーの契約ってあと半年だから、山本が来年のトロの正ドライバーの可能性はあるんだよな マックスとの関係を考えたらオコンはいらないだろうし
ラッセルはクビサ以外と比較されないと、トップチームに相応しいかは何とも言えないだろ >>734
フェルスタッペンとオコンのラインナップって何考えてるのw
ヨスに殴られるために行かせたいのかなw ネタとしては最高級 >>736
あるね
後半戦トロでガスリーがアルボン以下の結果なら確実にそーなるんじゃね >>717
ラルフはソコソコ速かった覚えあるけどデラロサは虎さんと似たようなモンて印象で
パニスもあんまり速かった印象無いなぁ アルボンのコメントきた
アルボン、レッドブル昇格は「シュール」
https://www.racefans.net/2019/08/12/albon-says-red-bull-promotion-feels-surreal/
「このような機会を与えてくれることに対して感謝しきれません」
「深みに飛び込むようなものですが、大丈夫、水着を履いています」
「トロロッソ全員に感謝します。特にトストさんは機会と支援を僕にくれました」
アルボンに幸運を >>634
ハートレーはレーシングドライバーとしての人生は長いんじゃないか
耐久やら箱のレースではいい結果出しそう
F1で中途半端な結果残すよりも幸せかもなあ >>734
ラッセルはほしいが
オコンはトトポチやろ・・・ >>729
来年のドライバーを決めるためという説明なので
夏休み後の前半はアルボンで、後半はクビアトという可能性もあるよ
アルボン次第だろうけどさ たぶん、アルボンは3戦くらい乗れば
フェルスタッペンの0.1秒落ちくらいまで
乗れるようになっちゃうんだろうな。
鈴鹿に来る頃には立派な
レッドブルドライバーに。 ラッセルはノリス・アルボンに競い勝ってる点は評価してあげないとな 育成ドライバーで構成してきたレッドブルがよそから引き抜くのは反発もあるだろうし
現実的にいまレッドブルに相応のドライバーはいないということを証明するための人事
という気がしてきた
内部的な政治の問題というかボッタスを引き入れることをチーム内で納得させるための
ステップとしてアルボン試用ということなんじゃないだろうか? >>742
プールみたいに浅いところに飛び込むんじゃだめだってことだなw メルセデス:ラッセル
フェラーリ:ルクレール
レッドブル:タッペン、アルボン
マクラーレン:ノリス
中々の次世代ラインナップじゃん >>745
アルボンダメでクビアト安定ならクビアト
アルボン期待通りでクビアト安定以下ならアルボン
ガスリーが心を入れ替えて予想外の結果を残せばガスリー
って感じかね F1初めて半年で、現F1最強クラスのドライバーと戦わなきゃいけないとは大変な世界やな
ただ、ワールドチャンピオンになるようなドライバーはこういうチャンスをものにしていくんやろうな さっきスレを見て、まだガスリーの噂話で盛り上がっているのか…
と思ったらマジで交代きてたのかw >>754
クビアトの評価は出来てるから
アルボン昇格させる事で、アルボンの評価はもちろんながらガスリーの真の評価を同時に出来るってところだろね >>755
当のたっぺんはスイッチ即優勝だったからな ガスリーとクビアトのコメントが聞きたい
タラレバだがノリスが移籍してたらレッドブルだった
アロンソは昔は速かったがピークは過ぎて衰えている
WECですらポールをとれない並みのドライバー >>758
あの棚ぼたも「持ってる」ってのを見せつけられたわ >>742
なんか応援したくなるキャラだな。
後半戦でタッペンのアシストしまくり高評価のアルボンを見たい。 >>755
バンドーン「俺も大変だったのにみんなから叩かれまくってたんだよ…」 アルボン、+Tシャツをキーワード追加しないと戦闘力530000Tシャツの画像を見つけるの苦労するくらい、レーシングスーツの画像が多くなったな。
期待してるぞ!
アルボン!! >>622
■俺の波乱の人生
産まれる
↓
特に何もなくただただときが経つ
↓
ひっそりと一人で病死
↓
今ここ >>754
ガスリー、アルボン、クビアトの3人のうち誰をリストラするか?
