【Moto2】MotoGP軽・中量級を語る 22【Moto3】
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2輪ロード総合スレやMotoGP総合スレは最高峰MotoGPクラスの話題ばかり。
時々Moto2やMoto3の話題があってもすぐに埋もれてしまい話題が続かない。
だからここでマターリMoto2やMoto3について語りましょう。
過去スレ省略します。
必要な方は、>>2以降に補足願います。
>>980が次スレを立ててください。
※前スレ
【Moto2】MotoGP軽・中量級を語る 21【Moto3】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538805021/ 長島君は8耐のアレからのメンタルと連戦からの疲れでダメになると思ったけど意外だったw
もしかしたらmoto2クラスから積極的に8耐に出るのもありかもしれん
メーカーへのアピールという意味でGPクラスへのステップアップにも良いかもだし ロッシも2001年8耐に出た後GPでは7戦中6勝してるしな、8耐前は9戦中5勝(リタイヤ1回)
8耐の疲れのダメージは冬まで残ったそうだが ロレンソを一年契約にしとけばよかったのにねぇ
弟もレプソルも一年を無駄にした てるるてっぺー
今回のアナウンサーのてっぺい発言が衝撃的だった テック3もKTMの方針に合わせてMoto2はやめるってことなんかな? Moto2辞めたら今までみたいにライダーの囲い込みできなくなると思うんだけどなー
オリベイラは明らかにKTMのMoto2マシンだったから適応が早いわけだし moto2でもコンストラクター相手にワークス体制で勝てないし
先ずは戦えるマシンを作らないと囲い込んでも何の意味も無いって事に今更ながらに気がついた模様 >>77
何年やってもコロコロこけてる人は厳しいと思うよ。
日本人ライダーで伸びしろ感じるのは小椋かな。 >>80
ペトロナスかよ
フォルガーが良く無いからか
これ、ペトロナスMoto2で良い成績出したらそのままレギュラーになって
MotoGPペトロナスで返り咲きとかも可能性としてはゼロじゃないのかな ペトロナスは一人くらいマレーシア人ライダーのシート確保しときたいだろうけどちょうどいい人材いないし、
桑田やマクフィーが結果出してチームとしては上手くいってるから悩ましいだろうな。 スミスなんかヤク中みたいな表情してんな
かなりキツかったんだろうね テック3の動向的にシャリンのペトロナスでMoto2復帰が濃厚かな Moto2とMotoEはダブルエントリーできるのだろうか オクラアイは今シーズン中、一度はポティウムに立ってほしい
それで学んで来期チャンプ争いの中心にいてほしいな パウィって一部だけどが小指切断してたのか
そりゃ時間かかるわけだ マルケスが目立ちだして以来クラッシュしそうになっても
ハンドルから手を離さなくなった弊害だね
今後もどんどん小指削れるライダー出てくるよ >>92
そうか?人気とか影響力考えるとロッシじゃね?
KCを巻き込んで転倒した時ロッシはハンドルというかクラッチを握り続けてKCは離してしまった結果ロッシはレース復帰KCはリタイアって見ててわかりやすい対比だったし
野心が才能上回ったとか名言(迷言かな?)も出たし 佐々木は来期MOTO2行けそうなのか?
ペトロナスだっけか? 佐々木くんMoto3を諦めてMoto2に活路を見出すのなら
ルーキーイヤーから3年連続ランキング20位という偉業を達成して行ってほしい ダニケンとオリベイラ、どうしてここまで差がついてしまったのか で佐々木は来期MOTO2行けそうなのか?
来期MOTO2ペトロナスはシャリンとマリーニも
言われてるのだっけかな?
まぁ来期佐々木とシャリンかマリーニだといいがな >>100
あーヴィエルヘの乗り方はSBK向きかも 古い話なんだが、三ちゃんや伸びーらが大活躍した当時、
彼らのポテンシャルとgpへの馴染み方は証明済みなのに
なぜ日本メーカーは25に誘わなかった?
