ピエール【クビマエ】ガスリー 11
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しかしまぁ、トップチームの結果の厳しさを見せられる思いですな
別にアルボンだろうとクビアトだろうと結果に大した違いは無いと思うが・・・
ビルヌーブなどは辛辣だから今のRB育成の低レベル化をここぞとばかりに指摘しているな スタートで出遅れてラッセルなかなか抜けないとかありえそうで怖い 決勝レースでバトルしねぇドライバーなんて何処も要らねぇだろ？
チーム違うから無理だがガスリー使うぐらいなら
チーム内で毎回バトルしてるハースの魚雷＆ミサイルのコンビの方が
RBやトップチームのドライバーに向いていると思ってた >>653
ソコなんだよね
速い・勝てるマシンに乗れば優勝できるのがアロンソ
RBに乗ってBチームとバトル出来ないのがガスリー
ハミルトンの「トップチームのシートに1つ空席がある！、RBでF1復帰すればいい」
の皮肉に繋がるんだよなぁ
Wチャンピオンに
「トップチームのマシンに乗る資格のないものが混じっている」って
ほぼ名指しで烙印押されたんだから 結果は出ちゃったんだから、もう死人に鞭打つ様な事はやめよう
死人にさ アルボンなら結果次第でガスリーの評価が決まるな。ドライバーのせいだったのか、それとも単に今はレッドブルのが完全MAX専用機になってるのか。 よくわからん、という感じしかしないな
わからんからシャッフルしてみる
ひどい話にはなるがガスリーが遅かった
で終わればめでたしなのがレッドブル首脳陣なのだろうけど
そう簡単にいかない妙ちきりんな結果が出たときはどうするのか >>663
トロに乗ったガスリーが表彰台上がっちゃう展開希望 このまま「遅い車で速かったけど速い車に乗せるとイマイチ」
ってカテゴリーに入っちゃうのかな SヨハンソンとかJJレートみたいに 来季はベッテルかボッタスにきてほしいね。
アルボンさんもう一回トロで頑張って。
ガスリーは、フォーミュラＥで。
生き急いでる感じだけど、仕方ない。 >>615
ドライバーズポイントってチーム移籍しても引き継げるんだっけ？ サインツ「クソっレッドブルの遅い方が消えちまった！」 >>663
自分たちの車がＭＡＸ専用マシーンって
理解できるのでは？
リカルドの事例も考えたら、ある一定以上の
ドライビングスキルを持った者専用マシーンか 次のスレタイはクビマエじゃなくなっても
クビアトにするなよ？ ドライバー育成ということでみれば失敗の山を築いただけということになる
レッドブルが万人向けである必要はないが
乗せるドライバーは適正がなければいけない
事前選抜でふるいをかけられないのでは育成どころの話ではなくなってしまう マルコはサインツとガスリーの2択でガスリー選んだ
結局は乗せてみないと分からない >>674
かなり行き当たりばったりでいい加減という事だよね
放出したリカルド、サインツの方が余程優秀だという
ベルニュやブエミだって使っていれば同じようにモノになったかもしれない
まぁRBというチームは昔ベッテル、今タッペンで、
特定ドライバーを全力贔屓するチームだから、
そこから弾かれた優秀なドライバーなら外に行くのは当たり前だが ガスリーは期待外れだったかもしれんがアルボンも未知数すぎる
ガスリーはトロロで結果出して選択肢増やすしか無くなったなあ アルボンがレッドブルで微妙でもガスリーにさえ抜かれなければ
評価としてはガスリー最下位決定
やはりガスリーはアンポンタンすぎたとしか思えんわ >>675
リカルドとサインツは自分から出て行ったんだよ。
放出じゃない。 いつまでも適応できずに言い訳垂れ流してるだけの無能を
ダラダラと乗せ続けるほど
F1のトップチームは甘くなかった サインツ「レッドブル本体じゃないとNG
マックス「相方サインツはNG
これで折り合えなかっただけ マックスはサインツ嫌ってると言われてるけど
なぜかiRacingでは同じチームなんだよな >>677
怖いよなぁ?