という話しへ一気に進んだように思える
他のドライバーを試すにしても、では誰と交代させるのか?となったときに序列の決定打がない
イマイチはっきりしない状態なわけで、もっと確実で直接的な比較をしたくなったレッドブル クビアト残したのはガスリーと比較用かね
これでクビアトにボコられたら強制退場だろ
もしかすると今後クビアトはトロに残り続けてクビアト圧倒したら赤牛昇格とかの物差しになったりしてな >>769
F1チーム運営ゲームでもしてるのかマルコは
あ、してるな
リアルに >>765
たまに君みたいのに出くわすから面白い
ゆっくりしていってくれ >>623
ホイールに関してはレッドブルもいろいろ研究してる ガスリーもここで結果出せるようならまた戻れるだろう
気を落とさず挑んで欲しい >>770
同じ事考えてた。
付け加えるなら、トロロッソのマシン開発もクビアトが中心に据えて結果を出そうとしてるんじゃないかとも思う。 >>742
自己レス、日本語記事もきてた
アルボン「深い水の底に飛び込むようなチャレンジだけど、水着でスタンバイしているよ!」
https://www.as-web.jp/f1/512052
こんな冗談が言えるくらいの余裕を持ってのってほしいね 来年コンスト1位を目指すんならこのタイミングでドライバーの序列はっきりさせないと
RB的には判断に困るってことかね
アルボンは大変だろうが死ぬ気でやって欲しいな
こっからの数ヶ月でレーサー人生一気に変わるぞ、良くも悪くも >>777
でも、ちょっと舞い上がってて水着は妹のだったり >>778
ほとんどのドライバーはそういう岐路を味わうことすらできないもんな
アルボンはこの幸運を生かしてほしい >>717
ラルフは複数回優勝者
パニスも優勝してるけど棚ぼた
その他は有象無象だから比べるのも可哀想 >>765
お盆で帰ってきたのか
16日にはお別れだね >>775
ガスリー、メンタル弱いからこのまま沈むんじゃないか。
そもそもFP1、FP2で良いって言ってもセッティング出してる途中の結果だし。
まぁ、様子を見てみよう!だな。 アルボンは失うものはないから後半戦はマシン壊すくらい攻めて欲しい
もともと幸運でF1に来たようなものだしどこまで行けるのか期待してるわ >>658
ガスリー「マックスの親友の名前?ひょっとしてピエール?(ブッブー)
じゃあエステバンか!(ブッブー)」
これ見てガスリー容赦ねえなと思った >>775
ガスリーが直面してるのはレッドブル再昇格に向けた試練じゃなくて
他のカテゴリー含めた今後のドライバー人生の岐路だと思う
プライドとかカッコ悪いとかそんなことは言ってられないはず into the deep endって言ってるぐらいだからアルボンもこれからどんな場所へ行くかわかってんかな
海パン一丁ってところがアルボンらしくてかわいいけど酸素ボンベ背負って耐圧スーツ着て頑張って成功してほしい クビアトとガスリーもかなり進退かかった状況になったよなこれ
遅いほうはクビ確実だし >>684
最近は、速くなりすぎて菅生とかじゃ危ないと言われ始めてるな ガスリーってトロロッソカラーのNSX買ってなかったっけ?
それでスパ入りしたらカッコイイな アルボンを昇格させた事で以下の判断を後半戦の結果次第で出来る
アルボン、タッペンに競り勝つくらいに化ける→儲けもの→文句なしRB残留
アルボン淡々とそこそこの結果出す→クビアトも同じくらい使えるという再評価に繋がる
ガスリー→単純にアルボントロ在籍時との比較、クビアトとの比較
ガスリー結果出ない→さよなら→ホンダ枠採用(山本?)+クビアト残留
ガスリークビアト以上の結果出す→ガスリー残留→クビアト or ホンダ枠採用(山本?) こりゃガスリーがもっと速ければリカルドを思いとどまらせる事が出来た言われそうやな アルボンはここで速さを見せればトップチームのドライバーとして定着
ガスリーと大差なかったら中堅かそれ以下のドライバー扱いになる
いやーほんと漫画みたいな人生歩んでるなアルボン >>790
ホンダのプロモーションであの時期限定で乗せてただけだろ >>783
ガスリーってメンタル弱いのかなあ
結果が散々でもどこか他人事で自分以外に原因求めて根拠の無い自信満々って感じだけど >>776
「クビアトスペシャルだから運転しにくい」 >>777
ノリスもそうだがアルボンもいいキャラしてるな
なんとか来年以降も生き残ってほしいわ 去年の裏切りのリカルド然り、夏休み中は爆弾投下されていいね >>755
アルボンは戦わなくていいんだよ
タッペンの優勝争いのサポート出来るとこさえ走れれば
何も出来なかったガスと同じならガスルートだろね まあスポンサー付きのアルボンは一番安泰だとは思うけどな
クビアト、ガスリーのガチンコ勝負 >>797
メンタルの弱さ、器の小ささからくる強がりコメントに終始してたなガスリーは
課題をチームで分析とか、マシンがおかしいとか >>706
ドーナツ何度も失敗して
ピエール北川に弄られてたw クビアト「ガスリーくん。ドロップアウトクラブへようこそ。」 >>807
これも取り上げられてN-BOX、いやタイプRが支給されるのか >>753
ルノー、リカルド
フォースインディア、ストロール
ウィリアムズ、プロスト息子
ハース、ミックシューマッハ
ザウバー、ジョノビッチ
トロロッソ、松下
ハミルトンベッテルが引退した後の新時代 アルボンはタイプRのままでガスリーにはs660 でも支給すればいいんじゃね? アルボンとノリスの活躍の陰にラッセルは大スランプ
レーポに行くか他系列にレンタル移籍しないと、完全な評価は下せんが… >>807
外人て駐車する時、前から突っ込むよね
日本人だけが特異なのかもだけど >>776
なるほど
一度クビになった後でフェラーリで開発やってた経験が役に立つってわけか
人生何がプラスになるかわからないものだなあ 抜くのが下手というのが大きい
ぺースは速いのにそれで毎回無駄してた
それがなければまだ残してたはず >>759
クビアトは案外大人の対応じゃないか?
「僕が全く失望していないと言ったら嘘になるが、ピエールの方が精神的につらいだろう。僕の人生経験から、彼に助言できることも多いと思う」
みたいな >>815
海外は前から突っ込むね
後部トランク開けやすいし >>819
アルボンはタイプR好き
(アルボンインタビューより)
------レース以外でも車を楽しみますか?
僕はクラシックカーが好きなんだ。でもラッキーなことに僕らには
車が与えられててね。僕が使ってるホンダのシビックタイプRは最高だよ。
この車のレブマッチシステムは素晴らしいよ、僕らはヒール&トゥじゃなく
パドルシフト世代だから。
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alex-albon-f1s-new-boy-talks-sports-highs-and-lows アルボンの深い水の底に水着発言は、レッドブル昇格時に下着姿でプールに飛び込んだっていう
ガスリーの話を知ってて言ったのかな? >>825
だとしたら結構な皮肉屋だな、アルボン(イギリス育ちだけに) S660って軽自動車だけど200キロぐらいでるの?
軽自動車といえどスポーツカーだし >>822
嘘じゃ無いだろうけど、プロモーション用のコメントだからね
RBのドライバーになったらアストンの話になるよ
AutoCarもホンダから広告出稿あるだろうし、大人の世界そーいうコメは入れるもんだ ガスリーに関しては失望も糞もないよ
周りのほうがもっと失望したと思う
最低限の仕事ができないのは自分の責任でしかない
タッぺンより速く走れとはチームもいって無い ガスリーはレッドブルのままだと確実にもうF1には残れなかっただろうし、
逆にここで中段のごちゃごちゃした中の走りと思い切って抜く技術を磨いて残るチャンスが出てきたのでは >>827
どちらも前ドライバーの離脱による急遽昇格組同士なのも似てるな クビアトにも実はこういう事になるけど落ち込まないようにって連絡行ってるんじゃない? この前目の前でケータハムが走ってるの見たよ
ケータハム買う奴ってモータースポーツ見てるよな? >>829
同じ記事にある鈴鹿大好きとかもそうだね
こういうところはキチンとしてるし、プロだよな若いのに
ロゴをきっちり正面に向けるまっさんもプロ >>790
F1ドライバーがプライベートの愛車にホンダを買うことはまずない >>821
バトンと二人して顔が死んでたのが笑ったな〜 まぁRBの車でサインツをパスできないアルボンがトロに乗ってどうにかなるとはあんま思えないけど
この降格で発奮してクビアトを超えるような走り見せたら面白いな >>831
つか、あのまま乗せとくのは可愛そうだったろ。言い訳も底をついてきていたし。
ガスリーはF1後にどうするのか、考えはじめた方がいいぞ、いや考えてるか。 >>790
紙のF1速報で読んだが、あれはプロモーション用の移動車 >>831
そんな悠長な立場じゃないだろw
残9戦のチャンスでしか無い
そこで結果を出せなければ、来年は無いだろう アルボンがうまく適応できればいいし、数戦でできないようであればクビアトを試しても良い。前半で交代の決断をしたんだから、あとはテストと割り切っているのだろう。 こないだすら急に僕だけペースが落ちたチームと調べるみたいに言って車のせいにしたがってたからな
精査して何もなかったから流石にキレられたのかね
フランス人っぽいっちゃぽいのか 俺は悪くない周りが悪い
これフランス人の典型、フランス人は自分の名誉のために嘘もつく
フロアガー 流石に妄想大会も飽きたから早く再開してほしい
後20日間もあるわけだが… マルコは言い訳と他人のせいにすることを一番嫌うからなあ >>845
残りレースで獲得出来るコンストラクターポイントの可能性を考えても
誰を乗せてもガスリー以下の結果は無いだろって判断だろね ハートレーの風評被害というけど去年はなまじ2戦目で4位とモナコでの好走もあった事で
ガスリーに開発はセッティングの方向性がシフトされたこともハートレーが運がなかった事の一つだな
そもそも今年のガスリー見てりゃFP1,2で速くても結局は予選で沈むとかのセッティング能力の低さや
リアズルズルだとまともに運転できない様見ると去年の同じくリアズルズルだったSTR13もそこまでダメダメじゃなかった気もする ガスリーにしても「昇格はまだ早い」と言われる中で
試しにシートを与えられてただけで、
「非情」とか「クビアトショック」みたいな
受け止め方はなんか違う 実質アルボンかクビアトだろうな。クビアトは覚醒は期待出来ないが、最低レベルの期待は出来る。 >>852
それがトロロッソの後半低迷した原因でもあるよな。アップデートは尽く失敗。 ところでガスリー本人のコメントはまだか
夏休みエンジョイしてリフレッシュして後半戦がんばるよ!とか言ってたからバカンスにでも行ってるんか 下手したらアルボンもつぶれるかも?比べられるのがタッペンだとタメ張れるのハミルトン位だろ、No.2としてそこそこやれれば合格か? >>853
クビアトとはまた違うけど、彼のF1人生はもう終焉だわな。 マルコはクビアトを降格、放出してフェラーリのシミュレータードライバーになった時なんかは後悔してたよな
クビアトはブレンドンやピエールより才能はあったがレッドブルに上がった年からタイヤとブレーキに問題を抱えてしまった
しかしリカルドにはクビアトと同じ症状は出なかった
クビアトは自分の殻に閉じこもり、誰にも助言を求めなかった >>857
ナンバー2の仕事ができりゃ問題ないよ
ガスリーはまっっっったくそれが出来てなくてチーム首脳やハミルトンにすら煽られてたんだから >>858
そういう意味でもドイツの表彰台は良かったな ガスリー、きっとトロロに乗ったらすごい速さ見せてクビアト凌駕するよ
という妄想 >>857
周回遅れにならなかったら合格。楽な仕事だわww プライドが高いガスリーのコメントを予想
ガスリー
「チームの判断は理解できるし、レッドブルマシンの課題分析と解決には必要なアプローチだと思う」
「トロロッソには恩義がある、今度は僕がトロロッソに何を与えられるか考えているところだよ」 現代のF1はアロンソを教訓としてキャリアを積んだ方がいいな
速かったアロンソでああなるんだから、遅いガスリーがチーム批判やPUメーカー批判なんてしたらどこもとってくれない
その点、遅かったけどPUのフィードバックが良くてチームプレイも出来たハートレーは
ドラゴンでFE参戦 トヨタからWEC参戦 F1でフェラーリのシミュレータードライバーと引っ張りだこ >>857
潰れるぐらいなら、見込みはない。シビア世界なんだよね。No.2ドライバーに求められるのはコンスタントなポイント獲得とマックスの援護、少なくともフェラーリとガチンコで勝負して追い落としができないと話にならない。 秋山ガス「おれがトロに乗るのはな、遅い車というハンデキャップを逆手にとって相手を追い詰める事が快感だからさ(震え声)」 アルボンが潰れたらそれまで
レッドブル側は承知済み
アルボンが幸運なのはこんなチャンス(一か八か)に巡り会えたこと
チャンスすらなくF1を去るドライバーのなんと多いことか(チコちゃん風) 崖っぷちな分際なのに発言が何時もマイペースすぎるんだよなガスリーくん
韓国人みたいに発狂しないだけマシだが
奴らなら狂いながらチームやマシン貶すだろう
挙句に陰謀論まで言い出すぞ アルボンはバカンス返上してシミュレーターしてんのかな >>872
こいつ潰さないと来期のシート確保できねえなとかそんな感じじゃね? アレキザウボンもMAXくらいじゃなくても最低限MAXを援護できる位置を走れればいいんじゃない?
コンスト2位狙える位置にくれば ハートレーに譲れっていうの拒否したり去年から怪しいのは怪しかったけど
クビアト相手にやったらぶち抜かた挙句マルコ説教が待ってるかもね サインツはセカンドドライバーって感じしないんだよな。 >>852
ちなみにホンダ信者やガスリー信者たちはピエール・ガスリーはタイヤコントロールが神業レベルって何の疑いもなく言いまくってたな 今シーズン、レッドブルがF1を面白くしてるのは間違いない >>865
アルボン捨て駒扱いかよ
まぁそれもF1か サインツもリカルドも速いからセカンドドライバーという目で誰も見てなかったろ 一番困るのがアルボンもガスリーと似たような速さで降格されたガスリーとクビアトも大差ないリザルトになってしまうパターン
いよいよ外から連れてくるしかなくなる >>874
君も発狂しないだけマシなだけだな
突然韓国人を出して貶してマイペースに陰謀論
やってることが自分が叩いてる存在とピタリ一致 >>811
最近は誤用が横行しすぎてだんだんその意味でも良いじゃんみたいになりつつある
「永遠と」や「うる覚え」なんかと一緒で頭の痛い話 >>878
サインツは去年ガスリーにさえ何度もまけた
そのサインツより更に遅いノリスは… リバティ 「F1オープニングとドライバー画像撮りなおしやんけ!」 昇格なら迷わずベテランのクビアト取るだろうし
アルボンはガスリーとの比較物としてデータ取りして試すんだろな
マルコはそういう実験が好きそう
クビアトが早いのはわかってる 母親が投獄、RB育成から外されて日産FEに乗るつもりが突然拾い直されて半年でRB昇格か
でかい山あり谷ありの人生だな こんな事もあろうかとアルボンもレッドブルスーツで撮影しておいた
ガスリー?去年の使い回しでいいんじゃね?
みたいなことありうそう ノリスは正式にオファーしたけど断られてるよ
キー放出と引き換え条件で レットブルのコメント読むと…
後半何処かのタイミングでクビアト使うかもしれないね… インスタに南青山で撮った写真アップしたらガスリーさんいいね!してくれたんやけどな。
まあそんなことしとる場合かよと思ったんやけど。 >>896
ガスリー「F1ドライバー全員フォローは伊達じゃない!」
ホーナー「スマホの電源を切れないお前に言えたことか!」 さて、うまくいくかね?アルボン
2009だか2010年辺りの、ライコネン&バドエル、フィジケラのようにならんと良いが
途中で車を変えるとなると、シーズン前のテスト〜前半戦全ての経験差が出るだろうから
ガスリーより酷い差になりかねない トロロのガスリーシートに
山本がスポットで乗る可能性大? >>898
そうなったらそうなったで外部から獲得に舵を切れる
速い奴は使うし遅い奴は使わない
速い奴は最初から速い
ドライだけどはっきりしてて良い アルボンはF1キャリア半年、しかもぶっつけ本番
マルコもチームも過大な期待を寄せたりせんよ
比較データが取れて、来年の判断材料になれば良し >>898
それも評価の一環になるということでしょ
車にアジャストしていきなり速いというのを見せないとトップチームじゃやっていけない >>899
鈴鹿のFPで山本が走るようなお膳立てはやってる >>898
前半のマシンの欠点は克服されてるから乗りにくいマシンではないはず
あとはタッペン専用マシンとの相性かね
それとクラッシュしないこと 去年のトロロッソのマシンのコースによりけりの不安定感も、今年のフェルスタッペンのセッティングにしたらタイム出たって話も、結局の所ガスリーのセッティング能力の無さから始まってるのか…? >>906
去年はマシン特性的に暑いところか得意
今年は暑いところが苦手たとさ >>857
タッペンとタメ張ったらそれはそれで潰される >>908
仮に今のタッペン並みに速いなら
むしろ赤牛が本気ガードしない限り他所に持ってかれるから問題ねえかと ガスリー、去年と今年の夏休みが真逆だな。
まだ、シートあるだけ良いかな。 ハンガリーGP前のインタビュー
――フェルナンド・アロンソやジェンソン・バトンなど、多くのドライバーがハンガリーGPでキャリア初優勝を遂げています。
ガスリー:もちろんそこに加わりたいけど、まだその話をするのは早過ぎるよ(笑)
https://i.imgur.com/EMtqbRw.jpg
https://i.imgur.com/6qe8Jba.jpg >>892
レーサーの息子と詐欺師の息子
母親の血としてどちらがレースに適正あるか勝負だな 潰れる潰れないは関係無いよね
レッドブルに乗せるって事は育成終わってるという事
伝統的にレッドブルで育成しようなんて考えてない 去年だとモナコ ハンガリーで速いのにシンガポールで遅かったり
本来イギリスでPU起因で遅い場合はスパや鈴鹿も遅いはずなんだけど
スパではポイント獲得してるし、鈴鹿でも予選速くて決勝もタイヤズルズルなきゃポイント獲得出来てた
っていうのが意味不明なんだよな あららアルボン昇格になってたのか
上手くいくといいけど結局マックスがすごいだけとかいう話になったら
なんとも気まずいな… V.リウッツィ レッドブル→トロロッソ→フォースインディア→HRT
S.ベッテル BMW→トロロッソ→レッドブル→フェラーリ
D.リカルド HRT→トロロッソ→レッドブル→ルノー
C.サインツ トロロッソ→ルノー→マクラーレン
の流れにアルボンも乗ればいいだけ ついでだからOPのルノーとマクラーレン入れ替えちゃえよ チャンスが与えられたことは素直に喜ぶべき、あとは本人次第。F2F3見てもチャンスが欲しいやつはたくさんいるけど現実的に転がってくることはほとんどないのだから クビアトもクビアトでプレッシャーあるよな
戻ってきたガスリーと同じ位だったらそれこそレットブルへの再昇格の可能性が無くなる >>899
FPならあるかもしれないけど、ミッドフィールドの戦いも熾烈の極みだから
本戦で素人を乗せてる余裕は無いと思う >>920
人気スポーツのトップカテゴリーのトップチームだからね
他のスポーツなら成績不信で一軍から降ろされるなんて当たり前だし ヒュル下ろして周冠宇来るんかな?