唯一の例外は若井だけど あえてステップアップしなかった
原田も自分は体が小さいからと250で行くとか言ってたし
最後は500行ったけど・・・ 坂田は当時茶髪でメーカーからの受けが悪かった。
まだ日本はそういう時代だった。
ノビーは海外チームに行っちゃったし、年齢的にもメーカーから食指が動きにくかったんじゃない?
世代が下の辻村は250上がってメーカーとの繋がりが出来て、国内に戻ってワークス入りしたけど。 やはり水面下での話し合い、葛藤はあったんだね
納得、ありがとう ハルチカとかはもうちょい厚遇してもよかったんじゃないかと思う >>107
やっぱHRC的にはタクマが第一で
事故で半身不随になったばかりか
タクマの契約金をノブとハルの参戦資金に無許可で使いこまれてって流れから
ノブやハルをサポートするわけにはいかなかったんじゃないかなぁ
だからノブもスズキに行ったし
それだけに今年の8耐のデモランは胸熱すぎて涙止まらんかったわ 家族の金だからシェアというわけにはいかんかな
父親はそう思ってたんだろうが。
外野は口出すことではないが。 >>108
実際に拓磨が走っていたのを見てた世代にはあのデモランは感涙ものだった
当時のパドックでも本命は拓磨とか言われてたから 500V走らせてるの知ってる世代はひょっとして・・・ってのはあったよな
3人の中では速さは間違いなくあったし 拓磨は天下獲れたかもしれんね
日本人って加藤とか、H辞めてYに移って人世潰したノリックとかそんなのばっか・・ >>109
流れとしては父親が勝手に使いこむ→事故で半身不随→
契約金があるからなんとか生活できる→残高無し→訴訟
だったと思う
残高が無かった時のタクマの絶望は俺に葉想像すらできないわ >>113
結婚してなきゃ、そこまで拗れなかっただろうにね カネットは来季Angel NietoチームからMoto2にステップアップなんだって
Moto2: Canet joins Angel Nieto team for 2020
https://www.crash.net/motogp/news/927538/1/moto2-canet-joins-angel-nieto-team-2020 カネットはアスパーか・・・
スペイン系のチームだし起用は納得だけど、いまのアスパーを立て直す力を見せられるかどうか アンヘル・ニエトは来季スピードアップなんだっけか
台数増やしてどうなるかだな SBK行きだと噂されてたヴィエルヘがペトロナスと契約したんだって
etronas: Moto3 mit McPhee & Pawi ? Moto2 mit Vierge
- Mehr bei SPEEDWEEK: https://www.speedweek.com/moto2/news/147894/Petronas-Moto3-mit-McPhee-Pawi-e28093-Moto2-mit-Vierge.html >>129
まじか
ヴィエルヘは成績の割に何気にシートに恵まれてるよな
何か大きいバックでもついてるのかな
>>130
下手すりゃ真崎と佐々木のふたりのルーキーズカップチャンプがGPから去る可能性があるのか
KTM自体も縮小傾向だし、ますますルーキーズカップの存在意義が疑問視されるな
もう各地域タレントカップ→CEV→GPで良いよな >>131
まぁルーキーズカップはレッドブルがお金出してドルナがシート探してくれるメリットがあるから >>132
確かにそれは大きいメリットだな
そこから2〜3年で複数回勝てるようになるかどうかが分かれ道って感じか キーファーレーシングのオーナー、ヨッヘン・キーファーさんへのインタビュー見ると、やっぱり撤退みたいやね
Jochen Kiefer: ≪Vielleicht hore ich ganz auf
https://www.speedweek.com/moto2/news/147906/Jochen-Kiefer-Vielleicht-hoere-ich-ganz-auf.html 今年の佐々木のレース内容って下手すりゃ去年より悪いからなあ
PPだけは取ったけど、このままあの一回だけで終わってしまうのかね 小排気量のトウ合戦なんてなんら戦力指標にならんよ
やはりレースでどれだけコンスタントに速いか?でしかないよね
だから日本人評価は厳しいね そうなると小椋君がちょっと飛び抜けてるなって印象があるよな 1年目で決勝をほとんど転ばずいつも6位あたりで帰ってくるのは凄いことだ 同感。
唯一の望みは小倉だよね
来季いいメカが付いてくれりゃいいね かといって、優勝できそうなのは鈴木と鳥羽だからな… サラックのSnipers入りが発表されたってことは
フェナティの移籍(Moto2再昇格)も既定路線ってことなのかね
やったことがやったことだからフェナティがまたこのまま定着するのはなんか複雑だな・・・ スミスさん25番グリッドか
なかなかままならんもんだな(´・ω・`) https://www.facebook.com/v77v77/posts/2665539510147095
MOTO 3 決勝
無様な内容でした。あの様な状態では後半は特に格闘技になるのです。勝ちを奪い取る気迫が物を言う。
予選はいらない闘争心が必要です。解説も厳しいことを言わないと後輩の為にならない。
坂田選手もしがらみがあるのかな?