残りレーストロロッソで成績出せなきゃ
来年？再来年、若い育成ドライバーが数年前の自分と同じく
「可能性」を期待されやって来るんだから
そうしたら確実にクビアトか自分（ガスリー）のどちらかはシート無くなるんだから
もしくはクビアト昇格、アルボン戻ってきて
アルボンがRBで光る走り見せ、数年後期待され、それまでトロロッソで修行か
オコンみたいに開発・サードドライバー任されたり >>682
仲がいいからこそ一緒のチームで組みたくない、ってのはあると思う ガスリーは今後活躍した所でタッペンより遅い奴って肩書は消えないからな
消す方法は一つだけ、、、、もう一度チームメイトになって勝つしかない ガスリーは中団に埋没する奴であって、上と比較なんてされてない
予選はヘロヘロ、決勝はドツボ いつでもどこでもなんか壊す ハンガリーでマックスのアシスト出来なかったのが致命的だったな >>688
PUのせいではないから、降格はないだろ
いい加減、ガスリーから解放してあげよう ガスリーvsクビアトで明らかにパフォーマンスが劣る方はF1放出だね
放出されてもガスリーはF1に戻れるチャンスはあるけどクビアトは2度目だからもうないだろうな 記念にファステスト取れてよかっなぁ
(´；д；`)ﾌﾞﾜｯ >>690
しかもドライバーラインアップがガスリークビアト
リザーブにザンネンって名前のフィンランド人見つけてこないといけないな シビックタイプRはアルボンがお気に入りでそのまま使うそうですと聞いたガスリー
お？いきなりNSXか？
でもベルギーでは、トロカラーの新型N-WGNがマックスに爆笑されていた 中団キープのガスリーらしいレースが出来るね やったね
もう無理しなくていいんだよ >>571
一応コンスト2位の年のBARにレギュラードライバーだったたっくんを忘れるなww 好きなロングホイルベース車に乗れて良かったじゃん
どうせクビアトにもタコ殴りされるだろうが >>629
シーズン前のテストで2回壊してテスト全項目消化できずにシーズン突入のレッドブル不振ですよ うんこすぎて話にならなかったけど去年のトロでの功績は忘れないよ
来年切られないようにせめて頑張ってほしいな >>670
マックス専用マシーンってどうなんだろうね
いやマックス専用が悪いって意味じゃなくて
ガスリーがクルマに適応できないって点でさ
どんなシーズンでも最初に出来上がるマシンは
自分に合わない可能性はあるんだけど
それで遅いままなのかその車でも速く走れるのかって違うと思うのよ
ガスリーはニューウェイに注文出してたらしいけど
遅かったら誰も相手してくれなくなるわけで実際チェンジされちゃった
コース上でのスピードもなかったんだけど
思考や考えのスピードも遅かったんだろうなと思う >>671
クビになったあとにクビアトとコンビｗｗｗｗ >>698
https://formula1-data.com/article/f1-wheelbase-and-rake-2019
2019年F1マシンのホイールベースとレーキ角：レッドブル・ホンダRB15が最短、
トロはメルセデスと同じロングホイールベースで確かに路線が違うよな。 実際問題ガスリーは遅いんだと思う
リカルドをベンチマークにすれはそれがわかるよ
例えばリカルドはタッペンと遜色ない速さだった
ルノーでのリカルドはニコと同程度の成績
ニコは昨年のルノーではサインツと同程度成績
つまり、多少の違いはあっても同じ車に乗る限りタッペン、リカルド、ニコ、サインツはそれ程速さに差はないと思われる
それに比べるとタッペンとの差がこれ程までに開くガスリーは遅いとしか言えないよ >>675
別に大きくは間違っていないと思う
リカルド、サインツレベルじゃ満足していないし
今の状況は後続が育ってないだけだからね
今F1に居るレッドブル育成出身は7人で
ベッテル、タッペン、リカルド、サインツ、
クビアト、アルボン、ガスリーだったかな
育成としては成功だよね
繰り返すけどリカルドレベルで
期待の新人が出てくる機会がつぶれるなら放出していいと思ってる
その方が下位カテやってる人たちもやる気が出るだろう
昇格を萎縮するならそれまでのこと ガス「ノーパワー！GP2エンジン！いやGP2シャーシ！」
エンジニア「GP2セッティングスキル！GP2パイロット！」
ベルギーが楽しみです 今トロロッソってクビアトの表彰台が効いてコンスト5位だけど
ガスリーが乗ってポイント取れなかったらまた順位が下がるねえ
アルボンもポイント取ってるしガスリーがそれ以上取れるとも思えないんだよな 新人ドラでホンダPU批判したドラは降格かクビ
バンドーン&ガスリーｗｗ >>657ライバルチームの弱体化を狙った発言だぞ
アロンソとかハミルトンに負けて逃げ出した二流のチームクラッシャーだし ホンダディスりドライバーと言えば
アロンソ、リカルド、バンドーン、そうでもないけど4番手は一応ガスリーかな
全員ミジメな末路になってる バンドーン、アロンソ、ハートレーに続きガスリーまでホンダの犠牲者となったか… 交代無しと言われてるから、女とチンチラとバカンスを楽しんでたんだろうな。。。。 >>712
ホンダはナシのハミルトンは惨めどころか最高の位置にいるけどなw 自分の車を分解点検させてもまだ何故か遅くなったと文句をつけたガスリー
チームとしてはドライバーを交替してチェックするしかないよね >>632
クビアトに負けてクビマエが「僕をクビにしたいレッドブルの陰謀」でクビになるまでみえたw >>715
完全に主役も人気もタッペンに奪われてるじゃん メンタル崩壊前にクビアトと言う主治医の元に行けて良かったと思う
クビアトに習う所は多いよ 山本「大丈夫。君にはsuperGTとSFのシートがあるよ」 >>720
それで？
そんなもん勝利数や獲得ポイントに比べたらなんの意味も成さないわw ホンダをディスろうがしまいが関係なく、ホンダと関わった者は悲劇の一途を辿るよ
それに抗えるのは唯一フェルスタッペンのみ
フェルスタッペンの圧倒的才能は、ホンダの凶悪な呪いすらねじ伏せてしまう >>726
F1はショーだからな
人気が陰って困るのはドライバー
オナニーなら一人でやってればいい ”準備はできている”なんて言っちゃって自ら昇格できないフラグを建てたクビアド ハンガリーで「FP3で急に遅くなった。理由がわからない」って言ってたけど
アレ実はガスリーのいう方向でセッティング修正したからじゃない？
何も触ってなかったら変わるわけがない。そして本人の都合が悪いからこそ
「理由不明」のようなコメントした。それでメカニックが今度こそキレた。 これでアルボンがいきなりルクレールとバトルを始めたら
ガスリーは立つ瀬ないな・・・ いくら何でもそんな上手く行く筈無いから
ていうかそう言うのはトップチームのドライバーを舐め過ぎだし、
ガスリーが駄目なんじゃなくて、誰でも同じだという事が判るだけだと思うわ 抜けないのが致命的でしょ。マクラーレンから毎度喰われて馬鹿にされてるし。 >>728
そういう意味では、ホンダは次々とドライバーを不幸に陥れて、見てて飽きないし素晴らしいね シーズン途中でドライバー交替するとなると、ICE4基めのペナルティーとかガスから引き継ぐんだろうか？ >>734
アルボンが言い訳すると思う？
ニューウェイに注文つけて遅いままだと思う？
少なくともできるだけ速く走ろうとはするだろう
ガスリーになかったことだけど
見ててそう思うよ
ルクレールだってベッテルに先んじることもあるから
大胆な言動や行動もあるわけでね
ガスリーはゼロでしょそんなの >>715
何時の話をしてるんだ？ハミルトンはホンダを褒めてたぞ >>732
周りがセーブしててFP3で本気を出してきた
となぜ考える事が出来ないんだ？
自分が100%で走ってるんだから周りも100%のはずなのか？ 毎回ID替えるようなキチガイ相手するなよ
下手に火病起こされて放火でもされたら溜まったもんじゃない しっかしレッドブルはほんとに同じ過ちを犯すね
ガスリーの失敗は、予定外の早い昇格による準備不足、だってことをもう忘れたのか？レッドブル自体がもう1年トロロッソで経験を積ませたかったって言ってたのに
いきなりレッドブルに行かされるアルボンも酷だわな、また有望な若手が一人潰されるぞ ガスリー君、忠告したよねレース界で自動車メーカー様の機嫌損ねたら
生きてける人間はほんの一部の選ばれし者のみだって >>739
おととしにホンダPUが壊れまくってた頃には
揶揄するようなこと言ってたと記憶してるけど >>739
それ>>712に言ってやったら？
いつの話してるんだって
ほら早く言ってやれよw >>578
だから後半戦を使って判断するんだろ。
しばらくは遅いことも織り込み済みで。
そこからの適応力がガスリーと比べてあるかどうかの違いをチームは見たいんだと思うわ。 >>742
ガスリーは準備万端でも遅いだろ
ハミルトンなんて初戦からアロンソと同等のパフォーマンスだったぞ まあガスリーは最近特にレースで完全にリスクオフの走りに徹してた感があるから
このままレッドブルで走っても自分のためにもならなかったと思う
むしろ喧嘩上等でトロロッソで走った方が何かを掴めるかもしれないよ >>750
喧嘩上等で他車と接触なんてことになればそれこそ終わりだぞ >>547
魚雷っていた頃と違って、フェラーリという違う世界を覗いて、また乞われて戻ってコンスタントにポイントフィニッシュしている今、
複雑かもしれないけど充実中で、シーズン途中から車が替わるガスリーに勝ち続ければ自分の将来が開けるのはわかってるだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