わりとイケメンだから中国人でもそこそこ集客力ありそう フェラーリ時代にレッドブルベッテルの黄金時代が重なってたから 嫌ってないって記事出てたけど・・・
ただ2012だったかで呆然としたアロンソの目が印象的だった クビアトはある意味シード扱いなのかね
アルボンダメなら来年クビアト上がってくるんじゃね さすが戦闘力53万やね
次は「おれは変身をまだ2回も残してる」Tシャツあれば着て欲しい >>926
一番輝けたはずのフェラーリ時代常に立ち塞がったから
まあ、年によってはバトンにも負けてたけど >>928 確かにクビアトの方がアルボンが速いがそこまでは大差ない
もしアルボンが悲惨なら内部勢力にトップレベルはいないということ
ボッタスかベッテルが最優先になるだろう >>920
そうそう
レッドブルに乗ったけどだめでしたー、と言う機会すらないドライバーが殆どだからな クビアトとアルボンはイーブンの評価
マックスとアルボンの比較でクビアトとの比較も可能
ガスリーがクビアトに負ければ即アウトだがクビアトとイーブン以上の場合でアルボンがガスリー並みの結果ならマックスはアロンソ並みに駄馬を乗りこなす化け物でRBのシャーシに問題あり。
予想、RBには正確にマシンを評価できるマックスのポチが必要。 >>824
イギリス工場での生産が終わって来年から日本で作るって聞いたけど >>872
Welcome to underground 全く候補に名前が上がらないリザーブドライバーでFEチャンピオンのこともたまには思い出してあげて >>936
誰も話題にしてなかったのに自ら3強からのオファーしか受けない
言ってて切なかったわ・・・ ブエミの事ならWECとFEの兼ね合いもあって金銭的にアレだからリザーブはともかくフルに乗せるのは無理とか
去年の段階でマルコ爺さんが言ってたような クビアトは前回トップレベルでやらかしたから安定的なマシンの実力を測るということになるとマルコの評価は低い
ほぼ同格のアルボンが失敗すれば結局出番はない >>828
昔の車だが180のリミットに100馬力位の出力が無いと厳しい
ちなみに直線の長さは忘れたがサーキットでは150位迄しか加速が出来なかった
ちなみに高速でアクセル全開で踏み続けて
軽トラ(ほろ付き)110ちょい
80馬力位の普通車130弱
(俺調べ)だった >>881
???
誰も言ってないと思うけど・・・?
柔らかいタイヤを長く持たせるのはうまいけど >>938
クビアトは速いけど安定感が無い。
ガスリーとは五分五分の戦いになると予想。
二人がレース中に絡むシーン続出の予感。
ハース以上にやりあって前半程ポイント取れない未来しか見えない。 待ち遠しい
ベルギーGP
フリー1 8/30(金)18:00〜
フリー2 8/30(金)22:00〜
フリー3 8/31(土)19:00〜
予選 8/31(土)22:00〜
決勝 9/1(日)22:10〜
http://livedoor.sp.blogimg.jp/ysk201/imgs/e/d/edc91662.png >>942
うまくないのをそうやってうまいって言ってるのを言ってるのだと思うよ >>946
DAZNのおぐたんも言ってるけど、「長く」持たせるのはうまいけど「速い」とは言っていないだよなぁw >>947
おぐたん「ガスリーは耐久で花開くかもしれません」 レッドブル
ガスリー欠場だけにガス欠
なんちゃって >>945
車両毎の管理だからガスリーのタイヤセットを引き継ぐで
PU基数とかも >>36
楽太郎の息子の嫁は結婚してアイアイさんになった RB昇格でプールに飛び込んだけど、
今度の降格でガスリーはどこに飛び込むんだろうな FN以降でF1に行ったドライバー
ラルフシューマッハ→ウィリアムズの元エース 6勝
ペドロデラロサ→モントーヤの代役でマクラーレンに乗ったドライバー
高木虎之介→英語がダメだったのが致命的
ラルフファーマン→新人キラー言われてたフィジケラと組んで・・・
ストフェルバンドーン→タイヤの熱入れ問題でアロンソに引き離されて終わり
ピエールガスリー→タイヤが >>948
ガスリーが耐久向きと言う人はいるが、辛抱の足りないガスリーが向いているとは到底思えないんだよねー
ギア壊したりアルボンのケツ掘った時みたいなミスでリタイアばっかりしそう バンドーンもガスリーもSFからF1にいって同様の問題に悩まされてる
バンドーンは予選や1周目、VSCやSC明けのリスタート時のタイヤの熱入れ管理
ガスリーはトロロッソ時代からリアタイヤだけがズルズルになってトラクションかからない病 ガスリーがトロロッソということは
ガスリーはいきなりベストオブザレストのトップに躍り出るんだな クビアトはある程度評価済
ガスリーがトロでクビアトと比べてどうかで
ガスリーがダメなのか赤牛マシンが
フェルスタッペン特化仕様なのかがわかる
アルボンとガスリーの差もわかる
クビアト乗せるよりアルボン乗せたほうが
色々比較できるね >>954
間違ってレッドブルのピットに飛び込むよ 来年ルノーのガスリーとリカルドが
RBアルボン煽ってたらおもろいな >>959
ベストオブザレストではサインツを抜いて一位だからね! RB「おまえの席ねーからw」
アルボン「!」
RB「やっぱり乗れ」
アルボン「!!」
RB「RB乗れ」
アルボン「!!!」 >>956
確かに走りは耐久向きなのに性格が耐久向きじゃないな
就職先が無くなるタイプかな >>955
いつも忘れられるカーティケヤン
とユーン様 ベルニュってもうレッドブルじゃないの?ベルニュ見たいんだが 今年のトロロッソは去年のRBのおさがりだし去年のトロロッソのマシンより遥かにRBよりなんだろうから
降格したのにマシン特性がガスリーに合わないままって可能性もあるよな 今年のトロロッソは去年のRBのおさがりだし去年のトロロッソのマシンより遥かにRBよりなんだろうから
降格したのにマシン特性がガスリーに合わないままって可能性もあるよな あれ、書き込み失敗したと思ったら2重になった、すまん >>970
もう30くらいじゃなかったか
リカルドと同期だったはず >>702
坊ちゃんのロンドンのデモランもかなり酷かったぞw
リカルドは流石の腕前だった トスト「再びガスリーとともに戦えることを嬉しく思う。」
ガスリ「・・・」 >>956
カスリーのタイヤの使い方は耐久には向かないと思うんだよな
WRカーやSFみたいにターンインの速いスタイルが速いカテゴリだと伸びるとは思うけど ベルニュはオファー来てもないのにトロロッソ拒否ってるしまぁ無いだろ
マルコ爺さんが現役F1ドラでもない奴いきなりレッドブル乗せるとも思えんし >>791
付け加えれるなら
アルボンそこそこなら1、2年トロロッソ戻して
レッドブルに他所から引っ張ってくる事も考えられるな ガスリーのタイヤの使い方うまいってのはただ限界まで攻めきれてないだけでは?
せめてハミチンに対するボッタス程度のペースある上でタイヤの持ちがいいなら大したもんだけど クビアトもガスリーを圧倒出来ればアルボン次第でチャンス出るわな
ガスリーがどこまで出来るか本当に真価が問われる後半戦になる、下手打ったらF1にもう居場所ない ガスリー残留はないよ
残留させるぐらいなら、交代する必要はない
しかし、こんな状態でもリザーブのブエミは声がかからない ブエミはトヨタに日産と契約クソ面倒くさい事になってるからしゃーない 2020 暇つぶし
メルセ ハミル/オコン
フェラ ルクレ/ベッテ
レッド MAX /ボッタス
マクラ ノリス/サインツ
トロロ アルボ/松下
アルフ ライコ/ヒュル
ルノー リカル/エイトキン
ハース マグヌ/クビア
レーシ 息子 /デフリース
ウィリ ラッセル/ラティフィ
5in5out >>956
例えば今のWECのP1だと
ストレートはやたら速いP2勢をホイホイパスする能力は求められるんで
結局はスーパーGTあたりで再修業しないと厳しいかも… >>984
松下は残念ながらない、8金ならマーケティング的にチョーさん、デフリースは去年のランキングで運を使い果たしたからない、ウィリはハゲピンマネーが欲しい所 >>986
ふーむ
松下まだチャンスはあると‥
あなたの予想は? 2ゲットなら今シーズン中にガスリーレッドブル復帰! >>985
Gt300に詰まってNOOOOOO!!!とかならん?平気かね?w クビアト、ガスリーはもう今年まで
アルボンは成績次第、だめなら外部からって感じだろうな このスレッドは1000を超えました。
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