私なら何やっとるんだって言うのに。
何様やねん、この老害。 鈴木は最近転倒が目立って悪い流れが続いてた中で
最終ラップで前にいたのがチームメイトのアントネッリだったし無理できないのは仕方ない
優勝したラミレスみたいにスパートかけた時にきちっと前に出ていられればって感じかね
長島が1戦きりで終わらず今回も自力で前に出て来たのは良かった moto3で活躍しても上で通用するとは限らないんやな。
ホルヘマルティンとベッツェッキが空気でジャラントニオがトップ10常連なのを見て、分からんもんだと思った。 今日の小椋は、無駄に動きすぎてたきがするな?
ピンクナンバーのスクーターのすり抜けみたいに、
抜き切るスペースが無いのに無暗に並びかけてタイヤ消耗させてた感じ
というか、小椋に限らず今年のmoto3はそんな感じのレースが多くない? 長島は苦手と言ってた割りに良かったな
次も期待しちゃう 長島は見えてたのにトップ争いに参加できなかったのは悔しかったろうなぁ
>>155
小椋のエンジンはレオパの2台とアルボリーノの真後ろについているにもかかわらず
ストレートであっさり置いて行かれたから全然走って無かった
その帳尻を合わせるために鬼コーナーリングスピードを保つために
とにかく空いたスペースを使って速度維持してたんだと思う
だからラスト5周からのみんなが様子見からガンガン前に行く流れに切り替わってからは
何もできなくなったんだと思う
あんなに走らないエンジンじゃインに無理矢理飛び込まれまくったら無理ゲーだわ
チームアジアのエンジンって以前から走らないのは何なんだろうね
ホンダ直系のチームなのになぁ >>146
5位でここまでパパがはしゃぐってすげーな
なんだろな、シッチと何か似てる部分でもあるんかねぇ
もう完全にこれ親子だよな >>131
佐々木は去らないだろうが
佐々木は来期テック3のMOTO3チーム
に移籍の可能性高いのじゃないのか?
鳥羽は来期もチームアジアだが来期でMOTO3
は卒業しなければいけないとなってる
んじゃないか 小椋はルーキーにしてはよくやってる
最後ついていけなかったのは残念だけど、もう完全にチームメイトの鳥羽を食ってるからね
来年のチームアジアは小椋と國井かな? >>160
いやそうじゃなく来年チームアジア
は小椋に鳥羽で國井は
怪我はやく治してほしいが
ホンダのマシン扱っている
スペインのチームではないのか?
真崎はちょっとMOTO3出れない
可能性あるんだっけかな仕方ないが 小椋がいつもと違って序盤数周で順位を上げられたのは個人的に良かったな 慎重で転ばない代わりに序盤で沈みがちになるからそこを直すためによく動いてたのかもしれない >>159
昨日の海外実況が佐々木はMoto3に行くテック3KTMと契約するって言ってたけどまぁ噂レベルだなって感じ 鳥羽はチームアジアに残留はmoto2しかないのに
今年の成績ダダ下がりじゃ、それも厳しそう。
チームアジアのmoto3は
小椋と國井でしょう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています